Bardzo fajne nisko budżetowe autko. Kupiłem od 72 letniego Pana który miał je od nowości. Zapłacił za niego w salonie śliwka w katowicach 27 tysiecy złotych. Auto miało prowadzoną od nowości książeczke serwisową. Ktorą kontynuowałem. Samochód nie był zgnity poza standarodowo tylną klapą. Ale poza tym igiełka wersja LXI brak czego kolwiek pod tym względem no zegarek wielkości obrotomierza - zawsze wiedziałem która jest godzina :D Auto super na miasto, w trasy troche za słabe ale też jeździłem nim nad morze, w góry w 4 osoby z reguły i dawało radę. Powyżej 120 km/h strasznie głośno w kabinie przy prędkości maksymalnej 170 km/h nie słyszałem co mówi do mnie pasażerka siedząca obok xD ale auto bezawaryjne, wymieniłem sprzęgło z dociskiem, sworzeń wahacza, i akumulator. Wszystko części eksploatacyjne. Samochodem zrobiłem ponad 8 tys km od początku tego roku dokladnie trzeciego stycznia zakupiłem go za 1700 zł z dwoma kompletami opon, radiem. Sprzedałem i zawsze będę tego żałował niestety nie potrzebne mi dodatkowe auto a kupiłem coś z dieslem - robię bardzo długie trasy. Chłopaczek kupił za 2000 zł i ciężko mu będzie o inny samochód w takim stanie w tej cenie. Osobiście polecam patrzeć tylko na łancuch rozrządu, hamulce i stan blacharski.

Auto mam od grudnia 2013. Chciałem tanie auto z dobrymi blachami i takie znalazłem. Układ napędowy nie grzeszył jakością, ale po jakimś czasie się z tym uporałem - prawdę mówiąc nie zdawałem sobię sprawy ile można z tej jednostki wyciągnąć. Instalację sekwencyjną LPG zainstalowałem w lipcu 2015 - na tym nie oszczędzałem (bardzo dobre komponenty) - i służy świetnie. Auto śmiga lepiej niż na benzynie - kwestia ustawienia map - czasochłonne, ale b.ważne). Kupiłem tanie auto, aby się nie bawić w zbędne oszczędności i swobodnie z niego korzystać (wcześniej miałem półroczny epizod z wymarzonym Mercedesem W126 300SE z 89roku, więc miałem okazję doświadczyć kosztów m.in. spalania 14l/100km benzyny - ale warto było. Felicia na benzynie spalała ok. 9l/100km. Kiedyś zszedłem na trasie poniżej 7l, ale przy moich krótkich dystansach i raczej "deptaniu" dochodziłem do 10l. Na LPG przy mieszanej jeździe (ale raczej żwawej) najczęściej poniżej 10l/100km. Raczej poniżej 8l/100km LPG nigdy nie zszedłem - najniżej to jakieś 8.7l (29l na 330km - bo taki zbiornik w kole zapasowym) W zimę na A2 przy 130-140km/h 12,5l/100km, a przy 160km/h 17,5l/100km (odcinek 100km). Przy kosztach poniżej 2PLN za litr LPG - paliwo nie boli Generalnie auto spełnia swoją funkcję - dowozi z punku A do B - jest proste, głośne, ale tanie - nie ma szału, ale dynamicznie przy dobrym wystrojeniu pozytywnie zaskakuje. Daje również finansowy komfort użytkowania. Do miasta, w korki, parkowanie na ulicy i na krótkich dystansach - rewelacja - nie boisz się nim jeździć - to inni uważają na swoje "piękne" auta ;)

Jest zima także wartości spalania względem lata są zawyżone. Tereny górzyste jazda w miarę możliwości "o kropelce". Przy mało ekonomicznej jeździe miasto, korek (30%) i trasa o dużych wzniesieniach i spadach (70%) bez eko jazdy 12,5l LPG/100km (Test). Teraz jeżdżę jak najbardziej eko. Jest mróz więc nie przyspieszam gwałtownie bo spalanie na zimnym silniku jest ogromne. Po 10 minutach jazdy na słuch (brak obrotomierza) 2500 RPM z wykorzystaniem hamowania silnikiem w trasie i dynamicznej rozsądnej jeździe w mieście 9,47l LPG/100km. Trasa tak jak poprzednio "eko" 50-70km/h spalanie ok 7,5-8l. Autostrada to rożnie ale najczęściej szukam ciężarówki, która przecina powietrze. W lecie wyniki można obniżyć o co najmniej 1-1,5l. Autko fajne jak na pierwsze ewentualnie drugie. Mocy nie brakuje spokojnie na 5 biegu pod lekkie wzniesienie się można wydrapac z prędkości 60-70km/h wieksze górki redukcja do 4 przy prędkości 60-70km co wbija na obroty bliskie mak. Momentu obrotowego i też bez problemów.

Instalacja gazowa Stag 4 sekwencja. Jazda głównie przez zakorkowane Katowice, Chorzów. Więcej niż 7,8 litra gazu nie bierze, niezależnie czy lato czy zima, zawsze tak samo, spokojna jazda, jazda bez luzu. Maksymalnie wzięła 8,6 litra co było wypadkową zerwanego przewodu podciśnienia i kiepskiej jakości taniego gazu. Najniższy wynik 6,2 litra przy płynnej jeździe 70-80 km/h.

Części bardzo tanie, ale niektóre zamienniki są niezbyt trwałe. Np. najtańsza chłodnica wytrzymała już 4 lata i nie dzieje się z nią nic złego. Natomiast pompa wody wymieniona rok temu, zaczyna się blokować i przez to pasek się ślizga i piszczy.

Skoda przy umiarkowanie agresywnej jeździe nie pali zbyt dużo. W Warszawie maksymalne spalanie jakie udało mi się osiągnąć to około 7,5l. W samej trasie około 6,8l. Średnia z powyższych wychodzi około 7,1/7,2 l i przy tankowaniu do pełna to się zgadza. Dojeżdżam do pracy codziennie 20km w jedną stronę w trasie mieszanej.

Moja feliczita rok prod. 99 gazu pali dużo... bo o ile w wakacje jest znośnie - 9.5-10.5l/100km tak w zimę jest już ponad 11.5 litra. Słabo, ale autko nie jest złe a ja jeżdżę dosyć dynamicznie ;) A 90% mojej jazdy to miasto. Jest to moje pierwsze autko i jak dla młodego kierowcy jest całkiem okej! :)

Przyznam, że nie mam ciężkiej nogi. Jazda zwykle w cyklu mieszanym. Obrotomierz zwykle w granicach 3tys. obrotów. Jak na te auto, i tak przyzwoicie. Silnik 1.3 nie jest demonem szybkości ale na gazie mam nieraz wrażenie że idzie nawet lepiej. Może to kwestia dobrej instalacji. Sterownik- Stag 300-4 ISA2, wtryski HANA H2000(czarne). Polecam i pozdrawiam zakład montujący- Gazmot Płock, ul. Miodowa

W korkach pali jak smok, to 10 litrów to i tak średnia z około 200 kilometrów pokonanych w proporcjach 65-35 (miasto-trasa). Na trasach o niedużym ruchu połączonymi z 2-3 razy w tygodniu dojazdu w bardziej zatłoczone części Krakowa (na dystansie 700km łącznie) wyszło spalanie 7,8. Na autostradach nie przekraczam 110 km/h, bo silnik wyje jakby miał wyskoczyć.

Silnik 23 lata. Ładnie pracuje. Nie bierze oleju. 6 spalanie na trasie. 10 w mieście. Bardzo dobry wynik.