Porady
- Dane techniczne
- Skarbnica wiedzy
- Motosłownik
- Pytania motoryzacyjne
- LPG mania
- SpeedAlarm
- Strefa Ekspertów
- Car Audio
- Dziennik kosztów
- Poradnik kierowcy
- Zapytaj o części
- Wasze manuale
- Benzyna czy Diesel?
- LPG - czy warto?
- Kredyt czy leasing?
- Inicjatywa bezpieczeństwa drogowego
- Rankingi awaryjności
- Rankingi zabezpieczeń antywłamaniowych
- Identyfikacja pojazdów
- Niepełnosprawni kierowcy
- Polecamy www
- Prawo jazdy
- Aplikacje Java
Skarbnica wiedzy
Podziel się wiedzą z innymi!
Ostatnio dodane
- nietypowa ergonomia Rovera 25
Rover 25 - krol_rynsztoka
- 6 dni temu
- Inne nazwy Chevroleta Aveo
Chevrolet Aveo T250 - Raphael

- 13 dni temu
Motosłownik
Pytania motoryzacyjne
Poznaj dokładnie najpopularniejsze zagadnienia motoryzacyjne!
Zobacz co na ten temat piszą nasi kierowcy!
Przejdź do serwisu Pytania motoryzacyjne
Strefa ekspertów
Autostop
Reaktywacja serwisu
"Po drodze".
Poradnik kierowcy
- Porady prawne
- Wypadek
- Sposób na złodzieja
- Alarmy, immobilisery
- Blokady
- Podstawowe ubezpieczenia
- Słownik niemiecko-polski
- Tablice rejestracyjne
- Transakcja kupna-sprzedaży
- Taktyka jazdy
- Technika jazdy
- Psychologia transportu
- Klimatyzacja
- Zmniejszenie spalania
- Awaria
- VIN
- Poradnik Auto-Boss
- Poradnik kierowcy
Dziennik kosztów
Wyszukaj dziennik kosztów
Wasze manuale
Manual zawiera relację z wymiany uszczelniacza półosi. Za pomoca zdjęć pokazano czynności, jakie należy wykonać przy tej naprawie.1. Spuszczamy olej ze skrzyni biegów.
Fot.1 - Skrzynia biegów. Spust i wlew oleju.
2. Podnosimy auto i zdejmujemy prawe koło.
3. Odkręcamy nakrętkę piasty (klucz 32), górną śrubę mocowania amortyzatora do zwrotnicy (dwa klucze 19) i dodatkowo luzujemy dolną.
Fot.2 - Mocowanie amortyzatora i piasty.
4. Wyjmujemy półoś z piasty - powinno pójść gładko, a w razie czego ...
Przeczytaj inne manuale







