Napęd 4motion w nowej t6 sprawia, że auto świetnie trzyma się drogi w zakrętach. Jadąc między polami boczne podmuchy wiatru są praktycznie nieodczuwalne. Wożąc ciężary, warto również dopłacić do usztywnionego zawieszenia oraz podwyższonej maksymalnej ładowności. W porównaniu z poprzednim, przednionapędowym t5 (również 2.0 TDI 140 KM), różnica w wykończeniu wnętrza, prowadzeniu oraz codziennym użytkowaniu jest bardzo pozytywnym zaskoczeniem. Spodziewałem się po prostu nowego auta, a zyskałem dużo lepsze nowe auto. W przypadku pytań chętnie odpowiem mailowo. Polecam i pozdrawiam.
