Inne oblicze vana

Dziś minivana, czy vana ma w swojej ofercie prawie każdy producent. Najnowszą propozycją Mitsubishi w tym segmencie jest model Grandis, który na rynku japońskim pojawił się dwa lata temu a do nas dotarł dopiero w tym roku.

W tych charakterystycznych liniach nadwozia bez trudu można rozpoznać reprezentanta Mitsubishi. Szczególnie układ przedniej części pojazdu wyraźnie nawiązuje do Lancera, czy Colta. Jednocześnie w odróżnieniu od swoich konkurentów, Grandis otrzymał też pewne akcenty sportowe. Szerokością i wysokością nie różni się specjalnie od innych aut tego typu. Jest jednak zdecydowanie dłuższy – 4765 mm. VW Sharan mierzy 4634 mm a Peugeot 807 – 4727 mm. Najszybciej da się to odczuć podczas manewrowania na zatłoczonym parkingu. Niestety nie pomyślano o czujnikach parkowania.

Większe gabaryty oznaczają więcej miejsca dla pasażerów. Na polskim rynku Grandis występuje w wersji 6-osobowej. Pasażerowie siedzący na oddzielnych fotelach nie mogą narzekać na ciasnotę. Podróżujący w trzecim rzędzie mogą natomiast odczuwać ograniczenie przestrzeni nad głową z powodu opadającej ku tyłowi linii dachu. Zajmowanie miejsc w trzecim rzędzie nie jest trudne, ponieważ fotele drugiego rzędu dają się przesuwać. Ponadto ich siedziska można ustawić w pozycji pionowej, co pozwala na przesunięcie ich do foteli przednich. Dzięki temu można zwiększyć przestrzeń na bagaż. Dwa ostatnie fotele po złożeniu dają się schować w podłodze podobnie, jak w Oplu Zafirze, czy Toyocie Corolli Verso. Praktyczne rozwiązanie gdy nie podróżujemy w komplecie a dzięki temu otrzymujemy przestrzeń bagażową i znika jednocześnie problem co zrobić z wyjętymi fotelami. Poza tym można dość swobodnie aranżować wnętrze. Gdy podróżujemy w 6 osobowym towarzystwie, bagażnik oferuje 320 litrów pojemności, a więc prawie tyle co w Golfie – 330 l. Po złożeniu wszystkich siedzeń, mamy do dyspozycji 1545 l.

Wybierając się w dłuższą podróż nie będzie problemu z ulokowaniem drobnych przedmiotów. Przed pasażerem znajduje się zamykany na klucz schowek, kolejny w środkowej części kokpitu, kieszenie na drzwiach, schowki w podłodze (pod nogami pasażerów drugiego rzędu), uchwyty na napoje i dodatkowe schowki w części bagażowej. Standardem jest także siatka przytrzymująca bagaże.