Problemy z silnikiem.

Renault Espace IV

Autor: ~Michał W,
Kategoria: silnik

Jestem właścicielem Espace IV z 2004 roku z przebiegiem 172500. Po 170000 musiałem wymienić silnik, ponieważ urwał się korbowód i obróciły się panewki, a teraz okazało się że mam jeszcze wyciek z przewodów doprowadzających olej i odprowadzających z turbiny.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 26

Nie wystąpiła: 14

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~sfrustrowany

7 lat temu

Witam
Posiadam espace 1.9 dci, problem z układem chłodzenia !. Po zagrzaniu silnika wyrzuca płyn chłodzący do zera przez zawór w korku zbiornika wyrównawczego. Po wymianie termostatu, czujników temperatury na nowe to samo dalej, po wymianie uszczelki po głowicą, zaworów, uszczelek zaworów i wszystkiego, do czego tylko był dostęp po zdjęciu głowicy, oraz po planowaniu (podobno najlepszy planujący głowicę warsztat w małopolsce, długie terminy) głowicy przez fachowy warsztat, przeglądzie wszystkich przewodów problem dalej istnieje i wypróżnienia odbywają się po przejechaniu ok. 20 min. Gdzie mogę dowiedzieć się o przyczynie tego mankamentu?. A może jest zaplanowany defekt przez firmę Renault w celu zmuszenia klienta do kupna nowego silnika lub samochodu?. Podobno niemiecki ford stosuje taki przekręt i pada wszystko, tylko nie na raz w odstępie ok. 2 tys. km po 150 tys. przebiegu...Czy Renault stosuje może ten sam przekręt? Proszę o pomoc, ewentualnie namiary na prawdziwych fachowców od naprawy, najlepiej małopolska, ale nie tych od wymiany silnika albo całego samochodu... Dziękuję

Odpowiedz

~Zokmen

7 lat temu

Do : Przesyłam ci cytat z innej publikacji, dotyczy co prawda 3.0 Isizu ale wyjaśni jaki może być problem. " Odradzam też zakup motoru 3,0 dCi produkcji Isuzu. To jedna z najbardziej awaryjnych konstrukcji jakie kiedykolwiek montowano w modelach Renault. Z powodu opuszczenia się tulei cylindrów między głowicą a blokiem silnika tworzy się otwór. Przez tak powstałą szczelinę wydostaje się ciśnienie, które przechodzi do układu chłodzenia i wypycha płyn chłodniczy. Zwykle kończy się to wypalenie tłoków."

Odpowiedz

~grzeeechu

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam 2 espace IV z 2006 roku jednego uzywam ja drugiego ojciec w obu był wymieniany silnik juz po dwa razy srednio co 80 000 km obraca panewki ! obecnie auta ledwo zipia w jednym do wymiany pompa wtryskiwaczy turbo dwumas i wysprzeglik w drugim to samo tylko bez dwu masu nie polecam szczegolnie nied...ebnaych silnikow 1.9 dci poraszka !

Odpowiedz

~autokomis Poznań

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Espace jeżeli w dieslu to tylko 2.0 dci trwała i niezawodna jednostka, jeżeli w benzynie to brał bym 3,5 - silnik nissana, wrażenia z jazdy niesamowite. Jeżeli ktoś potrzebuje naocznie się przekonać to wystarczy w Google wpisać espace uszkodzony silnik! 3.0 dci jest tego najwięcej. Bubel firmie Isuzu wyszedł , szkoda saaba, opla i Reni

Odpowiedz

~zyguś m

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

E III 2.0 16v 350 000tyś 1 do 1,5 l oleju na 10 000 dwie awarie w ciągu 4 lat pasek klinowy i rozszczelniona nagrzewnica od strony kierowcy w zawieszce co roku po zimie jakiś drążek lub końcówka po za tym ok

Odpowiedz

~poter

9 lat temu

Tak jestem zrazony ze juz nigdy nie kupie zadnego francuza nawet za darmo nie wezme opisane pow usterki mnie dotycza

Odpowiedz

~spark

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

hej szukam opini o 2.0 turbo jak sprawują się na lpg bo sprzedaje już wysłużonego E III

Odpowiedz

~Stan

7 lat temu

Do ~spark: Lata pięknie bez spadku mocy i problemów zużycie realne bez ułamków 14l gasoliny poza elektryka typu licznik czytnik kart alternator wodny przepustnica i reszta co jest ocechowana firma całego to jest ok

Odpowiedz

aga

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

przy skręceniu kół stoją w miejscu koła napędzające pompę wspomagania i pompę wodną wiecie może jaka jest tego przyczyna?

Odpowiedz

Andi

4 lata temu

Obstawiam ślizgający się pasek wieloklinowy

Odpowiedz

zibi

12 lat temu

do powyzszego dopisuje meila,
zbignieuw@onet.pl
moze ktos mial juz taki problem?
prosze o rade

Odpowiedz

zibi

12 lat temu

mam pytanie do wszystkich tu
mam reno espace4 2005 rok pro 2,2dci jestem zadowolony z tego auta,tylko ze ostatniego razu cos mi zaczelo stukac w silniku,co to moze byc,jedzie normalnie,ale jest stukanie,moze zawory,moze panewki,moze wtrysk?????????????

Odpowiedz

paweldm

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Jak espace, to tylko w benzynie. Polecam w wersji z silnikiem nissana 3,5. Po zagazowaniu, taniej jak dieslem, a wrażenia z jazdy niesamowite. 8 sek. do 100km/h.

Odpowiedz

prezes gubin

12 lat temu

mam problem wyremontowalem espace 2.2dci i niechce mi zadzialac na wlacznik start stop czyli niekreci rozrusznikiem na krotko niezapali bo cos go blokuje elektronicznie padla a nie auta wczesniej wykorbil sie wal 30tys. zlotych wywalone w smietnik

Odpowiedz

Krupa.K

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam wszystkich mam zamiar zakupić renault espace jaki silnik jest najlepszy i na co zwracać uwagę przy zaupie ?? proszę o odpowiedź najlepiej na emaila krupa.k@o2.pl z góry dziękuję :):)

Odpowiedz

hukos

13 lat temu

Jęli masz problemy z Espacem klikaj na http://www.espacepl.org

Odpowiedz

hukos

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Obracająca się panewka w motorach 2.2 dCi jest wadą konstrukcyjną tego silnika. To jest te również powodem tego, że silnik 2.2 dci na wtórym rynku są sporo droższe. Dlaczego ? bo jest na nie ciągły popyt...

Odpowiedz

Jan

14 lat temu

Mam problem w mojej renowce z silnikiem dizla 1.9tdi w czasie jazdy lekko stukac po przejechaniu paru kilometrow byl wielki stuk i silnik zablokowalo warsztat mechaniczny wymienil silnik po przejechaniu 100 km na nowym silniku gwist i ten sam stuk.Czy ktos wie co to moze byc ?? Warsztat tem co robilem samochud nie uznaje gwarancji.Czekam na jakies wiadomosci

Odpowiedz

mareek

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

sprowadziłem espace z francji z przebiegiem 170 tysięcy -po 2 miesiącach niestety turbo i czujnik wału korbowgo do wymiany - może ktoś wie gdzie tanio to zrobić ?

Odpowiedz

Godart

14 lat temu

Dziś rano padł mi komputer, nawet nie wiecie ile mi zaśpiewali w serwisie za samą wymianę i wgranie nowego softa :( sakreble !!! poprostu jakaś paranoja - już nigdy więcej nie dam się namówić na francuski wynalazek

Odpowiedz

Youuuu

14 lat temu

Cześć, słuchajcie niesamowite, wstawiłem mojego ESPACE 2003 - 200tys. km do komisu pod W-wą, poczekałem może dwa tygodnie i gość dzwoni do mnie, że ma już dla mnie kase. Wyobrażcie sobie, że przyszedł ktoś i wziął moją brykę w rozliczeniu. Nie wiem czy gość był ślepy czy nienormalny ale podobno nic nie zauważył, a wtryski, dwumasa, zawieszenie i łożyska do wymiany ... niezły prezent mi zrobił :))

Odpowiedz

Tom

14 lat temu

Też miałem podobny problem: Espace IV 1.9 2004 po 150000 urwał się korbowód i wybił dziurę w silniku. Na szczęście auto było służbowe i nastąpił zwrot do leasingodawcy. Wcześniej też były problemy. Najpoważniejszy to zniszczenie turbiny turbosprężarki. Zgadzam się, że 1.9 to za słaby silnik to tego samochodu i nie wytrzymuje zbyt długo.

Odpowiedz

Michal W

14 lat temu

minoł troszkę ponad rok od wymiany silnika i teraz padł mi drugi silnik. Kolejny raz obruciły się Panewki. Nie polecam nikomu tego samochodu.

Odpowiedz

GIENEK

14 lat temu

MAM ESPACE 2003 2,2DCI-82.000 MIL .MAM GO PÓŁ ROKU I TERAZ JESTEM W TRAKCIE WYMIANY SILNIKA ,POPĘKANA GŁOWICA PĘKNIĘTY TŁOK WOLAŁEM KUPIĆ NOWY SILNIK NIŻ NAPRAWIAĆ STARY TE SAME KOSZTY OBJAWY AUTO DZIAŁA BEZ ZARZUTÓW ALE NIE GRZEJE NA WOLNYCH OBROTACH JAK SIĘ ZAGRZEJE WODA JEST WSZYSTKO OK.

Odpowiedz

artimpex_pl

14 lat temu

Jedna wielka tajemnica, przy każdej zmianie oleju ze wzgelu na wadę miski olejowej, zostaje 1,5 cm starego oleju w silniku, do tego Renault nie naciska na częste przeglądu, w związku z tym wymieniamy tylko część oleju a na samym dole zostaje szlam, który pięknie pompą olejową trafia na góre, wystarczy przy każdej zmianie oleju zrzucać miskę i zlewać cały olej.

Odpowiedz

Focus

14 lat temu

Mam Espaca 2003 2,2 dci ,aktualny przebieg 208 tys , to juz 3 silnik - masakra , w pierwszym wypaliło tłok , w drugim wyszedł korbowód bokiem . ten samochód więcej przejeździł na pomocach drogowych niż na własnych kołach.
Nie wspomnę o awariach zawieszenia , rozsypanych łożyskach w kołach , koło dwumasowe też musiałem naprawiać - tak jak piszesz Nyna wygoda tak - ale na samym fotelu nie da się jeździć - życzę wszystkim użytkownikom powrotów na własnych kołach :(

Odpowiedz

Nyna

14 lat temu

Espace 2005 3.0 dci - 82000 km. Z silnikiem jeszcze nie bylo klopotow, za to z zawieszeniem tak, koncowki drazkow, sworznie i stabilozatory. No i troche nie wypada zeby tak trzeszczaly plastiki w srodku. Podobno po 2005 te silniki zostaly nieco poprawione. Jednak jak czytam, ze wszystkie diesle to padlina bo obracaja sie panewki opadaja tuleje i pekaja bloki, to zastanawiam sie kto to projektowal????. To jakies jaja ze w autach za grubo ponad 100000 pln sa takie wypadki i to nie malo. Ale wygoda..... rewelacja.

Odpowiedz

Piotr69

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam Espaca 2,2 dci. Po 160.000 ustaerka silnika. Obróciła się panewka. Silnik do remontu. Poza tym wymiana pompy sprzęgła. Mooim zdaniem wada silnika powoduje uszkodzenia w postaci obracania się panewek.

Odpowiedz

bizon888

14 lat temu

Co do silnika 1.9dci to zdecydowanie odradzam zakupu. Za słaby motor na tak ciężkie auto. Osobiście zalecam motor 2.2dci jest mocniejszy i ma mniejsze spalanie jak 3.5
Pozdrawiam

Odpowiedz

bizon888

14 lat temu

195tyś. na dzień obecny nie jest zle.Tylko raz wymieniałem wachacze (prawie 200tyś przejechałem)czujnik poł.wału korbowego,czujnik ciśnienia w kole. Myśle że to nie wiele jak na 5latka. Pozdrawiam

Odpowiedz

Michał W

14 lat temu

Witam, chciałbym jeszcze dopisać, że pojawiły się kolejne usterki. Teraz padło chyba koło dwumasowe i chyba pasowe(jeśli dobrze zrozumiałem mechanika). Samochód mam już rok(u mnie) i utopiłem w nim 22000, nie licząc tego co padło teraz. Już nie mam siły do tego auta, gdyby nie te problemy z mechaniką tego samochodu to auto było by super. Panie Piotrze, gdzie naprawiał Pan auto ?

Odpowiedz

Piotr W

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

Miałem dokładnie to samo tylko po 130000. E4 1.9dci. Dwa tygodnie po wymianie silnika padła skrzynia - w sumie utopiłem 12000PLN - zdecydowanie odradzam zakup tego złomu :-/

Odpowiedz