Karta użytkownika bobson37
bobson37
PZL
- 6 lat za kółkiem
- Złotów
zarejestrowany od 10 miesięcy i 6 dni
223 razy odwiedzono tę stronę
wszystkich ocen 0
Jeździ: Ford Escort VII Escort GTi
Poprzednio jeździł: Suzuki Swift II 1.3 GTi, Daihatsu Charade G100 GTti
Jeszcze nie zdał testu pierwszej pomocy
Motoblog (0)
Brak wpisów
Statystyki aktywności
| Data rejestracji | 20.07.2011 |
| Liczba wystawionych komentarzy | 0 |
| Liczba wystawionych ocen | 0 |
| Liczba wpisów w Dziennikach pokładowych | 0 |
| Średnia ocena wszystkich zdjęć użytkownika | 5,21 |
| Średnia ocen wystawianych przez użytkownika | 0,00 |
| Liczba nieprzeczytanych wiadomości prywatnych | 0 |
| Czas spędzony na autoWcentrum | 1,0 h |
Moje auto
Ford Escort Escort GTi
35,96
| 4 | komentarze |
| 1 | zdjęcie w galerii |
| 0 | wpisów w dzienniku pokładowym |
| 0 | zdjęć w dzienniku pokładowym |
| 0 | wpisów w dzienniku kosztów |
Opis auta: Rocznik 1997, silnik 1.8 Zetec RKC 115PS, 133 tys przebiegu przy zakupie
Wyposażenie: 2xPP, klimatyzacja, ABS + kontrola trakcji, wspomaganie, centralny, immobiliser, elektryczny przedni fotel, podgrzewana przednia/tylna szyba i spryskiwacze, el. szyby., regulowana wysokość świateł, halogeny przód tył, dzielona tylna kanapa, sportowe fotele "uszatki", 3ramienna skórzana kierownica, białe zegary. Audio Ford 7000RDS + 4 głośniki.
Auto posiadam od 2009, sporo zostało już wymienione (rozrząd kpl. Ford-a, pompa wody, czujniki, filtry, krokowiec, odma i masę innych rzeczy. Auto jeździ na syntetyku Tedex 5w40
Obecnie auto ma trochę nagrzebane:
- wałki Mondeo MK2 2.0 (ostrzejsze)
- przepustnica Mondeo MK2 2.0 (52mm vs 46mm o ile mnie pamięć nie myli)
- wycięty katalizator i wstawiony tłumik przelotowy 2"
- środkowy i końcowy tłumik z modelu RS2000 (całość na rurach wewnątrz 52mm względem 45mm)
- na lato oryginalne alufelgi Ford RS 7 ramienne 6jx15 z oponami Markgum Sport 195/50
- zawieszenie seryjne na sprężynach Eibach z Fordowskiego pakietu Ford RS
Auto po modach na hamowni pokazało 127KM i 166Nm (seryjnie 115KM i 157Nm a w praktyce trochę mniej) - przy wadze około 1050kg nie można narzekać :)
Osiągi według G-Tech to
0-96 km/h - 8,6 sek
1/4 mili - 16,5 sek
Plany: konserwacja podłogi i profili zamkniętych oraz odnowienie lakieru - auto planuje trzymać ile się tylko da:)
Moje byłe auta
Suzuki Swift 1.3 GTi
32,50
| 1 | komentarz |
| 1 | zdjęcie w galerii |
Opis auta: Suzuki Swift GTi MK3 1.3L R4 DOHC 16v
Hamownia pokazała 107KM i 121Nm
Ogólnie auto seryjne poza zawieszeniem - kit amortyzatorów z regulacją Koni Sport i sprężyn Vogland -40
Daihatsu Charade GTti
37,19
| 1 | komentarz |
| 1 | zdjęcie w galerii |
Opis auta: Daihatsu Charade GTti 993cm3 R3 DOHC 12v turbo, na hamowni auto pokazało 110KM i 140Nm co przy wadze robiło przeciąg. Auto było obniżone sprężynami, wydech przelotowy 2,5 cala na jednym tłumiku.
