Rexton jest oferowany z doładowanym motorem benzynowym o pojemności 2 litrów oraz 2,2-litrowym dieslem.
| Podstawowe parametry Ssangyong Rexton IV 2.2 Diesel 181KM 133kW | |
|---|---|
| Produkowany | od 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 2157 cm3 |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 181 KM (133 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 420 Nm przy 1600-2600 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 15,1 : 1 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86,2 x 92,4 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Przeniesienie napędu Ssangyong Rexton IV 2.2 Diesel 181KM 133kW | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | Manualna |
| Napęd na przednią oś | Dostępny |
| Liczba biegów | 6 |
| Napęd 4x4 | Dostępny |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj skrzyni | Automatyczna |
| Napęd na przednią oś | Dostępny |
| Liczba stopni | 6 |
| Napęd 4x4 | Dostępny |
| Liczba stopni | 7 |
Jeszcze nie tak dawno zastanawiałem się, czy w dzisiejszych czasach jest jeszcze miejsce dla prawdziwych samochodów terenowych, opartych na ramie. Dostępne rynku terenówki z prawdziwego zdarzenia można przecież właściwie policzyć na palcach jednej ręki. SsangYong Rexton G4 udowadnia jednak, że to wcale nie musi oznaczać końca dla tego typu aut.
To nie pierwszy Ssangyong, który prezentuje się godnie, ale wciąż pozostanie on egzotyką, nawet w segmencie budżetowych SUV-ów. Tym razem marka próbuje znaleźć dla siebie niszę, oferując potężne rozmiary i zaskakująco dobre wyposażenie. Pomysł, przynajmniej w teorii, słuszny.
~PowagosławTaki trochę SUV premium z dyskontu. To znaczy – ma wszystko to, co trzeba, wygląda jak należy, produkuje go marka, której nazwę trudno wymówić, a kosztuje tyle, że starczyłoby ci na dwa. No i co? Co mówi ci serce, a co rozsądek?
~Luzacjusz