Lista ocen Toyota Highlander III 2.5 248KM 182kW od 2020 (18) - Skrzynia biegów

4,0

~Andrzej

Toyota Highlander III

SUV Hybrid 2.5 248KM 182kW

Nigdy nie byłem fanem skrzyni CVT czy e-CTV. Pierwszy raz mam auto z taką skrzynią. Skrzynię słychać przy raptownych przyspieszeniach, ale na całe szczęście rzadko. Trzeba po prostu zmienić nieco styl jazdy i się przyzwyczaić

Dodane 2 lata temu

3,0

~Czesław Obwieslaw

Toyota Highlander III

SUV Hybrid 2.5 248KM 182kW

Śrut, niewart swej ceny, auto gorsze od skody, za drogie, dwukrotnie cena przesadzona, auto jest warte 150 tysięcy jak nie mniej. Nie mam komentarzy do skrzyni.

Dodane 6 miesięcy temu

3,0

~wojca

Toyota Highlander III

SUV Hybrid 2.5 248KM 182kW

Tu muszę przyznać że przyzwyczaić się do synchronizacji z pracą układu to duże wyzwanie

Dodane 3 lata temu

5,0

~Michał P

Toyota Highlander III

SUV Hybrid 2.5 248KM 182kW

Cvt które nie przeszkadza i teraz rozumiem dlaczego do zestawu napędowego z hybrydą tylko taka pasuje.

Dodane 3 lata temu

4,0

~Marek

Toyota Highlander III

SUV Hybrid 2.5 248KM 182kW

... na autostradzie ok, na zwykłych szosach - no średnio, ale mimo to daję 4 pkt.

Dodane ponad rok temu

5,0

~Bigi

Toyota Highlander III

SUV Hybrid 2.5 248KM 182kW

Mam w drugim samochodzie DSG a obecnie lepiej mi się jeździ Toyotą

Dodane 3 lata temu

5,0

~Bigi

Toyota Highlander III

SUV Hybrid 2.5 248KM 182kW

Mam w drugim samochodzie DSG a obecnie lepiej mi się jeździ Toyotą

Dodane 3 lata temu

5,0

~Bigi

Toyota Highlander III

SUV Hybrid 2.5 248KM 182kW

Trochę bałem się tej skrzyni ale proste pytanie. Jak często jeździmy zerojedynkowo.

Dodane 3 lata temu

4,0

~K.Truchlewski

Toyota Highlander III

SUV Hybrid 2.5 248KM 182kW

CVT, więc wiadomo. Ale przy normalnej jeździe nie ma najmniejszego dyskomfortu.

Dodane 3 lata temu

Dziennik kosztów dla Toyota Highlander III 2.5 248KM 182kW

Średni koszt przejechania 100 km

39,00 zł

pb

6,1

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Daniello

Toyota Highlander III

SUV Hybrid 2.5 248KM 182kW

Nie słychać ślizgającego się sprzęgła. e-CVT spisuje się wzorowo.

Dodane 3 lata temu