Raporty zużycia paliwa Hyundai Kona I Crossover

On

6,9

Hyundai Kona I

Crossover 1.6 CRDi 136KM 100kW

Pb

4,8

Hyundai Kona I

Crossover 1.6 GDi Hybrid 141KM 104kW

Pb

8,9

Hyundai Kona I

Crossover 1.6 T-GDI 177KM 130kW

Po 65tys km komputer pokazuje 9.3 średnie spalanie. Daje dużą frajdę z jazdy, nie zastanawiam się nad trakcją przy ruszaniu czy włączaniu się do ruchu, napęd 4wd-dct i 170 koni (w mojej wersji) robi robotę. W trybie sport spalanie 11 cały czas i w zimie również. To nie jest oszczędne auto ale za miastem przy 80-90 5.7/100 wystarczy.

Pb

8,8

Hyundai Kona I

Crossover 1.6 T-GDI 177KM 130kW

177km świetnie się tym jeździ jednak spalanie ma duże. Tempomat ustawiony na 155km spalanie 12,5l (trasa ponad 100kilometrów) .Przy 135 km/h już koło 9l. Komputer średnie spalanie przy przejechaniu 5 tyś km wykazuje 8,5l

Pb

7,0

Hyundai Kona I

Crossover 1.6 T-GDI 177KM 130kW

Pb

8,3

Hyundai Kona I

Crossover 1.6 T-GDI 177KM 130kW

Dziennik kosztów dla Hyundai Kona I Crossover

Średni koszt przejechania 100 km

37,00 zł

pb

7,4

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

7,3

Hyundai Kona I

Crossover 1.6 T-GDI 177KM 130kW

Bardzo oszczędne zużycie paliwa przy jeździe na tempomacie

Pb

7,3

Hyundai Kona I

Crossover 1.6 T-GDI 177KM 130kW

Oczywiście można zejść niżej ale ja korzystam z trybu comfort i nie używam systemu start/ stop i używam stale klimatyzacji oraz innych odbiorników energii. Można też spalać o wiele więcej korzystając z trybu sport, wykorzystując bezustannie pełną moc. Niewielkie oszczędności daje tryb eko ale odbiera radość z jazdy więc nie polecam.

Pb

7,3

Hyundai Kona I

Crossover 1.6 T-GDI 177KM 130kW

Oczywiście można zejść niżej ale ja korzystam z trybu comfort i nie używam systemu start/ stop i używam stale klimatyzacji oraz innych odbiorników energii. Można też spalać o wiele więcej korzystając z trybu sport, wykorzystując bezustannie pełną moc. Niewielkie oszczędności daje tryb eko ale odbiera radość z jazdy więc nie polecam.

Pb

7,3

Hyundai Kona I

Crossover 1.6 T-GDI 177KM 130kW

Oczywiście można zejść niżej ale ja korzystam z trybu comfort i nie używam systemu start/ stop i używam stale klimatyzacji oraz innych odbiorników energii. Można też spalać o wiele więcej korzystając z trybu sport, wykorzystując bezustannie pełną moc. Niewielkie oszczędności daje tryb eko ale odbiera radość z jazdy więc nie polecam.