Ocena kierowcy - Volvo XC60 II Crossover

Podsumowując, Volvo XC60 jest liderem w swojej klasie bezpieczeństwa. Ta wielka krowa dobrze trzyma się drogi a w szczególności z AWD - które uważam że powinno być obowiązkowe. Natomiast skrzynia automatyczna jest wadą tego samochodu. Należy bardzo o nią dbać. Ponadto wymiana olejów i ogólnie płynów ustrojowych w UE to jest żart. Ten sam samochód w USA ma wymianę co około 15 000km. A u nas 30 000km. Jeżeli chcesz jeździć tym autem przez wiele lat, wymieniaj olej co 10 000km i pozbądź się start stop. Aby skrzynia nie nawalała, inwestuj w płyn hydrauliczny oraz filtry co 30 000km i nie w ASO tylko u zaufanego mechanika. Wszystkie części eksploatacyjne są normalnie dostępne w hurtowaniach. Tak samo oleje, nie ma sensu kupować dedykowanego od Volvo. Wystarczy wybrać Castrol 0w20 i będzie super. Warto podkreślić jako wielką zaletę tego samochodu - systemy bezpieczeństwa. Nie jeden raz uratowały mnie oraz moją rodzinę. To co Volvo wymyśliło to najwyższa klasa sama w sobie. Samochód bez tych systemów do niczego się nie nadaje - wtedy to już lepiej kupić Qashqaia. Zawieszenie też jest spoko - dziury my nie są straszne nawet najgorszego sortu. Wada to spalanie, nie wierz w wyniki w internecie, naprawdę pocąc się max w wersji 190km to 6l/100km. Normalnie 8-10l/100km. I nie da się inaczej.

Wymiana oleju co 30 tysięcy km to jest żart! Należy często wymieniać 0w20 w tym silniku. Pod koniec eksploatacja w zimie było słychać tarcie metalu o metal. Należy szczególnie zwrócić na to uwagę.

Skrzynia Toyota - wróć AISIN - fajnie działa ale do czasu. 20 tysięcy przejechane i zaczęła szarpać. Oficjalnie wystarczyło zrobić w ASO kalibrację. Ale nie oszukujmy się. Nie wierzę że ten hydrokinetyk wytrzyma 120 000km bez kompleksowej renowacji albo po prostu wymiany.

Tutaj Volvo pokazuje swój pazur. 10/10 Nic dodać nic ująć. Najlepszy system, a w szczególności na grubych kołach i utwardzonym zawieszeniu w R Design. Miodnie!

Blacha ok, natomiast należny uważać aby nie oprzeć się o samochód w okolicach wlewu paliwa. Jak by mocniej nacisnąć palcem to i do środka da się wpaść.

SUV Volvo, wysoko siedzisz, wszystko widać, LED dają super radę. Odradzam dopłacać do ledów "skręcających". Podstawowe są super.

Nic dodać nic ująć. Super

Obieg wewnętrzny i czujnik jakości powietrza to żart. Kilka razy podczas jazdy przełączył się sam na wewnętrzny i szyby były całe zamglone od środka. Musiałem podróżować z podgrzewaną przednią szyba aby coś widzieć.

Mozę nowe BMW x5 to to nie jest ale daje radę.