Opinie o instalacjach LPG Seat Cordoba

Podsumowanie 33 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009

1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,5

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

30 opinii

Powyżej 20%

3 opinie

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

26 opinii

2-3 razy rocznie

3 opinie

Częściej niż 3 razy rocznie

4 opinie

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

25 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

8 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

24 opinie

Dobrze

5 opinii

Przeciętnie

1 opinia

Bardzo źle

3 opinie

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 205 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Silnik przeszedł remont przed montażem. I na LPG działa idealnie. Instalacja (Zavoli Winner) nie sprawia żadnych problemów. Auto dobrze się prowadzi, nie ma problemów nawet przy mocniejszym przyduszeniu w gaz. Silnik pracuje równo i miarowo.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 155 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Pierwsza ocena po przejechaniu 30 tys.km na plus. Żadnych problemów z silnikiem. Dobrze zniósł montaż LPG. Ładnie przyspiesza, nie szarpie, nie ma problemów z odpaleniem i przejściem na LPG. Instalacja Kit Alba. Montaż przy przebiegu 155 tys.km.

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 108 tys. km

użytkowana przez: 84 tys. km

Na gazie lepiej silnik pracuje niż na benzynie. Spalanie min. 7,8 l gazu max 10 l.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 1 tys. km

użytkowana przez: 230 tys. km

1,4 Mpi jest wprost stworzony do pracy na LPG.Wytrzymał pracując na gazie 230 000 km.Należy jednak brać pod uwagę,że są też koszty:1.co roku wymiana kabli zapłonowych i świec 2.Podwójna opłata za przegląd techn. 3.skrócona żywotność silnika. 4.Przy obliczaniu kosztów trzeba też liczyć benzynę bo pierwsze 4 km silnik musi się rozgrzać i dopiero pracuje na gazie. 5.KOSZT...

homologacja: "AUTOGAZ" DOMAŃSKI

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 55 tys. km

użytkowana przez: 240 tys. km

Prawie 250 tys. na gazie. Silnik idealnie nadaje się do gazu. Radzę zamontować dobrą instalację, mam STAG 300 i nigdy problemów! Jeżeli silnik wam zaczyna klepać jak diesel, wymienić tłoki z pierścieniami (wada tych silników - poszukajcie na forum w internecie, ładnie opisane co należy zrobić.). Montować i jeździć :)

homologacja: AUTOGAZ DUAL SYSTEM sp.z o.o.

instalacja: AC STAG 100

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

homologacja: AUTO GAZ HOLANDIA

instalacja: KME DIEGO G3

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 200 tys. km

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

instalacja: LOVATO

przebieg: 250 tys. km

użytkowana przez: 110 tys. km

homologacja: "NAGAZ" STEFANOWSKI. S.J.

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Seat Cordoba