Auto rzeczywiście jest wszechstronne. Jak dla mnie ze względu na moje pasje trochę mało miejsca... takie większe i wyższe kombi... choć na plus zdecydowanie przesuwane tylne siedzenia i składane. Często zwłasza wersje 200 KM bardzo dobrze wyposażone, prawie full od VW na ten czas… Auto z wlanym dobrym olejem do GTI silnika aby bardzo dobrze odprowadzać ciepło przy trasach do pracy ok 12-13 km w jedna stronę zwłaszcza jesień i zima … nawet się nie rozgrzeje do 60 stopni i mam takie wrażenie, że cały czas jadę na jakimś programie startowym… coś w stylu starego ssania i pewnie dlatego spalanie na poziomie 430-450 km na bak do zapalenia się rezerwy to MAX... Udało mi się kilka razy zejść do 510-520 km ale to nie miało największego długodystansowego sensu gdyż czułem, że auto zaczyna zamulać i zaraz będę miał jakieś koszty mechaniczne.... mijało się z celem posiadanie takiego silnika i eko jazda…. Jeżeli ktoś chce się pobawić i mieć zapas w kilku miejscach, choćby to, że Freetrack jest już nieźle wszechstronnie usztywniony od zawieszenia po karoserie, auto strikte Terenowy… a zwłaszcza MOCY, To polecam Freetrack w takiej konfiguracji, który zdziwi nie jednego na drodze… Włożyć porządny dolot powietrza, wymienić na porządny mocniejszy zawór DV, obowiązkowo wówczas większe sprzęgło-dwumasowe, itd… Mała korekta w programie i spalanie będzie troszkę inne pewnie i mniejsze… ale osiągi bez porównania o wiele lepsze… ok 5,5-6 sekund do 100 kmh moc zależnie od programu 250-270 KM. Osiągniecie prędkości 250 kmh nie stanowi latem żadnego problemu i więcej prócz miejsca jak w MULTIVANIE nie trzeba dla młodego taty… Auto na lata, tani serwis, sporo można sobie samemu zrobić prócz spraw przy zawieszeniu tam amatorzy tacy jak ja nie maj szans, ZA CIASNO tam … Auto Polecam Freetrack 4x4 moj jak w opisie zrobiony rewelacja Mercedesy kompresory, często bywa, że i cupra bedzie miała z takim Vanem problemy dogonić Cię...

9 litrow na 100 km , jazda calay czas z bagaznikiem dachowym, większość trasy to po za miastem ze średnia predkoscia 100 km/h . W 80 % przypadkach jazdy uzywany tempomat. 1.6 benzyna bez gazu i nigdy nie bylo.

Instalacja BRC. Prowadzę dokładny zapis od pierwszego tankowania. Średnie spalanie po przejechaniu 14tys. km = 10,4l/100km LPG. Na przestrzeni 14 tys. km auto w sumie zatankowałem 55 litrami 95. Jeżdżąc po samym mieście największe spalanie 12,7l/100km.

Auto przy jeździe dzidkowo /rodzinnej pali ok 5 litrów. Jeżdżąc tylko po mieście na nierozgrzanym silniku to od 6.5 zima nawet do 10. Mowa o bardzo krótkich odcinkach. 4.6 udało mi się osiągnąć jadąc głównie 90 kmh przy płynnej jeździe. Autostrada do 120 to 5.5.

Auto przy jeździe dzidkowo /rodzinnej pali ok 5 litrów. Jeżdżąc tylko po mieście na nierozgrzanym silniku to od 6.5 zima nawet do 10. Mowa o bardzo krótkich odcinkach. 4.6 udało mi się osiągnąć jadąc głównie 90 kmh przy płynnej jeździe. Autostrada do 120 to 5.5.

Samochód dośc ciężki jak na tak mały silnik. Przy jeździe autostradą z dopuszczalną prędkością 130-140 km/h trzeba liczyć 8 litrów. Przy ekonomicznej jeździe do 100km/h można zejść do 5,5 litra. Średnio wychodzi mi 6,7 litra (70% trasa, 30% miasto)

Spalanie w oszczędnej jeździe max 90 km wyszło 11 l tankowanie z tego samego dystrybutora przy dynamicznej jeździe 90-140 nie żałowanie gazu wyszło 13 l ,chyba trochę dużo ale z tym że świeci czek pierwsza sonda nie działa poprawnie ,zobaczymy po wymianie czy spalanie spadnie, prawie tyle samo co BMW 2.3 litrowa

Auto bardzo ciezkie 1480 kg wiec srednie spalanie ok6 nie da sie zejsc ponizej chyba ze w trasie. Awarie na 60tys przebiegu sprezyny przod termostat zamek klapy bagaznika zaciski tyl zarowki przod i tyl wymiana prosta mozna zrobic samemu poza tym tylko olej i rozrzad

Pali jak smok w porównaniu z i30CW który ma 115 km i spalanie litr mniej na setkę , porażka

Trasa 160-170 pali 7,5 litra Miasto 6 litrów przy normalnej jeździe