Oceny Suzuki SX4 II S-cross Facelifting

4,7

~Piotr

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.4 BOOSTERJET 140KM 103kW

4,7

~Dawid

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.4 BOOSTERJET 140KM 103kW

Pracuje delikatnie i bardzo szybko przełącza pomiędzy biegami.

4,5

~Xeem

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.4 BOOSTERJET 48V SHVS 129KM 95kW

Tryb SPORT robi robotę

4,5

~Xeem

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.4 BOOSTERJET 48V SHVS 129KM 95kW

4x4 i tryby które naprawdę działają

4,9

~suzi-quattro

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.4 BOOSTERJET 140KM 103kW

Jak dotychczas jestem zadowolony, auto dynamiczne, w miarę ciche, automat zmienia biegi szybko i prawie niezauważalnie, w długiej trasie jazda nie męczy, daje dużo przyjemności. Napęd 4x4 sprawdza się znakomicie. W trybie SPORT nabiera wigoru, wyprzedzanie nie jest problemem. W trybie SNOW/LOCK można swobodnie wjechać pod ostrą trawiastą górkę (wypróbowane w Bieszczadach). Przy podobnym wyposażeniu inne auta są o 20-30 tys. droższe. Plastiki...

4,8

~W.

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW

4,7

~GK

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW

4X4 naprawde super dziala

4,5

~Michał

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.4 BOOSTERJET 140KM 103kW

Dziennik kosztów dla Suzuki SX4 II S-cross Facelifting

Średni koszt przejechania 100 km

38,00 zł

pb

6,7

l/100km

Zobacz dzienniki

3,9

~Marcin

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.4 BOOSTERJET 140KM 103kW

całkowita katastrofa jesli sprzęgło rozlatuje się po 14 tys.km, wada krytyczna samochodu