Bardzo dobre auto żeby znienawidzić motoryzację. Oprogramowanie jest dziurawe jak ser szwajcarski, np: sygnał ostrzegającego pikania włącza się przy każdej możliwej okazji np. zamykasz samochód to czasem za tobą piknie bez przyczyny, wsiądziesz po myciu w myjni automatycznej to włącza pikanie żeby powiadomić, że kluczyki znowu znalazły się w aucie. Asystent głosowy najlepiej radzi sobie z wypowiadaniem frazy o nie zrozumieniu polecenia. Asystent parkowania potrafi tylko wyświetlać komunikat o braku wystarczającej ilości miejsca do automatycznego zaparkowania bądź wyjazdu z miejsca, mimo, że miejsca jest tak normalnie. Rozpoznawanie znaków drogowych i dostosowywanie do nich limitu prędkości działa tylko na automatycznym tempomacie, na limiterze opcja nie jest dostępna. Nawiew automatycznie przełącza się w obieg otwarty gdy temperatura spadnie poniżej 5 stopni dzięki czemu stojąc w korku można nawdychać się spalin. Klimatyzacja w zimie przy obiegu wewnętrznym kiepsko sobie radzi, szyby parują. Spalanie przy minusowych temperaturach nie należy do najniższych, osiągnąłem 9l/100 km jeżdżąc po dużym mieście z pracy, 4 z przodu jest osiągalne raczej przy podmiejskich trasach. Przy śliskiej nawierzchni ogranicza moc na koła i nie pomaga wciskanie pedału gazu do końca, przez co raz chcąc włączyć się szybko do ruchu wyjechałem na ulicę, a auto pozwalało mi się toczyć max 5km/h przez około 2 sekundy dzięki czemu zajechałem drogę jadącym samochodom. Przy toczeniu się w korku i rozpięciu pasa aby ściągnąć kurtkę zaciąga hamulec ręczny i jazda jest zablokowana aż do momentu wrzucenia skrzyni w położenie P. Wiele razy zawiesiło mi się oprogramowanie z podłączonym Iphonem i pomagało tylko ponowne uruchomienie auta.

Bardzo udane autko. Należy pamiętać, że jest to reprezentant klasy B, a nie lux premium. Przesiadka do TYC z Bentleya, czy innego Lamborgini nie może mieć negatywnego wpływu na ocenę tego auta. Jeśli nie jesteś wybredny, znajdziesz w TYC wszystko co jest potrzebne do niezłej i zwinnej jazdy. Nie zawiedziesz się. Pamiętajmy, że TYC nie jest autem wyścigowym, ani Rolls-Roycem. Generalnie bardzo solidne auto i do tego bogato wyposażone. Cena, w porównaniu z konkurencją segmentu B i crossoverów, do przyjęcia.

Bardzo udane autko. Należy pamiętać, że jest to reprezentant klasy B, a nie lux premium. Przesiadka do TYC z Bentleya, czy innego Lamborgini nie może mieć negatywnego wpływu na ocenę tego auta. Jeśli nie jesteś wybredny, znajdziesz w TYC wszystko co jest potrzebne do niezłej i zwinnej jazdy. Nie zawiedziesz się. Pamiętajmy, że TYC nie jest autem wyścigowym, ani Rolls-Roycem. Generalnie bardzo solidne auto i do tego bogato wyposażone. Cena, w porównaniu z konkurencją segmentu B i crossoverów, do przyjęcia.