UAZ 3151 3151 - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1989 – 1998

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

UAZ 3151 3151 – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

2.45 90KM 66kW (1989-1998)

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 7

Długość 4025 mm

Szerokość 1785 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2010 mm

Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu 3200 mm

Wysokość 2081 mm

Rozstaw osi 2380 mm

Rozstaw kół - przód 1453 mm

Rozstaw kół - tył 1453 mm

Zwis przedni 680 mm

Zwis tylny 715 mm

Prześwit 4x4 300 mm

Całkowita szerokość wnętrza kabiny 1698 mm

Całkowita wysokość wnętrza kabiny 1255 mm

Szerokość pomiędzy nadkolami 1135 mm

Wysokość progu załadowczego 821 mm

Kąt natarcia 52 stopnie

Kąt zejścia 42 stopnie

Drzwi tylne - wysokość 1085 mm

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Całokształt + Widoczność

Wady

- Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

uaz jako auto bez modyfikacji po założeniu terenowych opon (najlepiej ruskie Ya-192 albo zachodnie simex\'y) jest całkowicie gotowy do jazdy w terenie. nie trzeba tu nic więcej przerabiac w przeciwieństwie do terenówek np. japońskich, które są bezawaryjne i super, ale w każdą trzeba zaiwestowac min.10.000zł. Jest to samochód typowo wojskowy i jako taki znakomicie wywiązuje się z postawionych mu zadań. szczerze polecam to auto, szczególnie jako pierwszy samochód terenowy.

jeśli ktoś naprawdę wie, czego chce, ten będzie zadowolony, każdy inny powie wcześniej czy później "dość". Ja stawiam pełną "4"

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla UAZ 3151 3151

Zobacz wszystkie raporty spalania

zużycie paliwa jest stosunkowo duże przez to, że silnik dostosowany jest do najgorszych benzyn. ceny napraw są relatywnie niskie, bo auto jest proste i wygodne w robocie. większośc można zrobic samemu.

pali duzo ale to silnik 2.4 i nie taki slaby za przyjemnosc czeba placic

w dzisiejszych realiach dużo, ale w końcu lat 80-tych nowy model mniejszego land rovera palił wg fabryki 17 l.,więc uważam, że max 18-19 l. gazu w największe mrozy to nieźle

Zobacz wszystkie raporty spalania

Informacje o UAZ 3151 3151

UAZ 3151 3151 – wybierz silnik

Ty wybierasz

Auta nowe i używane

Największa baza wiedzy o autach

Kontakt z dealerem / właścicielem

Dane techniczne UAZ 3151 3151

Oceny UAZ 3151 3151

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania UAZ 3151 3151

Wybrane raporty spalania