Ocena kierowcy - Toyota Corolla IX (E12) Hatchback

maniek, 15 lat temu

Silnik 2.0 D-4D 110KM 81kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 76 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Toyota Corolla IX (E12) Hatchback 2.0 D-4D 110KM 81kW 2001-2009 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Najbardziej zaskoczył mnie i nie tylko mnie, komfort podróżowania. Dużo lepiej niż by się tego oczekiwało po samochodzie kompaktowym.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Wymiana sprzegła po 75000 km, twarde wysprzęglanie

Inne : 4 razy wymieniana deska rozdzielcza ( na gwarancji ) , ale ostatecznie sukces.

Inne : Akumulator wymieniony na gwarancji, też trochę za wcześnie ( 2,5 roku )

4,0

Całokształt

Harmonijne auto do codziennego użytku. Przy codziennych dojazdach po 20 km w każdą stronę nieodzowne. Dobrze izoluje od zgiełku ulicy. Dobre na zakupy , do bagażnika wchodzi cały wózek z hipermarketu ( zawarośc oczywiście ). Zgrabny przy parkowaniu. Na długich rasach do 1000 km na raz, lepszy niż np. Vectra B 2.0 D. Można powiedzieć że w Toyocie jest o 100 km blizej.

Wrażenia

4,0

Silnik

Zimny klekocze , ciepły pracuje bardzo harmonijnie. Dynamiczny . Bez drgań na kierownicy. Z dodatkową nagrzewnicą szybko osiąga odpowiednią temperaturę. Nie lubi ekodiesla, na droższym paliwie jest wyraźnie lepiej. Mniej nie pali , ale jest więcej przyjemności z jazdy. No i ma 116 KM a nie 110, tak przynajmniej jest w załączonym do auta wyciągu z homologacji tego modelu.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą lekko. Po 75000 km wymienione sprzęgło i docisk. Sprzęgło się zużyło i wysprzęglanie wymagało dużej siły. Troche za wcześnie jak na ten podzespół , ale podobno ten typ tak ma. ( Avensis z tym silnikiem też ). Teraz znów jest jak za starych dobrych czasów , czli jak wtedy kiedy auto było nowe. Lekko i precyzyjnie.

4,0

Układ jezdny

Dobry , a nawet bardzo dobry. Dziury przejeżdża bardzo lekko. Do pasażerów niewiele dociera z nierówności. Mimo dużego przebiegu pracuje cicho i miękko. Test amortyzatorów wykazał ich niewielkie zużycie. Geometrii nie traci. Opon nie zdziera.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobrze, a nawet bardzo dobrze. Tylne słupki szerokie , ale bardzo dobre lusterka rozwiązują problem.

4,0

Ergonomia

Dobrze, ale wsiadanie do tyłu nieco utrudnione. Niestety fotele przednie po wpuszczeniu pasażera na tył nie chcą wracać do uprzedniej pozycji i trzeba je ciągle nastawiać.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dobrze. Automatyczna klimatyzacja niestety trochę nieciekawie pachnie zaraz po włączeniu , ale po paru minutach jest wszystko OK. Najlepiej jest jeździć cały czas z właczoną klimatyzacją, wtedy te problemy znikają.( trochę to zwiększa zużycie paliwa niestety )

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Całkiem przyzwoicie. Ma więcej miejsca w środku niż na to wygląda. Deska rozdzielcza i wnętrze bez wodotrysków , ale za to z dobrych materiałów.

4,0

Wyciszenie

Jak miała 40000 km , to była naprawdę cicha. Teraz jest trochę głośniej, ale nadal można spokojnie rozmawiać przy 130 kmh.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie palwa OK.Prawie zawsze 7 litrów. Przeglądy 1000 złotych , co 15000km , trochę drogo ale po gwarancji można zrezygnować z autoryzowanego serwisu. Tarcze i klocki 1200 złotych , ale też można wymienić taniej .

4,0

Stosunek jakość/cena

Toyota nie jest tania, ale jak za auto z mocnym dieslem , automatyczną klimatyzacją i wieloma dodatkami , to jest całkiem nieźle.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z wymianą żarówek trzeba pojechac do warsztatu. Wycieraczki mimo mowych piór nie wycierają wszystkiego , trzeba dużo płynu. Kapsle kół wymagaja wprawy przy zakładaniu , można je sobie niestety łatwo uszkodzić przy wymianie kół.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Sprzęgło wymienione po 75000 km. Trochę to za wcześnie.