Ocena kierowcy - Toyota Avensis III Wagon Facelifting 2015

GtZ, 6 lat temu

Silnik 2.0 D-4D 143KM 105kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Avensis III Wagon Facelifting 2015 2.0 D-4D 143KM 105kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

3,15

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Nic

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : nowe auto (200 km) wymiana stacji multimedialnej

Karoseria : skrzypienie rolety szklanego dachu

3,0

Całokształt

Większość komentarzy poprzedników odnosi się do poprzedniej generacji avensisa a nie do konkurencji w klasie - a ta wyprzedziła toyotę o lata świetlne i teraz ave może konkurować co najwyżej z klasą kompakt. Moje komentarze będą właśnie w porównaniu z konkurencją choć na co dzień korzystam jeszcze z Verso i RAV4.

Wrażenia

3,0

Silnik

Wykastrowany silnik BMW (tam ma nawet 190 KM) - jest nadzieja że będzie trwały - poza tym nic na plus ani nic na minus.

3,0

Skrzynia biegów

Lekko haczy redukcja przed skrzyżowaniem do I biegu. Zestopniowanie nieadekwatne do najczęstszych ograniczeń 50, 70 - albo trzeba obciążać sprzęgło jazdą z obrotami 1200 albo redukcja i kręcić na 2000

4,0

Układ jezdny

Jedna z najlepszych rzeczy w tym aucie - dobre prowadzenie i wybieranie nierówności, jak jeszcze będzie trwałe to OK.

Komfort

4,0

Widoczność

Jak na swoje gabaryty jest nie najgorzej.

2,0

Ergonomia

W kombi jedno gniazdo zapalniczki i to w podłokietniku to jakaś kpina. Konkurencja w tej klasie daje bezprzewodowe ładowarki, gniazda 12v i USB dla pasażerów i gniazdo w bagażniku. To samo dotyczy gniazda USB ( na dnie w podłokietniku) już lepiej jakby go umieścili pod maską przynajmniej przy wymianie pendrvea nie trzeba by całego podłokietnika wypakowywać.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

To co jest - działa sprawnie ale w tej klasie wypada już dać nawiewy dla pasażerów. Brak chłodzonego schowka w tej klasie to też lekki wstyd - takie bajery to ma nawet VW Polo czy Śkoda Fabia.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dobrze ale nie doskonale - trochę mały zakres regulacji siedzeń, jak dla mnie siedzi się za wysoko (178 cm) co w połączeniu z obniżonym szklanym dachem wydaje się być maksymalnym wzrostem.

4,0

Wyciszenie

Auto dość głośne na postoju i wolnych obrotach - natomiast przy wyższych prędkościach o dziwo głośność za bardzo nie wzrasta więc podróże autostradami dość ciche i komfortowe.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

ceny przeglądów i części nie odbiegają od średniej - a jest nadzieja, że awaryjność będzie niska - oby.

2,0

Stosunek jakość/cena

Nie powiem za ile kupiłem to auto - ale jak ktoś kupuje to auto za kwotę z oferty to strasznie przepłaca. Nie jest warte ceny ofertowej.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie mam je za krótko żeby o tym pisać ale jak na 5000 km to troczę drobnych niedociągnięć już serwis naprawiał - na razie nic poważnego.

3,0