Lista ocen Volvo XC70 II Kombi (26) - Ergonomia

2,0

~Andrzej

Volvo XC70 II

Kombi 2.4 D5 185KM 136kW

Szwecka filozofia prostoty i harmonii została zachwiana po wejściu do środka; hamulec ręczy nie dość że automatyczny to jeszcze umieszczony po lewej strony pod kierownicą, na dodatek obok niego znajdują się przyciski otwierania wlewu paliwa, bagażnika i o zgrozo świateł przeciwmgłowych które włączamy raczej przy złej widoczności a nie da się tego zrobić bez oderwania wzroku z drogi, dwu strefowa klimatyzacja nie ma możliwości ustawiania jednym...

5,0

~Jakub J.

Volvo XC70 II

Kombi 2.4 D5 185KM 136kW

Wzór! Na pierwszy rzut oka w kabinie jest naprawdę dużo przełączników i guziczków, lecz ich rozmieszczenie już po kilku dniach staje się całkowicie intuicyjne. Ogromny plus za świetne rozwiązanie wyłączania świateł drogowych, które wymaga tylko lekkiego pociągnięcia dźwigni, zamiast podwójnego przeciągnięcia. Z minusów- brak możliwości przełączania źródeł wyświetlanych na konsoli środkowej z poziomu kierownicy. Tzn: Gdy włączone jest radio,...

5,0

~adam---

Volvo XC70 II

Kombi 3.2 238KM 175kW

Dla nie bomba. Wszystko czego chciałem - jest. Trochę daleko przyciski na kierownicy do tempomatu, trochę niewygodne. Ja mam dłonie małe jak na faceta może to o to chodzi?. Wolałbym tempomat w manetce jak w typowych amerykanach. BLIS jest (czujnik martwego pola) ale to nie jest tak, że wszystko wykryje. Lepiej się pilnować. Jest kłopot gdzie umieścić monitor kamery cofania? Chciałem wyjąć radio na konsoli, ale jest zintegrowane z pojazdem....

4,0

~Piccardi

Volvo XC70 II

Kombi 2.4 D5 215KM 158kW

Ergonomia, hm no cóż nie jest źle ale jeśli chodzi o ilość miejsca w kabinie \"szału nie ma\" przy moim wzroście 195cm z przodu przy bardzo długiej jeździe kolano opiera się o środkowy panel, ale u konkurencji podobnie jedynie Outback rozpieszcza bardziej. Z tyłu za mną osoba o moim wzroście będzie miała problem z kolanami. Duży bagażnik ze schowkami i podwójną podłogą. Kratka bezpieczeństwa między bagażnikiem a tylnymi fotelami bardzo fajny...

4,0

~Tom1100xx

Volvo XC70 II

Kombi 2.4 D5 215KM 158kW

Podłokietnik kierowcy mógłby być ze 2-3cm wyżej. Wtedy byłoby idealnie. Pozostałe elementy obsługi bez zastrzeżeń. Świetne fotele przednie z regulacją podudzia - rewelacyjna sprawa w dłuższych trasach. Elementy obsługi także bez zastrzeżeń. Wcześniej miałem Japończyka, gdzie obsługa kierownicy i manetek była odwrotna. Szybko przestawiłem się na \"nowy układ\". Dość logicznie rozplanowane wnętrze auta. Chciałbym natomiast, aby ksenony świeciły...

5,0

~re

Volvo XC70 II

Kombi 2.4 D5 215KM 158kW

Na dzisiejsze czasy konsola jest trochę archaiczna, a liczniki analogowe nie są topowy osiągnięciem, ale możliwość "wbicia" numery tel z klawiatury bez szukania opcji, kręcenia pokrętłami i korzystania z innych pseudo udogodnień jest dla mnie super. Reszta? cóż szmerki bajerki nie są mi potrzebne. Premium sound gra jak trzeba, polecam go uzupełnić o jakąś skrzynię z bassem i jest lepiej niż bardzo dobrze.

4,0

~met

Volvo XC70 II

Kombi 3.0 T6 304KM 224kW

jeśli chodzi o multimedia, systemy itp. to jest temat taki dość newralgiczny. W Skodach i VW wchodzisz, siadasz i wszystko wiesz w zasadzie od razu. Tutaj trzeba się zapoznać, oswoić, a dopiero potem przyzwyczaić. Szwedzi mieli nieco inny pomysł na korzystanie z audio, radia, nawigacji niż np. Niemcy i działa to całkiem dobrze, ale trzeba chwilę poświęcić na ogarnięcie szczegółów.

3,0

~MMARCO

Volvo XC70 II

Kombi 2.4 D5 215KM 158kW

Przeciętna , przez prawie cztery lata jak jeździłem tym samochodem szukałem wzrokiem przycisków telefonu, albo myliłem pokrętło od radia z pokrętłem temperatury oba identyczne, za dużo małych jednakowych przycisków.W poprzednich samochodach było lepiej.

5,0

~sadelko

Volvo XC70 II

Kombi 3.0 T6 304KM 224kW

Auto ergonomiczne, żeby się o tym przekonać najlepiej udać się na jazdę próbną i sprobować. W śroku brak zbędnych gadzetów, wszystko po szwedzku skromnie ale za to bardzo ergonomicznie.

4,0

~Emil

Volvo XC70 II

Kombi 2.0 D4 163KM 120kW

Mam wersję poliftową. Jedyna rzecz jaka mi nie odpowiada to usytuowanie hamulca ręcznego z lewej strony kokpitu. To zdecydowanie powinno być gdzieś obok drążka skrzyni biegów.