Lista ocen Toyota Yaris III (90) - Stosunek jakość/cena

2,0

~Luki

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.0 VVT-i 69KM 51kW

Wg mnie samochód nie oferuje nic szczególnego i jest po prostu przepłacony. Trzeba się zastanowić czy niezawodność (miejmy nadzieję że też w dłuższej perspektywie) jest warta wydania 50000 PLN za kiepsko wyposażony pojazd klasy B kiedy można znaleźć samochody dużo tańsze a naprawdę niewiele ustępujące pod tym względem. Wersja podstawowa \"Terra\" z metalikiem (moja) w cenie prawie 50000 PLN nie ma klimatyzacji i centralnego zamka na pilota...

5,0

~Mistarwah

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Facelifting Hybrid 100KM 74kW

W tej klasie i w tej cenie NIC lepszego kupic nie mozna, przed zakupem odsiedziałem salony BMW, audi, skoda, Ford, citroen i renlaut. Po pol roku szukania natrafiłem na to auto, i co by nie było, wybrałem je. Konkurencja jedynie co miała do zaoferowania to czasem niższe ceny badz wyposażenie typu podgrzewane fotele... ale pod wzgledem napędu, trwałości (nieobciążony 1.5 toyoty bez problemu 500tys da rade przejechać prz dobrym eksploatowaniu,...

4,0

~Łukasz

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.0 VVT-i 69KM 51kW

Tu dochodzimy do trudnego tematu. Zakupiłem Yarisa w wersji Luna z przebiegiem 8000km po 11 miesiącach od wyjechania z salonu za 37 000 zł (na FVAT), bezwypadkowy z komisu przy salonie Toyoty (firma zostawiła trzy prawie identyczne egzemplarze + kilkanaście Aurisów)- i to jest bardzo dobra cena za ten samochód. Obecna cena w salonie za nowy odpowiednik wersji Luna (Active) to ponad 48 000 zł i to uważam za przesadę, w tej cenie tego samochodu...

5,0

~Yyy

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Facelifting 2017 1.5 Dual VVT-iE 111KM 82kW

Cena na tle konkurencji jest nisko-przeciętna, natomiast wyposażenie, które się w niej dostaje jest mocno ponadprzeciętne (w standardzie 9 poduszek, elektryka szyb, lusterek, radio, klima, systemy bezpieczeństwa wspomagające kierowcę, automatyczne wycieraczki itp., w bogatszych wersjach kamera, czujniki, tempomat, ledy i wiele innych). Nie ma się tu do czego przyczepić.

5,0

~kota

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 99KM 73kW

Cóż,trudno było wyłożyć ponad 50 tys. za powiedzmy, małe autko. Ale małe, to ono nie jest. Była to przemyślana decyzja, konkurencja odpadła, biorąc pod uwagę całokształt. Samochód kupiłam na kilka lat i jak na razie nie żałuję. Fajne rzeczy kosztują. Rekompensatą były dodatkowe gratisy otrzymane w salonie Toyoty i to nie małe."Klient wyszedł z salonu bardzo zadowolony".

3,0

~Darek

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Facelifting 2017 1.5 Hybrid 100KM 74kW

Niestety drogi.... droższy niż samochody z silnikami spalinowymi. czy się opłaca? w Polsce nie.... dlaczego? to na dłuższy wywód. Tutaj ocena raczej neutralna. Jakość chyba ponad przeciętna, cena też. wybór raczej z powodów zainteresowania nowinkami, ciekawością, a nie ekonomią niestety

4,0

~yarisman

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Facelifting 2017 1.5 Dual VVT-iE 111KM 82kW

Zaskakująco na wysokim poziomie jak na tę klasę samochodu solidne wykonanie całości, lecz w trochę za wysokiej cenie. Co do ceny - w porównywalnie wysokiej, przy podobnym wyposażeniu i z automatyczną skrzynią biegów są Skoda Fabia i dużo droższy VW Polo. Ale czy te auta są tak niezawodne jak Yaris?...

5,0

~miazek

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 99KM 73kW

Ciężko w Polsce kupić dobrze wyposażone (czyt. bezpieczne) auto za rozsądną cenę. Większość aut ma dobrą cenę zakupu na starcie, ale po przeanalizowaniu okazuje się że posiada w komplecie tylko blachy i kierownicę. Gdyby 100-konny Sol kosztował max. 45 tys. byłby hitem. Niestety, kosztuje 10tys więcej.

3,0

~130rapid

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Hybrid 100 74KM 54kW

Nieduży samochód w cenie znacznie większego. Nie widać tej kasy, przez co próżnia dysktryminują ten wehikuł. Zabezpieczenie antykorozyjne wyraźnie lepsze niż średnia w klasie, chociaż nie obyło się bez centusiowania (na pokrywie bagażnika i fabrycznym wydechu).

2,0

~faziasty

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 99KM 73kW

Jak wyżej. Autko nie jest złe, kupić do firmy najbiedniejszą wersję z silnikiem 1.0 za 40.000 można, nawet bym brał pod uwagę. Ale dla siebie, dobierając parę zabawek żeby z przyjemnością używać firmowe auto również jako prywatne - ja czuje się zrobiony w trąbę.