Rasowe coupe - test Renault Laguna Coupe

Większość z nas chciałaby mieć w garażu prawdziwe sportowe coupé. Zazwyczaj takie auto jest drugim, zaraz po limuzynie. Z założenia sportowy samochód przewidziany jest dla 2 osób oraz małego bagażu. Czy można jednak połączyć coupé z limuzyną? Niektórym producentom udaje się to doskonale, z jednej strony zachowują styl sportowego auta, a z drugiej zapewniają miejsce dla całej rodziny. To także doskonała propozycja dla prezesa czy menedżera wyższego szczebla. Testowany model to nie Aston Martin czy Porsche, ale na ulicach budzi powszechne zainteresowanie i emocje. Mowa o Renault Laguna Coupé.

W stylu coupé

Dynamiczna, ścięta i nisko opadająca linia nadwozia oraz sportowy charakter to główne cechy coupé. Oryginalność, wyrafinowanie, elegancja i agresywny charakter – to znak rozpoznawczy dwudrzwiowej Laguny. Wąskie szyby boczne, szeroka atrapa chłodnicy czy przebojowa linia nadwozia, podkreślają ekspresyjny design, a w połączeniu ze stylistyką wzorcowego coupé tworzą zdobywcę szos. Sportowy charakter auta podkreślają drzwi bez ramek. Konstrukcja ze stajni Renault wyróżnia się charyzmą i zadziornym stylistycznie pazurem. Sferyczna linia dachu, łączy się jedną linią z szybą i klapą bagażnika. Smaczku dodają geometryczne reflektory przednie, nowoczesne lampy tylne z diodami LED, przetłoczenia w linii nadwozia oraz chromowane wydechy wzbudzające respekt. Wszystko osadzone jest na osiemnastocalowych alufelgach Interlagos. Biały kolor nadwozia dodaje animuszu i zwraca większą uwagę na auto poruszające się po drodze. Samochód ma długość 4643 mm, szerokość z lusterkami 1812 mm i wysokość 1398 mm.

Wnętrze – wykonane w stylu sportowym – jest estetyczne i wykonane z polotem. Sportowe fotele, zapewniające dobre trzymanie boczne, pokryte są delikatną czarną skórą. Kierowca i pasażer obok mają wygodne pozycje i dużo miejsca, gorzej z miejscem na nogi dla podróżujących z tyłu. Najlepiej poczują się tu dzieci. Nisko schodzący dach zabiera dodatkowo przestrzeń nad głowami. Wykończenie kokpitu jest z miękkich materiałów oraz elementów w kolorze aluminium, co podnosi jego jakość. Deska rozdzielcza jest uporządkowana i intuicyjna. Duży ekran obsługuje radio, nawigację i komputer pokładowy. Korzystanie z funkcji odbywa się za pośrednictwem dżojstika umieszczonego przy lewarku skrzyni biegów. Zegary są czytelne i przejrzyste niezależnie od pory dnia. Ergonomia na wysokim poziomie. Zadbano także o dobre nagłośnienie marki Bose. Bagażnik czteroosobowej Laguny jest pojemny i zapewnia 423 litry przestrzeni. To dobry wynik.

Gładko, ale z temperamentem

Renault wyposaża swoje coupé w silniki: benzynowe – 2.0 16V o mocy 170 KM, 2.0 TURBO o mocy 205 KM i 3.5 V6 o mocy 240 KM oraz diesle – 2.0 dCi o mocy 180 KM i 3.0 dCi o mocy 235 KM. Jednostką napędową testowanej Laguny był turbodoładowany, trzylitrowy diesel (235 KM) o potężnym momencie obrotowym 450 Nm dostępnym w dolnych zakresach. Setkę auto ważące 1630 kg osiąga już w 7,3 sekundy i maksymalnie rozpędza się do 242 km/h (wg danych producenta). Ten silnik połączony z automatyczną skrzynią biegów w cyklu miejskim zużywał podczas testu około 11,5 litra oleju napędowego na 100 kilometrów, a w trasie – 6,5 litra. Laguna zachwyca dynamizmem i zapewnia dobry komfort jazdy. Zawieszenie jest dopracowane, łagodzi nierówności przenoszone z nawierzchni i zapewnia optymalną sztywność przy szybkim pokonywaniu zakrętów. Nawet przy wysokich prędkościach auto nie traci przyczepności, nie wykazuje skłonności do pod- i nadsterowności. Układ kierowniczy słucha kierowcy i dzięki temu auto zwinnie pokonuje zakręty. Laguna naszpikowana jest systemami: ESP (zapewnia utrzymanie toru jazdy) czy HBA (układ wspomaga nagłe hamowanie), gwarantuje wysoki stopień bezpieczeństwa. Konstruktorzy Renault stworzyli układ 4Control, który przy prędkościach poniżej 60 km/h skręca oś tylną w kierunku przeciwnym do skrętu osi przedniej. System poprawia zwrotność i zmniejsza średnicę skrętu na krętej drodze.

Piękny, szybki, komfortowy, a w dodatku oszczędny samochód. Tak w jednym zdaniu mogę podsumować testowany model. Trzeba przyznać, że Renault ma poważną broń w swoich rękach, ale trochę za drogą. Choć w tym segmencie aut cena nie ma takiego znaczenia jak prestiż, to tego Lagunie nie brakuje. Cena wersji testowanej to 174 400 złotych.

Plusy
+ Dynamiczna i oszczędna jednostka napędowa
+ System 4Control
+ Stylistyka nadwozia
+ Spory bagażnik

Minusy
- Cena
- Mało rasowy dźwięk silnika

Dodano: 13 lat temu,

autor: Maciej Majewski

Zobacz inne artykuły

Bezpieczeństwo w Mazda CX-60 – czyli systemy wspomagające i ochrona

Chcesz poczuć się jak właściciel ponad 3000 aut, których nie musisz naprawiać ani ubezpieczać? Takie rzeczy tylko w Traficarze

Okazje ze Stanów mogą być pułapką, ale nie muszą. Oto, jak sobie z nimi radzić

Szanowna Użytkowniczko! Szanowny Użytkowniku!

Aby dalej móc dostarczać coraz lepsze materiały redakcyjne i udostępniać coraz lepsze usługi, potrzebujemy zgody na dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Twoje dane są u nas bezpieczne, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie polityka prywatności .

Kliknij "PRZECHODZĘ DO SERWISU" lub na symbol "X" w górnym rogu tej planszy, jeżeli zgadzasz się na przetwarzanie przez Wirtualną Polskę i naszych Zaufanych Partnerów Twoich danych osobowych, zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie z usług, portali i serwisów internetowych Wirtualnej Polski (w tym danych zapisywanych w plikach cookies) w celach marketingowych realizowanych na zlecenie naszych Zaufanych Partnerów. Jeśli nie zgadzasz się na przetwarzanie Twoich danych osobowych skorzystaj z ustawień w polityce prywatności . Zgoda jest dobrowolna i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityce prywatności (w której znajdziesz odpowiedzi na wszystkie pytania związane z przetwarzaniem Twoich danych osobowych). Od 25 maja 2018 roku obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 (określane jako "RODO"). W związku z tym chcielibyśmy poinformować o przetwarzaniu Twoich danych oraz zasadach, na jakich odbywa się to po dniu 25 maja 2018 roku.

Kto będzie administratorem Twoich danych?

Administratorami Twoich danych będzie Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, Wirtualna Polska, jak również nasi Zaufani Partnerzy, z którymi stale współpracujemy.. Szczegółowe informacje dotyczące administratorów znajdują się w polityce prywatności .

O jakich danych mówimy?

Chodzi o dane osobowe, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie z naszych usług, portali i serwisów internetowych udostępnianych przez Wirtualną Polskę, w tym zapisywanych w plikach cookies, które są instalowane na naszych stronach przez Wirtualną Polskę oraz naszych Zaufanych Partnerów.

Dlaczego chcemy przetwarzać Twoje dane?

Przetwarzamy je aby

dostarczać coraz lepsze materiały redakcyjne, dopasować ich tematykę do Twoich zainteresowań, tworzyć portale i serwisy internetowe, z których będziesz korzystać z przyjemnością,
zapewniać większe bezpieczeństwo usług,
udoskonalać nasze usługi i maksymalnie dopasować je do Twoich zainteresowań,
pokazywać reklamy dopasowane do Twoich potrzeb.

Szczegółowe informacje dotyczące celów przetwarzania Twoich danych znajdują się w polityce prywatności .

Komu możemy przekazać dane?

Twoje dane możemy przekazywać podmiotom przetwarzającym je na nasze zlecenie oraz podmiotom uprawnionym do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa – oczywiście tylko, gdy wystąpią z żądaniem w oparciu o stosowną podstawę prawną.

Jakie masz prawa w stosunku do Twoich danych?

Masz prawo żądania dostępu, sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania danych. Możesz wycofać zgodę na przetwarzanie, zgłosić sprzeciw oraz skorzystać z innych praw wymienionych szczegółowo w polityce prywatności .

Jakie są podstawy prawne przetwarzania Twoich danych?

Podstawą prawną przetwarzania Twoich danych w celu świadczenia usług jest niezbędność do wykonania umów o ich świadczenie (tymi umowami są zazwyczaj regulaminy). Podstawą prawną przetwarzania danych w celu pomiarów statystycznych i marketingu własnego administratorów jest tzw. uzasadniony interes administratora. Przetwarzanie Twoich danych w celach marketingowych realizowanych przez Wirtualną Polskę na zlecenie Zaufanych Partnerów i bezpośrednio przez Zaufanych Partnerów będzie odbywać się na podstawie Twojej dobrowolnej zgody.