Ocena kierowcy - Suzuki Vitara III SUV

Paweł, 8 lat temu

Silnik 1.6 VVT 120KM 88kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Suzuki Vitara III SUV 1.6 VVT 120KM 88kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

4,77

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Autko bardzo pozytywnie zaskakuje - komentarze redakcji kompletnie niezrozumiałe. Stonowana, ale przyjemna dla oka stylistyka, zawieszenie rewelacja, silnik oszczędny, ale jak przycisnąć to idzie - w końcu to norma Euro 6 a nie bolid F1.

Wrażenia

4,0

Silnik

Można powiedzieć że ciut za głośny, ale to głównie efekt fatalnego "firmowego" oleju. Nie będę podawał nazwy bo i tak wtajemniczeni wiedzą o jaki chodzi. Możecie mi wierzyć - przetestowane. Idealny do spokojnej jazdy po mieście, oszczędny nad wyraz. Dopiero powyżej 3500 obr/min budzą się wszystkie uśpione koniki. Jak na wolnossący motor - szacun.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo precyzyjna, nie wymaga siły, bardzo elastyczne przełożenia. Lewarek dobrze umiejscowiony o dobrze dobranym skoku.

5,0

Układ jezdny

Chyba najmocniejsza strona auta. Z dużą pewnością można wchodzić w zakręty bez względu na stan nawierzchni. Dużo wybacza i pilnuje się drogi.

Komfort

5,0

Widoczność

Gdyby nie ten warkot silnika ( powody opisane wcześniej ), w środku panowałaby przyjemna cisza lekko zakłócana szumem wiatru i opon. Bez problemu można normalnie rozmawiać z pasażerami na tylnej kanapie.

5,0

Ergonomia

Gdzieś czytałem że fotele za krótkie, że niewygodne itp. Napisze tylko tyle, że po przejechaniu jednorazowo dystansu prawie 600 km, plecy i 4 litery myślały że przejechały dystans 10 razy mniejszy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Po prostu bez zarzutu, jak to zwykle w Suzuki.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na przednich fotelach miejsca jest dużo i każdy znajdzie dla siebie odpowiednią pozycję, nawet koszykarz. Z tyłu jest trochę gorzej, a już 3 osoby mogą się pogryźć. Mimo wszystko w porównaniu z Grand Vitarą jest dużo wygodniej.

4,0

Wyciszenie

Gdyby nie ten warkot silnika... Może gdyby jakieś dodatkowe wyciszenie przegrody... Poza tym "firmowe" opony są bardzo głośne, a to też robi swoje.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wizyty na stacji paliw mniej więcej co 8 dni, a jeżdżę codziennie głównie po mieście, a więc korki, teraz ogrzewanie a wcześniej klima. A kiedyś co 3 dni...Postęp jest:)) Co do reszty, to mając nadzieję na taką bezusterkowość jak Grand Vitary, to wizyty serwisowe będą póki co wynikać z konieczności "gwarancyjnej".

5,0

Stosunek jakość/cena

Jak za takie auto, to w tej cenie nie kupi się podobnej klasy samochodu i tyle.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic i oby tak zostało.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic i oby tak przez najbliższe 200000 km.