Instalacja jest instalacja fabryczną, niestety Peugeot chciał zaoszczedzic na częściach i zamiast oryginalnego silniczka krokowego w rozdzielaczu gazu zastosował włoska podróbę, w której po 40 tys. kilometrów rozpuszcza się tulejka prowadząca i silniczek "pada". Początkowo za sam silniczek Peugeot liczył sobie 600 PLN w serwisie. Po zamontowaniu oryginalnego holenderskiego silniczka krokowego problemy zniknęły.
5,0
Ocena średnia
Instalacja LPG użytkowana na dystansie:
320 tys. km
Generacja instalacji:
III
Nazwa instalacji:
KOLTEC NECAM
Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?
