Peugeot Partner II Tepee Facelifting 2015 1.6 BlueHDi 100KM 2015-2019 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2015 – 2019

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 1996, należący do segmentu kombivanów, mały samochód dostawczy Peugeota był jednym z pierwszych na rynku aut tej klasy, wraz z bliźniaczym modelem drugiej marki koncernu PSA – Citroenem Berlingo. Z początku Peugeot Partner bazował na elementach innych modeli Peugeota, między innymi 306 oraz 405. Wprowadzona na rynek w roku 2008 druga generacja modelu powiązana jest natomiast z Citroenem C4 Picasso. Mimo że typowe zastosowanie Partnera jest głównie użytkowe, to jednak ten kombivan oferowany jest także w wariancie osobowym Tepee, przystosowanym do wymogów familijnego vana.

czytaj więcej

Powagosław

W wersji dostawczej praktyczny i estetyczny. W wersji osobowej nie mniej estetyczny, a do tego nie mniej praktyczny. Nie wiadomo tylko, dlaczego wszystkim bardziej podoba się Berlingo… ~Powagosław

Luzacjusz

Nazwanie samochodu „Partner” to ocieranie się o fałszywy sylogizm. Bo dla mnie to taki partner, jak funkcja drzemki w alarmie przeciwpożarowym. A do tego ta dwuznaczność: „Mam małą firmę i dorobiłem się sześciu Partnerów”. Ale co tam, niech żyje tolerancja. ~Luzacjusz

Peugeot Partner – małe wymiary, wielkie możliwości

Peugeot Partner – małe wymiary, wielkie możliwości

Czy rozmiar ma znaczenie? Sprawdzamy na przykładzie Peugeota Partnera.

Peugeot Partner Tepee - dla rodziny, dla firmy

Peugeot Partner Tepee - dla rodziny, dla firmy

Francuski kombivan z silnikiem 1.6 HDI jest przestronny, funkcjonalny i oszczędny. Sprawdzi się w roli samochodu dla firmy, jak również auta dla...

Partner ważny w biznesie

Partner ważny w biznesie

Przedstawiciele tzw. drobnej przedsiębiorczości, sklepikarze czy właściciele punktów usługowych, i kurierzy często poszukują pojazdu, który połączy...

Więcej publikacji o Peugeot Partner

Kombivan Peugeota w wersji terenowej

Kombivan Peugeota w wersji terenowej

Jedną z najważniejszych nowości targów w Genewie na stoisku Peugeota, obok nowej generacji modelu 508, będzie nowe wcielenie kombivana,...

Peugeot Rifter w miejsce Partnera

Peugeot Rifter w miejsce Partnera

Po prezentacji nowych generacji Citroena Berlingo oraz Opla Combo przyszła pora na trzeciego przedstawiciela segmentu kombivanów...

Elektryczny Peugeot Partner Tepee

Elektryczny Peugeot Partner Tepee

Jak dotąd w ofercie Peugeota można było znaleźć elektryczną odmianę jedynie Partnera w wersji dostawczej. W Genewie zadebiutuje również osobowy...

Więcej newsów o Peugeot Partner

Peugeot Partner II Tepee Facelifting 2015 1.6 BlueHDi 100KM 2017

Peugeot Partner II Tepee Facelifting 2015 1.6 BlueHDi 100KM 2017

Cena: 30 997 ^PLN

Peugeot Partner 1.6 Diesel 99 Km VAT 1 Klima ...

Peugeot Partner II Tepee Facelifting 2015 1.6 BlueHDi 100KM 2018

Peugeot Partner II Tepee Facelifting 2015 1.6 BlueHDi 100KM 2018

Cena: 52 900 ^PLN

Peugeot Partner 1.6 BlueHDi 100 KM Euro6 Salon...

Peugeot Partner III Standard Furgon 1.6 BlueHDi 99KM 2019

Peugeot Partner III Standard Furgon 1.6 BlueHDi 99KM 2019

Cena: 46 999 ^PLN

Peugeot Partner I rej. 05.2019, ledy, czujniki

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2015 do 2019 roku

Pojemność skokowa 1560 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 100 KM (74 kW) przy 3750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 254 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Średnica cylindra × skok tłoka 75 x 88,3 mm

Zapłon samoczynny

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik + Widoczność

Wady

- Całokształt - Skrzynia biegów - Bezawaryjność (poważne usterki)

Jeżdżę Partnerem Teepe , fakt 3 letnim , ale jak na w miarę świeże auto , jest tak słabo rozwiązany w środku ze to dramat. Cup Holder ma głębokość 3 centymetrów i strach w niego cokolwiek wstawić, poza drobnymi, żeby się nie wylało, w schowkach nas glowa ledwie mieści się kartka a4, ktora przy ruszaniu i tak spada na gloww. Telefon nie mieści się w żadnym z pojedynych schowków przy biegach lub radiu(nie mowa o dwóch), schowek pasażera to istny dramat mieści się do niego puszka coli i dwie paczki papierosów. Jedynie w boczki wejdzie butelka 1.5L z prawej i lewej strony . Wszystko spada pod fotele, co chwila szukanie spadających rzeczy... I mowie tu o aucie służącym do pracy, w którym spędzam dluzsza część dnia.

Długo zastanawiałem się nad nowym samochodem, który będę mógł kupić w polskim salonie. Z uwagi na to, że jako auto służbowe użytkowałem Citroena Berlingo 1.6 HDI, wybór padł właśnie na ten samochód. Okazało się, że salony Citroena w Polsce nie mogły dostosować oferty cenowej do mojej potrzeby, więc wybór padł na Peugeot Partner, a dokładnie na wersję Tepee Active 1.6 BlueHDI 100KM. Auto zakupiłem w autoryzowanym salonie Peugeot w Lesznie. Od ceny katalogowej 87 tys PLN otrzymałem spory rabat i na sam koniec otrzymałem cenę 59 tys PLN Brutto! Auto wyposażone niemal w najwyższym standardzie, klimatronic dwustrefowy, relingi, tylne fotele osobne itd. itp. Otrzymałem również ofertę przedłużenia gwarancji do 5 lat w cenie 3550 PLN brutto oraz pakiet ubezpieczenia pełnego AC+OC+NNW w cenie 2,99 % wartości samochodu co jest bardzo atrakcyjną ofertą.

Jedyną zmianą co do poprzedniej wersji jest nowocześniejszy przód auta oraz szybsze przełożenia skrzyni biegów, przez co jeździ się jak normalnym autem osobowym, a nie vanem. Długa 4ka i 5ka dają lepsze osiągi i przede wszystkim mniejsze obroty na trasie. Dlatego autko jest odrobinęcichsze w trasie i dużo oszczędniejsze. Poprzednie wady modelu odziedziczone: głośne zawieszenie (głucha praca amortyzatorów), słabe plastiki (uchwyt drzwi od kierowcy wewnątrz po dwóch tygodniach ma zadrapania...) układ jezdny bez zmian dopóki nowy to w miarę sztywny, potem standardowo auto będzie się bujało w zakrętach. ciągły problem ze skrzynia tak jak w poprzednim modelu, od nowości biegi wchodzą niepewnie i dość ostro, trzeba dobrze i wcześniej wysprzęgać. tak już peugeoty ma. Jako, że peugeot partner nigdy nie był idealny, to wersja z 2016 roku idzie w dobrym kierunku, jest oszczędniejsza i jeżeli chodzi o wrażenia zza kierownicy samochód jeździ jak zwinne sztywne kombi niż jak do tej pory bujany van

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot Partner II Tepee Facelifting 2015 1.6 BlueHDi 100KM 74kW 2015-2019

Zobacz wszystkie raporty spalania

Pomijając fakt że zawieszenie to nawet średniowieczne furmanki mają lepsze to ten samochód kompletnie nie nadaje się na dłuższe trasy. Fotele są strasznie niewygodne, wszystko w aucie trzeszczy i huczy.Spalanie to czysta kpina. Tempomat ustawiony na 135k,/h i spalanie 8L. Mój prywatny, 13 lat starszy Mondeo z 2-litrowym benzyniakiem pali mniej, jest o niebo dynamiczniejszy i przyjemniejszy w prowadzeniu. Nie polecam. Silniczek 1,6 jest zdecydowanie za słaby, cechuje się znikomą dynamiką i zerową elastycznością. 160km/h to chyba maksimum jego możliwości, chociaż więcej wolałem nie próbować z tak kiepskim zawieszeniem i układem kierowniczym.

Przebieg ok. 8000km na miesiąc. Spalanie w porównaniu do poprzedniej wersji 90-konnej o niebo lepsze. Jazda 1-2 osoby, pełen bagażnik, dość dynamicznie do 130km/h: Tylko trasa bez autostrad - 5.5l/100km, miasto 6.0l/100km. Jeżdżąc spokojnie do 100km można zejść do poziomu 5.0l/100. Autostrada z prędkością 130-160km/h wiąże się ze spalaniem ok 7-8l/100km. Generalnie spalanie ok. 1 - 1,5l/100 niższe niż poprzednia wersja tego silnika. Parametry wyliczone z tankowania, wskazania komputera są zaniżone o ok. 0,5l/100km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Problem z biegami

Peugeot Partner II Furgon L2 Facelifting 2015 1.6 BlueHDi 100KM 74kW 2016-2019
układ napędowy
49 tys. km

Występowanie usterki:

Często nie można wrzucić 4go biegu od około 5tyś problem z 3cim biegiem. Od niedawna przy próbie wrzucenia wstecznego na postoju bardzo mocno zgrzytanie. Pojawił się wyciek przy lewej półosi. Ale olej w skrzyni jest (duże pocenie) Auto pojechało na przegląd 50tyś. Niestety to nie wszystkie problemy ciężko gdy auto zrobi kilkanaście km sprzęgło trzeszczy i ciężko się wciska. W korku klocek piszczy masakrycznie

Niesprawny klakson

Peugeot Partner II Tepee 1.6 HDi FAP 92KM 68kW 2008-2012
instalacja elektryczna
200 tys. km

Występowanie usterki:

Klakson nie reaguje na wciśnięcie przy przebiegu 207tyś. Problem pojawił się przy przebiegu 204tyś. Gdy problem miał swój początek, to po wyłączeniu zapłonu czasami zadziałał. Wtedy też często sam sie wyłączał w trakcie jazdy. Aktualnie tak jakby się całkowicie wyłączył.

Peugeot Partner II Furgon L1 Facelifting 2015 1.6 BlueHDi 100KM 74kW 2016-2019
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Pomimo pełnego zbiornika adblue nie znika komunikat urea

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot Partner

Peugeot Partner

Test przeprowadzony w: 2014

Peugeot Partner

Peugeot Partner

Test przeprowadzony w: 2014

Zobacz wszystkie testy

Peugeot Partner II Tepee Facelifting 2015