Opinie o instalacjach LPG Audi A4

Podsumowanie 212 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024

1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,5

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

180 opinii

Powyżej 20%

32 opinie

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

142 opinie

2-3 razy rocznie

50 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

20 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

183 opinie

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

29 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

164 opinie

Dobrze

20 opinii

Przeciętnie

9 opinii

Źle

6 opinii

Bardzo źle

13 opinii

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 105 tys. km

użytkowana przez: 120 tys. km

Jak na ta instalacje Lando Lorenzo montowana we Włoszech w 2011 r. pryz stanie 105 tyś.km auto pali wyjątkowo mało, w normalnej trasie w ruchu pozamiejskim 7,8 - 8.2 LPG . Raz przy spokojnej jeździe do 100 km/h na S8 udało mi się osiągnąć nawet 7,5 l. Na autostradzie przy 120 km/h nie przekracza 10l na 100. Dlatego dziwi mi tak wysokie spalanie na innych tańszych...

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

instalacja: AC

przebieg: 227 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

Poprawnie zamontowana i wystrojona instalacja w doładowanym silniku po kuracji wzmacniającej to idealne rozwiązanie na ekonomię przy zadowalających osiągach. W wykazie warsztatów brakuje miejscowości zakładu, stąd w komentarzu - TurboLPG Czatkowy 15.

homologacja: "NAGAZ" STEFANOWSKI. S.J.

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 800 tys. km

użytkowana przez: 900 tys. km

Wszystko śmiga

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 230 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Instalacja super ale montażysty/ warsztatu SoGaz z Radom ul. Kozienicka31 NIE polecam.

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 87 tys. km

użytkowana przez: 33 tys. km

Instalacja spisuje sie swietnie. Do tej pory musialem jedynie przyjezdzac do 10tys na zwykla kontrole i raz sie zdarzylo, ze musial byc wyczyszczony jakis gwint. Dzialo sie po prostu tak, ze na zimnym silniku nie dalo sie zmienic na gaz, jedynie od okolo 60 stopni.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 115 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Zdecydowanie nie polecam "warsztatu". Panom "mechanikom" jeszcze bardzo dużo brakuje w podejściu do klienta, a także w kwestii napraw. Jeśli ktoś ma nerwy ze stali, worek pieniędzy, nie zależy mu na czasie naprawy i może na swój samochód czekać i czekać to można rozważyć wizytę u tych partaczy. Jak dla mnie nigdy więcej, nie chcę nawet o nich słyszeć, a wszystkim znajomym...

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 85 tys. km

użytkowana przez: 45 tys. km

Silnik na bezpośrednim wtrysku paliwa, zamontowany system Kme Direct bardzo dobrze działa, bez zastrzeżeń. Polecam

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 240 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Polecam firmę Automix Skrzyszów. Fachowo wykonana insatalacja po upływie dwóch lat i przejechaniu ponad 30 tys km nie przetworzyla żadnego problemu, tylko cieszy oszczędnościami. Polecam!

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

Na Pb jeździłem ok 5 tys.km po zakupie, potem doszła instalacja BRC SQ P&D, na której zrobiłem właśnie 100 tys.km. Nie widzę większej różnicy w jeździe na Lpg, a na tym co było na Pb. Spalanie unormowane, nie ma problemów z przejściem na gaz, dynamika jest, moc przy przyspieszaniu i wyprzedzaniu również. Silnik nie wraca na Pb, nawet przy mocnym depnięciu i wkręceniu na...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Wybrałem BRC sequent 32, bo ma zapas do ponad 200 koni. Rok po zakupie zrobiłem chiptuning, bo silnik nie jest zbyt mocny. Przy 190 koniach teraz jest lepiej, ale przy multitronicu jak się utrzymuje długo (kilka minut) obroty powyżej 5tys to potrafi przerywać. Jak ktoś nie jeździ z pedałem w podłogę to wszystko chodzi jak igiełka.

Opinie o instalacjach LPG Audi A4

Oceny instalacji LPG (212)