Komentarze (20)

Przewody rozruchowe za 30 zł tuningowane do 120 zł ;)

24.06.2011 148 385 km

Kategoria: inne

Podczas chrztu bojowego przewody kupione jako 160 czy 200 A nie dały rady uruchomić auta.
Przy rozruchu spadek napięcia na kablach 2x1,8 m wyniósł niemal 10 V! Okazało się, że kabelki przy średnicy 7 mm mają przekrój ~6 mm2 (do ~60 A).

Dlatego poszliśmy po bandzie i wymieniliśmy na 2x3m najgrubszego dostępnego w pobliskim sklepie LgY 450/750V H07V-K 1x35 (przekrój 35 mm2, ~350 A obciążenia chwilowego, średnica 12 mm)

Koszt: 90 zł + pół godziny zabawy z przekładaniem zacisków, szukaniem śrub i podkładek.
Efekt: auto odpaliło bez żadnych problemów.
Efekt uboczny: przewody ważące 500 g ważą teraz 2,3 kg
Wniosek: chiński plastik jest tańszy i lżejszy, ale przewodzi prąd znacznie gorzej od polskiej miedzi ;)

PS. Na pewnym popularnym serwisie aukcyjnym można nabyć porównywalne kable za ~200 zł reklamowane wg. chińskiego przelicznika jako kable 5000 A :)

Przejdź do komentarzy

Ostatnia aktualizacja: 26.06.2011 00:28

Licznik odwiedzin: 0

Do Dzacek1841: Bardzo dobrze, dojeżdżaj - świeże powietrze Ci raczej nie zaszkodzi
A

Do MAXIS: uwaga faktycznue ciekawa, ale czy to nie jest tak że im grubszy kabel tym większy opór? z wykształcenia jestem hotelarzem ale na dojazdy do pracy 2,0l kombi, i nazywać je minivanem to przesada, do pracy 4km preferuje rowerek

Do Dzacek1841: Ciągle jesteś czymś zadziwiony. Najpierw dziwi dzielenie się wiedzą w "dzienniku pokładowym", potem: że akumulator się rozładowuje, następnie: że dobiera się akumulator do silnika i wyposażenia a na koniec mylisz kombi z minivanem i dziwisz się po co rodzinie przestronne i dynamiczne auto.

Może łatwiej Ci będzie, jeśli skupisz się na meritum - tu skondensowany wniosek specjalnie dla Ciebie: mając spadek napięcia rzędu 8-10V na cienkich kablach do rozrusznika dociera napięcie ~3-5V które nie dość, że nie zakręci silnikiem, to jeszcze nie wystarczy do zasilania komputera i zapłonu niezbędnych do uruchomienia auta. Przyda Ci się ta wiedza jak będziesz miał większe auto - i może pierwszy raz w życiu nie dasz się zaskoczyć
A

Do MAXIS: trochę mnie dziwi, po co kupować 2 litrowe kombi na dojazdy do pracy ;>
raz odpalałem się od tanich kabli ze stacji i się udało, więc nie czuje potrzeby kupić mocniejszych ;]

Do Dzacek1841:
Ja dopasowuję akumulator do silnika i wyposażenia, a Ty jak chcesz, możesz dopasować sobie do torby czy prostownika jeśli Ci tak wygodnie
A

Do MAXIS: warto mądrze wybrać akumulator
na krótsze trasy wybierasz akumulator o mniejszej pojemności który łatwiej naładować, i co jakiś czas w zależności od potrzeb, podłączyć pod prostownik

Do Dzacek1841: A co naprawa auta ma do rzeczy?
Nie wiem czy wiesz, ale akumulator w aucie używanym na krótkich dystansach i/lub 1-2 razy w tygodniu jest permanentnie niedoładowany i tylko kwestią czasu jest, kiedy zawiedzie? Lepiej wówczas mieć dobre kable rozruchowe i zapewne każdy rozsądny użytkownik doceni przesłanie tego wpisu. Jeśli tego nie rozumiesz to tylko Twój problem.
A

Do MAXIS: i naprawią auto na czas? xD

Do Dzacek1841: "No i" może pomysł zainspiruje innych, zanim zawiodą ich "fantastyczne" produkty wożone w bagażniku na czarną godzinę.
A

Nie od dziś wiadomo, że im grubszy, tym lepszy...

Miałeś za mało kabla w kablu

Noi?

KGHM górą

Do ALEXANDREX: Jasne, że trzeba dbać, ale nie wiem czy jest jeszcze o co - ten akumulator może mieć nawet 8 lat. Załączam zdjęcie w galerii auta (tam można dać większy rozmiar) - niestety z miejsca na kod daty produkcji nic nie daje się odczytać, wszystkie bąble wyglądają tak samo. Muszę zadzwonić do ASO czy mają cokolwiek w tym temacie odnotowane.
A

Pełen szacun

Polska Miedź górą!

dbaj o baterię to nie będziesz musiał...robić tego z drutem..;-}

Polska Miedz

Bardzo ciekawa zmiana. Różnica kolosalna

I to jest ta roznica w cenie... Nie oszukujmy sie, za darmo nic nie ma...

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz