Renault Kadjar Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM od 2018 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2018 – teraz

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 2015, kompaktowy crossover SUV (segment I). W gamie aut francuskiej marki Renault Kadjar znalazł miejsce pomiędzy modelami Captur i Koleos (którego ostatecznie ma na rynku europejskim zastąpić). Pod względem stylistycznym Renault Kadjar bazuje na części rozwiązań użytych wcześniej w prototypach o nazwach Kwid Concept oraz DeZir. Model jest także reakcją na sukces Nissana Qashqaia, z którym zresztą jest technicznie dość mocno powiązany – oba auta zbudowano na tej samej platformie podłogowej (Renault-Nissan Common Module Family). Nazwa samochodu stanowi połączenie wyrażeń „kad” (nawiązanie do quada) oraz „jar” (wypadkowa słów „agille” – „zwinny” i „jaillir” – „pojawiać się błyskawicznie”).

czytaj więcej

Powagosław

Renault próbuje powtórzyć sukces swoich partnerów z Nissana. Więc już koncepcyjnie oryginalność nie jest mocną stroną tego auta. Ale stylistycznie jest bez zarzutu, można nawet, na zachętę, powiedzieć, że wygląda lepiej niż pierwszy Qashqai.

~Powagosław

Luzacjusz

Chętnie poznałbym człowieka, który wymyślił tę kuriozalną nazwę i dowiedziałbym się, jak na imię dał swoim dzieciom. A auto? Cóż, budżetowy Qashqai. Nadmuchany jak francuski rogalik.

~Luzacjusz

Renault Kadjar 1.7 dCi 4x4 – tego chcieli klienci?

Renault Kadjar 1.7 dCi 4x4 – tego chcieli klienci?

Renault Kadjar jest już na rynku od 4 lat, a mimo wszystko producent nie zdecydował się na duże zmiany przy okazji faceliftingu. Tak naprawdę...

Renault Kadjar 1.6 dCi 130KM X-Tronic – multimedia wszystko zepsuły...

Renault Kadjar 1.6 dCi 130KM X-Tronic – multimedia wszystko zepsuły...

Długi weekend i propozycja wyjazdu w polskie góry stała się doskonałą okazją do sprawdzenia Renault Kadjar w trudnym terenie. Mając w...

Renault Kadjar - najwyższa pora

Renault Kadjar - najwyższa pora

Kompaktowe crossovery rządzą rynkiem. W Polsce mają blisko 40% udziału w strukturze sprzedaży segmentu C. Do walki o klientów rusza Renault Kadjar....

Więcej publikacji o Renault Kadjar

Odświeżony Renault Kadjar

Odświeżony Renault Kadjar

Do rozpoczęcia targów w Paryżu coraz bliżej, co najlepiej obrazuje coraz większa liczba informacji prasowych dotycząca planowanych na tej...

Renault Captur i Kadjar w wersjach RS?

Renault Captur i Kadjar w wersjach RS?

Tydzień temu informowaliśmy, że Peugeot rozważa wprowadzenie na rynek nowej generacji modelu 3008 w topowej odmianie GTi. Okazuje się, że tematem...

Dzięki temu modelowi Renault prześcignęło Forda

Dzięki temu modelowi Renault prześcignęło Forda

Wprowadzenie do oferty modelu Kadjar - brata bliźniaka Nissana Qashqai, najlepiej sprzedającego się na europejskim rynku kompaktowego crossovera -...

Więcej newsów o Renault Kadjar

Renault Kadjar Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 2021

Renault Kadjar Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 2021

Cena: 84 900 ^PLN

Renault Kadjar ZEN

Renault Kadjar Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 2019

Renault Kadjar Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 2019

Cena: 79 999 ^PLN

Renault Kadjar Crossover Facelifting 1.3 TCe 1...

Renault Kadjar Crossover TCe 140 FAP 140KM 2018

Renault Kadjar Crossover TCe 140 FAP 140KM 2018

Cena: 67 900 ^PLN

Renault Kadjar 1.3 TCe 140KM 1WL SALON PL INTE...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2018 roku

Pojemność skokowa 1332 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 140 KM (103 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1600 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Średnica cylindra × skok tłoka 72,2 x 81,4 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(80%)

Zalety

+ Silnik + Bezawaryjność (drobiazgi) + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Wyciszenie - Skrzynia biegów - Widoczność

Auto kupiłem używane z przebiegiem niecałe 17 tys km. Mam go w posiadaniu niecały rok i na chwilę obecną jestem z niego bardzo zadowolony. Jest to pierwszy francuz w rodzinie. Auto wygodne, wysoko się wsiada. Bardzo ładnie przyspiesza. Silnik oszczędny , jednak wszystko zależy od stylu jazdy kierowcy. W tej chwili auto ma przejechane około 25 tys km. Mam za sobą kilka wyjazdów krótszych i dłuższych wakacyjnych. Auto na trasie spisuje się rewelacyjnie. Zobaczymy co będzie później. Polecam innym zakup tego modelu z tym silnikiem.

Czas użytkowania nie jest długi (niecałe 1,5 roku) podobnie ja i przebieg (ok23000), ale mamy za sobą już i wyjazdy wakacyjne, jak i codzienną eksploatacje w drodze do pracy itp. Zanim kupiliśmy Kadjara w wersji easy life z pakietem winter i wypinanym hakiem, zwiedziliśmy całkiem sporą liczbę salonów różnych marek i auta w podobnym wyposażeniu i o podobnej mocy silnika/momencie obrotowym były zdecydowanie droższe, od 10 do 30tys zł. Zdecydowaliśmy się na Renaulta bo jednego już mamy i ponieważ nic się z nim nie dzieje, to nie mieliśmy żadnych uprzedzeń do tej marki.. Ogólnie jestem z auta zadowolony, wiadomo, że nie jest to marka premium, ale jakość wykonania niezła, silnik pomimo niedużej pojemności całkiem żwawy i bardzo ekonomiczny (ok 6,3l). Samochód nie jest mały i w ciasnych miejskich uliczkach może nie być tak łatwo nim się poruszać, ale na szczęście w ślad za gabarytami idzie niemała przestrzeń w środku. Rodzina 4-osobowa z pokaźnym bagażem pomieści się bez większego problemu na wakacje.

Czas użytkowania nie jest długi (niecałe 1,5 roku) podobnie ja i przebieg (ok23000), ale mamy za sobą już i wyjazdy wakacyjne, jak i codzienną eksploatacje w drodze do pracy itp. Zanim kupiliśmy Kadjara w wersji easy life z pakietem winter i wypinanym hakiem, zwiedziliśmy całkiem sporą liczbę salonów różnych marek i auta w podobnym wyposażeniu i o podobnej mocy silnika/momencie obrotowym były zdecydowanie droższe, od 10 do 30tys zł. Zdecydowaliśmy się na Renaulta bo jednego już mamy i ponieważ nic się z nim nie dzieje, to nie mieliśmy żadnych uprzedzeń do tej marki.. Ogólnie jestem z auta zadowolony, wiadomo, że nie jest to marka premium, ale jakość wykonania niezła, silnik pomimo niedużej pojemności całkiem żwawy i bardzo ekonomiczny (ok 6,3l). Samochód nie jest mały i w ciasnych miejskich uliczkach może nie być tak łatwo nim się poruszać, ale na szczęście w ślad za gabarytami idzie niemała przestrzeń w środku. Rodzina 4-osobowa z pokaźnym bagażem pomieści się bez większego problemu na wakacje.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Kadjar Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW od 2018

Zobacz wszystkie raporty spalania

Włączony Eco, wyłączony Start/Stop, "lekka noga". W trasie: wyjazd niedzielny (mały tłok na drodze), około 70km/h komputer pokazuje w okolicach 3,9-4,2l/100km, przy 90km/h w okolicach 4,7-5,0, na tempomacie "po równym". Po mieście: trudno stwierdzić, ale na początku do pierwszego wypadu za miasto, średnio 8,2l/100km, na koniec przy tankowaniu 6,4l/100km, gdzie codzienne niecałe 5km do pracy i z powrotem + zakupy + ca 120km trasy = na zbiorniku (w tym 10-15km na rezerwie), zasięg w okolicach 740-760km. Dobre wykorzystanie inercji 84-87/100 i hamowanie silnikiem.

Napiszę krótko zwięźle i na temat. Panowie i panie mam trzydziestoletnie doświadczenie jeżeli chodzi o eksploatację i poruszanie się różnymi samochodami. Jest to mój pierwszy nowy samochód prosto z salonu Renault. Samochód bardzo oszczędny i bardzo dynamiczny który mogę porównywać do samochodów o wiele większej mocy ale niestety o wiele wiekszym spalaniu. Jeżdżąc 80 % miasto 20 % teren poza miastem spalanie przy włączonej auto klimie oscyluje w granicach 6,5 do 6,7 litra na sto kilometrów. W trasie spada poniżej 6 litrów na 100 km. Oczywiście gaszenia silnika w opcji Auto Stop na każdym skrzyżowaniu nie używam. Jest tylko jedna, zasada że jeżeli preferuję sportowy tryb jazdy to spalanie wzrasta a ten samochód bardzo lubi dynamiczny styl wręcz zachęca do tego. Jeżeli jeździmy ,, normalnie " tzn nie przyspieszamy jak na torze wyścigowym i zaraz hamujemy aby pokazać co nasz Kadjar potrafi to spalanie oscyluje w granicach 6 - 6,5 litra w mieście. Tak podsumowując styl jazdy ma wielki wpływ na spalanie i nie mogę zrozumieć tych ludzi którzy piszą że ten pojazd pali 8 litrów w mieście. No cóż ale są kierowcy którzy mówią że klocki hamulcowe wytrzymują 30 - 40 tyś km a ja zawsze mówię że 70 - 80 tyś km. Ci pierwsi zawsze mówią że producent kłamie podając spalanie na sto kilometrów ja zaś twierdzę że podają prawdę tylko czasami mam za ciężką nogę

Jest wyjątkowo oszczędny jak na benzyniaka. Przede wszystkim dzięki automatycznej skrzyni biegów. Jestem zaskoczony bo raczej zawsze spałem więcej niż inni użytkownicy tych samych samochodów. Ponoć po ok.10000 km samochód zacznie palić mniej. Ciekawe.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Renault Kadjar Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW od 2018

Zobacz wszystkie dzienniki

Od czerwca po przejechaniu 5-10 km zapala mi się komunikat o wyłączeniu automatycznego tryby hamowania. Serwisy nic nie znalazły. W piątek po 8 godzinnym postoju zapalił się komunikat o konieczności kontroli układu hamulcowego. Dojechałem do warsztatu w trybie serwisowym 30 km/h. Przetrzepali wszystko bez efektu. Nie mogli zresetować komputera całościowo, więc resetowali krok po kroku każdy układ. Nie znaleźli przyczyny źródłowej. Niby jest OK, ale nie mam pewności na jak długo i ten pierwszy komunikat wciąż mi wyskakuje. Ktoś podpowie co z tym zrobić?

Problem rozwiązany

Od czerwca po przejechaniu 5-10 km zapala mi się komunikat o wyłączeniu automatycznego tryby hamowania. Serwisy nic nie znalazły. W piątek po 8 godzinnym postoju zapalił się komunikat o konieczności kontroli układu hamulcowego. Dojechałem do warsztatu w trybie serwisowym 30 km/h. Przetrzepali wszystko bez efektu. Nie mogli zresetować komputera całościowo, więc resetowali krok po kroku każdy układ. Nie znaleźli przyczyny źródłowej. Niby jest OK, ale nie mam pewności na jak długo i ten pierwszy komunikat wciąż mi wyskakuje. Ktoś podpowie co z tym zrobić?

Oczekuje na rozwiązanie

Od czerwca po przejechaniu 5-10 km zapala mi się komunikat o wyłączeniu automatycznego tryby hamowania. Serwisy nic nie znalazły. W piątek po 8 godzinnym postoju zapalił się komunikat o konieczności kontroli układu hamulcowego. Dojechałem do warsztatu w trybie serwisowym 30 km/h. Przetrzepali wszystko bez efektu. Nie mogli zresetować komputera całościowo, więc resetowali krok po kroku każdy układ. Nie znaleźli przyczyny źródłowej. Niby jest OK, ale nie mam pewności na jak długo i ten pierwszy komunikat wciąż mi wyskakuje. Ktoś podpowie co z tym zrobić?

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Renault Kadjar Crossover Facelifting