Ocena kierowcy - Suzuki Swift VI Hatchback

kaz, 6 lat temu

Silnik 1.2 DualJet 90KM 66kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 989 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Suzuki Swift VI Hatchback 1.2 DualJet 90KM 66kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,21

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : tzw. błędy wieku dziecięcego

4,0

Całokształt

Znakomity w zakrętach, takie Mini dla ubogich :). Masa 870kg sprawia, że nawet z silnikiem 1,2 90KM jest to całkiem dynamiczne autko jeśli tylko kierowca nie boi się kręcić go na wysokich obrotach. Lekko zadziorny wygląd zewnętrzny, nawiązanie do sportu we wnętrzu.

Wrażenia

5,0

Silnik

jednostka bez udziwnień, zbędnych turbin czy elektroniki.

5,0

Skrzynia biegów

bardzo lekko działająca dźwignia zmiany biegów. Zmiana biegu możliwa nawet jednym palcem.

5,0

Układ jezdny

Nie boi się ostrych zakrętów, mnie wręcz zachęca do dodawania w nich gazu. Ciężko wyprowadzić go z równowagi tak aby stracił przyczepność.

5,0

Karoseria

Komfort

3,0

Widoczność

Przednia szyba zdecydowanie za niska. Zbyt bliskie podjechanie do świateł skutkuje bólem karku przy próbie dostrzeżenia sygnalizatorów.

3,0

Ergonomia

Fotele przednie dobrze trzymające podróżujących. Ścięcie dolnej krawędzi kierownicy ułatwia zajęcie pozycji kierowcy. Wyświetlacze czytelne, nawet ekran LCD jest dobrze widoczny w ostrym słońcu. "Gąbeczkowe" zagłówki w drugim rzędzie siedzeń są bardzo tandetne i ze względu na ich niskie umieszczenie są nieprzydatne dla osób dorosłych. Brak oświetlenia sufitowego dla tylnej kanapy (zapięcie pasów nocą przy zastosowaniu fotelika dziecięcego z tyłu odbywa się po omacku). Pojemność baku jest zbyt mała co powoduje częste przerwy w podróży długodystansowej.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Twórcy wygenerowali dużo miejsca dla kierowcy i pasażera, nawet przy 190cm wzrostu można czuć się komfortowo. Tylnej kanapy nigdy nie testowałem.

3,0

Wyciszenie

Przy prędkościach autostradowych jest już zbyt głośno. W dodatku mocno słychać popiskiwanie uszczelek w przednich drzwiach na nierównościach.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

spalanie 6,2 litra przy agresywnej miejskiej jeździe. Możliwe zejście poniżej 5 litrów, lecz charakter autka do tego nie zachęca.