Rolls-Royce Phantom Limuzyna SWB 6.7 460KM od 2003 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2003 – teraz

Segment: Auta luksusowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Rolls-Royce Phantom Limuzyna SWB 6.7 460KM 338kW od 2003

Rolls-Royce Phantom Limuzyna SWB 6.7 460KM 338kW od 2003

Rolls-Royce Phantom Limuzyna SWB 6.7 460KM 338kW od 2003

Rolls-Royce Phantom Limuzyna SWB 6.7 460KM 338kW od 2003

Luksusowa limuzyna (segment F) produkowana od 2003 roku. W ofercie Rolls-Royce’a pojawiła się w miejscu modelu Silver Seraph. Samochód kontynuuje też tradycje słynnej serii Phantom, której ostatni model (Phantom VI) powstał w 1991 roku. W momencie debiutu, Phantom był najdroższym autem Rolls-Royce’a, szybko stał się też najlepiej sprzedającym modelem (dotychczas ponad 6 tys sprzedanych egzemplarzy). Jego projektantami byli Marek Djordjevic oraz Ian Cameron. Na bazie Phantoma powstały modele Phantom Drophead Coupe oraz Phantom Coupe.

czytaj więcej

Oto nowy król limuzyn - RR Phantom nr 8

Oto nowy król limuzyn - RR Phantom nr 8

Jedna z największych i najbardziej luksusowych limuzyn świata właśnie odsłoniła swoje ósme już oblicze. Całkowicie nowy Rolls-Royce Phantom to...

Rolls-Royce Phantom - to już jest koniec

Rolls-Royce Phantom - to już jest koniec

Po 13 latach od debiutu siódmej generacji Rolls-Royce'a Phantoma przyszedł czas na koniec jego kariery rynkowej. Z tej okazji powstał wyjątkowy,...

Rolls-Royce Phantom Limelight Collection - dla wybranych

Rolls-Royce Phantom Limelight Collection - dla wybranych

Prawdę mówiąc każdy Rolls-Royce jest dla wybranych, nie tylko limitowana edycja specjalna o nazwie Phantom Limelight Collection ograniczona do...

Więcej newsów o Rolls-Royce Phantom

Produkowany od 2003 roku

Pojemność skokowa 6749 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 460 KM (338 kW) przy 5350 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 720 Nm przy 3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 12

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 48

Średnica cylindra × skok tłoka 84,6 x 92 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 8

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wyciszenie + Stosunek jakość/cena

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Miałem okazję jeździć Phantomem przez weekend i powiem szczerze, że auto wizualnie robi szał jednak, pod maską mamy BMW 7, w środku to samo, na pewno więcej komfortu niż w serii 7 ale ewidentnie widać że jest na niej oparty. Koncern BMW chyba chciał upchnąć resztki magazynowe w tym aucie jak np. mnóstwo przełączników jeszcze z lat 90. Zakręty trzeba brać naprawdę szeroko bo maska jest mega długa. Silnik nawet ciągnie do przodu jednak nie jest to auto sportowe. Pasażerowie przy 150km/h mówili że czują sie jakby to było ale 50km/h. Co do spalania ciężko powiedzieć, delikatnie po mieście 21,5/100km przyciskając na autostradzie to samo.

Generalnie to auto marzeń. Ale...nawet najpiękniejsze kobiety czy najpiękniejsze koty mają swoje kaprysy. Ten ma...niekoniecznie tanie.

Auto dla tych którzy S klase, czy 7 uważają za zbyt mało prestiżowe.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Rolls-Royce Phantom Limuzyna SWB 6.7 460KM 338kW od 2003

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zależy co padnie, bo jak jest to jakaś droższa część elektroniczna czy niesamowicie wydajna klimatyzacja, to potrafi potrzepać po kieszeni. Na szczęście nie porysowałem dwuczęściowego lakieru ani jakiejkolwiek inkrustacji drewna, bo...to podobno kosztuje, zwłaszcza jak chcesz złote inkrustacje w drzewie.

No autko troche waży i troche spali. Na szczęście nic się nie psuje.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Rolls-Royce Phantom Wald International

Rolls-Royce Phantom Wald International

Rolls-Royce Phantom 2009

Rolls-Royce Phantom 2009

Zobacz wszystkie galerie

Rolls-Royce Phantom Limuzyna SWB

Aktualnie przeglądasz Rolls-Royce Phantom Limuzyna SWB