Raporty zużycia paliwa Ford Mondeo III

2.0 to kompromis między osiągami a oszczędnością w tak dużym aucie.Silnik na gazie pracuje bez zarzutu. Porządnie wyregulowany w sprawdzonym warsztacie-partner AG centrum,spala średnio 1l. więcej gazu.Polecam każdemu!

Części dość tanie, są zamienniki i czasami na złomowcu też się coś trafi. Nie ma co porównywać do Mercedesa, nawet gównianej A klasy. To jak niebo a ziemia oczywiście na plus dla Forda.

części tanie, mały apetyt na paliwo, więc jest oszczędny

Spalanie jak na taki silnik myślę, że w normie. Ceny części takie sobie, ale niestety awaryjność powoduje, że koszty utrzymania są raczej wysokie.

Przy naprawde oszczędnej jeździe nawet do 6.2 litra :)

Części tanie jak barszcz w porównaniu do konkurencji, w porównaniu do fiata wypada kiepsko

Części tanie jak barszcz w porównaniu do konkurencji, w porównaniu do fiata wypada kiepsko

mam lpg także naprawdę tanio w mieście w zależności czy to zima czy to lato klima od 10l przy ekonomie do 12 -13l normalnie,na maxa nie sprawdzałem. Za to na trasie przy prędkości 90-100 km/h jadąc bez kręcenia na biegach zeszedłem do 7.8 l lpg. 120-160km/h ok 12-13l także myśle że ekonomiczne auto

Spalanie w zasadzie stałe. W jeździe miejskiej 13l/100km. Oszczędna jazda w mieście pozwala na zaoszczędzenie ok. 0,5l LPG - moim zdaniem szkoda się męczyć, lepiej czuć przyjemność z jady. W trasie przy prędkości do 90km/h zużycie jest zdecydowanie poniżej 9l/100km, ale bardzo rzadko mam czas by tak jeździć. Przy 3000obr/min w trasie (ok. 110km/h) spalanie "na trasie" mieści się w granicach 9,5l/100km (LPG). Nie zauważam utraty mocy przy zasilaniu LPG. Auto użytkuje od 12 miesięcy, przejechałem dystans 17tyś.km - jestem zdecydowanie zadowolony. Polecam uwadze użytkowników kontrolowanie działania lublifikatora (zalecane jest dodatkowe smarowanie zaworów przy silnikach Forda). Urządzenie (lubrylikator) z nieznanych powodów potrafi zaprzestać podawania płynu do kolektora dolotowego co skutkuje zaprzestaniem dodatkowego smarowania. Nie wiem jaki to może mieć w przyszłości na żywotność silnika ale jak już jest, to lepiej niech działa poprawnie ;) . W okresie użytkowania silnik zużył dodatkowo 3 litry oleju (5/W40), co dla tego silnika jest podobno dobrym wynikiem (opinia mechanika, cykl wymiany oleju co 15tyś.km). W silniku zastosowano dwusiarczek molibdenu.