Przetestowaliśmy najnowszą, odświeżoną wersję ze 180-konnym silnikiem 1.6 T-GDI i sprawdziliśmy, czy fenomen tego modelu jest w pełni zasłużony. Okazuje się, że pod obłędnym lakierem Magma Red i kapitalnym zawieszeniem kryje się jednak kilka wad, o których musisz wiedzieć przed zakupem. Obejrzyj nasz wideo-test i przekonaj się, czy warto wydać na ten model ponad 140 tysięcy złotych!

Zainteresował Cię ten model? Sprawdź oferty!

W zestawieniu znalazły się między innymi Fiat Pandina, Dacia Sandero, Volkswagen Polo, Peugeot 208, Kia Picanto, Opel Corsa, Hyundai i10, Suzuki Swift, MG3 i SEAT Ibiza. Sprawdzamy, co oferują podstawowe wersje tych samochodów, gdzie producenci szukali oszczędności i który model jest najlepszym wyborem do miasta oraz na dalsze trasy.

Ceny nowych aut mogą zmieniać się w zależności od promocji, rocznika, finansowania i dostępności konkretnego egzemplarza. Dlatego pod uwagę bierzemy nie tylko cenę katalogową, ale również realne oferty dealerskie.

Podczas gdy Europa Zachodnia powoli przekonuje się do elektromobilności, polscy przedsiębiorcy twardo stąpają po ziemi i na naszych drogach wciąż niepodzielnie króluje diesel, który kontroluje niemal 91% rynku.

Które modele są jednak absolutnymi hitami sprzedaży, ile naprawdę kosztują ich wersje podstawowe w 2026 roku i co decyduje o ich rynkowym sukcesie?

We współpracy z ekspertami platformy Superauto.pl przyjrzeliśmy się tysiącom zapytań ofertowych oraz rzeczywistym rejestracjom. Oto nasz wideo-ranking TOP 10 najlepszych aut użytkowych 2026 roku. Od luksusowych busów, przez pancerne ramy, aż po bezdyskusyjnego lidera polskich dróg. Zobacz materiał i znajdź narzędzie idealnie skrojone pod Twój biznes!

Szukasz auta użytkowego? Sprawdź ofertę!

Sprawdzamy, jak nowa RAV4 wypada pod względem komfortu, wyciszenia, spalania, przestrzeni i jakości wykonania, a także czy cena przekraczająca 200 tys. zł nadal jest do obrony. Na tle takich modeli jak Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tayron, Skoda Kodiaq, Honda CR-V, a także MG HS, MG S9, Omoda 9, Chery Tiggo 9 czy Jaecoo 8 odpowiedź wcale nie jest już tak oczywista.

Sprawdź ofertę na superauto.pl

W zestawieniu znalazły się Chery Tiggo 7 HEV, MG HS Hybrid+, Omoda 5 Hybrid, BYD SEAL 5 DM-i, Leapmotor B10 Hybrid, Jaecoo 7, Jaecoo 5 Hybrid oraz MG ZS Hybrid+. Są wśród nich zarówno rodzinne SUV-y i miejskie crossovery, jak i sedan z napędem plug-in hybrid.

Kolejność jest przypadkowa – nie wskazujemy jednego zwycięzcy, ponieważ każdy z tych modeli ma nieco inne mocne strony. Sprawdzamy, ile kosztują, jakie napędy oferują, czym wyróżniają się na tle konkurencji i który chiński samochód do 120 tys. zł może najlepiej odpowiadać konkretnym potrzebom kierowcy.

Sprawdź oferty na superauto.pl

Do naszej redakcji trafiła limitowana wersja Edition 50 wyposażona w pakiet Performance, która legitymuje się mocą aż 325 koni mechanicznych. To najpotężniejsze przednionapędowe GTI, jakie kiedykolwiek wyjechało z Wolfsburga. Z obniżonym o 20 mm zawieszeniem, wydechem R-Performance i agresywnym negatywem kół ten wściekle czerwony potwór zdołał na legendarnym Nürburgringu pokonać nawet Golfa R z napędem na wszystkie cztery koła.

Czy to oznacza, że inżynierowie Volkswagena stworzyli hot hatcha idealnego? Nie do końca. Choć auto jeździ fenomenalnie, unijny kaganiec odebrał mu głos, twardość DCC na co dzień potrafi zmęczyć, a cena testowanego egzemplarza szybuje w okolice 220 tysięcy złotych.

Czy kultowe trzy litery wciąż budzą te same emocje co pół wieku temu? Obejrzyjcie nasz wideo-test, w którym bez taryfy ulgowej sprawdzamy, czy jubilat faktycznie zasługuje na tort, czy może lepiej zostawić pieniądze u konkurencji.

Szukasz Golfa GTI? Sprawdź ofertę naszego partnera!

Testowany przez nas Passat R-Line Plus ma pod maską 2-litrowego diesla TDI o mocy 193 KM i momencie 400 Nm, połączonego z 7-stopniowym DSG oraz napędem 4MOTION. Do tego dochodzą m.in. adaptacyjne zawieszenie DCC Pro, 15-calowe multimedia, sportowe fotele z masażem i wentylacją oraz bogaty pakiet systemów wspomagających kierowcę.

Brzmi jak przepis na idealnego Passata? Jest jeden haczyk – skonfigurowany przez nas egzemplarz kosztuje 312 800 zł. Czy za tę kwotę nadal dostajemy króla długich tras, czy Passat niebezpiecznie zbliżył się już do świata samochodów premium? Sprawdzamy w naszym teście.

Sprawdź oferty na superauto.pl

Sprawdź oferty na superauto.pl

Testowany model w wersji Design przyciąga wzrok eleganckim lakierem Glazed Green i zaskakuje wnętrzem, które pod względem spasowania materiałów rzuca wyzwanie europejskiej czołówce. Sercem układu jest innowacyjny napęd REEV o mocy 215 KM, który eliminuje lęk przed zasięgiem, oferując niemal 1000 km podróży na jednym ładowaniu i tankowaniu. Czy promocyjna cena 139 900 zł to wystarczający argument, by zapomnieć o tradycyjnych hybrydach? Sprawdź nasz materiał!

Jesteś zainteresowany zakupem Leapmotora C10? Sprawdź ofertę!

Sprawdź oferty na superauto.pl

W naszym najnowszym teście sprawdzamy, dlaczego Toyota miażdży rywala poziomem wyposażenia i jak ogromna różnica w utracie wartości (76% vs 69%) może wpłynąć na Twoją decyzję zakupową. Czy nowa generacja Land Cruisera faktycznie zasługuje na miano auta, które dojedzie na koniec świata i wróci?

Zobacz dlaczego w tym starciu rozum bierze górę nad sercem.

Chcesz kupić Toyotę Land Cruiser? Sprawdź ofertę!

Z baterią 52 kWh, mocą 150 KM i ceną sięgającą 158 tysięcy złotych celuje nie tylko w miejskich kierowców, ale przede wszystkim w tych, którzy od auta oczekują stylu i charakteru. Czy nowa Micra ma coś więcej do zaoferowania poza modnym designem?

Sprawdziliśmy, jak jeździ, ile realnie zużywa energii i czy warto postawić na nią zamiast bliźniaczego Renault 5 albo coraz mocniejszej konkurencji z dalekiego wschodu.

Szukasz miejskiego elektryka? Sprawdź ofertę!

Duży bagażnik, przestronne wnętrze, bogata oferta silnikowa i wysoki komfort podróżowania sprawiają, że dla wielu kierowców używany Passat B8 wciąż pozostaje jednym z najbardziej rozsądnych wyborów. Ale czy po latach eksploatacji nadal warto kupić ten model?

W najnowszym teście sprawdzamy Volkswagena Passata B8 Variant z 2016 roku wyposażonego w benzynowy silnik 1.8 TSI o mocy 180 KM oraz automatyczną skrzynię DSG DQ200. Analizujemy typowe usterki Passata B8, realne spalanie, komfort jazdy, jakość wykonania wnętrza oraz opinie użytkowników. Sprawdzamy również, na co zwrócić uwagę przed zakupem i jakie koszty eksploatacji mogą czekać przyszłego właściciela.

Czy Passat B8 1.8 TSI DSG to nadal król rodzinnych kombi, czy może ryzykowny zakup po latach? Odpowiedź znajdziesz w pełnym teście na naszym kanale YouTube.

Jeśli jesteś zainteresowany tym modelem sprawdź ofertę!

Czy efektowne drzwi otwierane do góry to coś więcej niż marketingowy gadżet? Jak w praktyce sprawdza się 510-konny układ napędowy? I czy ważący niemal dwie tony elektryczny roadster potrafi dostarczyć kierowcy prawdziwej frajdy z jazdy?

W najnowszym teście sprawdzamy osiągi, prowadzenie, komfort, realny zasięg oraz codzienne użytkowanie MG Cyberstera. Odpowiadamy również na pytanie, czy samochód za około 300 tys. zł faktycznie może być ciekawą alternatywą dla znacznie droższych sportowych modeli.

Zobacz pełny test i przekonaj się, czy MG Cyberster to tylko efektowna ciekawostka, czy jeden z najbardziej interesujących samochodów elektrycznych dostępnych obecnie na rynku.

Podczas testu sprawdziliśmy, czy atrakcyjna cena idzie w parze z funkcjonalnością i komfortem użytkowania. MG S9 przekonuje przede wszystkim ogromną ilością miejsca w kabinie, pełnowartościowym trzecim rzędem siedzeń oraz bogatym wyposażeniem już w standardzie. Z drugiej strony nie obyło się bez kompromisów, takich jak brak napędu 4x4 czy przeciętne wyciszenie podczas jazdy autostradowej.

Czy MG S9 PHEV rzeczywiście może zagrozić takim modelom jak Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Jaecoo 8 czy Chery Tiggo 9? Odpowiedź znajdziecie w naszym teście.

Jednak Ford od początku miał na ten samochód zupełnie inny pomysł. Ranger PHEV może pełnić rolę mobilnego źródła energii dzięki gniazdom 230V umieszczonym na pace. To rozwiązanie pozwala zasilać elektronarzędzia, sprzęt budowlany czy wyposażenie kempingowe bez konieczności korzystania z dodatkowego agregatu.

Pod maską pracuje benzynowy silnik 2.3 EcoBoost znany m.in. z Forda Mustanga, wspierany przez jednostkę elektryczną. Łącznie układ generuje 280 KM i blisko 700 Nm momentu obrotowego, a samochód nadal może holować przyczepę o masie do 3,5 tony.

Efektowny wygląd, dopracowane wnętrze, zaawansowane technologie i mocny napęd tworzą bardzo obiecującą całość. Problem w tym, że podczas codziennej jazdy trudno oprzeć się wrażeniu, że gdzieś po drodze zgubił się charakter, z którego Mini słynęło przez lata. Czy najdroższy Countryman w historii rzeczywiście jest wart swojej ceny? Sprawdź nasz materiał.

Szukasz elektrycznego SUVa? Sprawdź ofertę!

Zobacz ofertę Skody Karoq na Superauto.pl