Ocena kierowcy - Suzuki Vitara III SUV Facelifting

Greg SK, 2 lata temu

Silnik 1.4 BoosterJet 48V SHVS 140KM 103kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 12 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Suzuki Vitara III SUV Facelifting 1.4 BoosterJet 48V SHVS 140KM 103kW od 2020 - Oceń swoje auto

4,71

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Auto bardzo dynamiczne

5,0

Całokształt

Bardzo dobry wybór. Od początku zakupu aż do teraz jestem zakochany w tym aucie. Jazda, wygląd, ekonomika na bardzo dobrym poziomie. Jeśli chcecie mieć samochód wyróżniający się spośród tłumu golfów, passatów etc a nie chcecie wydawać 150 tysięcy to niema lepszego auta. Auto zdecydowanie dla wszystkich. Młodym się podoba i ma tzw "pazura" , a dla starszych idealny bo wsiada się wysoko a nie wślizguje jak do śpiwora w namiocie. Przy tym wszystkim auto jest w uczciwej cenie i w hybrydzie. Dbajmy o środowisko

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo dynamiczny. Wielka przyjemność z jazdy. Hybryda idealnie doładowuje podczas przyspieszania a system start stop całkowicie niezauważalny podczas jego pracy. Super jednostka

4,0

Skrzynia biegów

Na zimnym silniku troszkę trudniej wchodzi 1 i 2 ka. Jest delikatny opór ale nie przeszkadza to . Może to kwestia oleju

5,0

Układ jezdny

Auto bardzo dobrze się prowadzi

5,0

Karoseria

Bez zastrzeżeń po około roku użytkowania.

Komfort

5,0

Widoczność

Poziom widoczności bardzo dobry. Auto nie posiada zbyt dużej przestrzeni pozakrywanej belkami a system martwego pola totalnie eliminuje braki w widoczności. Tutaj wielki plus ale auto nie jest też ogromne więc nie należy się spodziewać złych ocen tego elementu

4,0

Ergonomia

Ewentualnie mogliby dołożyć miejsce do ładowania telefonu dla pasażerów z tyłu. Poza tym Ok

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobrze to wypada. Najlepiej w przypadku ogrzewania foteli. Tutaj nagrzewa się to mega szybko, ale tylko 2 stopniowo. Mogliby dołożyć program posredni

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z tyłu trzecia osoba może jeździć ale na krótsze dystanse

4,0

Wyciszenie

Jest bardzo przyzwoicie ale kształt samochodu nie jest zbliżony do bolidów F1 zatem boczne opory powietrza mogą czasem być odczuwalne

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mało pali a koszty utrzymania optymalne. Autko przyjazne portfelowi

5,0

Stosunek jakość/cena