Lista ocen Volkswagen Phaeton (30) - Układ jezdny

5,0

~Starless

Volkswagen Phaeton

Sedan 3.0TDI-CR V6 DPF 4Motion Tiptronic 240KM 177kW

UWAGA --Słabe hamowanie, duży ciężar samochodu(2,2 t suchy) pomimo, ze wykonany wyłącznie z Alu i plastiku. Więc trzeba reagować z wyprzedzeniem. Z przyczepą jeszcze gorzej. Pneumatyka połączona z Continous Dumping Control to absolutny TOP. Choć w S-klasie bardziej kanapowa. Troche niestety czuć nasze dziury i studzienki. Samochód płynie jak statek, niewzruszony( załadowany duża masa 2,5 t). Super stabilny nawet przy 250 km/h....

3,0

~Limuzyna od zawsze

Volkswagen Phaeton

Sedan 3.2 V6 241KM 177kW

No cóż jeśli mówimy o limuzynach z segmentu F to jest kiepsko. Miałem Mercedesa S W140 z 1992r Audi A8 D2 z 1997r i muszę przyznać, że najwygodniejszy był Mercedes-idealny, drogi trzymał się jak sportowe coupe w zakręty wchodził jak Subaru Impreza i miał moc ponad 400KM. Audi było słabsze ale było dość sztywno zestrojone aczkolwiek nie powodowało to bólów pleców. Volkswagen to przecież \"takie tańsze Audi\" ale wydaje mi się,że gorzej sie...

4,0

~Saiien

Volkswagen Phaeton

Sedan 3.0 TDI 225KM 165kW

Mocna 4. Układ zawieszenia to ten sam co w Audi A6. Niestety bardzo podatny na nasze drogi. Zalecam jazdę autostradami, dziur to zawieszenie nie lubi. Natomiast auto lubi każdą drogę. Po dziurkach mkniesz jak po autobahnie, niestety problem się robi jak przychodzi do płacenia za remont zawieszenia. Komplet wahaczy na przód (góra - dół) to min 2.000,00 zł, mowa o zamiennikach.

4,0

~LinkServiceLtd

Volkswagen Phaeton

Sedan 4.9 V10 TDI 313KM 230kW

Kopia Audi A8, nie ma chyba konkurencji dla tego napędu ! Możemy różne mieć zdanie ale jedno jest bezdyskusyjne ! Zadne auto nie pojedzie tak jak to ze stałym napędem quattro !! Słyszałem ze napęd Subaru można tylko porównać do audi , osobiście nie jeździłem .

4,0

~BigBoy

Volkswagen Phaeton

Sedan 6.0 W12 48V 420KM 309kW

Auto prowadzi się nieźle, jest dość sztywno zestrojone (pomimo zmian ustawień na komputerze). Niestety W12 pod maską powoduje, że zbyt duża masa przypada na przód. Z tego powodu auto jest wyraźnie podsterowne. Wyraźnie czuje się to na śliskim podłożu.

5,0

~damian.zalewski.pl@neostrada.pl

Volkswagen Phaeton

Sedan 4.2 i V8 40V 335KM 246kW

zawieszenie pneumatyczne pozwala wybrać spośród 4 nastawów twardości od comfort do sport. Rewelacyjne resorowanie.... wydaje się że Polskie drogi są bez dziur, auto płynie po drodze w pełnym tego słowa znaczeniu.

5,0

~Paweł

Volkswagen Phaeton

Sedan 4.2 i V8 40V 335KM 246kW

Nic dodać, nic ująć. Mamy napęd na cztery koła. Trzeba mieć na uwadze fakt, że to nie jest auto sportowe choć ma grubo ponad 300 koni mechanicznych pod maską. Jak na tę klasę uważam, że jest doskonale.

5,0

~krzysztofwiech7@wp.pl

Volkswagen Phaeton

Sedan 3.2 V6 241KM 177kW

to wręcz doskonałe auto, sposób w jaki wybiera nierówności naszych dróg można porównać z muzyką do uszka... ((sprzęt audio mistrzostwo)) troszkę może brakować tylko audiofilom:-)

5,0

~darekessen

Volkswagen Phaeton

Sedan 4.9 V10 TDI 313KM 230kW

Zawieszenie pneumatyczne wiec komfort i prowadzenie na najwyzszym poziomie, BMW7 i Audi A8 sa nie co zwinniejsze za to komfort w tym VW jest znacznie wyzszy .

Dziennik kosztów dla Volkswagen Phaeton

Średni koszt przejechania 100 km

45,00 zł

on

11,0

l/100km

lpg

15,3

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Toma

Volkswagen Phaeton

Sedan 3.0TDI-CR V6 DPF 4Motion Tiptronic 240KM 177kW

Pneumatyczne zawieszenie naprawdę umila podróż i pozwala dostosować wysokość i twardość zawieszenie do terenu i prędkości