Toyota Auris Hybrid - Diesel? Nie, dziękuję...
Przed laty samochód z silnikiem wysokoprężnym był dobrym wyborem. Za olej napędowy płaciło się mniej niż za benzynę, a niewysilone, wolnossące diesle bez poważniejszych awarii potrafiły przejeździć ponad milion kilometrów. A teraz...?
Panta rei. Diesle po wyposażeniu w turbosprężarkę i nowoczesne układy wtryskowe dogoniły silniki benzynowe – parametrami, osiągami oraz... awaryjnością. Motory z zapłonem iskrowym również nie stały w miejscu. Najpierw zostały wyposażone w bezpośredni wtrysk paliwa, który szybko zestawiono z mniej lub bardziej wyszukanymi systemami doładowania. Póki auto jest względnie nowe, wszystko działa jak należy i pozwala cieszyć się rozsądnym spalaniem. Z upływem kilometrów często zaczynają nawarstwiać się problemy techniczne.