Volkswagen Golf VII Hatchback 5d Facelifting 1.5 TSI BMT 130KM 2017-2020 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2017 – 2020

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Trzeba przyznać, że oferta silnikowa Golfa robi wrażenie i to wręcz pewne, że każdy znajdzie coś dla siebie - trzeba tylko mieć pieniądze. Golfa R powinni wziąć kierowcy, którzy chcą się pośmiać z typowo sportowych aut na drodze, GTI oraz GTD łączą praktyczność z rozsądnym spalaniem i emocjami, sportowa hybryda GTE dodatkowo robi ukłon w stronę ekologii, a e-Golf w ogóle nie zużywa paliwa… Co ze zwykłymi wersjami? 1.0-litrowy motor benzynowy jest trochę za słaby, ale 1.4 TSI idealnie sprawdzi się pod maską tego auta w każdym wariancie mocy – to dobry kompromis. Często podróżujący powinni rozważyć też diesle. 1.6 TDI ma spokojne usposobienie i spodoba się głównie flotom. Z kolei 2.0 TDI zmienia to auto w naprawdę zrywny kompakt.

czytaj więcej

Powagosław

Golf kroczy drogą powolnej, przemyślanej ewolucji, która opiera się chwilowym modom. W pewnym sensie nowy model wygląda tak, jak tego oczekiwaliśmy. Z dużymi kołami zawsze będzie wyglądał dobrze. ~Powagosław

Luzacjusz

O tym samochodzie napisano już wszystko. Wszystko razy sześć, a nawet siedem. Wszystko zawiera się w jednym słowie: Golf. To po prostu Golf. Niech będzie. ~Luzacjusz

Z cyklu "zapomniane historie" - kompaktowe kombi

Z cyklu "zapomniane historie" - kompaktowe kombi

Kompaktowe kombi to samochody kompletne, bo łączą w sobie cechy wielu innych aut. Przez popularność SUV-ów zostały jednak...

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Chociaż Volkswagen Golf VI to technicznie "piątka" po liftingu, nie można mu odmówić jednego - po prostu jest od niej nowszy. Z tego powodu...

Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Zarówno Golf VII, jak i Leon III i Octavia III zostały zbudowane na tej samej platformie. Korzystają z tych samych silników i...

Więcej publikacji o Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Ósma generacja jednej z najbardziej wyczekiwanych tegorocznych nowości, czyli Volkswagena Golfa, pojawi się w sprzedaży już na jesieni. Auto...

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Na nowe wcielenie Volkswagena Golfa musimy jeszcze trochę poczekać, ale coraz więcej informacji dociera do nas o tym modelu. Ósma generacja...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Nie jest wprawdzie najmocniejszą odmianą Golfa dostępną w sprzedaży – miano to jest zarezerwowane dla Golfa R – jednak i tak dawka 290...

Więcej newsów o Volkswagen Golf

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Golf VII Variant Facelifting 1.6 TDI-CR DPF BMT 115KM 2018

Volkswagen Golf VII Variant Facelifting 1.6 TDI-CR DPF BMT 115KM 2018

Cena: 48 900 ^PLN

VOLKSWAGEN GOLF 1.6 TDI KRAJOWY 100% BEZWYPAKOWY I WŁAŚCICEL

Volkswagen Golf VII Hatchback 5d Facelifting 1.5 TSI BMT 130KM 2020

Volkswagen Golf VII Hatchback 5d Facelifting 1.5 TSI BMT 130KM 2020

Cena: 92 900 ^PLN

Volkswagen Golf Style, 1.5TSi, 130KM FV23 Gwar...

Volkswagen Golf VII Variant Facelifting 2.0 TDI 150KM 2019

Volkswagen Golf VII Variant Facelifting 2.0 TDI 150KM 2019

Cena: 55 965 ^PLN

Volkswagen Golf CLIMATRONIC , Grzane fotele, A...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2017 do 2020 roku

Pojemność skokowa 1498 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 130 KM (96 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 1400-4000 obr/min

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Układ jezdny + Ergonomia + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Skrzynia biegów - Karoseria

Golf to Golf klasa sama w sobie, chodź myślałem że ostatni wypust będzie lepiej dopracowany, mialem rocznik modelowy 2020, a drobne problemy jednak wkurzały, musiałem kupic zaprawke w VW bo co kilka tygodni pojawiały się odpryski lakieru na masce zderzaku a nawet slupkach B, raz w czasie ulewy spadł mi na dach kawałek kałązki i również na dachu lakier uszkodzony, nie wiem czym oni lakieruja nowe samochody ale chyba farbami plakatowymi :D uszczelki dzwi przecieraja lakier i trzeba zabezpieczać folia, ostatnią rzeczą która dalej po lifcie jest na minus to manualna skrzynia biegów, problem z za sprzeglaniem 2 i 3 czasem wstecznego, reszta same plusy, najlepsze multimedia z grupy VAGa, mega responsywne i dopracowane, materiały wykonczenia boczków, kokpitu, siedzeń to wzór w tej klasie, wyciszenie tez bardzo dobre, silnik bardzo ładne reaguje na pedał gazu, ale trochę potrafi kangurować, jest jakaś bolączka tego silnika również z manualem.

Ocena za całokształt w tej klasie to żadne odkrycie, Astra, Focus czy i30 gorsze plastiki jakieś niedociągnięcia, albo wyższe spalanie, jeździłem więc piszę z życia w Golfie jest wszystko dopracowane lepiej, wiadomo w Audi będzie jeszcze lepiej ale to inna klasa.

Cóż, jest to moje pierwsze nowe auto. Możliwe, że ten fakt przysłonia faktyczny odbiór auta. Miejcie to na uwadze. Nie mniej jednak uważam, że jest to bardzo dobrze wykonane, komfortowe i ładne (rzecz gustu) auto! Jest to samochód, którego w ogóle nie planowałem kupować :) Oglądałem i jeździłem prawie wszystkim co oferuje konkurencja w podobnej kwocie. Na samym końcu został golf. Szkoda, bo oszczędziłbym sobie czasu, gdybym przejechał się nim na początku...

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Golf VII Hatchback 5d Facelifting 1.5 TSI BMT 130KM 96kW 2017-2020

Zobacz wszystkie raporty spalania

Po 7000km średnie spalanie na poziomie 6,1l. 70% tras to autostrady i drogi szybkiego ruchu. Jazda po mieście i drogami krajowymi to pozostałe 30%. Na autostradzie w granicach 150/160km/h spalanie to ok. 6,7l. Na innych drogach idzie zejść w granicach 5,5l. Autko jak i silnik polecam!

Po 7000km średnie spalanie na poziomie 6,1l. 70% tras to autostrady i drogi szybkiego ruchu. Jazda po mieście i drogami krajowymi to pozostałe 30%. Na autostradzie w granicach 150/160km/h spalanie to ok. 6,7l. Na innych drogach idzie zejść w granicach 5,5l. Autko jak i silnik polecam!

Po 7000km średnie spalanie na poziomie 6,1l. 70% tras to autostrady i drogi szybkiego ruchu. Jazda po mieście i drogami krajowymi to pozostałe 30%. Na autostradzie w granicach 150/160km/h spalanie to ok. 6,7l. Na innych drogach idzie zejść w granicach 5,5l. Autko jak i silnik polecam!

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam , przychodzę z usterką tutaj ponieważ nikt nie potrafi dać mi odpowiedzi . Gdy odpalam z rana samochód silnik chodzi na 3 cylindry , gdy wyruszę w trasę auto po 2-5km zaczyna słabnąc , na koniec umiera. gaśnie nie da się odpalić . następnie po krótkiej przerwie odpalając auto ponownie wraca problem z chodzeniem na 3 cylindry . Jednakże po chwili zaczyna chodzić normalnie i od tego momentu nie gaśnie ani nie pojawiają się inne problemy . Dodam ze przez cały ten czas nie wyświetlają się żadne błędy i kontrolki na desce.

Oczekuje na rozwiązanie

Usterka układu paliwowego

Volkswagen Golf VII Variant Facelifting 1.6 TDI-CR DPF BMT 115KM 85kW 2017-2020
układ wtryskowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Jestem użytkownikiem auta od niespełna 3 lat i przez ten czas pokonałem nim ponad 120 tys. km. Aktualnie na liczniku niespełna 160 tys. km. Od około 30 tys. km auto na zimnym silniku i 1-szym i 2-gim biegu szarpało i to dość gwałtownie podczas przyspieszania. W serwisie stwierdzono konieczność wymiany praktycznie kompletnego układu paliwowego łącznie z wtryskami i pompą wysokiego ciśnienia (która przez nieprawidłową pracę przepuszcza opiłki do bloku silnika). Auto użytkowane głównie na trasie, regularnie serwisowane, a paliwo tankowane tylko na renomowanych stacjach...

1.5 TSI 150KM DSG Model 2018 Gaśnie zaraz po odpaleniu

Volkswagen Golf VII Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology 150KM 110kW 2015-2017
silnik
207 tys. km

Występowanie usterki:

Po odpaleniu auta po chwili gaśnie . Wyskakuje komunikat: Max obroty 1200x i gaśnie. Najpierw było 1x/tydzień teraz coraz częściej. Baterie w kluczykach super nowe i dobre. Aby ponownie odpalić auto wyciągam kluczyk ze stacyjki / zamykam z pilota auto / potem otwieram / wkładam ponownie kluczyć do stacyjki i już odpala i jadę. Dzieje się to tylko na początku jazdy - tak do 1 minuty maksymalnie. Jak już jestem gdzieś w trasie nigdy sie to nie zdarzyło. Golf 7 1.5 TSI 150KM DSG Model 2018 produkcja 2017

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Zobacz wszystkie pomiary Volkswagen Golf VII

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

Test przeprowadzony w: 2022

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Golf VII Hatchback 5d Facelifting