Ocena kierowcy - Toyota Corolla Verso AR10

oldboy, 10 lat temu

Silnik 2.2 D-CAT 177KM 130kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 175 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Toyota Corolla Verso AR10 2.2 D-CAT 177KM 130kW 2007-2009 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Przestrzeń i ergonomia

4,0

Całokształt

Przyjemnie i dynamicznie jak na minivana. Nie raz można zadziwić kogoś w ciekawszej furze. Wygodnie szczególnie w trasie. Fajne hamulce

Wrażenia

3,0

Silnik

Kultura pracy ok, moc na papierze powala, w rzeczywistości przy jeździe w trasie poezja, jak trzeba się utrzymywać w zakresie 140 - 180 to po prostu pięknie. Przy jeździe po mieście daje o sobie znać ogromna turbo dziura, żeby ruszyć ze świateł dynamicznie trzeba wcisnąć pół gazu. Trzeba się dobrze wczuć w ten silnik. Posiadam system D-CAT, raz już człapał do serwisu w trybie awaryjnym 50km/h i naprawa 6000zł

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą bardzo fajnie, od 3 biegu w górę zestopniowane świetnie. 6 bieg przy tej mocy w zakresie prędkości 120-200 pozwala się poruszać bez redukcji

4,0

Układ jezdny

Po równych drogach idealnie, jeżeli pojawiają się nierówności w szybszych łukach to lekko wyrzuca przód, dość szybko zaczyna mrugać też kontrolka ESP.

Komfort

5,0

Widoczność

Nie ma się do czego przyczepić, na boki bardzo fajnie, z tyłu ścięte więc parkuje się łatwo, dodatkowo czujniki parkowania z pomiarem odległości.

4,0

Ergonomia

Wszystko jak u japońców bardzo prosto i schludnie, pod ręką. Jedyny zarzut to podłokietnik, jak dla mnie porażka. Osobiście korzystam jadąc sam z podłokietnika pasażera wtedy jest idealnie ( 177cm/80kg)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Automatyczna klima dwu strefowa, jakieś tryby na szybe itp wszystko się sprawdza. Dmuchawa mocniej szumi dopiero na maksymalnych obrotach, wcześniej nie jest uciążliwa

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Biorąc pod uwagę, że to Corolla, doskonale, szczególnie tył mnie zaskoczył, jak w limuzynie. Brak tunelu między nogami, każdy fotel ustawiany niezależnie.

5,0

Wyciszenie

Jak dla mnie wystarczająco jak na tą klasę auta

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

średnio 9,5 litra to dla mnie porażka, tyle auto powinno palić z turbodoładowaną benzyną która by jechała jeszcze lepiej. Ceny przeglądów i ewentualne naprawy też nie tanie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

D-CAT wyciąć w cholerę i pewnie byłoby ok. Palił by pewnie ze dwa litry mniej i jeszcze lepiej jechał

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jak wyżej