Toyota Corolla IX (E12) Hatchback 2.0 D-4D 110KM 2001-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2009

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkcję dziewiątej generacji Corolli rozpoczęto w roku 2002 (w Japonii była dostępna już od roku 2000), a zakończono w roku 2007. Toyota Corolla nie była podobna do auta poprzedniej generacji pod żadnym względem. Najbardziej zauważalny był odmieniony design. Inżynierowie japońskiego producenta zaprojektowali auto według mody na zwinne kompakty o zwartej sylwetce. Samochód poddano modernizacji w roku 2004. Po raz pierwszy Toyota Corolla oferowana była także w wariancie kompaktowego minivana o nazwie Verso (lub Corolla Spacio – w Japonii). W Azji dostępna była również luksusowa odmiana modelu – Altis.

czytaj więcej

Powagosław

Pytanie, czy to najładniejsza Corolla w historii wydaje się z gatunku tych, na które każda odpowiedź może być zasadna. Ale samo rozważanie tej kwestii o czymś świadczy. Toyota w końcu daje do myślenia i w tym przypadku można pomyśleć, że Corolla prezentuje się całkiem interesująco.

~Powagosław

Luzacjusz

Znając niektóre designerskie fantazje panów z Toyoty, trzeba cieszyć się tym, co mamy. Corolla jest tylko troszkę przekombinowana. Chociaż nie, jest jeszcze amerykańska wersja. Nie wiem czemu, Amerykanie dostali ładniejszą.

~Luzacjusz

Toyota Corolla Hatchback 1.2 Turbo. Pa pa, Aurisie...

Toyota Corolla Hatchback 1.2 Turbo. Pa pa, Aurisie...

Była Toyota Auris i Toyota Corolla, teraz została tylko Corolla. Dlaczego musieliśmy pożegnać się z Aurisem, żeby dostać Corollę w hatchbacku? Jak...

26.10.1966 | Toyota Corolla zaprezentowana na Tokio Motor Show

26.10.1966 | Toyota Corolla zaprezentowana na Tokio Motor Show

Podczas 13. Targów Samochodowych w Tokio, 26 października 1966 roku, na stoisku Toyoty prezentowano pierwszą Corollę w historii –...

Toyota Corolla. Silniejsza niż kiedykolwiek?

Toyota Corolla. Silniejsza niż kiedykolwiek?

W najnowszej generacji Corolli, Toyota pokazuje, co potrafi. Przez pół wieku, bo tak długo produkowany jest już ten model, obserwowała...

Więcej publikacji o Toyota Corolla

Toyota Corolla Sedan - czym wyróżnia się na rynku ten klasyczny sedan?

Toyota Corolla Sedan - czym wyróżnia się na rynku ten klasyczny sedan?

Corolla z każdą generacją podnosiła poprzeczkę w segmencie aut kompaktowych. Narodziła się w Japonii, ponad 50 lat temu, zdobyła serca...

Toyota Corolla Hatchback – wersje wyposażenia

Materiał sponsorowany

Toyota Corolla Hatchback – wersje wyposażenia

Tytuł najlepiej sprzedającego się samochodu świata to duże zobowiązanie. Nowoczesne, hybrydowe napędy, przyjemność prowadzenia, atrakcyjna...

Ta Toyota Corolla poradzi sobie w terenie. Ale o rajdach off-roadowych zapomnijcie

Ta Toyota Corolla poradzi sobie w terenie. Ale o rajdach off-roadowych zapomnijcie

Podczas salonu samochodowego w Genewie będziemy mieli możliwość zobaczyć nie tylko usportowioną Toyotę Corollę GR Sport, ale również...

Więcej newsów o Toyota Corolla

Zobacz więcej filmów

Toyota Corolla X Sedan 1.33 Dual VVT-i 100KM 2009

Toyota Corolla X Sedan 1.33 Dual VVT-i 100KM 2009

Cena: 22 500 ^PLN

Toyota Corolla X Sedan 1.4 D-4D 90KM 2009

Toyota Corolla X Sedan 1.4 D-4D 90KM 2009

Cena: 19 900 ^PLN

TOYOTA COROLLA 1.4 D-4D Luna KRAJOWA BEZWYPADKOWA

Toyota Corolla X Sedan 1.6 i 16V VVT-i 124KM 2007

Toyota Corolla X Sedan 1.6 i 16V VVT-i 124KM 2007

Cena: 20 900 ^PLN

Toyota Corolla Salon Polska Super stan Aso serwis

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2009 roku

Pojemność skokowa 1995 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(87%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Silnik + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Stosunek jakość/cena - Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie

Samochód spisuje się bardzo dobrze, jestem młodym kierowcą których czasem lubi wysokie obroty na których rolka sprawuje się rewelacyjnie. Posiadam wersje 3-drzwiową co dla mnie ma swój urok, a szczególnie bardzo długie drzwi które przykuwają oko ludzi. Design pasuje do mężczyzn jak i kobiet. Nie byłem fanem japońców, jednak ta toyota odmieniła moje zdanie, jest bezawaryjna. Spalanie na bardzo niskim poziomie, przestrzeń jak na hatchbacka bardzo zadowalająca. Polecam zakup dobrego egzemplarza i cieszenia się bezawaryjnością, świetnym układem jezdnym jak i wspaniałym wyglądem.

Harmonijne auto do codziennego użytku. Przy codziennych dojazdach po 20 km w każdą stronę nieodzowne. Dobrze izoluje od zgiełku ulicy. Dobre na zakupy , do bagażnika wchodzi cały wózek z hipermarketu ( zawarośc oczywiście ). Zgrabny przy parkowaniu. Na długich rasach do 1000 km na raz, lepszy niż np. Vectra B 2.0 D. Można powiedzieć że w Toyocie jest o 100 km blizej.

Autko dla mądrej osoby, ceniącej sobie doskonałą technologię (motor, skrzynia, hamulce). Jedyną dużą wadą jest design (mam Corollę 2001 w starej budzie), ale jak ktoś to przełknie, będzie miał fantastyczny samochód. Mam 240 tys. km., i nigdy to autko nie nie zawiodło.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Toyota Corolla IX (E12) Hatchback 2.0 D-4D 110KM 81kW 2001-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Pomimo bardzo oszczednej jazdy na trasie 80-100km/h komputer pokazywal 3,8 w rzeczywistosci spalil 5 w miescie pokazuje 6.0-6,4 ale pali 7-7,5 ogolnie ekonomicznie ale trzeba bardzo spokojnie i pomalu jezdzic, przy dynamicznej jezdzie spali nawet 8l w miescie, wiec srednio pali 7 L, na trasie zejdziemy do 5, jak ktos lubi troche szybciej jezdzic po miescie to spali nawet 8 Jezeli chodzi o dynamike to rusza ospale ale od 60km/h rozpedza sie bardzo dobrze, wyprzedzanie z 90km/h naprawde dynamiczne i bezpieczne nawet z 5 biegu

Witam wszystkich. ok 2 tygodnie temu nabyłem corolle D4D 2,0 116KM. Jest to moja pierwsza Toyota. Jeździłem różnymi markami, wszystkie w dieslu. Zastanawia mnie zapalanie rano tego silnika. Mimo iż nie jest zimno silnik nie pali od tyku. Rozrusznik musi kilka razy przekręcić aż silnik zapali. Przy temp. +4 stopnie C zapalił za 2 razem (już bez problemu ale za 2 razem). Zastanawiam się jak zapali przy - 25st.C. Filtr paliwa prawdopodobnie wymieniony, świece sprawdzone - grzeją. Nie wiem czy wszystkie te silniki tak palą czy trafiłem na na felerny. Samochód jest z 2006r, na liczniku 65tys.km, ale biorę poprawkę więc nie ma więcej niż 165 tys.km. w najgorszym wypadku. Rozmawiałem ze znajomym, też narzekał na zapalanie. Proszę o opinie na temat tego silnika @.0 D4D 116KM. Dzięki

Witam wszystkich. ok 2 tygodnie temu nabyłem corolle D4D 2,0 116KM. Jest to moja pierwsza Toyota. Jeździłem różnymi markami, wszystkie w dieslu. Zastanawia mnie zapalanie rano tego silnika. Mimo iż nie jest zimno silnik nie pali od tyku. Rozrusznik musi kilka razy przekręcić aż silnik zapali. Przy temp. +4 stopnie C zapalił za 2 razem (już bez problemu ale za 2 razem). Zastanawiam się jak zapali przy - 25st.C. Filtr paliwa prawdopodobnie wymieniony, świece sprawdzone - grzeją. Nie wiem czy wszystkie te silniki tak palą czy trafiłem na na felerny. Samochód jest z 2006r, na liczniku 65tys.km, ale biorę poprawkę więc nie ma więcej niż 165 tys.km. w najgorszym wypadku. Rozmawiałem ze znajomym, też narzekał na zapalanie. Prosze o jakieś opinie na tenat tego silnika

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Toyota Corolla IX (E12) Hatchback 2.0 D-4D 110KM 81kW 2001-2009

Zobacz wszystkie dzienniki

No więc przejde od razu do sedna. Samochód nie łączył się z pilotem i nie otwierał. Gdy otwierało się go z klucza to alarm się nie wyłączał a co za tym idzie, odcinał się dopływ paliwa i migały bardzo fajnie światła awaryjne :D. Gdy wymieniłem pilota to samochód owszem otworzył się, ararm zgasł, i samochód odpalić nie chciał. Podejżewam że mogłem zalać świece dzięki mojej nerwicy ale to zobaczy jutro mechanik. Problem naprawde nieprzyjemny, a szczególnie dlatego bo samochód dopiero kupiony z komisu aaa auto. Nie wiem czy nie świecą się też światła stopu ale to jest do sprawdzenia. Z góry dziękuje jak ktoś poświęci chwilke by przeczytać :')

Oczekuje na rozwiązanie

Witam, posiadam Toyote Corolle E12 r 2006, problem polega na tym, ze dosyc czesta choc nie zawsze podczas zmiany biegu z 2 na 3 cos "haczy" , czyli jakby na chwile blokuje wejscie na 3 bieg. Zauważyłem ze rzadziej to sie dzieje jezeli obroty na 2 biegu sa w okolicach 3 tysięcy. Jeżeli natomiast obroty sa w granicach 2-2,5, tysiaca wtedy najczęściej dochodzi do chwilowego blokowania sie wejscia na 3 bieg. Takie "haczenie" wystepuje tylko i wyłącznie przy zmianie z 2 na 3 bieg. Inne kombinacje wchodzą bez zadnych przeszkod. W czym jest problem?

Oczekuje na rozwiązanie

Kupiłam samochód w sierpniu 2009, i w okresie zimowym zaczęła mi źle zapalac, serwis zdiagnozował trzeba wymienic świece.... 1.po wymianie na zamienniki, żeby było taniej po 2-óch dniach zaświecił się check (dodam iż wcześniej nie świecił się) 2.serwis podłączył samochód do komputera -i check przestał się palic 3.przejechałam 1 km i znowu się zaświecił...serwis rozłożył ręce, więc.....awantura 4.po jakimś czasie po raz kolejny podjechałam tym razem do kolejnego innego już serwisu, gdzie zdiagnozowano błąd świec 5. wymieniono je na oryginalne 6. po 4 dniach zgadnijcie co? oczywiście zaświecił się na nowo żółty check i wszyscy rozkładają ręce???? błąd świec

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Toyota Corolla Hatchback 1.8, LHD

Toyota Corolla Hatchback 1.8, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Toyota Corolla Hatchback 1.8, LHD

Toyota Corolla Hatchback 1.8, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Toyota Corolla IX (E12) Hatchback