Ocena kierowcy - Volkswagen Arteon Fastback

jakub_Żu, 5 lat temu

Silnik 2.0 TDI 150KM 110kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 14 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Arteon Fastback 2.0 TDI 150KM 110kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,50

4% lepiej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : spalanie

Inne : głośność (a właściwie cichość)

4,0

Całokształt

Samochód oceniam po przesiadce z CC TDI 177KM/380Nm, prawie 200tys. od nowości. Postawiłem na wyposażenie dodatkowe zamiast lepszego silnika. I trochę żałuję. Poza tym w momencie zakupu około 50tys. zł różnicy w porównaniu do CC. Niekoniecznie warto. CC w danym momencie było dużo bardziej "rewolucyjne". I można było ciekawiej skonfigurować (np wentylowane fotele w Arteonie dostępne tylko w bardzo drogiej wersji pełnej skóry - około plus 16tys.). W CC pewne rzeczy były w standardzie, w Arteonie za wiele rzeczy się słono dopłaca.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik 150KM jest trochę słaby. Przy moim użytkowaniu (80% na autostradzie, 10% miasto) nie robi różnicy. Ale w trakcie jazdy po zwykłych drogach czuć brak momentu w porównaniu do CC. Niby teoretycznie przyspieszenie niewiele się różni, ale wyprzedzanie pod górkę... trzeba uważać

5,0

Skrzynia biegów

DSG 7 praktycznie nie czuć momentu przerzucania. Znaczny postęp w porównaniu do DSG6. Pewnie w wyniku mniejszej mocy, ale znacznie częściej niż w CC zrzuca do 5, a nawet 4. Na 7 jedzie praktycznie tylko przy stałej jeździe. Nawet przy 130, lekkie przyspieszenie to redukcja. Ale szarpania nigdy nie ma.

5,0

Układ jezdny

Bez zarzutów . Możliwość płynnej regulacji DCC jest fajne.

5,0

Karoseria

piękna :)

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zarzutów. Przy tej wielkości samochodu, do tego kamery, czujniki. Trzeba być ślepym, żeby mieć jakiekolwiek problemy

4,0

Ergonomia

Przyzwyczaiłem się do CC, tutaj parę rzeczy poprawionych (miejsce w schowkach w drzwiach). Ale parę gorszych (podłokietnik z tyłu, czy schowek w kokpicie bez miejsca na dokumenty)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Doskonałe. A elektryczne dogrzewanie robi efekt. Po paru sekundach dmucha ciepłym. Okupione znacznie większym spalaniem przez pierwsze kilometry

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przy kierowcy 185cm, z tyłu wciąż można założyć nogę na nogę. No i bagażnik. Dostępny, ustawny, wygodny.

4,0

Wyciszenie

Cichutko. Poziom wyciszenia był decydujący przy zakupie CC i Arteona. BMW, Audi, Skoda nie mają startu. Przy dobrym asfalcie i jeździe 70-90km/h nie słychać nic. Przy 140km/h wciąż można cicho słuchać muzyki lub rozmawiać bez podniesionego głosu. W porównaniu do CC jest ciszej przy uchylonym dachu. Niestety dach skrzypi od nowości! W CC zaczął po dwóch latach. Tutaj od samego początku.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na razie mogę ocenić zużycie paliwa. Nie wiem czy to kwestia silnika (słaby) czy usprawnień. Ale zużycie paliwa to jakaś bajka. Taka wielkość i spalanie od nowości na poziomie 5.4 (sprawdzane na stacji, komputer pokazuje 0.1 więcej). A użytkowany tylko w zimie. W dłuższej trasie 5-5.2, poza autostradą około 4.6. Ciekawe jest to, że w mieście przy rozgrzanym silniku spokojnie można się wyrobić w 5,5. Natomiast szybciej w stosunku do CC rośnie spalanie przy większych prędkościach. Powyżej 125 zaczyna rosnąć nielinearnie (w CC nieproporcjonalnie rosło od 140, za to CC nie był aż tak ekonomiczny w mieście)

3,0

Stosunek jakość/cena

Samochód jest dosyć drogi jak na VW. Wszelkie wyposażenie dodatkowe nieproporcjonalnie droższe od np. Skody. Ale... jeśli to ma być konkurencja dla A7, to bajecznie tani. W stosunku do BMW wyposażenie znacznie lepsze i tańsze.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

skrzypiący dach. Reszta za nowa

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

na razie zero