Ocena kierowcy - Volkswagen Jetta VI Sedan Facelifting

Fryderyk B., 7 lat temu

Silnik 1.4 TSI 150KM 110kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 16 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Jetta VI Sedan Facelifting 1.4 TSI 150KM 110kW 2014-2017 - Oceń swoje auto

4,77

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Spalanie.

4,0

Całokształt

Po "doświadczeniach" z BMW (a.k.a B.M.W.) jestem ostrożny w ocenie, niemniej daję wysoką notę, bo jak do tej pory auto dostarcza nam wiele radości. Szczegóły poniżęj - i wyjaśnienie, czemu 4 a nie 5.

Wrażenia

5,0

Silnik

150 KM, poprawiony silniczek z paskiem rozrządu, nie wziął kropli oleju przez 13500 km. Jestem ze "starej" szkoły, więc - trzeba, czy nie - wymieniłem olej po 1500 km i na pewno będe wymieniał co 15000 km, a nie "wg wskazań komputera". Przyspieszenie znakomite, wyprzedzanie bezproblemowe, na razie ocena 5.

5,0

Skrzynia biegów

Zmiana biegów gładko i bez haczenia. Nie ma co komentować.

5,0

Układ jezdny

Trzymanie drogi - znakomicie. Auto na szczęście nie jest za miękkie. Kierownica wygodna i daje dobre wyczucie jezdni. Niestety nic nie napiszę o zakretach, bo nie jestem kierowcą rajdowym, jeżdże ostrożnie, ale nawet w "ostrożności" daje się odczuć, że to auto z dużym zapasem bezpieczeństwa.

Komfort

5,0

Widoczność

Nie zauważyłem nic złego. W lusterkach widoczność znakomita, przy parkowaniu czujniki p. t. bardzo pomagają.

5,0

Ergonomia

Wyśmienita. Łatwo wszędzie sięgnąć. Przełączniki dobrze działąją, te na kierownicy też są bardzo przydatne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Automat dwustrefowy świetnie się sprawdza. Można ustawić osobno warunki dla kierowcy i pasażera. Nie było, co prawda wielkiej zimy, ale silnik nagrzewa się niezwykle szybko, a więc i ogrzewanie bardzo dobrze się spisuje. W lecie klimatyzacja bardzo sie sprawdziła - dyskretnie i wystarczająco chłodno.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca dla pasażerów, nawet przy odsuniętych przednich fotelach do oporu. Bagażnik bardzo pakowny i ustawny, łatwo się do niego wkłada bagaże. Z przodu miejsca dużo, a za razem wystarczająco (bo ile można chcieć miejsca z przodu), fotele są wygodne, regulacja w każdą stronę (no, nie na boki...).

5,0

Wyciszenie

Samochód jest wyciszony wystarczająco. 140 km/h i można rozmawiać spokojnie, mużyka też może gra na umiarkowanym poziomie. Silniczek słychać, ale nie przeszkadza, szum z zewnątrz nie jest zauważalny (w czasie jazdy człowiek się przyzwyczaja).

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na razie dobrze. Spalanie niewielkie, serwis autoryzowany mógłby być tańszy.

4,0

Stosunek jakość/cena

VW'y w mojej opinii generalnie są samochodami przecenionymi, co najmniej o 20% i gdyby nie okazja cenowa, która wzięła sie nie wiem skąd, nie stać by mnie było na to auto. Natomiast w całej swojej doskonałości firma mogłaby księgowych trochę utemperować. Bo jak tu się odnieść do marnych plastików boczków drzwi, czy dołu deski rozdzielczej. A już to, że w wersji High Line w samochodzie z 2015 r. nie ma gniazda USB napawa mnie zdumieniem. I tu leży wyjaśnienie 4 gwiazdek za całokształt.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Za wcześnie na komentarz...(odpukać)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak wyżej.