rafal_niepocieszony

12.09.2009

u mnie wogole tył nie hamuje poniewaz jak sie okazalo zaciski hamulcow sa do wyrzucenia a zamienniki kosztuja tyle pieniedzy ze masakra

slawko

08.01.2009

słabo hamuje tył

Leo

03.10.2011

Miałem to samo nawet po zmianie szyby bo była pękniętą. Ale kiedy rozkręciłem co mogłem i doszedłem do wniosku ze to rynienka odpływowa zbiera liście i inne syfy, co robi zbiornik na przodzie samochodu i jak już jest jej dużo to wlotami powietrza dostaje się do filtra i sobie kapie pasażerowi na stopy:)

HanSolo

29.07.2010

Już kilka razy zaobserwowałem że podczas deszczu nd dywaniku przed przednim fotelem pasażera pojawia się woda. Dzieje się tak gdy samochód stoi zaparkowany a opady są intensywne. Nie wiem czy występowanie przecieku spowodowane jest zapchanymi odpływami czy może dostaniem się wody do kabinowego filta powietrza a może złym zabezpieczeniem jakigoś otworu technologicznego w karoseri.

p.k.

02.11.2009

Rocznik 2007. Wykończony w skórze.Zero uwag.Toyota Land C. ze swoimi plastikami wygląda mizernie

bgsik

25.05.2009

za takie pieniadze to chyba nic nie mozna zarzucic, jezeli jest w skorze to w ogole dobrze wykonczone auto

jaca

25.05.2009

wszystko zalezne od jazdy pamietaj ze auto ma ponad 2 tony u mnie od nowosci nie wymieniane tz od 3 lat

miki

03.05.2011

a do tego brak podświetlenia przycisku do zmiany przebiegu i zużycia, itd.

versuskolobrzeg

29.04.2012

buhahahaha...w nowych bmw tez go nie ma i nikt nie wypisuje bzdurnych komentarzy...

rak

18.12.2011

ja uwazam ze to nie jest wada. Przeciez w Toyta Yaris tez tak jest. Jezeli cos by bylo ni e tak z silnikiem to zapali sie dioda

Kubiec1

21.09.2011

Kia oszczędza na rzeczach niezbędnych do jazdy, a samochód faszeruje mnóstwem niepotrzebnych gadżetów. Ciekaw jestem czy na rynek hiszpański też zaoszczędzili na wskaźniku temperatury? To zemści się awariami silników, no ale serwis i tak nie uzna gwarancji obwiniając nas, że przegrzaliśmy silnik.

Reda1952

14.02.2011

Brakuje go zwłaszcza podczas jazdy w korkach, gdy chłodzenie silnika jest zdecydowanie słabsze, Nie wiem wówczas, czy wydajnoiść wentylatora wystarcza, czy może polepszyć chłodzenie przez włączenie nagrzewania powietrza w kabinie. Jak się włączy kontrolka (u mnie jeszcze jej nie widziałem) to można tylko zjechać na pobocze i dmuchać na silnik - bo jest po ptakach. Wcześniej nie wie się, czy trzeba podjąć jakieś działania zaradcze.

gbakus

18.11.2010

Mysle ze to pomyłka producenta poniewaz nie jest to Fiat Uno,cienkocienko tylko powazniejsze auto.W siostrzanym IX20 jest wskaznik wiec coś w tym jest.Ciekawe czy jest możliwość(za dopłatą)dołozyc jakis chociaż mały wskaznik?

Rex

22.04.2011

jak ktoś nie umie czytać ze zrozumieniem to już nie mój problem (cóż pokolenie pogimnajalne odkryło internet)

wkurzonymediamanager

16.04.2011

www.kia.auto.com.pl sie widze promuje jak może. Jak już tak mocno promujesz serwis to chociaż dokładny adres rozwiązania podaj. Takie to trudne? Czy każdy musi ci generować 200 odsłon zanim sie doszuka!?

bolesta

03.02.2011

Kia Rio h-k model 2010 3100 km amorki tył - wymiana

Damian

14.06.2009

Dzięki kolego naprawa się powiodła.

Rex

03.06.2009

Jak już się z tym uporasz sprawdż czy wygłuszenia na boczkach bagażnika są mokre czy nie(ściągnij plastiki)

Rex

03.06.2009

wskocz na www.kia.auto.com.pl i na forum jest wszystko opisane.Matodę z klejem osobiście sprawdziłem.

Damian

28.05.2009

Mam ten sam problem,czy mógłbyś doradzić jak się z nim uporać.

Rex

21.04.2009

Poważną wadą w kijankach pierwszej generacji (tylko kombi) jest przeciekający dach na łączeni z tylnym panelem pod zaślepkami rynienek.Objawia się to zbieraniem wody we wnęce koła zapasowego.Pocieszeniem może być fakt że dość łatwo i tanio można ten przeciek zlikwidować.

Andrzej

20.03.2010

wciągu 20 000km przebiegu zdarzyło się 2 razy, że pedał hamulca wpadł do końca. Po całkowitym wciśnięciu hamulec zadziałał, ale panika jaka występuje w tym momecie może przyprawić o zawał serca. Teraz jadę 21 tysiąc i wczoraj sytuacja pojawiła się znowu i to dwukrotnie. Zawsze zdarza się to przy wolnej jeździe-toczeniu się w korku. Jutro jadę do serwisu

Edek

22.02.2012

Mój serwis wymienił go na gwarancji i doradzili mi założenie dodatkowej osłony silnika i skrzyni z blachy 5 mm. Problem nie powrócił

maly

20.10.2011

Zgadzam się czujnik temperatury spalin jest umieszczony w złym miejscu niczym nie osłonięty.Miałem ten sam problem. Niestety mój serwis nie był tak łaskawy.

amikur

09.12.2010

Kretyńsko umieszczony i nie zabezpieczony czujnik temperatury spalin (koszt wymiany w serwisie ok. 700 zł). KIA nie przyznaje się do błędu konstrukcyjnego, a kabelki czujnika może wyrwać byle badyl, którego weźmiesz "okrakiem". Pierwszy raz udalo mi się wcisnąć serwisowi ciemnotę i wymienili w ramach gwarancji. Drugim razem "frycowe" zapłaciłem. Teraz po nierównościach mimo, że to podobno SUV, nie jeżdżę.

DARO

31.03.2012

41 000 i nic w zawieszeniu niepokojącego nie zauważyłem. Dziur aż tak bardzo nie omijam. Nie jeżdżę po torach tylko po płytach obok nich. Drogi mam takie jak Pawel - jestem z Chorzowa. Autko jest z 2009 roku i z tego co widzę, to psuja się modele z 2010. Głownie padają te nieszczęsne łaczniki. Kolega ma pro ceeda i po 3 miesiącach miał zrobiony 1000 km i kilka wizyt w serwisie. Autko z 2010 :).

olo

11.02.2012

1,6 CRDI - 29tys lewy łącznik stabilizatora, 32 tys. prawy łącznik, auto 2,5 roczne. zrobione na gwarancji choć chcieli mi wcisnąć, że to elementy eksploatacyjne :-). w sumie to wszystko jest eksploatowane w aucie więc można nie spierać czy w ogóle na coś jest gwarancja :-).

Paweł

29.01.2012

Witam serdecznie - jeżdżę bo Bytomiu i codziennie po Szombierkach - wtajemniczeni wiedzą jakie są tu drogi. Oby inne marki miały tak wytrzymałe zawieszenie... Trwałość zawieszenia zależy od stylu jazdy, mamy dwa Ceed-y w firmie: jeden 2010 kombi 32 000km i drugi 2011 kombi, ten drugi dużo gania bo ma już prawie 50 000km i nic z zawieszeniem (odpukać) się nie dzieje. Owszem poprzeczne nierówności takie jak torowiska tramwajowe, które dają odczucie głuchego stuku i można mieć do tego subiektywne obiekcje ale to wina raczej twardo zestrojonego zawieszenia niż luzu.

Rav

02.05.2011

U mnie w Pro`ceed dokładnie przy 27600 km 3 letnie auto padł lewy łącznik stabilizatora. Powiedzieli że to element eksploatacujny i nie podlega gwarancji ale wykłuciłem sie i wymienili w 20 minut. Gwarancja 7 lat to lipa!!! nie wiem co mnie czeka dalej, Jak auto miało miesiąc padł amortyzator - zgoda mogła byc wada fabryczna. Rok temu padła przekładnia kierownicza auto miało około 19 000 km przebiegu. Dramat. Teraz zaczynam czytac co mnie może spotkac i mocno zastanawiam sie na sprzedażą :(

ssss

27.08.2010

100 000 wymiana łączników stabilizatora , ale i tak długo wytrzymały przy mojej jeżdzie :)

RTOIP

28.02.2010

PRZEBIEG 29 000 WYMIANA ŁĄCZNIKÓW STABILIZATORA

krzys

02.02.2011

Samochód źle zapala, przerywa (jak by problemy z zapłonem), a czasami jeździ bez problemu np. cały dzień, by następnego dnia problemy wróciły. Rozwiązanie - skorodowane przewody łączące czujnik położenia wału korbowego z sterownikiem silnika.

maniek

02.05.2012

Skoda Oktavia Przebieg 52tys i dzieje sie to samo.Kupili od kii??

versuskolobrzeg

29.04.2012

przeciez to jakis leszcz z konkurencji wypisuje te glupkowate komentarze z tym nickiem

antyfun Venga

11.12.2011

Jakość odlewu użyta do tarczy hamulcowych kół tylnych nie spełnia żadnych norm. Już Vengi stojące w salonie mają zardzewiałe tarcze. U mnie po 8 tys. km tarcze były tak skorodowane, że przy każdym hamowaniu tłum ludzi na światłach gapił się na moją Kia. Szorowanie dochodzące przy hamowania to jakbyś metalem tarł o beton, a skuteczność hamowania poniżej normy. Takich tarcz wżery na 1mm nie miałem nawet w Daewoo po 100 tyś. km. W serwisie przy przeglądzie wyczyścili tarcze papierem ścierny, ale tarcze i tak są pordzewiałe i nie mają metalicznego połysku jak z przodu. Zwróć uwagę, jak wyglądają tylne tarcze hamulcowe w twojej Venga. Przerazisz się, jak to zobaczysz. Ta wada dotyczy wszystkich Venga, jakie tylko widziałem.

grzesiek

27.10.2009

Czasem centralny zamek nie zamyka klapy bagażnika, a jak już zamknie to i tak po pewnym czasie zamek w klapie sam się otwiera i można bez problemu wejść do środka.

DARO

31.03.2012

Czasem nie działa mi zamukanie "w trybie ciągłym" szyby kierowcy - trzeba trzymać klawisz. Nie łączy mi z bloutooh (też próbowano zwalić wine na telefon, ale dałem im 3 telefony nokii do reki żeby sprawdzili i się zamknęli). Od tego czasu nie ma problemu. Światła czasem zostają zapalone (mijania)po wyjwww youtube com watch?v=uUC1QiF4Ayg ciu kluczyków, ale to 3 razy chyba miałem. Nie zapala się lamoka w bagażniku - na wyświetlaczu bagażnik jest zamkniety, a innym razem bagażnik jest zamknięty, a pokazuje mi że jest otwarty i nie mogę zamknąć auta. Resetuje mi pamięć odtwarzanego utworu z pendrive`a i zaczyna "od nowa" - podobno to wina pendrive`a.

gg

04.12.2011

problemy z czujnikami cofania ( nie orginalne )oraz z Blouetooth wiecznie się zawiesza --> serwis zwala winę na telefon nokia E63 że to wina telefonu

RTOIP

28.02.2010

PROBLEMY Z URUCHAMIANIEM SILNIKA , WYMIENIONO ANTENE IMOBILAJZERA I PO ROKU TO SAMO .

LG

28.01.2010

wysiadl nawiew cieplego powietrza; a swiatla gasna po wylaczeniu silnika i wyjeciu kluczykow, jednakze po jakims czasie zapalaja sie same.

PaRtYaNiMaL

20.11.2009

Ciągłe problemy z nawiewem, blokujaca sie klapka zmieniajaca nawiew np z nog na szybe. Ciagle cos nei działa

Mabula

24.09.2009

Światła dość często pozostają włączone przy wyłączonym silniku oraz wyjętym kluczyku ze stacyjki.

kris

23.11.2009

Bardzo słabe hamulce trzeba wymieniać klocki dosyć często.

Toruniak

17.02.2012

Usterkę miałem w grudniu, zaraz po zmianie opon na zimowe. Dziwne, na początku myślałem ze ma to jakiś związek. Zawsze po wyłączeniu silnika usterka ustępowała. Dwukrotnie byłem z tym w warsztacie. Raz wgrywali oprogramowanie, raz była to wymiana styków. Za trzecim razem wspomaganie całkiem wysiadło. Auto zostało odholowane. Po 6 dniach odebrałem - wymienili na gwarancji całą kolumnę. Obecnie jest OK.

Antyfun Kia

11.12.2011

Miałem dwukrotnie tą usterkę. Za każdym razem majstrowali w serwisie coś przy oprogramowaniu, sprawdzali połączenia elektryczne. Przyjdzie temperatura pow. 30 stopni i pewnie znów się zepsuje. To norma w Kia.

Venganin

20.08.2011

Niestety ta sama historia - brak wspomagania. W serwisie nie dopuścili mnie do oglądania naprawy i powiedzieli, że wyregulowali kolumnę kierownicy (?). Ciekawe na jak długo ta naprawa wystarczy. Wspominali również o ew. przyszłej wymianie kolumny kierownicy...

kubiec1

17.08.2011

W czasie jazdy włącza się kontrolka EPS i nagle przestaje działać wspomaganie kierownicy. To szokująca usterka mogąca spowodować kolizję na drodze. Byłem już raz w serwisie, wgrali nowy EPROM i miało pomóc. Po 2 tygodniach sytuacja się powtórzyła. Serwis zalecił wymianę całej kolumny kierowniczej. po 2 tygodniach serwis poinformował o odmówie naprawy gwarancyjnej zasłaniając się montażem instalacji LPG. Prawda jest taka, że Kia nie umie naprawić tej usterki. Znam osobę, u której wymienili całą przekładnie, a usterka nadal jest.

dariolas

01.04.2012

miałem to samo ale dopiero po 115.000 wymieniłem olej w skrzyni i ucichło a biegi wchodza jak w nowym aucie

Dastin

28.10.2010

Dastin 28.10.2010 Witam, Postaram się obrazowo opisać przyczyny, z powodu których ciśnienie mi rośnie z miesiąca na miesiąc. Jeżdżę KIA SPORTAGE 2.0 CRDI 140kM i od nowości mam z nim kłopoty. Opiszę szereg objawów pojawiających w miarę wzrostu przebiegu. Serwis techniczny niczego nie widzi. Może jest to spowodowane brakiem doświadczenia mechaników. 1. Jeszcze przed przekroczeniem 1000km zauważyłem że w zakresie obrotów 1000-1900/min przy przyspieszaniu samochód jakby galopował. Silnik coś przytrzymuje po czym obroty "odrabiają straty" goniąc do tych zadanych przez pedał. Siedząc za kierownicą czuje się jakby kilku tonowa przyczepa szarpała za samochód. Problem męczy mnie przez pół dnia i kolejne pół dnia jest trochę lepiej. Przy 6000km wymienili oprogramowanie i objawy "spłaszczyły się" na kilka tysięcy km. 2.Po przejechaniu nieco ponad 10000km pewnego letniego dnia zauważyłem, że silnik dudni przy spadających obrotach. Po puszczeniu pedału gazu (przy zmianie biegów, przy hamowaniu silnikiem) przechodząc przez zakres 1800-1500obr/min dudni wypełniając dźwiękiem kabinę. Pojawia się to kilka minut po "depnięciu" np przy wyprzedzaniu. Trwa to przez ok 5-10min, a spalanie dochodzi do 30l/100km. Na I przeglądzie nic nie stwierdzili. 3. Przy ok. 20000km pojawił się kolejny objaw - uderzenia wyczuwalne na pedale sprzęgła po przyłożeniu nogi, po wciśnięciu pedału słyszalne dudnienie o częstotliwości zależnej od obrotów silnika. W miarę eksploatacji dudnienie się nasiliło. Przy rozgrzanym silniku słychać też szum-chrobot. 4. Jeszcze przed 30000km zauważyłem, że ciężko wchodzą biegi. Nie potrafię dokładnie określić kedy problem się zaczął ponieważ zwróciłem na to uwagę kiedy przejechałem się dwoma innymi egzemplarzami, w których biegi zmieniały się jak w mojej 16 letniej Primerce - malina - to dolało goryczy do przyjemności użytkowania mojego Sportaga. Objaw jest taki, że przy "wciąganiu" dźwigni czuje się opór po czym wskakuje bieg z wyczuwalnym i czasem słyszalnym udeżeniem zembów. 5. Myślę, że już po 30000km. Przy zwalnianiu na biegu, po wysprzęgleniu pod koniec zwalniania czasem wyczuwalne jest hamowanie, czasem gdy po wysprzęgleniu wyłącze bieg po paru sekundach wyczuwalne jest uderzenie dużej masy w komorze silnika, jakby coś spadło, albo przewróciło się. Pozostałe objawy jakie towarzyszą eksploatacji samochodu (teraz jest 50tys. przebiegu). 6. Kiedy puszczam sprzęgło przy włączonym biegu, tuż prze rozpoczęciem przenoszenia napędu na skrzynię, wyczuwam udeżenie w silniku. Podobne do tego opisanego w p. 5. 7. Przy cyklicznym, często powtarzanym wciskaniu i puszczaniu pedału sprzęgła karzdemu ruchowi nogą słyszalne jest popiskiwanie w okolicach silnika. Podobne w brzmieniu do pisku paska jednak nieporównanie cichsze, o znacznie bardziej metalicznej barwie i cykliczne wg sinusoidy w krótkiej chwili. Objawy można zaobserwować na ciepłym silniku. 8. Bywają dni, że silnik chodzi jak sieczkarnia - w zakresie 1200-1500 obr/min pojawiają się wibracje i drżenie - jakby jakież koło pasowe rzęziło. Często ma to miejsce po objawach opisanych w p.2 kiedy silnik dudni i dużo pali. 9.Porónując mój egzempaż z innymi, znajomych, zauważam że silnik pracuje mniej kulturalnie, trochę ciężko. Delikatne, chwilowe popuszczenie sprzęgła na 1 biegu bardziej przekłada się na barwę pracy silnika niż na zachowanie samochodu - to również zauważam przez porównanie z innymi egzemplarzami. Na II przeglądzie niczego niewłaściwego w pracy silnika nie stwierdzono. Czy robią ze mnie głupka? 10. I na koniec muszę dodać jakieś chrobotanie siedziska przy wsiadaniu do samochodu.

Rex

17.04.2009

Prawie we wszystkich kia Rio 1 przepalają się żarówki w panelu środkowym

reebuus

24.04.2012

Stuki dobiegające z tyłu SW mogą być spowodowane również przez pokrycie podłogi bagażnika, gdzie decha z dywanikiem stuka na nierównościach o tę plastikową wytłoczkę na podłodze bagażnika. Ja poprzyklejałem kupę filcowych podkładek na tę plastikową wytłoczkę i o dziwo stuki z "tylnego zawieszenia" zniknęły :)

liberator

08.08.2010

W moim SW pojawił sie podobny problem o jakim pisze makuhaki. Robiłem własnie przeglad techniczny ale wszytko ok poza zbieznością przód i kontami ustawienia kól tylnych ( amory ok) i stuka. W serwisie powiedzieli ze może to być problem zawieszenia a ewentualny koszt naprawy do 1000. Popracuję jeszcze nad tym i opiszę co wynikneło z diagnostyki.

maciek_m3

28.01.2010

Ja też odbierałem (uchem) stuki w tylnym zawieszeniu, a po weryfikacji okazało się, że był nadmierny luz w lewym, przednim łączniku drążka stabilizatora. Wymienili na gwarancji i spokój.

lajkonik

17.04.2009

Po wymianie jak opisuje makuhaki widać, że to w cale nie musi być problem zawieszenia. Niestety najtrudniej jest zlokalizować w samochodzie źródło/przyczynę różnych dzwięków/stukania.

makuhaki

23.02.2009

Mam pro ceeda w którym po miesiącu pojawiły się stuki w tylnym zawieszeniu do dnia dzisiejszego a mam już auto 6-miesięcy i wymianie amorów razem z górnymi mocowaniami,łączników stabilizatora i nie wiem czego jeszcze stuka dalej a w serwisie,byłem już w dwóch,widać że kończą się im wiadomości i nie wiem co dalej.