Karta użytkownika olafart
olafart
WN
- 10 lat za kółkiem
- Warszawa
zarejestrowany od 2 lat, 9 miesięcy i 24 dni
4757 razy odwiedzono tę stronę
wszystkich ocen 6646
Jeździ: Volkswagen Corrado VR6 VSR
Poprzednio jeździł: Volkswagen Golf III mk3 GTi-Edition
O mnie
3 lata z mk3 GTi Edition, którego robiłem od podstaw całkowicie pod siebie:) To Golfik "zaraził" mnie miłością do VW i tka pewnie już zostanie :)
Od 10/09 posiadam swoje marzenie- VW Corrado VR6- auto diabelnie szybkie,a zarazem piękne, wg. magazynu motoryzacyjnego "car" z początku lat 90tych- jedno z 25 aut, którym przed śmiercią trzeba pojeździć:) W 100% się z nimi zgadzam- jazda tym autem u każdego wywołuje banana na buzi :))
Jeszcze nie zdał testu pierwszej pomocy
Motoblog (0)
Brak wpisów
Ankieta
Jaka jest ulubiona muzyka w samochodzie kierowcy olafart?
A jaki jest jego ulubiony kolor samochodu?
Gdzie najdalej był autem?
Kluby (3)
Fani felg firmy BBS.
Wszyscy fani i posiadacze Niemieckich Maszynek!
wszyscy miłośnicy dźwięku silnika v6 powinni należeć do tego klubu.
Statystyki aktywności
| Data rejestracji | 02.08.2009 |
| Liczba wystawionych komentarzy | 400 |
| Liczba wystawionych ocen | 16263 |
| Liczba wpisów w Dziennikach pokładowych | 14 |
| Średnia ocena wszystkich zdjęć użytkownika | 5,37 |
| Średnia ocen wystawianych przez użytkownika | 4,69 |
| Liczba nieprzeczytanych wiadomości prywatnych | 0 |
| Czas spędzony na autoWcentrum | 131,6 h |
Moje auto
Volkswagen Corrado VR6 VSR
85,35
| 230 | komentarzy |
| 41 | zdjęć w galerii |
| 5 | wpisów w dzienniku pokładowym |
| 19 | zdjęć w dzienniku pokładowym |
| 97 | wpisów w dzienniku kosztów |
Opis auta: moje marzenie od kilku ładnych lat- w końcu udało się je zrealizować!:)
w wyposażeniu ma wszystko, co można było nabyć do tego modelu w 1993roku- brakuje tylko tempomatu.
Auto jest takie jak sobie wymarzyłem- czyli diabelnie szybkie (6,5sek. do setki), elastyczność na każdym biegu bajeczna (pojemność robi swoje), do tego świetne foteliki- zapadasz się w skórę od razu po zajęciu pozycji:)
Dodatkowo auto zostało wzmocnione (stad moc odbiegająca od seryjnych 190KM) rarytasem jakim jest kolektor VSR'a (tylko 500szt. wyprodukowanych przez VW MotorSport) + cały wydech dedykowany SuperSprinta (nie jest głośny, wygląda jak seryjny) + odelżone koła i trochę innych p przy silniku!
Mam nadzieję, że będzie mi dobrze służył!:) Aha, proszę nie pytać o spalanie- nie o to w takim aucie chodzi. Jakbym na to patrzył, kupiłbym Golfa bądź A3 w dieslu...
Co do planów: pozostały już tylko modyfikacje silnika- chciałbym osiągnąć barierę 210-230KM (jest to realne) i ok. 6sek do setki... Może kiedyś się uda...
Moje byłe auto
Volkswagen Golf mk3 GTi-Edition
80,41
| 164 | komentarze |
| 12 | zdjęć w galerii |
| 9 | wpisów w dzienniku pokładowym |
| 13 | zdjęć w dzienniku pokładowym |
| 88 | wpisów w dzienniku kosztów |
Opis auta: UWAGA- przebieg tak niski, bo silnik był remontowany od podstaw od razu po zakupie. Buda ma nabite + 250tys. (tyle miał przejechane w momencie zakupu)
w skrócie- full wersja z climatronickiem i skórą Recaro włącznie:)
silnik wyremontowany we własnym zakresie 24tys. km temu, zalany full syntetykiem 5W50 Mobil 1
zewnętrznie:
* pełen pakiet GTi (poszerzenia nadkoli + listwy + szyby dymione, zielone)
* felgi BBS RS 771- 16cali + Toyo Proxes (na zimę 15stki Speedline'a + Nokiany)
* lampy Hella Projector na soczewce+ xenon 6tys + spryskiwacze reflektorów
* na tyle lampy Hella Black Magic
* czerwone znaczki GTi od edycji specjalnej- 20jahre (w grillu, na tylnej klapie i na listwach bocznych)
* wlot w błotniku pod stożek
* obrysówki dymione z wersji USA
* halogeny dymione z ver. 20jahre
* zawieszenie -40mm Bilsteint B6 + sprężyny H&R
* przyciemnione tylne szyby- pozostałość po poprzednim właścicielu
wnętrze:
* skóra Recaro
* pełen pakiet 20 jahre- srebrne zegary + ręczny z czerw przyciskiem + czerwone pasy + gałka zmiany biegów (piłka golfowa)
* podłokietnik Kamei w skórze
* tunel środkowy z ver. USA z uchwytem na kubki
pod maską:
* wałek Schricka 276st
* kolektor wydechowy Supersprinta
* cały wydech za kolektorem zaadoptowany od wersji 16v (150KM)- oryginalny VW
* wkładka powietrze K&N
