Diego El Dingo De La Rosa, w skrócie Dinguś. Może być używany jako dwuosobowe kombi. Potrafi przewieźć dwumetrową choinkę. Czasem wygrywa wyścigi na światłach - o ile nikt obok nie wie, że się ścigamy... Da się w nim spać. Wszędzie się wciśnie, a na pasie pozostawia z boku miejsce dla motocykli ;)

Kupiony w wałbrzyskim komisie ze stanem licznika 31 000 z hakiem. Specjalnie użyłam słów "stan licznika", bo trudno uwierzyć, że rzeczywisty przebieg był tak mały... Mam nadzieję, że jeśli cofnięto mu licznik, to jednak niedużo.
Prawdopodobnie jestem trzecim właścicielem - przede mną był zarejestrowany na pewną panią z okolic Wałbrzycha, a wcześniej poruszał się po niemieckich drogach.

To moje pierwsze auto na własność, przed nim zdarzyło mi się siedzieć za kółkiem Daewoo: Matiz (kurs na prawko) i Nexia. Po kilkuletniej przerwie w prowadzeniu wsiadłam do Arosy i od razu się zaprzyjaźniliśmy ;]
Mimo swojego wieku auto sprawuje się bez zarzutu; do tej pory wymieniłam tylko akumulator i sondę lambda (bardziej w wyniku niekompetentnej diagnozy mechanika niż faktycznej potrzeby...), poza tym filtry i płyny.

Wersja jest praktycznie "goła", nie ma ABS, klimatyzacji (ból), szyby są na korbkę... Ale to i tak wspaniały samochód :D

Silnik: rzędowy, 4 cylindry/2 zawory
Pojemność skokowa: 999cm3
Stopień sprężania: 10.7
Średnica cylindra/skok tłoka: 67.1/70.6mm
Moc max przy obr./min: 37kW (50KM) / 5000
Moment obrotowy przy obr./min: 86Nm / 3000-3600
Układ zasilania: wtrysk wielopunktowy/sterowany elektronicznie
Zapłon: elektroniczny
Paliwo: Benzyna bezołowiowa 95-oktanowa
Prędkość maksymalna: 151km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h: 17,8s
Skrzynia biegów: manualna, 5-biegowa
Masa własna pojazdu: 880kg
Dopuszczalna masa całkowita: 1330kg

Felgi: 6Jx14, 4x100x57, ET 43 (stalowe)
Buty:
Zima - Dębica Frigo 2 185/65/14 (jestem zadowolona)
Lato - Hankook Kinergy Eco K425 185/55/14 (zdecydowanie dobre na mokrym)