Z53

13.02.2010

Honda CRV - Silnik wysokoprężny o pojemności 2,2l.Zakup październik 2009r.Piszczące hamulce - usterka dotyczy wszystkich zakupionych 2 samochodów.Po założeniu "podkladek" w serwisie, piszczenie hamulców wyeliminowano.

paw

26.02.2010

Zdaje mi się,że możesz go sobie dokręcić i będzie trzymał, że Hej

piotr

19.02.2010

honda civic 2009r, 1,8 sedan wersja BASE podłokietnik jest za słabo zamocowany, podczas zmiany biegów przesuwa się, jest to niewygodne

zibi

07.06.2010

niestety wersja 1.8 z 2006 nie miała RDS i to jest KOSZMARNA WPADKA!

Aro

24.03.2010

Wersja 4D 1.8 jest modelem przewidzianym na rynek USA w tym wielkim kraju nie ma czegoś takiego jak RDS dlatego zdaża się że niektórzy z was nie posiadają RDS. Jeśli wersja 4D robiona już była w Turcji to powinien mieć ale też zależy od partii skąd radia ściągali na montaż... ale bez RDS w Europie to tragedia - zgadzam sie.

rys

25.12.2009

ja mam honde 1,8 4d z 2006r i jeszcze nie było RDS ale radio gra ok.

iwa

06.06.2009

potwierdzam ! Mam Civic 1,8 2009r i radio działa bez zarzutu!!!!!!!!

Marcont

30.04.2009

Nie zgadzam się z krytyką. Mam UFO 2.2 i jest super jak napisał " misiaczek".

misiaczek

26.03.2009

Co ty masz za wersję Hondy Civic bo ja jeżdżę Civicem 1,8 Sport i radio ma RDS, MP3 i absolutnie nie trzeszczy.

misiek

14.05.2010

Przy fiatach punto i przy wszystkich fiatach hamulec renczny jest hujowy bo wlochm zabraklo forsy na nowy projekt

hondafun

17.03.2010

to nie wada. zadaniem recznego jest niedopuszecznie do stoczenia sie auta - czy tak sie dzieje w Twoim przypadku? A do zawracania na recznym srednio nadaje sie ta buda ;) to nie stary zgarbny niski civic.

Aro

22.01.2010

na przeglądzie podwieszono auto,koła się kręcą bez żadnego oporu 1-ym palcem, jeśli już to stawiam na tłoczki, ale to dopiero jak bedzie ciepło. Pierwsze moje auto z tarczowymi z tyłu - nooo fajnie to wygląda - ale skuteczność prawie żadna bębny są zdecydowanie sprawniejsze! teraz to wiem.

marco

15.01.2010

trzeba wybić klocki hamulcowe (pewnie masz zpieczone) i przeczyścić. Po tym zabiegu hamuje jak żyleta.

Aro

20.10.2009

Nie wiem jak było w nowym, auto mam jako 6 letnie. Skuteczność ręcznego tarczowego prawie żadna. Na ręcznym \"nawrócić\" się nie da. W ASO twierdzą, że to po jakimś czasie normalne.

MUSTANG

20.02.2011

HONDA - dobrze sie prowadzi i swietnie wyglada!!!

Danielek

22.05.2010

faktycznie ręczny bębnowy jest skuteczniejszy od tarczowego-potwierdzam! I po co było zmieniać jak coś funkcjonuje bez zarzutu?

Aro

30.10.2009

tego problemu nie zlikwidowali w kolejnym modelu VII gen. bębny o wiele skuteczniejsze! jak Honda może powielać takie dziadostwo?!

Robert

05.09.2009

Czy mogę prosić o opisanie jak rozebrać drzwi(od kierowcy).Mam problem z siłownikiem,chyba do wymiany.Chodzi kiedy chce i nie wiem jak się do niego dobrać,2004r.Proszę o pomoc. Pozdrawiam

Matys

26.08.2009

Rdza wewnątrz drzwi i na zawiasach. Niestety Honda VII Kombi troszkę mnie rozczarowała rozebrałem drzwi by wymienić siłownik zamka centralnego i doznałem szoku. Rdza na zamku wew. na klamce wew. na drzwiach delikatny nalot wewnątrz. Moja Honda 2.0 z 2005r. nie bita. Swoją drogą gdyby nie wysiadł siłownik zamka centralnego byłbym nie świadomy tej rdzy. To moja czwarta Honda i widzę znaczny spadek jakości. Plus za silnik 155 koni cieszy, autko twarde, ale można się z nim oswoić.

FUJI

27.02.2009

To super autko i zgadzam się,że mało na rynku jest do tego modelu części stylistycznych nadwozia.Kolejna wada jaka mi się przytrafiła to papa ABS padła,szybko też w porównaniu z civiciem V gen. lecą w zawieszeniu elementy gumowotulejowe np;simerbloki.

msx

21.11.2011

Miałem Civic 6gen Anglik. Od nowości na polskich drogach (czyt. soli), pod chmurką. Przebieg 330 tyś. Zero problemów z rudą. Poza tym świetny samochód i zero problemów ogólnie. Nawet zawieszenia nie było trzeba robić. Nawet drobnych problemów nie było, jedynie olej, klocki, żarówki z przodu od czasu do czasu, ale to eksploatacja. Rudej zero. Chyba pomyliliście Civica z Focusem? ..

simon

25.04.2011

zgadzam sie, moja Hondka 6gen rok 1998 wszystko git, mam tylko problem z korodującymi nadkolami. zwlaszcza z jednej strony na samym dole przy progu, czy to miesce rowniez mozna wyciac i wstawic reperaturke?

Hondzjarek

07.03.2011

Niestety mam tez sam problem...Tylne nadkola, w miejscu gdzie stykaja sie z blotnikiem mam podziurawione. Az zal patrzec bo poza tym autko zyleta. I niewiele z tym mozna zrobic, bo nawet po profesjonalnym robieniu i tak predzej czy pozniej wylezie. Ale widzialem tez Civiki z rocznika 96 i starsze, gdzie problemu nie ma. Niesety takich jest niewiele. To bolaczka wielu starszych samochodow, a w Hondach to nagminne. Minus dla Japoncow za to.....

dissnej

13.06.2010

Wcześniej czy później (raczej wcześniej) reparaturki muszą zostać zamontowane.

Marioz

01.05.2010

potwierdzam mam tez Honde z 1996 6gen i wyskakuja pod farbą bomble i cza ratowac

kubii84

25.02.2010

NA każdym nadkolu jest założona uszczelka (przód i tył). Bez jej konserwacji w sposób wyczyszczenia i posmarowania delikatnie smarem będzie rdzewieć. Jak jest po każdej zimie to dopilnowane i zrobione nie ma żadnego negatywnego doznania oraz widoku korozji.

eagle

24.02.2010

Rdzewiejące tylne nadkola.

kubx

24.02.2010

od kiedy to guma rdzewieje??? rdzewieć to mogą błotniki co najwyżej...

Pablito21Oni

24.02.2010

Rdzewiejąca karoseria to bolączka każdego civic`a a szczególnie wersji angielskiej. Mój egzemplarz jest zadbany. Mimo to pojawiły się wypryski na masce i odpadł lakier na tylnym nadkolu. Niedługo będzie dziura. I tak jest dobrze bo pojazd jeździł w niemczech a w kraju jest od roku. Mój wujek ma civic`a z tego samego roku ale w polsce jest juz od kilku lat. Wygląda okropnie. Oba nadkola doszczętnie wypruchniałe. Z przodu w dolnej części błotnika też dziury. Ogromne pryszcze na przedniej masce i tylnej klapie. Rdzewiejące ranty w dolnej częsci drzwi. Polskie warunki nie sprzyjają Hondowskiej karoseri. Jaśli już kupowac civika to tylko z pewnego źródła. po znajomości, pożadnie sprawdzona i najlepiej sprowadzoną.

blitz

24.02.2010

Niestety potwierdzam Honda Civic sedan rocznik w zasadzie 2006! końcówka 2005 Garażowany do lata 2008, potem pod gołym niebem. Korozja w wielu punktach, maska przy wlocie, dzrzwi itp.SKANDAL

andrew

24.02.2010

blitz jak mogłes tak auto doprowadzić do takiego stanu,ja mam 1996 (garażowane)i auto jak nowe...

aktak

24.02.2010

popieram przedmowcę, honda rocznik 1997, garażowane pod hmurką bez śladów korozji

s

24.02.2010

rzeczywiście elementy korozji wystepują przy nadkolach, szczególnie z tyłu. moja Honda ma 11 lat i chyba w tym wieku może juz występować troche rdzy

b

24.02.2010

Potwierdzam: Bez dramatu, ale korozja jest: rocznik `99, garażowane, ślady korozji przy tylnych nadkolach i na podszybiu (pęka przednia szyba).

Drovwall

22.11.2009

Honda civic 96 potwierdzm bardzo słaba blacha na nadkolach.

s

14.11.2009

rzeczywiście mam też mały problem z korozja w tym miejscu. auto garażuje i dlatego zapewne problem sie nie powieksza

aktak

12.10.2009

andrew ty to masz wyczucie, moja hondeczka 97` po liftingu, bez śladu jakichkolwiek śladów korozji na nadkolach, a tymbardziej dziurawe progi to już kpina, dziwię się koledze tomekzi, może kupileś auto i ktoś Ci ściemnił że ono jest z 1997 roku. Zero korozji, pozdrawiam hondziarzy!!!!!

andrew

10.10.2009

HONDA 1996 do 2009 żadnych problemów z rdzą !!!! jak dbasz tak masz !!! żal kasy na garaż to płać i płacz!!!

tomekzi

01.07.2009

Kolego mam aktak i czarny mam hondę d5 z anglii rocznik 97 po liftingu to nadkola zaczęły gnić już w 2005 roku czyli w ośmioletnim aucie. Te nadkola to nie problem, zobaczcie lepiej co dzieje się z progami pod czarnymi listwami - sito.

aktak

29.05.2009

Słuchaj, nie wiem skąd i od kogo kupiłeś taką Hondę, moja 5D VI-gen z 97`, produkowana w Angli, przyprowadzona z Raichu nie ma żadnych problemów z blachą, chyba że twoja była bita i ktoś ją zrobil amatorsko. Popieram w całej rozciągłości czarnego. Nie pomyliliście Hondy z Fordem. Pozdrawiam

czarny

23.05.2009

Czarny mój Civic montowany w Angli model z 1998r.wrzesieńia i ni się nie dzieje brak rdzy. Aby tak dalej,przebieg 168tys.Garażowany to moim zdaniem podstawa oraz dokładne mycie po soli.Zabespiecznie antykorozyjne jest lepsze od nowych niektórych modeli hondy z Japoni .

ziolo

08.04.2009

moja też delikatnie przygniła i nic nie dało wyczyszczenie i szpachla wyszło z powrotem. Mam model z1996r. po za tym świetna maszyna.

Paweł

25.01.2009

Civic montowany w Anglii ma najwieksze problemy z korozja tylnych nadkoli. Trzeba montowac reparaturki bo inny sposob naprawy nic nie pomoże.

Rambo7

15.01.2009

´88r miałem zgnite miejsca styku: blacha-zderzak tylnych nadkoli, ´97 to samo! moja koleżanka ´94 to samo! aktualnie ´02 jeszcze ich nie ma...

hondziarz

08.01.2009

rdzewiejące nadkola kół tylnych, mało odporna blacha?

miki

26.01.2012

to akurat mocny punkt tego auta... brak zbędnego gadżetu... ale niektórzy nie skupiają się na jeżdżeniu tylko na teoretyzowaniu co powinno być co nie... takie wirtualne życie

Vda

10.01.2012

Piszecie jakbyście nic innego nie robili podczas jazdy tylko patrzyli w tylną szybę. Na drodze z kolei odnoszę wrażenie, że nikt nie patrzy w lusterka !! Z widocznością nie ma problemu. Paradoksalnie jestem zadowolony ze spoilera w tylnej szybie. Jest na wysokości świateł samochodu z tyłu. Mistrzowie ze źle ustawionymi światłami i na drogowych na które normalnie nie wystarcza odchylenie lusterka są już niegroźni.

biała

27.01.2011

Bardzo przeszkadza brak tylnej wycieraczki. Przy opadach widocznosc zerowa. Ogrzewanie niestety niewiele pomaga. Nie chodzi mi o parkowanie ale głównie o jazdę

Dato

19.01.2011

=)

AGA

06.03.2010

Rany, wy dalej z tym tylem i parkowaniem.zastanawiam sie kto to pisze, bo chyba nie kierowcy!kupcie sobie MALUCHA to bedziecie miec dobra widocznosc do tylu.Przeciez jezdzi sie na lusterka boczne.Przeciez to autko krotkie. Czyli Mercedesem nie zaparkowalibyscie bez czujnika?

Aro

22.01.2010

Projektant dostał za ten projekt 100mln $ !!! więc o czym piszesz kolego ?! - jaka wada ?! kup se vw te mają !

kocik

06.12.2009

dokladnie tak jak mowi style65 tylko by to beznadzienie wygladalo - bardzo dobrze ze nie ma

Kabuto

17.11.2009

Ale ogrzewanie dolnej połówki tylnej szyby nikomu by nie zaszkodziło;)

Bartez

03.11.2009

Zgadzam sie z przedmówcami. Tylna wycieraczka nic by nie dała (no może tylko troszeczke :) ) Trzeba patrzec w boczne lusterka, sa bardzo dobre + czujniki parkowania (nie wszyscy maja, warto wtedy moze dokupic sobie, nie koniecznie z Hondy)

style65

13.06.2009

pokonałem tym autem ponad 60tys km w przeroznych warunkach drogowych. tylna wycieraczka jedynie oszpeciłaby to auto. jest kompletnie niepotrzebna

marko

02.04.2009

w tym aucie specjalnie na jego wyglad nie ma wycieraczki i bylo by zle jak by byla z powodu wlasnie wygladu,a sprawe wody zalatwia elegancko ogrzewanie szyby..

misiaczek

26.03.2009

Bardzo skuteczne ogrzewanie tylnej szyby, ogromne lusterka boczne i fenomenalny czujnik cofania załatwiają sprawę. W każdym kombi jest znacznie gorzej.

myszka

25.03.2009

Tylna wycieraczka jest niezbędna.Ograniczona (i tak mała) widoczność do tyłu gdy pada.

fasola0806

22.10.2011

Też mialem ten problem. Wystarczy wyjać przekaznik odessac cynę i nałorzyć nową. I po problemie. Pozdrawiam

Mario

24.05.2011

Mam opisywany problem z przekaznikiem ale nie wiem jak to naprawic. Moze ktoś mi to wyjaśnić albo podać namiary na kogoś kto się tym zajmuje w poznaniu? Dzięki

Maximus

28.07.2010

Chodzi o problem z odpaleniem silnika po jego całkowitym nagrzaniu (jak np. na zgaśnie albo sami zgasimy na chwilę i zaraz chcielibyśmy jechać dalej). Naprawia się to poprzez przelutowanie styków w owym przekaźniku pompy paliwa. Nie dotyczy silników 1.3 - gdzie pompa jest mechaniczna !

civic v

23.06.2010

jest to wkurzające ale równiez bardzo latwe w naprawie.

Zygfryd

06.11.2011

Polecam bardzo dobrą antenę. Jak kupiłem H to zmieniłem antenę z byle czego na Sirtel by Porche. Rzadko coś takiego można kupić ale nie ma żadnych szumów a głos słychać wyraźnie. Pomysł tej anteny podsuneli znajomi jeżdżacy Toyotą Prius. Po prostu jesr tyle elektroniki w samochodach że to sieje. Ale jak stać nas na samochód za 60000-70000 to i na antenę za 200. Pozdrawiam

~R7

16.06.2010

skandal - dlatego twierdzę że trzba jaknajszybciej sprzedać to dziadostwo!

Gratuluję Honda Polska

15.06.2010

Sieje zakłóceniami w eter na odległość 6 metrów honda polska wie ale niby jest ok mało tego teraz jeszcze to wspomaganie montują w accordach. Próby elminacji bezcelowe i niemożliwe proszę sprawdzić na forum accorda. Osobiście sprawdzałem u specjalistów cb (praktyka ok 20lat). Diagnoza nik te przewidział że ktoś może założyć analogowe radio cb i tyle.

minius

12.09.2011

Miałem taki sam problem po kilku kilometrach przy dużych mrozach i większych obrotach auto gasło. Jedną zimą się przemęczyłem zaś na kolejną wymieniłem filtr paliwa - problem zniknął.

R7

21.01.2011

zamontowałem PODGRZEWACZ marki STANADYNE (na allegro można znaleźć). Zrobiłem instrukcję montażu z opisem i fotorelacja na forum tu: http://www.hcforum.pl/ a link w którym jest informacja tu: http://www.hcforum.pl/showthread.php?t=20078

zaweł

31.07.2010

Dzieki za info mialem ten sam problem tej zimy. Po prostu po paru kilometrach auto zaczynalo sie krztusic i stawalo. Musialem na pare minut sie zatrzymac aby znow przejechac pare kilometrow i to wlasnie tylko przy mrozach wiekszych niz -10stC. Nikt mi nie potrafil udzielic odpowiedzi co konkretnie sie dzieje i przy duzych mrozach po prostu przestalem jezdzic:) PS. Aro daj znac jak wyszlo poprawianie fabryki

Ryba

05.04.2010

ja właśńie nie wiedziałem co się u mnie dzieje. tej zimy jak były mrozy auto nie chciało odpalić. silnik krecił a tu nic nie chciał zatrybić. Dopiero może za 5-7 razem auto odpalało. Pod warunkiem że wcześniej akumulator nie miałm dość:)

Aro

15.02.2010

widzę po wpisach że Ci co się nie zgadzają posiadają w aucie fabryczny podgrzewacz - więc proszę mi napisać gdzie on się znajduje??? bo rękę se dam obciąc że w 1,7CTDi takowego NIE MA!!! i pojęcia nie ma że wogóle takowy powinien być...

Aro

02.02.2010

jedna z przyczyn dlaczego nie sprzedawano tego modelu w PL? - brak tego istotnego elementu szczególnie zimą! W instrukcji pisze jak go sprawdzić - natomiast faktycznie GO nie ma!!! Problemy występują od temp. -13stC i niżej - następuje zjawisko "zimnego filtra" (zatykanie parafiną siatki filtrującej) auto szarpie, słabo reaguje na gaz lub gaśnie - przy okazji wyskakuje Check Engin + świece zarowe. Kody błędów specyficzne dla HONDY typowe: P1095 / P1087 / P1236 / odpowiednio: niskie ciśnienie w listwie paliwowej, niskie ciśnienie w przewodach wtrysku, brak paliwa lub niezgodne ze specyfikacją (a często jest 1/2 baku!) -wszsytkie błędy są po str paliwa - niestety odkrycia dokonałem tej zimy kiedy mrozy sięgały ponad -20stC. W mojej okolicy markowe stacje deklarowały płynność paliwa w granicy -20 niestety nie sprawdziło się ! Układ jest prosty jak w Polonezie z `83-go mamy gumową rurkę-FILTR-rurkę. Brak tego elementu powoduje: trudności z odpalieniem auta, szarpanie, gaśnięcie - jedyna rada założyć podgrzewacz paliwa, lub w miejsce filtra paliwa umieścić inny z grzałką ! tak da się to zrobić! mało tego Filtr od WV Golfa jest 3 krotnie tańszy w obwodzie ma ten sam wymiar, więc dodatkowo nas okradają kupując jako Honda płacę ponad 100zł jako Wv tylko 35zł! a proste to jak budowa cepa. jeszcze tej zimy poprawie fabryke. pozdrawiam wszsystkich!

Reaper

26.04.2012

SUSZI, Kris8228 - pedał sprzęgła do regulacji. Bardzo prawdopodobne, że pomoże.

Kris8228

12.11.2011

ja nie mogę włączać biegów, możliwe to jest dopiero po kilkunastokrotnym wciśnięciu sprzęgła, ostatnio wymieniłem pompę ale bez efektu, myślę, że muszę jeszcze wymienić siłownik...

SUSZI

09.04.2011

MAM PROBLEM A MIANOWICIE MAM HONDE ACCORD 18IS AUTO KUPILEM JAKIES 2 MIESIĘCE TEMU JAK JA KUPILEM TO SPRZEGŁO CIĄGŁO WYMIENILEM NA NOWE SPSZEGLO I PRAWIE NIC SIE NIE ZMIENIŁO CZY MOZE MI KTOS DORADZIĆ CO MAM ZROBIĆ W TEJ SPRAWIE DZIEKI I POZDRAWIAM Z GÓRY DZIEKUJE.

DAMIAN_CC7

08.02.2010

U mnie też padło sprzęgło ale najpierw pompka. Wymieniałem na nową ( cena 120 zł ) 2 razy i nic nie pomogło ( takie teraz sprzedają części ). Koszt całego sprzęgła i wymiany to 600 zł.

kazo

01.08.2009

Mam problem - po wymianie sprzęgła w Accordzie VII - na niskich biegach w czasie ruszania samochód nieprzyjemnie szarpie. Co z tym zrobić ? Pomóżcie

Tomek

12.06.2009

ALE OPOWIADASZ HEREZJE zestaw naprawczy pomki i wysprzęglika kosztuje 40 zł. ( kilka gumek)wystarczy troche chęci, wymieniasz to sam i spokój na lata, a ty oddałeś to pewnie do serwisu albo kupiłeś uzywane na szrocie i skasowali cię na cacy

Andrzej

31.01.2009

Często pada w nich sprzęgło, mi właśnie padło ( pompka walnęła, i wysprzeglik- naprawa to jakieś 600zl z robocizna...

felix

15.04.2010

Dziekuje ..Kupuje i biore sie robote

Aro

15.04.2010

wpisz w allegro "siłownik centralnego zamka" lub uniwersalny siłownik c-z. Master 9zł lub Slave 5.90zł wyświetli ci się 20 stron samych siłowników c-z.

felix

14.04.2010

Szukalem w allegro pod haslem /silownik suwakowy/ ale nic nie znalazlem Czy moglbym prosic o konkretny adres Dziekuje

Henias

11.12.2009

Aro! dzięki za szczegółową instrukcje,jednak wezmę się za to chyba na wiosnę,jak będzie trochę cieplej.Dzięki tobie wiem jak się do tego zabrać.

Aro

09.12.2009

po pierwsze plecam: http://www.honda-civic.pl/index.php jak rozebrać: (dodam że robiłem to w lato kiedy plastiki nagrzane-elastyczne, teraz zimno plastiki skruszałe -może coś pęknąć. WSZYSTKO ROBIMY BEZ POSPIECHU! -potrzebne jest: śrubokręt krzyżakowy, wiertarka+wiertło 4. 1. we wnęce klamki jest plastikowa zaślepka - wyjmujesz próbówką - tam są 2 wkręty - wykręcasz - delikatnie odpinasz cięgno z zaczepu i wyjmujesz obudowę klamki. 2. śrubokrętem odpinasz korbkę (spinka jest między tapicerką klamką) trzeba tam wcisnąć śrubokręt i pomału delikatnie wypiąć spinkę - korbka sama zejdzie. 3. Uchwyt za który sie zamyka drzwi by go rozebrać trzeba rozpołowić ten uchwyt - dosłownie - jest szczelina piędzy plastikami - wzdłóż. wsówasz cienki śrubokręt i naciskasz w dół i zatrzaski kolejno puszczą -masz dostęp do 2 dużych żółtych wkrętów musisz je odkręcić - one też trzymają tapicerkę ! 4. od spodu szarpiesz energicznie za tapicerkę i odejdzie - sprawdź stan odczepionych zatrzasków. 5. przy Lusterku trójkąt lekko szarpnij do siebie- i schodzi,cała tapicerkę do góry - i zdjęta. 6. C_Z - najpewniej spalił się silniczek który podnosił cięgno. (nie ma sensu tego naprawiać silniczek jest jak od zabawki made in china) - możesz cienkim długim śrubokrentem krzyżak wykręcić korpus zamka z silniczkiem - ale to trudne i nie ma sensu. nic nie ruszaj. 7. kupujesz siłownik suwakowy za 5-10zł na allegro. 7a. są 2 kabelki - podlączasz dowolnie sprawdzasz czy szarpie zgodnie z pozostałymi, jak nie zamień kabelki. 8. wiercisz 2 dziurki w karoserii o rozstawie mocowania suwaka - suwak montujesz wewnątrz (między szybą a blachą) nie po str tapicerki - tylko w środku!!!) - zanim wiercisz-sprawdzasz miejsce czy szyba będzie sie bez problemów zsówać na dół. 9. trasujesz - wiercisz - montujesz siłownik - zabezpieczasz byle farbą miejsca wierceń - regulujesz cięgno suwaka. 10. siedziesz w aucie - regulujesz ustawienie by dobrze zamykało - otwierało. 11. skręcasz spowrotem tapicerkę. 12. wszystko rób powoli !!! nic na siłę !!! 13. Koszt całkowity 10zł w ASO 250 modół zamka +100zł robocizna.

Henias

05.12.2009

Aro mam prośbę,ponieważ wiesz jak rozebrać tapicerkę z drzwi od strony kierowcy,chciałbym abyś podał kilka szczgułów od czego zacząć.Ptrzebuję dostać się do zamka,bez strat w postaci ułamanych elementów.

Aro

08.04.2009

Civic 2002 5D. padł już mi 2-gi silniczek. po rozebraniu tapicerki i wyjęciu całego CZ zdemolowałem korpus siłownika- w nim silniczek jak w Chińskich zabawkach taki malutki elektryczny - wywaliłem to w śmietnik. Zamontowałem z powrotem jedynie zamek, na allegro kupiłem siłownik suwakowy za 5zł zamontowałem sam, działa lepiej jak fabryczny.

BOMBEL

02.07.2011

TEN SAM PROBLEM MIALE ALE KILKA GODZIN I JAKIS KOC , BO STARY MATERIAL SIE NIE NADAJE DO PONOWNEGO PRZYLEPIENIA I ZROBIONE. MOZE TO DZIWNE ALE MAM TERAZ FAJNEGO TYGRYSA NA SUFICIE

jjss

12.11.2009

Mi również odkleił się materiał w tylnej części i to latem kiedy kiedy nie padało. Zostawiłem otwarte drzwi na noc i widocznie wilgoć tak zadziałała.

zbyhu

01.10.2009

Odklejający się materiał podsufitki po paru latach eksploatacji.

wit_old1

06.11.2011

Ja mam to autko od nowości tj 2003r. W tym roku na wiosne (115k) wymieniłem amortyzatory i po tej wymianie słyszę czasami głuche stukanie, gdy wolno jadę po dziurach - trudno stwierdzić co to jest. Od roku prześladuje mnie również skrzypienie jak ruszam kierownicą i co dziwne równiez tylko w suche i ciepłe dni. Gdy jest wilgotno lub zimą nic nie słychać. W tym tyg wymieniłem cztery tuleje z przodu. Skrzypienia już nie słychać ale pogoda już jesienna, więc na 100% nie wiem czy to było przyczyną - ale wydaje mi się że tak.

Pawcio

30.07.2011

"Odkupiłem" od rodziców civic-a z 2002r. Przebieg 85tys. Od samego początku ekspoatacji, irytuje mnie skrzypienie w przednim zawieszeniu - szczególnie przy poruszaniu kierownicą na małych prędkościach. Skrzypi tylko w suche i ciepłe dni. W porze zimowej i podczas deszczowej aury nic nie słychać. Mój ojciec już od dłuższego czasu na przeglądach zwracał na to uwagę. Coś smarowali - pomagało na 1000km. Czyżby "ten typ tak miał"???

Arkos

29.07.2011

Mam civic z 2001 roku z silnikiem 1.4 i wymieniłem przednie amortyzatory Kayaba i do tamtej pory jak jadę samochodem słuszne stuki ale jak dodaje gazu albo hamuje to już nie słyszę tylko jak jadę stało prędkościo co to może być ? Z góry dziękuje za pomoc

GTA

28.01.2011

Umnie od początku przód skrzypiał. Przy każdym przeglądzie to zgłaszałem i każdorazowo słyszałem że skrzypienie nie oznacza `złego działania`. Bo amorki pracowały na testach równo. Dopiero po ponad 5 latach (znaczy przy ostatnim przeglądzie) serwis zaproponował mi wymianę jakiś elementów gumowych ... które to powodowały.

Ryba

14.04.2010

Ja mam z 2003 roku, przejechane na chwilę obecną 203000 tys/km. Ostatnio robiłem zawieszenie z przodu. Nie jest to miła sprawa dla portfela. Jeden amor Kayaby jakięś 500 złoty :/.

Aro

01.10.2009

zawieszenie na przegladzie technicznym nie wykazuje zużycia żadnych elementów 2002rok. Natomiast jak jade po kostce czy drodze z malymi dolkami to głuche - stukanie, pukanie, tak jak przy zużytych łącznikach stabilizatora z okolic przedniego zawieszenia. Drażniące to bo sie wydaje że coś nie tak. jak się ściągnie kółka przednie widać na prześwit cały silnik okablowanie i elementy okołosilnikowe - czemu to nie pozakrywane - oszczędności? leci tam piach błoto woda wszystko poprostu.

lylber

28.09.2009

kupiłem auto w salonie w 2004r przejechałem na nim 92 tys.Jak pisał mex jest bez awaryjne jedynie w tym aucie wymieniono gumki stabilizatora,na koszt dylera,podobnież wada fabryczna słaby materiał,teraz ma być lepiej,zmienili producenta.Maciek miał pecha u mnie jest po prostu wszystko ok!.w moim aucie jest hak ciągnę czasami dość duże ciężary nie mam problemu

MACIEK

11.06.2009

ROCZNIK 2004. MUSIAŁEM LAKIEROWAĆ TYLNA KLAPĘ SAMOCHÓD ODKUPIŁEM OD OJCA ROK TEMU. AUTO BYŁO GARAŻOWANE I DBANE PO PROSTU SŁABE BLACHY W POPRZEDNIM MODELU CIVICA MIAŁEM PROBLEMY Z NADKOLAMI .

mex

06.02.2009

Auto kupiłem w salonie. Mam przejechane 96tys.km. Przy zawieszeniu nic jeszcze nie robiłem (jak na razie leję tylko benzynę i wymieniam olej). Przeglady techniczne nie ujawniaja żadnych usterek. Sam nic złego nie wyczuwam. Fakt jest taki, że z zawieszenia dobiegają stuki, gdy wolno jedzie sie po bardzo dziurawej drodze, ale tak było od nowości - ten typ tak ma i trzeba sie przyzwyczaić.Nie jest to uciążliwe, a jadąc normalną drogą żadne stuki nie dobiegają.

Jakub

20.01.2009

Co 15tys konieczność naprawy przedniego zawieszenia, które trzeszczy na wszystkich muldacg, dołkach i górkach.

Phanton

21.02.2012

Mam tez honde 1.3 16v i nagle w jezdzie zgasł mi samochód zaholowalem go. auto kreciło normalnie ale nie odpalalo i okazalo sie ze nie ma iskry wiec szukalem otworzylem aparat zaplonowy i sprawdzalem cewka chodziła dobrze i sypnoł mi sie moduł zapłonu.

ciemek

30.01.2012

jak zapali wam sie kontrolka silnika ( taka żółta) i przy wysokich obrotach bedzie wam swirował obrotomierz to znaczy, musicie wymienic aparat zapłonowy... mi przy jezdzie na 3,5 tys obrotów zapalała się kontrolka i gasł mi silnik. A tak poza tym uwielbiam honde i nie zamnienie jej juz az mi nie siadzie ze starosci... sa nie zawodne... polecam kazdemu kto sie wacha

dj.59

23.01.2012

Witam, mam taki problem. Pewnego pieknego razu, pierwszy raz od czasu użytkowania moja Hondzia nie chciała mi zapalić. Wyszło na to że akumulator padł. Załadowałem go i teraz gdy zapalam auto to nie pali na start tylko kręci i muszę pompowac gazem aby mi odpaliła. Wie ktoś co jest grane?

fasola0806

22.10.2011

Miałem też problem z aparatem rozsypało sie jedno z łożysk :( po wymianie łozyska wszystko w porzadku. (jest tylko problem z tym łożyskiem)

matti

02.04.2010

Ja mam Civica 1.5 16V 92r. i wszystko chodziło jak żyleta dopóki nie zepsuł sie aparat zapłonowy. kupiłem nowy zamiennik za 690 zł i auto poprostu szarpało,pojechałem do mechanika i powiedział:kup używany ale ORYGINAŁ!(350zł nie moje). tak zrobiłem i auto zyskało swą poprzednią MOC! juz nic nie szarpie podczas jazdy,pogodziłem sie z Hanią.pozdr moje gg 1207742.

Sake

07.03.2010

Dzięki za podpowiedz.Co do kierowania moich postów wybrałem ten dział ponieważ w pierwszej kolejnosci rzucił mi się w oko kiedy wrzedłem na tą strone a sądziłem że problem tkwi w prądach.W każdym razie jeszcze raz dzieki.Pozdrawiam.

Maximus

07.03.2010

Jedyny pomysł jaki mi przychodzi do głowy, to zapchany katalizator, on jest często powodem wibracji. A na marginesie: co ma aparat zapłonowy, do Twoich wibracji ? Na drugi raz radzę kierować swoje posty w odpowiednie działy. Pozdro.

Sake

06.03.2010

Witam jestem zadowolonym posiadaczem Hondy Civic Coupe(USA)1.5 16V 1995r.Od pewnego czasu dreczy mnie wada typu:Przy przejściu z obrotów około 3000-3500 silnik dostaje nieprzyjemnej wibracji i lekkiego muła.Nie wiem co to może mieć wspólnego z tym że dzieje się to od czasu kiedy wymieniłem miske olejową które z reszta z lekka opornie weszła na szpilki ale od tamtego czasu mam ten problem.Koledzy licze na sensowne opinje.Pozdrawiam

Aro

19.01.2010

kolega "misiek" dobrze opisał problem. Do wymiany przekaźnik lub należy przelutować w nim tzw. "zimne luty". Diagnoza tej usterki jest taka: (cisza w aucie!) przekręcamy kluczyk. (dobre ucho - musi być słyszalne) "Klik"_(przekaźnik) - "buuuu"_praca pompy "Klik" (przekaźnik) Musi być słyszalne te 2-gie "Klik" - jaeśli go nie ma to nie odpalisz auta. Jak ostygnie, zimny silnik - odpala, jak gorący - nie odpala.

Roora

04.12.2009

Ja miałem problem z zapłonem, okazało się że mój akumulator nie dość że przedwojenny to jeszcze suchy :)

Damian

22.11.2009

Panowie prosze o pomoc mam honde civic 1.3 w 16 92 rok nie chce mi odpalic i jak zajrzalem to nie ma w ogole iskry na swiecach prad normalnie dochodzi do aparatu jesli ktos z Was mial podobny problem to prosze o rade pzdr.

dragus120

13.11.2009

mam okazje kupic civic z 97r. skladak ale to jest v. i mam pytanko czy warto? widac ze skladak ale za 1500zl.? jak doradzacie?

SPIDER

05.08.2009

Raz rano nie chciała zapalić,ale jak kolega wcześniej napisał wystarczyło wyczyścić styki pod kopułką i już spoko,poza tym żadnych problemów.

Qbus

13.07.2009

misiek proponowałbym wyczyścić ci styki i samą kopułkę, lubią zaśniedzieć się (zielony osad) styki i występują przebicia jednocześnie na inną fajkę lub iskra omija co jakiś czas któryś ze styków.

misiek

15.05.2009

Zapomniałem gdy ostro smigasz tym samochodzikiem,wkrecasz go na kazdym biegi to czasami traci obroty...dlaczego trudno powiedziec bo gdy nastepnego ranka odpalasz hanie to chodzi tak jak powinna , piekna praca silnika...wiec taka mała wada...

misiek

15.05.2009

Gdy silnik jest gorący nie odpali z pierwszego przekrecenia,gdy silnik jest zimny zawsze i wszedzie za pierwszym razem odpala...

Kuba....

07.02.2009

absolutnie nigdy mnie nie zawiódł zapłon, jeśli się poprawnie używa, to pięknie pali w mgnieniu oka

macz

22.08.2011

Pojechałem do ASO z tym problemem i wymienili mi amortyzatory w ramach gwarancji. Już nie stuka.

type s

03.03.2011

u mnie pomogla wymiana calej kolumny kierownicy

Lech

20.01.2011

A ja powiem tak,za takie pieniądze jakie trzeba za to auto dać to jest wielkie Gówno,więcej ma wad niż zalet,owszem wygląd jest OK,po za tym nic więcej,po przejechaniu 300km człowiek jest zakatowany,a jestem młodym człowiekiem 27l. Auto z 2007 roku mam go 1 rok i myślę o sprzedaniu,i o starszej wersji Hondy,nigdy więcej UFO,chyba że zmienią zawieszenie,rysujący się lakier, i wszystkie rysujące się plastiki łącznie z szybami zegarów

PAYONK

19.05.2010

Witam. Sprawdźcie gumy stabilizatora. Ja wymieniłem i stukania brak. Pozdrawiam

Aro

26.04.2010

Słyszałem pewną opinię na forum że te głuche stuki na niewielkich nierównościach pochodzą od MAGLOWNICY ta jak wiadomo jest ślimakow/elektryczna. Próby likwidacji luzu na niej prowadzą do "wyciszenia" się odgłosów ale powoduje wadliwą pracę kierownicy np. nie odkręca się na wprost sama po wyjściu z zakrętu. Podobno tam powstają pewne luzy co powodują stukanie, i sztuką jest tak to wyregulować (jest regulacja) by nie stukało a kierownica odbijala sama.

megi

14.04.2010

u mnie stuki pojawiły sie po 2 latach eksploatacji. jezdziłam z tym juz dwa razy.przez jakis czas jest dobrze i poźniej znowu sie zaczyna. serwis zwala wszystko na nasze drogi. jednak jak przeczytałam, ze nie tylko w moim samochodzie cos takiego jest, to zastanawiam sie czy czasem to niedoróbka konstrukcyjna. niedługo konczy mi sie gwarancja i nie wiem co bedzie. zaczełam watpic w ta marke, to juz nie jest ta sama honda, co kilka lat temu i coraz wiecej ludzi zaczyna narzekac.

krzych

29.03.2010

ja jezdze na 16" od początku jak kupiłem honde czyli w 2006 roku, stuki były od samego początku. Walczyłem z hondą poland przez trzy lata gwarancji, wymienili mi dwie przekładnie, raz amortyzatory, a na koncu całe kolumny mc person, przez ponad rok było w miarę, skończyła mi sie gwarancja i znowu to samo, puka,stuka.

AGA

06.03.2010

Aro ma racje, ja mialam non stop kola 16 w nowym aucie, uwazalam na naszych drogach choc lubie szybka jazde. Cos za cos. Auta ze sportowym zawiesz. nie nadaja sie na nasze drogi, masz racje, wygladaja pieknie te wersje sport!!!!!sa piekne, ale kto zaplaci za eksploatacje zawieszenia,?jak ktos ma kase na naprawy, moze sobie kupc wersje Sport lub R. normalni ludzie patrza na stan drog i koszty naprawy. coz zostaja nam kola 16!!!!!ale honda na nich tez ladnie wyglada

Aro

22.01.2010

jakie są najmniejsze koła w tych modelach? ja czesto widze 17" - to jak w autobusach PKS tylko tam większy baloon! więc jak to się ma sprawować na polskich drogach? - no raczej walka o życie! wygląd piekny ale jazda koszmarna. 4cm opony niestety nie zkompensują kolein!

Mariko

11.08.2009

Byłam z tym w serwisie chyba tez z 5 razy, raz wymienili jakieś podkładki pod amortyzatory i na chwilę pomogło. Ostatnio znow zaczęło i tym razem stwierdzili, ze to tylna kanapa trzeszczy ;) Niby dokręcili, ale dalej stuka, heh. Poza ty autko bosskie :)

jesik

27.07.2009

mam to samo, ale powiedzieli mi, że to drążki stabilizatora _ wina naszych dróg

JK

31.05.2009

Model 1.8 5D Sport. Od momentu wyjechania z salonu zwróciłem uwagę na stukanie przedniego zawieszenia przy małych nierównościach nawierzchni. Byłem z tym w ASO chyba z 5 razy, wszystko rozkręcali, badali, smarowali etc. i nadal stuka. Wyczytałem w Auto Świat nr 11 z 9 marca 2009 na 42 stronie jest artykuł dokładnie opisujący ten model Civica, bardzo szczegółowy test. To co napisali: "Problem ze stukającymi przednimi amortyzatorami jest nam znany. Aby temu zaradzić, wprowadziliśmy gumowe odboje z poprawionymi mocowaniami." Z tym artykułem jadę do ASO ponownie, jak teraz mnie oleją, oficjalnie uderzam do Honda Poland Sp. z o.o., krótko mówiąc nie będzie już żartów. Samochód ma prawie 2 lata, jest jeszcze na gwarancji, więc w ciągu ostatniego roku muszą mi tą usterkę wyeliminować. Jeżeli ktoś miał lub ma podobny problem, proszę o kontakt na adres e-mail: jur-k@wp.pl

pawel

09.10.2011

JA MAM TEZ HOHDE CR-V 2008r MAM PRZEJECHANE 68000TYS I ZAWSZE BRALA TROCHE OLEJU TO ZALEZY OD STYLU JAZDY ILE TRZEBA BEDZIE DOLAC POZDRAWIAM PAWEŁ

maciek

03.03.2011

Honda CRV 2.0, benzyna, 2009r.,76 000 km przebiegu. Zużycie oleju 0,5l na 800-1000km z tendencją wzrostową. Auto serwisowane w ASO Honda na ul.Malowniczej w W-wie. Mili panowie z tego serwisu mówią, że to normalne. Auto służbowe więc tak nie boli, ale gdyby ktoś kupował coś takiego prywatnie to ....... Wcześniej jeździłem Passatem 2.0 TDI (170KM) dość dynamicznie i dolewałem 0,5-1l oleju między przeglądami. Ale CRV ogólnie całkiem sympatyczne auto.

pawel

20.01.2011

Honda CR-V 2,2disel z 2010 r. Zużycie oleju 0,35 l (Shel oryginalnie zalany) na 1000 km W zasadzie nie ma różnicy czy jazda wolna czy szybka. W ASO powiedzieli, że zgodnie z instrukcją silnik może zużywać 1l oleju na 1000 km. Coś niesamowitego, tak "marka" - może ktoś z pracowników HONDY coś doradzi. Wcześniej miałem skodę 1,4 tdi zrobiłem 170 tyś km i dolewałem 0,5 l na 15 000 tyś.

andrzej

12.07.2010

Jeżdżę CR-V od 5 lat, benzyna. Jeździłem na oleju 0W40 a teraz od 90 tys. km przebiegu na 0W30. Nie wiem co to znaczy myśleć o oleju, albo go dolewać! Jedno zrobiłem, po przejechaniu 1000 km zmieniłem olej, aby dać silnikowi czysty oddech. Serwisuje auto w Austrii i Niemczech.

Krzysiek

30.03.2010

Witam mam CRV 2.2 diesel przebieg 16000km.Zdecydowanie zgodzę się z Pawłem, czy łyka olej zależy od stylu jazdy,czy jest kręcona ponad 3.5tys.obrotów(autostrada).Dalej mogę dodać że bardzo ważne jest żeby została dobrze dotarta wtedy nie ma problemu z nadmiernym braniem oleju.Pozdrawiam i życzę wszystkim miłego urzytkowania HONDY

Lesniak1

22.03.2010

Honda CR-V 2.2 diesel, wymiana oleju co 20 tys. km, Castrol long edge turbo diesel 0W30, od wymiany do wymiany nie dolewam nic. Zależy to zapewne od stylu jazdy no i napewno parametrów oleju.

cr

13.03.2010

Dodam żę posiadam HONDĘ CRV 2.0 benzyna z 2008r.Na przeglądzie została zalana olejem SHELL HELIX 5W30 .

cr

13.03.2010

Witam 3 marca 2010 miałem 1 przegląd w ASO w Płocku i niesamowicie wzrosło mi spalanie .Przed przeglądem kształtowało się na poziomie 9-11L/100 km teraz jest 13-14 niewiem co się stało może wzbogacili mi mieszankę przy podłączeniu komputera

ASO HONDA

11.02.2010

Witam wszystkich użytkowników CR-V. Jeżeli ktoś serwisuje swoją Hondę w dobrym serwisie to dawno problem zużycia oleju ma zażegnany. Tak samo jeżeli kontrolka oleju zapala się a poziom oleju jest prawidłowy.

MB

29.01.2010

Mam dwie hondy: Acordeona (4 lata 150tys) i CRV 2,5 roku Oba benzynki. NIgdy nie dolewałem kropli oleju. Oba serwisowane w ASO

shemp

30.12.2009

Każdy silnik bierze olej, jeżeli go nie ubywa znaczy że do oleju dostaje się paliwo. Nowoczesne diesle biorą go więcej - tak już ich jest konstrukcja. A pomorańczowa kontrolka zapala sie przy spadku o 1/3 poziomu od maxa, żeby sobie nie zrobić kuku

Beny

02.12.2009

Jeżdżę Passatem`06 2,0TDI 140KM od nowości - teraz mam 150tys i regułą było i jest dolewanie 1 litra oleju pomiędzy przeglądami (co 15tyś). Myślałem, że może teraz Honda, ale jak widzę, znów musiałbym wozić 1 litr oleju w bagażniku... Nie uśmiecha się mi się to!

Raff

30.11.2009

39.500 - od 20.000 dolałem w sumie 0,6l i teraz mi się zaświecił (choć po ostygnięciu lampka -bursztynowa - gaśnie a na bagnecie mam połowę poziomu miedzy min. a max. silnik 2,2 diesel

Kan

03.11.2009

Posiadam crv z silnikiem diesla. Przejechałem 52 tyś. km. Problem brania oleju istnieje od nowości 0.6litra/1000 km i się nie zmienił. W serwisie ignorują temat mówiąc, że tak może być.

Paweł

02.11.2009

Mam Diesla 2008r. Zaobserwowałem, że zużycie oleju zależy zdecydowanie od techniki jazdy. Jeżdząc szybko 140-180 po autostradach (nie naszych niestety) zużycie oleju faktycznie występuje (paliwa zresztą też) ;) nawet do zapalenia się zółtej kontrolki niskiego stanu. A kiedy jeżdzę spokojnie sobie po mieście + troszkę tras, oleju bierze minimalną ilość. Na 20000 wystarczy dolać litr. I to chyba jest normalne w dieslu. Kiedy miałem Accorda z silnikiem 1.8 benzynę, zużycie oleju było dużo mniejsze :) pozdrawiam wszystkich :)

kar

11.10.2009

Przejechalem ponad 50000km .Kontrolka poziomu oleju zaświeca się żadziej po przejechaniu około20000km.Od przegladu do przegladu dolewam okolo 1l oleju .

Seba

27.09.2009

Jeżeli jest to silinik diesla to jest to normalne. Miałem analogiczną sytuację. Po telefonie do serwisu zostałem " zaproszony " na uzupełenie oleju silnikowego. Przy nowym samochodzie wlewany jest inny olej i po 10.000 jest wymieniany. Wbrew informacjom przekazywnym przez pracowników salonów sprzedaży problem znikającego oleju w silniku diesla nie znika po wmianie owego "pierwszego" oleju.

Instal

20.09.2009

Witam, przejechałem 10000 km i zaświeciła kontrolka ciśnienie oleju, okazało się że poziom oleju jest poniżej dolnej granicy, mam pytanie? czy to jest normalny objaw, samochód jest na gwarancji, jak należy postąpić? jeżeli ktoś się spotkał z tym problemem proszę o informację. Pozdrawiam

Raff

28.06.2009

W czasie pierwszych 20 tys. dolałem 300 ml (diesel 2,2)

Radek

21.06.2009

Przejechalem 4 tys km i musialem dolac 0,5 l, w serwisie powiedzieli, ze to normalne w niedotartym silniku i tak bedzie do pierwszego przegladu, zobaczymy

Mariusz

29.04.2009

Panowie z serwisu uczulali mnie, że silnik może brać olej i w związku z tym powinienem za kazdym tankowaniem sprawdzac poziom oleju. Przejechalem jakies 35.000 i jak do tej pory nie musialem dolewac nawet 100 w okresie 1 przegladu. Obecnie zagladam na bagnet oleju jak myje autko ale nie widze niepokojacych sygnalow. Mysle ze nadmierne ssanie oleju to poroblem z silnikiem, sposób na wlanie gorszego olueju to czysta glupota to tak jakbym dal uszczelniacz do silnika. Silnik Hondy to tylko pelny syntetyk i nie rozumie jak moze polsyntetyk kosztowac 2 razy wiecej niz syntetyk. Chyba ze ten preferowany to nie półsyntetyk a pelny syntetyk 5W-50 kiedyś spotkałem sie ze stwerdzeniem ze to półsyntetyk. Fakt, że słyszałem o ssaniu oleju ale nikt ze znajomych który ma diesla 2.2 tego nie potwierdził.

Darek

19.04.2009

Silnik zużywa olej. Średnio 100 ml. na 1000 km. W salonie sprzedawcy zapewniają że silnik zużywa olej tylko do pierwszej wymiany tj. do 10.000 km. Inną wersję podają Panowie z serwisu. W serisie oferują możliwość zalania oleju półsyntetycznego - cena za litr x2. Wtedy problem znikającego oleju ma ustać. Teorie ww. Panów na temat oleju są dwie- jeździ Pan za szybko, turbina spa;a olej. Odnośnie komentarza zytnika. Mam samochód nie cały rok.Przejechałam 27 tyś km. Po przejechaniu w mieście 7000 km. musiałem dolać ostatnio 700 ml. Jeżeli serwis przy wimianie oleju postąpi prawidłowo to można nie sprawdzać oleju do czasu gdy zapali się kontrolka oleju. Przy wymianie silnik po zalaniu oleju i odpaleniu silnika samochód powinien odstać około godziny czasu i powinno się dolać oleju do górnego stanu.

zbytnik

03.04.2009

Honde mam drugi rok. Przez ten czas -szczerze tylko raz sprawdziłem stan oleju.Nie dolałem kropli oleju. W styczniu miałem przegląd przy 20 tys przebiegu. I nadal bede trzymał sie tej zasady.Rafa ma rację.

Rafa

29.03.2009

To masz uszkodzony silnik, nie jest możliwe takie zużycie oleju przy prawidlowo dzialajacym silniku

Zbigniew Cupiał

19.03.2009

Silnik zużywa znaczne ilości oleju ok 0,8l na 1000km

mkuk

09.01.2012

masakra co 2 miechy wymiana żarówki na początku kupowałem nawet oryginały, ale dałem sobie spokój (nic nie pomaga nawet w rękawiczkach wymieniałem)

Piotr85

19.09.2011

Pamiętajcie że żarówek halogenowych nie wolno dotykać paluchami za szkło to znacznie skraca ich żywotność !!!! KRISO masz racje warto sprawdzić styki i przeczyscić. często zły styk powoduje iskrzenie i szybsze przepalenie się żarówki. Ogólnie przymierzam się do kupna accordzinki ale jeśli chodzi o żarówki to w każdym samochodzie panują takie same zasady. I żarówki powinno się wymieniać symetrycznie bo jak jedna poleci to druga zaraz też to wiem z doświadczenia.

Tom2

09.08.2011

jak tylko kupiłem autko to wymieniłem mu żarówki (wszystkie z przodu) na Philips Blue Vision i tak od 1roku i 8miesiecy wymieniłem tylko jedną żarówkę - światło stopu z prawej strony :) Honda Accord 1.8 2002 CG8 Pozdrawiam

KRISO

03.03.2011

Mam Accorda 3 lata i nie wymieniałem żarówki ani razu, warto sprawdzić styki i przeczyscić.

zarazek

16.04.2010

A ja mam accorda 4 miechy i już wymieniałem stop,cofanie i kierunek (wszystko w prawym kloszu) oraz prawą przednią pozycje> reszta OK

andre

14.04.2009

A ja przez 5 lat 3 razy mijania i dwie postojowe.

marek

11.04.2009

ja wymieniam średnio raz na 2-3 miesiące

jaro

30.03.2009

przez dwa lata wymieniłem tylko dwie żarówki, tylny kierunkowskaz i podświetlanie tablicy

Accord

19.03.2009

Zarówki to słaby element tego samochodu, ale to drobiazg.

andre

04.03.2009

Zgadzam się z jeremim

jeremi

16.02.2009

w moim przypadku przepalają się wyłącznie żarówki w przednich reflektorach...średnio co 3-4 m-ce jedna :) oczywiście to tylko taki niuans, gdyż ogólnie wszystko jest oki...przez 3 lata uzytkowania tylko wymiana płynów :) życzę wszystkim równie niezawodnego auta!

Jasin

11.07.2010

w warsztacie prosty jak h sposób- kierownice w strone odwrotną do zmienianej żarówki i trzeba smialo odciągnąć osłonkę w nadkolu, i juz ją mamy.. Pozdro kolegom

Sławek

14.02.2010

jak się dostać do nich?

s

14.11.2009

a jaka satysfakcja z dobrze wymienionej żarówki. troche kurzy na rekach nikomu nie zaszkodzilo:))

andrew

10.10.2009

trochę cierpliwości i małej gimnastyki na kilka lat sie przyda dla wprawy.

kapeć

14.06.2009

tez mam ten problem

Jasin

14.05.2009

Trudny dostęp do tych żarówek