Montujemy głośniki w przednie drzwi

Mam uzasadnione podejrzenia, że w niektórych samochodach, po zamontowaniu dobrych głośników, uzyskaliśmy efekty odwrotne do zamierzonych. Oprócz dźwięków emitowanych przez membrany głośników, pojawiły się dźwięki wydawane przez cięgła zamków, szyb i innych mechanizmów znajdujących się w drzwiach. Nie irytujcie się, na to również są sposoby.

Powinniśmy wytłumić drzwi. Na jednym ogniu upieczemy dwie pieczenie. Po pierwsze zlikwidujemy wszelkie denerwujące brzęczenia, a po drugie, znacznie poprawimy brzmienie zamontowanych w drzwiach głośników. Przy okazji tłumienia, warto wykonać specjalne mocowania dla głośników, umożliwiające ich przykręcenie do konstrukcji drzwi. Niestety większość samochodów posiada taką konstrukcję tapicerki drzwi, że głośnik jest przykręcany do plastikowego boczku. Gdy w drzwiach jest zamontowany fabryczny głośniczek, który jest w stanie poprawnie odtworzyć jedynie głos spikera, czytającego wiadomości, nie jest to wadą. My oczywiście zakupiliśmy bardzo dobre głośniki, które odtwarzają muzykę. Słychać nawet trochę basu. Nasze tapicerskie obicia drzwi, stają się drugą membraną, która sobie gra, co sama chce, na pewno nie muzykę. Tak, więc, przykręcenie głośnika do metalowej konstrukcji drzwi, to już jest sukces. No, to do roboty wytłumimy drzwi. Na wstępie zasygnalizuję, że najlepiej udać się do zakładu car audio, gdzie profesjonalnie wytłumią drzwi w naszym samochodzie. Możemy sobie wybrać, w zależności od zasobności kieszeni, komponenty, jakie zostaną użyte do wytłumienia.

Potentatami w produkcji materiałów tłumiących – specjalnych mat są firmy DYNAMAT i STINGER. Firma BRAX oferuje specjalną pastę akustyczną. Są to materiały o doskonałej jakości, niestety dość drogie. Poprawne wykorzystanie tych materiałów wymaga znacznej wiedzy i doświadczenia. Odradzam samodzielne tłumienie drzwi tymi materiałami, ponieważ poniesiemy znaczne koszty na zakupy, a efekty naszej pracy mogą być mizerne. Alternatywą jest popieranie naszego polskiego przemysłu i zastosowanie polskich mat bitumicznych. Są one tanie, niestety ich własności tłumiące nie są najlepsze. Maty te twardnieją w niskich temperaturach, tak więc akustyka drzwi przy wytłumieniu tą matą jest lepsza latem niż zimą. Inną wadą jest ich znaczny ciężar, przy solidnym wytłumieniu, drzwi są cięższe o ok.2 - 3 kg. Ale, jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma. Do poprawnego wytłumienia drzwi potrzebne będzie od 6 do 8 szt. ( w zależności od samochodu) mat o wymiarach 25 x 50 cm. Narzędzia to: nóż introligatorski, gumowy twardy wałek do tapetowania i opalarka – wystarczy taka z hipermarketu. Potrzebna będzie także benzyna ekstrakcyjna, którą odtłuścimy powierzchnie, do których będziemy kleili maty bitumiczne. Po zdjęciu tapicerki drzwi, dokładnie odtłuszczamy benzyną ekstrakcyjną całą wewnętrzną przestrzeń drzwi. Maty kleimy jedną przy drugiej, tak, by w miarę dokładnie okleić zewnętrzne poszycie drzwi (oczywiście od wewnątrz). Aby mata lepiej przylegała, konieczne jest jej podgrzanie opalarką, staje się wtedy miękka i lepiej się klei. Za pomocą gumowego wałka, podgrzaną matę solidnie dociskamy do poszycia drzwi. Jest to czynność bardzo ważna, ponieważ przy słabym przyklejeniu, maty mogą po kilku dniach odpaść. Zdaje sobie sprawę, że oklejenie wnętrza drzwi jest trudne, utrudniony dostęp do wnętrza drzwi, mechanizmy szyb, cięgna zamka, to wszystko znacznie utrudnia nam pracę. W miejscach gdzie naprawdę nie ma szans się dostać, możemy w ostateczności użyć „baranka" w areozolu. Jestem przekonany, że nasi Czytelnicy są zdolni i pracowici i na pewno uda im się wykonać tą pracę wzorowo.