Iro_2007

10.04.2010

Mi sie to stało po 30.000 tyś z prawym przodem w serwise powiedzieli 85zł.Wystarczy wyciągnąć żarówke odegiąć dwa styki po bokach wkładki i to wszystko i więcej ten problem nie wystąpi.

CB-COUGAR

21.01.2010

prawda po około 136000 zbiesił się przedni lewy,jak usłyszałem cenę za naprawę(100zł) sam to zrobiłem po pół godzinie meki styki poprawione i jest ok!

darowizna

16.09.2009

Daro - za to Ty zaistaniales - brawo pajacu

motolukasz

11.06.2009

U mnie działo się to samo z lewym przednim. Poruszałem wtyczką i już jest ok od 2 miesięcy.

JoaGry

24.05.2009

Mam ten sam problem z kierunkowskazami. Co jakiś czas, muszę przez rewizję w nadkolach namacać te żarówki i nimi trochę poprzekręcać. A że mam trochę dużą rękę, to nie obejdzie się bez drobnych okaleczeń. Problemy te zaczęły się po 3 latach eksploatacji samochodu. obecnie minął 4 rok.

hubdop

21.05.2009

Kolega chyba nie chciał zaistnieć w niecie bo to fakt. Ja juz tez musiałem dwa razy wymieniac kierunkowskazy a to nie lada sztuka:)!!!

daro

17.05.2009

o czym ty gadasz,mam 182 tys przebiegu i jeszcze nie wymiwiłem zrówki w kierunkowsoazie,,chcesz zaistnieć w necie?????po co gadasz głupoty????

PodJan

21.02.2009

Brak kierunkowskazu, później -ów. Najpierw serwis. "Żarówki dobre. Poprawiliśmy styki." 85zł. 85zł?!!!! Za wyciągnięcie i włożenie wtyczki lampy kierunkowskazów?!! Ja też to umiem. I robię to już od 3 lat, dwa trzy razy w roku, jak mi się "zbieszą" kierunkowskazy. I co? Tak ma być w TAKIM aucie???

witek

21.07.2009

Faktycznie, problem z klockami i tarczami dotyczy chyba wszystkich modeli Renault. Lewa strona wcześniej się zużywa.

kosmiras

25.01.2009

Wymienić klocki i tarcze hamulcowe na inne niż Renault np.: Lucas i po sprawie!

mirek

10.02.2012

mam ten sam problem

antek

05.08.2010

mam problem z ukladem chlodzenia w renault scenic 1,9dti

Piotrek

30.12.2011

od jakiegoś czasu gaśnie mi samochód podczas jazdy, muszę wyłączyć zapłon i włączyć żeby jechać dalej. po prostu odcina paliwo nie wiem co to za problem. posiadam model 1.9 DCI z 2002r.

Leszek

11.12.2011

jak wymontować turbinę renault scenic 1,5? proszę o podpowiedz...

roberto509162921

31.05.2011

scenic 2002 dci niebieskie wtryski bosh pompa bosh przebieg 205 tys wsio od nowosci oryginal niewiem co to wymiana wtrysku lub zle turbo auto nie do zajebania bez , nic go niezamula jak tu piszecie nic nierdzewieje przeciez blacha ocynk- lepiej sie sprawuje od passata i mercedesa c klasy mialewm wiec poruwnuje ogrzewanie klasa chlodzenie tez bez problemu jedzie 185 a przyspieszenie malo kto daje rade ze swiatem wiec niewiem na co tu nazekac chyba na zle egzemplaze zajechane, paliwo tylko bp ultimate innego niewidzial a oleju nawet 10 ml od wymiany do wymiany niedoleje pozdrawiam i zycze zadowolenia

Filip78

15.04.2011

A ja Panowie mam 280 000 km moim DCI 102 km i dopiero robie 2 wtryski, od wymiany do wymiany dolewam 100 ml aby poziom był na połowie skali na bagnecie, turbina bez zarzutów!! Olej zmieniam co 10 000 km na ELF 10W40 turodiesel, najlepsze z Renault to megane i scenic I lift (usunięto wtedy choroby wieku dziecięcego). REWELACJA

krzysiek

02.01.2010

1,9 dci 220 tys. leję paliwo z "górnej" półki np. verva i nie wiem co to problemy z turbo i jakimś erg

Zeuss

01.01.2010

Scenic 2000 r, 215 tyś. Turbo bez napraw tylko dolewam ulepszaczy do paliwa. Od czasu do czasu trzeba przeciągnać auto na 3 biegu do 4 tyś obr. i zawór Erg czyści się samoczynnie . pozdrawiam i miłego

J.wT. kresy zach

22.08.2009

dotyczy Scenica I z r. 1999. Przebieg 252 000 km, turbina turbo sprawna przez cały przebieg, jedynie co ok. 10 tys. km zalewam preperat czyszczący i smarujący do paliwa disel (najchętniej firmy Shell). Polecam.

rafał

06.06.2009

ale jak o zrobiłeś?napisz

Krzysiak_7

31.05.2009

Zgadzam się co do EGR. Zbiera się w nim nagar i rdza. Ale oczyszczenie EGR w warunkach amatorskich (nie potrzeba jechać zaraz do mechanika) to u niewprawionego użytkownika nie więcej niż godzinka pracy. Tak się składa, że robiłem to wczoraj. Auto odzyskało natychmiast siły witalne.

PSIAREKK

21.01.2009

wycieki z turbiny, zapychający się egr

kuba

16.01.2009

nietrwała turbina - max 100 tys zapychający się zawór EGR - czyszczenie co 20 tys rolka na alternatorze - jest tłumikiem drgań - wytrzymuje 60 tys- szarpie paskiem. nietrwała przekładnia kierownicza wycieki z skrzyni biegów - wybierak zrywanie wielowpustu na półosiach

Kacperzasty@orange.PL

09.04.2012

Miałem podobne objawy do Puchacza (ale spalanie miałem w normie) wymieniłem świece i jakąś uszczelkę bo dostawał za dużo powietrza i od razu poprawa ;-D

Piotrek

30.12.2011

mam Scenica 1.9 DCI 2002r. i mam z nim problem, gaśnie mi podczas jazdy samochód. żeby jechać dalej muszę wyłączyć i włączyć zapłon. Wydaję mi się że odcina paliwo, lecz nie wiem jaka to przyczyna.

marcin

12.10.2011

Przy scenicu 1.9 dci 2002 to samo się działo. Ale kiedy jakoś tak nie celowo chodził chwile na wolnych obrotach to po tym pracuje równiutko, polecam spróbować

Lethorin

04.10.2011

JA MIAŁEM TAKI SAM PROBLEM W SCENICU Z 1997 ROKU ALE NA BENZYNIE. Okazało się, że to silniczek krokowy i być może pompka też wtedy była. Po wymianie się skończyło. Aha i jeszcze wtedy poduszki pod skrzynią biegów wymieniałem to toż może byc powód. Ale po tych wymianach idelanie z tym że wszystko za ok 700 zł (razem z badaniami komputerowymi). Nie polecam samochodu.

mierzey

05.04.2010

Płyn do czyszczenia wtrysków często pomaga. Może tylko to?

puchacz

29.03.2010

Coś jest nie tak w moim scenicu mianowicie silnik nierówno pracuje na wolnych obrotach tak jakby za niskie obroty(700-500 obr) Spalanie lpg mam na poziomie 14l!!! Mam scenica z 98r 2.0 8v. Może ktoś miał podobny problem jesli tak proszę o wpis a nawet kontakt mail puchacz1982@interia.pl

Kg

25.08.2011

trzeba było nie jeździć na rezerwie ;(

no more france

25.06.2009

110tyś 2005r 3szt do wymiany tragedia, a serwis za diagnoze policzyl 375zł

ania

22.03.2010

nie tylko nie volvo wpakowalam juz z 1200 funtow i ciagle cos wszystko tylko nie volvo ...masakra

D.

17.09.2009

Laguna II, rocznik 2003 - przebieg 89 tys. km. Sierpień - awaria elektroniki, brak reakcji na kartę, koszt - 500zł. Wrzesień - wyciek oleju ze skrzyni biegów, nowa obudowa skrzyni, już 2 tydzień stoi w serwisie i nie potrafią poskładać, bo ciągle nie pasuje im z łożyskami coś, ok. 4 tys. zł. Wyleczyłem się z Renault, nigdy więcej. W lutym przesiadka na Volvo S40 nowe. :)

ABiC

05.10.2009

wyciagasz popielniczke, nastepnie czytnik kart, i pozniej climatronick wszysko na zatrzaski zero srubek :))odpinasz dwie kostki z kablami od climatronika i zabierasz go na stol do domu :) tam dalej rozbierasz az dotrzesz do plytki drukowanej. Po prawo od wyswietlacza sa trzy rezystorki przewaznie ten srodkowy najwiekszy nie laczy wystarczy poprawic luty i bedize dzialac :) skladac w odrwotnej kolejnosci. Powodzonka :)

BOLO2000

31.07.2009

a mógłbyś napisać jak dobrać się do tego rezystora? tzn po kolei jak rozebrać ten panel?

2.2dCi 2003r.

28.07.2009

Proszę uprzejmie. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic186169.html Generalnie największy rezystor SMS na płytce do której są przylutowane diody podświetlające wyświetlacz.

inga

26.07.2009

dokładnie mam ten sam problem co trzeba zrobić

jang64

02.07.2009

mój podświetlacz przestał działać jakiś rok temu. co tam jest takiego prostego że wystarczy 15 min. Podpowiedzcie...

2.2dCi 2003r.

22.06.2009

U mnie wystarczyło przylutować rezystor, który się przegrzewa (wada konstrukcyjna podświetlenia). Przy okazji dodałem radiator i działa 10 miesięcy.

Ivan

22.06.2009

Sterownik klimy, a raczej jego podświetlenie, nie działało już w momencie zakupu 5 letniej Laluni kombi. Spotkałem co najmniej 6 Lalunek z tym samym problemem. Na pocieszenie można dodać, że naprawa zajmuje jakieś 15 minut czasu żwykłego zjadacza chleba i kosztuje 0.00 PLN...

Seria

28.12.2011

Cześć, mam ten sam problem w Grand Scenic 2004r. Raz byłem z tym na serwisie i zapłaciłem ponad 1000zł za wymianę mechanizmu a były pęknięte same plastiki... Moje pytanie brzmi: gdzie mogę dostać owe plastiki? Prosiłbym bardzo o odpowiedź na e-mail bogdanbudzyk@wp.pl

thor14

25.09.2011

witam a ja mam taki problem że wczoraj coś strzeliło jak otwierałem szybe i teraz szyba schodzi na dół ale się nie zamyka. czy to też te spinki jak rozebrałem drzwi to znalazłem taki mały biły plastik dzieki za odpowiedz

Optima

19.08.2011

Spinki można kupić oryginalne w ASO. Komplet (dwie spinki) to 22pln. Renault zauwazyło problem, bo nowe są grubsze i w ich wnetrzu jest zatopiona wzamciająca je blaszka. Na alledrogo można tez kupić jakież badziewie po 20pln. Bez metalowego wzmocnienia.

solemonade

01.03.2011

Mam scenica 2005. Rok temu opadła mi jedna szyba w trasie (złamana spinka) po miesiącu druga. Kupiłem w ASO nowe, oryginalne ale poprawione przez Renault grubsze. Wymieniłem wszystkie 4 i mam spokój.Nie trzeba wymieniać całego mechanizmu.

daniel

26.06.2010

Spinki wzmocnione zatopiona w nich blaszka kosztuja w serwisie 22 zlote , wymiana to 1-1.5 godz. dla amatora. Wiem po sobie. Spinki kupilem w serwisie Reno warszawa ursus.Najtrudniej naciagnac linke ale dalem rade.pozdrawiam.

marian1409

07.06.2010

Witam. Sceic Grand 2004. Czy spinki we wszystkich drzwiach są takie same? Pekła mi w przednich drzwiach. Gdzie mogę kupić te spinki, najlepij metalowe. Zgóry dziękuję.

ksanio

22.04.2010

Podnośniki lepiej wymienić na nieorginalne zamienniki, które nie są robione z plastiku. W scenicu 2004 miałem problem już ze wszystkimi szybami (dwie w zimie i dwie w lecie). Wymiana jest o tyle skomplikowana, że powoduje naruszenie elektryki, na której trzeba się znać, żeby nie poknocić.

kanulek

07.04.2010

Witam. Scenic Grand 2004, 2.0 benzyna. Spinka szyby prawych, tylnych drzwi. Koszt naprawy (materiały i robocizna) w Mosinie k/Poznania - 180 PLN. Kiedy przyglądałem się pracy stwierdziłem, że można to zrobić samodzielnie jeśli ma się trochę czasu, cierpliwości, narzędzia i oczywiście część.

drobny

28.03.2010

W czasie przeglądu w ASO rozebrali mi drzwi i sprawdzili, jakie są spinki. Oczywiście były plastikowe, więc w ramach gwarancji wymienili wszystkie na metalowe i po sprawie :D Scenic II, seria limitowana Exception, 2005r.

Jacek

19.03.2010

W moim Scenicu z 2004 roku wymieniałem już mechanizm w 3 szybach.Mam nadzieje,że te nowe mechanizmy dłużej wytrzymają

jacek

24.01.2010

w fabrycznych modelach Renault wkłada spinki z cienkiego tworzywa. Poszły mi 2 szt w odstępie 2 miesiecy. Kupiłem nowe spinki w serwisie (killadziesiat zł)juz poprawione grubsze, zmienilem i już 2 lata mam spokoj. Warto wymienić bo niespodzianka w trasie, przewaznie w zimie na mrozie to przykra sprawa.

grabcio76

09.01.2010

Scenic 2004r. Wymieniałem już spinkę tył lewy u mechanika a spinki kupiłem w ASO Carrera Lublin komplet do tył lewy prawy ok 30zł + 20 wymiana u mechaniora :) Ale dziś padł mi przód i nie wiem ile to będzie mnie kosztować spróbuję sam wymienić , już wszystko rozebrałem tylko zostało kupic i montaż. Z linkami nie jest tak wcale łatwo jak piszą inni no i trzeba uważać na tapicerkę .Jak coś to pytajcie

robson

28.12.2009

Scenic z 2004 roku. Padła szyba z przodu i z tyłu. Naprawa, bagatela w serwisie 1.400 zł. za jedną. Na szczęście w Olsztynie w serwisie są normalni ludzie i nie kosztowao to dużo. To naprawdę poważna wada. W czasie jazdy mogą być niezłe kłopoty zwłaszcza w zimie. Ale ogólnie bardzo lubię swojego Scenica i nie zamieniłbym go na dzisiaj na żaden inny samochód.

Wallace

28.12.2009

Mam Scenica II 2004 r. i też miałem problem z tym mechanizmem. Najgorsze jest to że nie udało mi się dokupić spinki plastikowej i musiałem zakupić cały mechanizm podnoszenia tylnej szyby. Wymiana mechanizmu jest dość łatwa i zrobiłem to samodzielnie. W serwisie sam mechanizm kosztuje podobno ok 1000zł. Ja kupiłem na szrocie za 150 zł. Nie wiem co było przyczyną połamania się polastiku nie było jakiegoś zdarzenia które mogłoby nadmiernie go obciążyć. Po prostu pękło i szyba opadła.

T.R.

09.09.2009

W moim Scenicu z 2005 już pięć razy pękły spinki łączące szybę z linkami podnośnika-we wszystkich drzwiach. Objaw-szyba spada do wnęki drzwi. Spinka w górnym położeniu szyby nie ma ogranicznika i zsuwa się z metalowej listwy prowadzącej co powoduje jej pęknięcie.

Ąrzej

07.02.2012

podpis, na silniku od strony przegrody kabiny. Wejdz w google wybierz opcje grafika i wpisz "rozrusznik renault megane" na pewno na jakimś będzie.

podpis

29.12.2011

witam w którym miejscu znajduje sie rozrusznik?

podpis

05.12.2011

po 180 tys rozrusznik zaczal sie "wieszac" - mechanik przeczyscil i dalej pracuje ok (wzial 120 zeta na fakture) teraz 220 tys i jest ok

Ąrzej

06.11.2011

Po 175 tyś wymieniłem rozrusznik na zamiennk 150,- robocizna własna. Dostęp jest straszny od dołu jedna ręka wchodzi ale lepiej od góry z długimi kluczami nasadowymi. pół godziny i gotowe. Kable odpinać i zapinać od dołu. Demontaż i montaż rozrusznika wygodniejszy od góry.

prumin7

29.07.2011

Przy silnikach E7J (1,4 /75 KM / 98r.) często wypada przewód rozrusznika (dostęp do przewodu rozrusznika fatalny - za silnikiem i ręce trzeba złamać w 10-ciu przegubach), ale wystarczy oczyścić wtyk + wtyczkę i dobrze ścisnąć kombinerkami. Wypadałoby zabezpieczyć jeszcze jakimś smarowidłem przed korozją. Efekt 10 lat spokoju / wcześniej co kilka tygodni udręki. Sąsiad miał ten sam problem więc zakładam, że jest to częsta drobna /męcząca usterka.

Maly :D

29.08.2010

Wiem że nie tu powinienem zapytać ale może wie ktoś z was gdzie znajde rozrusznik w renault megane kombi 2006 rok (Jestem zielony w tym aucie) Z góry dzieki

A.S

01.02.2010

Rozrusznik jest bardzo delikatny. W czasie napraw nie lubi fuszerki. Często dochodzi do jego awarii.

Vargas

27.01.2010

Rozrusznik się zawiesza na ciepłym silniku i czasami ie można go wyłączyć, trzeba odłączyć klemy.

rob

29.11.2009

Mój rozrusznik sie wiesza czasami tylko przy gorącym silniku.Czasami pomaga kilka mminut poczekać a czasami trzeba go pchnąć.

Piotrek

02.10.2009

Koszt szczotek to około 15 złotych. Przed wymianą ich, dokładnie wyczyścić gniazda prowadzące szczotki. Następnie przemyć benzyną komutator. Największy problem stanowi wyjęcie rozrusznika. Do tego celu należy unieść nieco prawą stronę auta. Posiadać dwa klucze nr.16 nasadowy i oczkowy. Przed przystąpienie do tego zabiegu zawsze należy odłączyć ujemny biegun akumlatora. Warto wspomnieć, że zamiennik rozrusznika na Allegro można kupić za około 130 złotych, zaś orginał za około 270 złotych. Patrza aukcje Allegro. Pozdrawiam.

sygo

13.09.2009

Wymieniłem rozrusznik po przejechaniu 243 tys. km, koszt wymiany na regenerowany z roczną gwarancją to 150 zł + własna robota.

Maclab

01.06.2009

Za pierwszym razem wymiana szczotek (ok 70zł), za drugim wymiana całego rozrusznika (350zł) na regenerowany z roczną gwarancją

Leon

21.04.2009

Też mam to, dopóki nie walne w niego młotkiem, to czasami nie odpala. Sa jakieś rady na to ?

davis

18.04.2009

Tak tez mam podobny problem czasami auto nie chce palić mechanik stwierdził ze to problem zawieszającego się rozrusznika

mw

10.04.2009

awaria rozrusznika , wymagana regeneracja

edith

07.01.2012

Kupilam Clio 2002 3 drzwiowe...i centrany w tylnej klapie nie dziala a w drzwiach i owszem ..o co kaman? moze ktoś wie?

clio

08.12.2011

witam wie ktoś gdzie znajduje się Immobilizer w clio I?

Sexy69

10.04.2010

poczekaj jeszcze rok. Ja mam już 13 letniego i mi siadł immobilizer.

Ppp

18.10.2009

Po 12 latach jeszcze nie miałem problemu z elektryką.

stanmon

05.05.2009

zgadza sie, bardzo awaryjne i drogie w naprawie(serwisowej) Lepiej i taniej zalozyc nie-fabryczny, a poprzedni usunac.

Gluś

25.03.2009

Awaria której nie był w stanie naprawić serwis autoryzowany- ich komputer nie czytał tego w aucie. Propozycja wymiany komputera- 1200zł. Zdecydowałem się u magika- elektronika na zdezaktywowanie immobilisera

asman

03.09.2011

Zamiennik kupiony na allegro za 42zł padł po 1,5 roku. W sklepie z częściami zamiennymi do AGD kupiłem mały włącznik który dopasowałem do korpusu i klawisza tego z Clio. Działa wprawdzie odwrotnie a klawisz wystaje kilka mm ponad deskę rozdzielczą, ale za to można spać spokojnie nie martwiąc się że awaryjne same się włączą.

Lukass

06.03.2011

Ja rozebrałem ten wyłącznik na czynniki pierwsze i wymieniłem sprężynkę na inna, wyciągniętą z zapalniczki:) Już od pól roku spokój:)

Jacek

22.02.2011

Mi padł po 40 tyś., auto z 2003 roku. Założyłem od laguny II. Jest taki sam tyle że trzeba zmienić przód włącznika, est tańszy niż do clio. Od tamtej pory jest ok.

Sonia

28.01.2011

Również ten sam problem.Staram się w ogóle nie włączać bo później mam problem z jego wyłączeniem.

ssman

22.07.2010

mam to samo, trzymalem na spince od wlosow dlugo pozniej pare razy strzelilem z liscia i sie naprawilo, ale juz awaryjnych nie uzywam - jak dziekuje kierowcy to reka albo migaczami lewo,prawo,lewo i gra gitara.

Misza

18.07.2010

MAm w swojej cliówce ten sam problem. Ma ktoś schemat wyłącznika świateł awaryjnych???

Merfol

28.06.2010

U mnie jak nacisne włącznik świateł awaryjnych nie moge go juz wyłączyć normalnie tylko musze kombinowac z wyłaczaniem go pod kątem albo jak sie uda dziwna sprawa widze ze duzo ludzi ma z tym problem

Wysprzęglony

02.05.2010

Potwierdzam.Kupilem to cudo clio z 2002 z silnikiem 1,2 przebieg 79000 i co.. awaryjne brak,szukam i widze ze kostka w wylaczniku sie wysunela uuuuuf szczęscie wielkie kostke podpinam ,swiatla dzialaja ale coz z tego jak ich sie wylaczyc nie da,nadmieniam rowniez ze zgodnie z tym dzialem i opisami usterek: 2 spręzyny w tylnym zawieszeniu kaput.Zona chciala miec cos z raju a ja teraz na jawie sprawdzam co jeszcze w tym niedorobionym aucie peknie lub juz peklo.Wspolczuje wlascicielom Lagun bo jak poczytalem to tam dopiero sa cuda.

MaciejM

22.03.2010

Potwierdzam, u mnie tak samo. Pewnego razu zaciął mi się, gdy chciałem być miły i podziękować kierowcy za wpuszczenie mnie na jego pas. Jakie było moje zdziwienie, gdy nie chciał się wycisnąć. Jazda przez pół miasta będąc spóźnionym trzymając jedną ręką włącznik, a drugą kierownicę nie należy do przyjemności... Dla jadących wtedy za mną również - za każdą zmianą biegów włączały mi się awaryjne ;)

maciej nova 13 super

21.03.2010

no po prostu to kit z kit top 50

Wojtek

11.03.2010

W moim Clio 2004 ten sam problem. Wymiana w serwisie to około 100 zł z groszami.

Iwona

22.02.2010

Moje clio stało kiedyś na parkingu przed blokiem i migało nie wiem nawet ile :)) gdyby nie sąsiad to pewnie migałoby do rana a wszystko przez to że zapałka z którą jeżdżę od ponad roku się wysunęła. Zbieram się do wymiany bo zapałkę zamieniłam na papierek ale on mi kiedyś wyskoczył w najmniej odpowiednim momencie czytaj w centrum miasta w godzinach szczytu, a jechać trzymając jednym palcem włącznik jest baaardzo trudno. Też pewnie zdecyduję się na oryginał i zobaczymy. Jeśli zastanawiacie co jest lepsze zapałka czy kawałek papieru to polecam to drugie, ale też radzę co jakiś czas wymieniać :)))

Macioo

07.02.2010

Ober ten twoj sposob to bedzie działał na krotka chwile bo to oznacza ze malutki element plastikowy zaczyna ci pekac mialem tak samo ze pod koniec juz trzeba bylo mocno wciskac albo kombinowac. Zamowilem zamiennik tydzien temu wlozylem wcisnalem moze z 10 razy znow sie ulamal odeslalem go z powrotem kasy jeszcze nie dostalem ale mam nadzieje ze za dnia dostane zwrot przynajmniej tak mnie poinformowal sprzedawca. Zamiennik okolo 50zl orginal 98zl w salonie clio Orginal napewno o niebo lepszy przynajmniej na pierwszy rzut oka nie pytalem sie jak dlugo daja gwarancje w serwisie ale warto oto zapytac. Dalem sobie z tym spokoj zdemontwoaelm ten wlacznik do rozebrania uzylem dwoch nozy trzeba podwazyc z 2 stron zeby wyskoczyl z tych bolcow. Wyjalem w srodku sprezynke. Wlozylem wlacznik z powrotem. Wlacznik jest oczywiscie bez uzyteczny ale przynajmniej migacze mi nie migaja i przewody nie lataja bo przez jakis tydzien jezdzilem z tymi przewodami wywalonymi. Podsumowujac te awaryjki wzasadzie sa bezuzyteczne.... bo i tak pamietam ze ciagle balem sie ich uzyc bo ich nie wylacze... ale oczywiscei ostani zapomnialem o tym no i juz ich nie wylaczylem. Jednyne miejsce gdzie awaryjki moga sie przydac no to wypadek albo jak zatrzyma nas policja wtedy czesto kaza wlaczyc awaryjki.. o ile jak ma sie wypadek to mozna wozic cos co podwaza ten przycisk i wtedy jak jest potrzebny to go wlaczyc po jakis 5min hehee no ale jak policja nas zatrzema to tak glupi dlubac...:-) Tak wiec polecam orginalny wlacznik i chyba sam sie na taki zdecyduje o badz co badz awaryjjki musza byc sprawne...

ober

05.02.2010

włączac awaryjne włącza, ale jak chce się wcisnąć zpowrotem to albo się nie daje, albo dopiero za którymś razem. Ale znalazłem na to sposób najpierw trzeba go docisnac na kierunek lewo-dół, tak jakby do kąta, i dopiero wciskac aby wyłączyć awaryjne, mi tym sposobem działa za każdym razem, więc podejrzewam że to przez luzy na zaczepach które powinne po wciśnięciu złapać i trzymać

rosty

07.01.2010

rocznik 2001 padł włącznik świateł awaryjnych. Na razie podparłem go zapałką w poz. wył. i medytuję co z nim zrobić. Z info od "artura" mozna wysnuć wniosek, że jak się ociepli (dzisiaj jest -9)to włacznik powróci do sprawności?

clioo

16.12.2009

rocznik 2002 padł włacznik swiatel awaryjnych przy 170 tys km.

kosmi

15.11.2009

Clio 2 v2 ten sam "pechowy" rocznik 2002. Nie jestem pierwszym właścicielem ale wyłącznik padł zaraz po tym jak kupiłem autko. Przerabiam go na swój sposób, bo widzę, że wymiana na nowy to tylko wywalenie kasy w błoto...

muminek

08.10.2009

rocznik 2001 laguna identyczny problem co w/w jak się włączy to się nie wyłączy

greg747

28.08.2009

Jak wyżej, rocznik 2002 jak go włączyłem to nie mogłem wyłączyc

artur

28.06.2009

to samo w roczniku 2003. Latem wyłącznik mi działa bez zarzutu a zimą, gdy temp spada poniżej np. 5stC to wyłącznik włącze ale juz nie wyłącze :-). Kicha kompletna.

koko

17.05.2009

nie no... w takim razie należałoby przyjąć że te wszystkie w/w i n/w usterki to wady fabryczne. Z włącznikiem świateł awaryjnych to przeżyłem ciekawą historię, fakt jak działał to działał, wielokrotnie go używałem, ale pewnego razu jak się włączył to już nie mogłem go wyłączyć, musiałem go zdemontować. Co ciekawe to miało to swoje plusy. Jeździłem bez niego bardzo długo, woxiłem go w schowku jak miałem potrzebę to spowrotem go montowałem i było ok. Wrócę teraz do wypalania się żarówek od świateł mijania, zauważyłem ż jak miałęm wewnętrz kompletne wyposarzenie (z włącznikiem śwaiteł awaryjnych) to żarówki wypalały mi się regularnie jedna na pół roku. Dodaję że bez włącznika św. awaryjnych jeździłem długo (1,5 roku zaraz powiem dla czego)i przez ten okres ani razu nie wypaliła mi się żadna żarówka, po tym jak kupiłem nowy włącznik św. awaryjnych i go zamontowałem to po około dwóch miesiącach wypaliła mi się żaróweczka w jednej z przednich lamp, tak więc chyba do tej regularnsci wypalania się żarówek powróciłem - może jestem dziwak ale dla mnie to dzwine. A wracając do zakupu tego włącznika to muszę powiedzieć, że jeździłem, szukałem, chciałem kupić ale jak sprzedawca mi móił jaką kasę muszę wyłożyć to stwierdzałęm że za taki kawałęk plastiku to tylę nie będę płacił. pewnego razu byłem w salonie Renault i co cena była 53 zł - prawie tyle samo co w innych punktach sprzedarzy, nawet w internecie były podobne ceny. Wstrzymałęm się od kupna. Po czterech miesiącach stwierdziłem, że w końcu trzeba kupić ten włącznik bo zaczynał mnie denerwować wystający z dziury kabelek z kostką, znowu udałem się do tego samego salonu Renault i co, ano pan mi mówi że ten sam włącznik teraz kosztuje 86 zł ja wywaliłęm gały na ladę i zacząłęm się śmiać, pytam się go ale przecież jeszcze parę miesięcy temu ten włącznik kosztował 53 zł i mówie mu że on mi to mówił. A gość mi odpowiada że no tak ale euro zdrożało.

Krzych

15.04.2009

Problem identyczny 2002 rok Wymieniłem ale aż boję się dotykać (oryginał) jeszcze działa.

MG

09.04.2009

Ten sam problem w roczniku 2002. Wymieniłam na nowy i znowu zaczyna się blokować.

SYlwek

04.04.2009

zgadzam sie, trza kupic nastepny. Dowiedzialem sie, ze zarowno oryginalne jak i nie oryginalne maja te sama wade. oryginalny 90PLN i nieoryginalny 60. Allegro - 45 PLN. Pozdraiwam

kora

16.03.2009

Zgadzam sie , samochód z rocznika 2002 włącznik nie wraca do stanu wyłacz.

Arkadiusz

09.01.2012

Panowie proponuję wyłączyć automatyczne włączanie świateł, bo tu leży problem. Żarówki dostają w tyłek bo włączają się zaraz po zapłonie, kiedy napięcie jest niestabilne. Zresztą jak wiadomo elektryka w megance pozostawia bardzo wiele do życzenia. Zbędny bajer, a po kieszeni może uderzyć. Ja wyłączyłem i jak narazie pół roku bez wymiany, a robię codziennie do pracy ponad 100km. Pozdrawiam.

Mover

21.02.2011

to wszystko pikuś ale jak ci się przepali przedni migacz ! Życzę powodzenia w dojściu do żarówki...

Doman

16.02.2011

Ja kupilem swoj przy przebiegu 53 tys mil, teraz ok 65 tys. Niedawno w dłuższej trasie padła mi żarówka H7. W Halfords (Dublin) taka przyjemność 25 euro, chyba że badziewie. Te za 25 euro to +90% światła, a takie miałem przy zakupie. Po wymianie tydzień, może dwa i kolejna. Kolejne 25 euro, bo jak tu z jedną jasną, drugą ciemną jeździć? Masakra...

kierowca

15.05.2010

jak mi sie 3 raz przepalila zarowka od strony kierowcy ,tak do dzisiaj jezdze z przepalona tj 8 miesiecy wymienie dopiero jak na przeglad pojade :) ogolnie to dobry samochod nic mi sie jeszcze oprocz tych nieszczesnych zarowek nic nie popsulo przebieg 135 tyś

olo

13.05.2010

Ja odkrylem ciekawa zaleznosc i jak na razie sie sprawdza (odpukac). Tez czesto przepalaly mi sie zarowki i 2x przepalily mi sie w takiej samej sytuacji jak przelaczylem na postojowe a po jakims czasie wlaczylem z powrotem mijania (nie wylaczajac silnika). Moze po prostu zauwazylem moment w ktorym pada zarowka? Teraz po prostu w ogole nie ruszam pokretlem przy kierownicy, swiatla sa zawsze wlaczone. Wlaczam silnik, swiatla sie zapalaja, wylaczam (otwieram drzwi) swiatla gasna. I jak na razie ten system sie sprawdza (zarowki Hella standardowe). Zobaczymy jak dlugo ;) Ale zaloze sie, ze jakbym stanal gdzies pod sklepem i czekal na zone i przelaczyl na postojowe to przy powtornym wlaczeniu swiatel mijania zarowka padnie ;)

fala23@wp.pl

14.03.2010

A czy ma ktoś problem z niedzialającym tylnym kierunkiem w megane 2? Raz dziala raz nie dziala?

Marcin

17.01.2010

Ale to chyba nie zalezy od marki samochodu wszyscy moi znajomi którzy mają H7 w reflektorach narzekaja ze musza je czesto wymieniac bo sie przepalają ja sam w ciągy roku zrobiłem to juz 3 krotnie

JaS

10.01.2010

POTWIERDZAM MI ROWNIEZ SPALILA SIE ZAROWKA MIJANIA I 2 RAZY W TABLICY REJESTRACYJNEJ MEGANE Z 2008 ROKU PRZEBIEG 53000.

Zarowka H7

28.12.2009

Jak spali sie jedna zarowka to badzcie pewni ze zaraz spali sie druga strona i tak na przemian. Proponuje wymieniac obydwie strony na raz, a dluzej poswieca.

lucek

27.10.2009

witam, mozecie polecic mi jakie zakladac zarowki bo zakladalem do tej pory phlips ktore wyczymoja bardzo krotko.po za tym czeba pamietac aby byly zarowki z niska emisja wytwarzania ciepla. dzisiaj mi oferowano w sklepie firmy osram

Piotr

27.10.2009

Zmieniam żarówki mijania średnio co pół roku. Innych na razie nie wymieniałem, przepraszam jeszcze w tablicy rejestracyjnej wymieniłem dwa razy - samochód 6 lat, 140 tys.

meggi44

23.09.2009

Proponuję zainwestować w zestaw świateł ksenonowych produkcji Republik of China ale nie za 200zł tylko porządne - np.ja kupiłem za 500zł z małymi miniaturowymi przetwornicami w sklepie internetowym Xenons.Jeżdżę na tych światłach już 2 rok i zero usterek i dodatkowa korzyść to dużo ale to dużo lepsze światła.Na zwykłych żarówkach halogenowych miałem to samo co przedmówcy przepalanie i wymiana co kilka miesięcy.Jeśli chce się dłużej jeździć tym autem to proponuję zainwestować w taki zestaw naprawdę warto.Chyba że ktoś chce wymienić całe reflektory na oryginalne ksenonowe ale to będzie jeszcze wyższy koszt przeróbki.

GraVeR

06.09.2009

A ja nie potwierdzam! Miałem to na początku co jakiś czas po zakupie, fakt dosyć często a pół roku temu w miesiącu 3 razy, więc się zdenerwowałem i pojechałem do serwisu i tam wymienili mi wszystkie kable, uchwyty do zarowek i kostki. Efekt: Ani razu od czasu wymiany nie przepala mi się żarówka, Koszt: części + robocizna 150zł

lotus

01.08.2009

potwierdzam czesta wymiane zarowek .Jak wymienic zarowke w kierunkowskazie przednim ?Renault Megane II

kobione

28.07.2009

zarowki prawda przepalaja sie szybko, ale i szybko mozna wymienic ze strony pasazera, wystarczy wyjac wezyk od pojemnika do spryskiwaczy i juz mamy super dojscie od gory, z drugiej strony pozostaje niestety dojscie od dolu

borowik

20.05.2009

tak potwierdza sie ja juz wymienilem 3 przez 8 mcy

daro,

17.05.2009

tak,zmora to zarówki przednie,przepalają się kiedy chcą ,wymiana to spoty kłopot nie mówiąc ,że mordęga,ale do opanowania,nie jest to zmora auta,są serwisy na trasie a jak trzeba(w razie zatrzymania przez policje )to i władza jest wyrozumiała

z28

26.04.2009

Tak przepalające się żarówki to koszmar!!!!Wymiana ich na trasie to droga przez mękę!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ss

10.04.2009

mam Renault Megane classic i dojscie do zarowek jest dobre ale w ciagu dwuch dni przepalily mi sie dwie czy to jest normalne??

Tomek

30.03.2009

Poczytajcie sobie jak jest w innych autach które też mają zarówki H7. To dotyczy wszystkich aut nie tylko renault. Kolega ma Wolkswagena i musi dwa razy w roku wymieniać tylko dojście ma lepsze. taki urok żarówek.

M.

09.03.2009

Szybko przepalające się żarówki świateł mijania.

agyosa

09.03.2009

Dokladnie-baaardzo szybko, na nieszczescie mi sie spalily dwie od razu...

MII

09.03.2009

Zgadzam się z poprzednikami. Żarówki padają bardzo często.

lklklklk

22.02.2009

żarówki się przepalają to fakt, ale jest jeszcze coś - żeby wymienić żarówkę trzeba zdjąć zaślepkę w nadkolu i po omacku grzebać w zakamarkach, BRAWA dla konstruktora, proponuję mu wymianę na czas, w deszczu, na szosie jak będzie jechał w eleganckim ubraniu

anonim

15.02.2009

już trzecia żarówka świateł mijania się przepaliła a mam dopiero 25 tyś przejechane.

dlugi_mielec

11.02.2012

Witam. Posiadam Renault Laguna 3 rok 2008. 2.0 dCi 150 KM wersia dinamique. Auto od pierwszego własciciela kupione z przebiegiem 64000 km. Teraz jest prawie 90000 km i pojawił się problem. Mianowicie kiedy przyspieszam na niższym biegu to przy obrotach 2500 - 2800 zapala sie pomarańczowy klucz i miedzy zegarami wyskakuje komunikat żeby sprawdzić system wtrysku paliwa,auto traci moc(nie jestem pewny ale chyba odłacza turbine). Świeci się to do momentu wyłaczenia silnika i wyjecia karty. Po ponownym włożeniu karty problem znika. Ostatnio doszedł nowy problem, kiedy wyprzedzałem inny pojazd zapalił się pomarańczowy klucz, auto straciło moc, musiałem zrezygnować, jadę spokojnie aż tu nagle obok pomarańczowego klucza czerwony \"stop\" na wyświetlaczu napis \"awaria systemu wtryskowego\". Auto zgasło, zapaliło na postoju po dłuższej chwili oczekiwania, ponownie musiałem wyjać karte. Kiedy uruchomiłem wszystkie komunikaty zniknęły, a lampki pogasły. Sytuacjia powtórzyła sie nastepnego dnia. Może ktoś z was miał podobny problem i wie jak temu zaradzić. Z góry dziękuję za pomoc. Email: dlugi_mielec@o2.pl

jurek

15.11.2011

witam mam Renault laguna 2 rok2005 przejściówka i mam problem z zapaleniem .Samochód zgasł i nie można go odpalić,wymieniona pompa wtryskowa i dalej nic prosze o pomoc co z tym zrobć.

yugin

15.10.2011

Mam Lagunę initiale paris 2006r.1.9 dci i czasami pojawia się mały problem ,że delikatnie szarpie przy ok 2-tyś obrotów poza tym odnoszę wrażenie ,że zaczęła troszkę więcej palić paliwa co może być tego przyczyną wcześniej był problem i wyświetlał się komunikat injection a controller po jakiś czasie komunikat przestał się pojawiać a szarpania nadal się zdarzają od czasu do czasu

miszaaa

10.10.2011

Po pierwsze jedz do emchanika ktory ma CLIP odrazu wszystko pokaze. Jesli masz silnik 1.6, 1.8 2.0 ( tylko nie IDE) mozliwe ze cewka poszla ( kazda osobno na cylinder) W IDE czesto blokuje sie zawor regulujacy cisnienie w szynie. Powod przegrzewa sie. Auto sie dlawi nie mozna odpalic Po chwili wszystko jakby nigdy nic. Rozwiazanie dosc banalne zalozyc wentylator komputerowy ( widzialem na wlasne oczy) ew zrobic radiatorek odprowadzajacy z niego cieplo. do tej pory renault nic z tym nie wymyslilo.

garsyja79@gmail.com

25.07.2011

Witam mam swoje auto 10 miesiecy zadnych problemow az tu omunikat INSPRITZUNG DEFECT w Renault Laguna II auto stanelo i nie chialo odpalic,potem zaciaglm do mechanika auto odpalilo na 3 dzien nic a potm dzila tylko na 3 wtryski bo 4 nie dziala mechanicznie wszystk osparawne komputer pokazuje wtryski za duze napiecie wtryski ok wymieniony komputer ze zgranymi wsztstkimi kodami i tak dalej a auto dalej pali na 3 wtryski prosze o pomoc co moze byc przyczyna lub odpowiedz na email garsyja79@gmail.com

Laguna 2 IDE

25.06.2011

link do TVN Turbo o tym problemie od 16 minuty::::vod.onet.pl/turbo-kamera,turbo-kamera,567,7,7348,odcinek.html

Laguna 2 IDE

25.06.2011

kezmo-chyba coś ci się pomyliło (filtr paliwa koło leflektora?????) a tak jeśli chodzi o gasnące 2.0 IDE na TVN Turbo był kiedyś program o tym i główną przyczyną tego jest Regulator Ciśnienia Paliwa który jest na listwie koło czujnika ciśnienia paliwa,po wymianie tegoż regulatora a czasem i czujnika problem znika w 100%, części te niestety są nie do naprawienia i nie do wyczyszczenia,trzeba nowe-koszt regulatora nowego w ASO około 500zł, czujnika około 1000zł, nie warto kupować na Allegro używanych bo można kupić taki sam jaki się ma tyle tylko że będzie drugi. od 16minuty programu link :::http://vod.onet.pl/turbo-kamera,turbo-kamera,567,7,7348,odcinek.html

Arek

05.03.2011

Pojawił mi sie kod couper contact czy ktos wie co to oznacza?

kezmo

12.01.2011

Panowie prponuję sprawdzic pompe paliwa jeżeli samochód ciężko odpala przy ciepłym silniku.... co do komunikatu INSPRITZUNG DEFECT w Renault Laguna II to propunję tankowanie dobrego paliwa + separator wody. Ten komunikat oznacza praoblem z układem wtryskowym, ale pojawia się tez w przypadku pojawienia się najmniejszej ilości wody w paliwie. jeżeli juz raz sie pojawił proponuję wymienić filtr paliwa i dolać separator... kolejna sprawa-w obudowie filtra paliwa zaślepcie nieużywany otwór, który jest niezbędny w innym układzie paliwowym niż wasz. jest on tez przyczyna pojawiania się wody itd. w układzie paliwowym. filtr paliwa znajdzieci w okolicy prawego reflektora a niepotrzebny otwór zaślepicie domowymi sposobami.... Zjadłem zęby na Lagunie II i jest jeszcze kilka prostych sposobów poprawienia producenta... Pozdrawiam

tatra

12.08.2010

Gdzie są jakieś warsztaty gdzie mogł bym przeczyszczać wtryski paliwa w lublinie???

BOBEK

29.09.2009

NIE POMYŚLAŁEM O TYM ŻE TO TEŻ MOŻE BYĆ WINA AKUMULATORA BO NAWET OSTATNI ZAWSZE JAK ODBIERAŁEM OD MECHANIKA TO BYŁ ROZŁADOWANY.WYMIENIĘ TĄ POMPĘ I JAK NIE POMOŻE TO ZMIENIĘ AKUMULATOR.

Adi3175

27.09.2009

witam, mam velsatisa 3.0 DCI v6 miałem pobjaw podobny do tego jaki miał Bobek. na zimnym silniku palił Ok na ciepłym długo odpalał albo kręcił i za pierwszym razem wogóle nie startował dopiero za drugim + Fuel Injection Fault. myslałem jużże to wtryski ale po wizycie u mechanika staneło na tym, żeby wymienić akumulator ( pomyslałem sobie co ma do tego akumulator)? otóż ma, po wymianie akumulatora odpalanie jest ok. stary kilka razy rozładowany nie dawał potzrebnaj mocy przy ponownym rozruchu ( jazda na światłach i z klimą go wyczerpywały) został jeszcze tylko błąd ale to może być sprawa EGR-a lub filtru paliwa. noo nic będe sprawdzał dalej. radze ci Bobek jak ci pomyśl też o sprawdzeniu akumulatora

manek37

25.09.2009

Do melona2006 moja laguna II to 2001 1,6 16v ten sam problem kilka warsztatów i kazdy diagnozuje cos innego (oczywiscie za Kase) I koszt naprawy 2 klocki.Sie wnerwiłem i pojechałem do ASO diagnoza "przepustnica".Dałem zrobic koszt razem z częścią podłączeniem do kompa wgraniem nowego oprogramowania i regulacja 1600,40 zł polskich.Czas trwania naprawy 1,5h I po problemie autko smiga jak nówka

BOBEK

21.09.2009

JA MAM PROBLEM TAKI.JAK JEST ZIMNY SILNIK TO PALI SUPER A JEŚLI TYLKO JEST CIEPŁY TO JEST PROBLEMIK/DŁUGO ODPALA OKOŁO 5SEK/KOMPUTER WSKAZAŁ ŻE TO JAKIŚ CZUJNIK WAŁU WAŁKA ROZRZĄDU.WYMIENIONY I DALEJ NIC, ZAWORY SĄ OK SPRAWDZANE. MAM ZAMIAR WYMIENIĆ POMPE PALIWA I FILTR PALIWA MAM NADZIEJE ŻE TO POMOŻE. CZY KTOŚ Z WAS MIAŁ MOŻE PODOBNY PROBLEM?

aqq

18.09.2009

Nigdy nie wierz w to co powie CLIP na błąd `fuel injection`. Proponuję poczytać niezwykle obszerne wypowiedzi w necie (np. fora anglojęzyczne). Szkoda kasy na wymiany turbin i setek innych części.

Bart_Francuz

08.09.2009

fault in fuel injection - turbina padła, ja to mam. trzeba wymienić i to jak najszybciej. może pała też pompa olejowa - sprawdzić. jak śilnik za głośno chodzi to mogą to być też wtryski. a najlepiej - podjechać do renalut i podłączyć pod komputer. tam wam powiedzą.

Bojar

02.09.2009

W mojej lagunie jest mały zawór, zaraz przy kolektorze dolotowym. Zawór powinien się otworzyć przy starcie i zmknąć przy wyłączeniu. Zawór jest zamocowany na śróbie która był luźna w yniku czego silnik ledwie pracował nie nie miał mocy.czasami otwierał się i wszystko było ok . melon2006 sprawdź to, jak dokręcisz śróbę powinno być ok

melon2006

06.08.2009

Mam ten sam problem z komunikatem - Fault in fuel injection - tylko, że w moim przypadku nic nie jest OK. Po odpaleniu silnik wyje, ma niskie obroty, praktycznie zero przyspieszenia - a ona ciągle w kółko Fault i fault... Jestem kompletnym laikiem jeżeli chodzi o jakiekolwiek naprawy - więc proszę o pomoc. Moja Lagunka to Kombi 1.8 benzyna 2001r.

jaCEK

29.07.2009

do Grześka mam pytaniei co to za komunikat pojawiał sie doszedłeś do sedna ja mam ten sam problem prosze o podpowiedź Jacek jacekoptyk@wp.pl

RR

14.07.2009

RR Mam z turbiną poważny problem po regeneracji sypnęła się znów.czy zawór od spalin to powoduje ?czy coś innego?

Grzesiek

29.05.2009

Mam Renault Laguna II 1,9 DCI i po regeneracji turbiny często pojawia mi się komunikat INSPRITZUNG DEFECT . Po ponowynum uruchomieniu silnika znika na jakiś czas nie wiem co z tym zrobić może ktoś miał taki problem.

M.M

23.05.2009

ja to miałem w swojej Laluni dwa razy z tą różnicą że w korku i silnik gorący,za pierwszym razem miałem to gdzieś zgasiłem silnik i OK ale za drugim po różowym komunikacie pojawił się czerwony i STOP-silnik się wyłączył.Po chwili go odpaliłem i do tej pory jest OK.Co zrobiłem -zalałem V-power z SHELA + dodatek STP do czyszczenia wtrysków i wymieniłem filtr paliwa(to wszystko wyczytałem na jakimś forum) i jak na razie przejechałem 12 tyś km i OK,aha nie tankuję benzyny w stacjach koło Marketów i z niewiadomym pochodzeniu-silnik 2 IDE 97 tyś przejechane-Pozdrawiam

Pawel

24.04.2009

Może ma ktoś jakąś radę, moja laguna 2.0 IDE benzyna gdy silnik jest zimny to rzuca komunikatami "Fault in fuel injection" "ESP fault" i oczywiście "Service". Po przejechaniu paru km wszystko śmiga.

yaro

11.01.2009

Natomiast ja już miałem 3 awarie sterownika wtrysku.

Kamil

15.12.2008

Laguna II, która posiadam jest 6 letnia i nigdy nie było w niej awarii sterownika wtrysku paliwa.

whiteman

10.05.2012

Wymiana żarówek w Clio III jest prosta wystarczy trochę pomyśleć. Czas wymiany kompletu H7 (światła mijania) zajmuje ok. 30 minut clio 2010 nie trzeba pomyslec tylko miec male dlonie i nie zajmuje 30min tylko 15min - pierwszy raz ok!! 30 min,ale jak juz sie "pomysli" jak twierdzisz to idzie nawet w 10min

Clio 2010

17.02.2012

Wymiana żarówek w Clio III jest prosta wystarczy trochę pomyśleć. Czas wymiany kompletu H7 (światła mijania) zajmuje ok. 30 minut.

Adam

02.02.2012

Żarówki fabryczne w Clio 3 są kiepskie (firma O...m) wymienić żarówki na inne (również z filtrem UV Block) można samodzielnie i nie trzeba jechać do serwisu. Właśnie wymieniłem obie (czas operacyjny ok. 1h ale następnym razem będzie dużo szybciej).

Alize

15.01.2012

Clio III mam od 01.02.2010 pierwsza żarówka H7 wysiadła w lewym reflektorze pod koniec listopada,udało się wymienić samemu,druga w prawym wysiadła 13.01.12,lecz tej wymienic nie potrafię.Chyba nie obejdzie sie bez fachowca.Racja że trzeba wymieniać obie żarówki na raz.

Cliiooo

11.12.2011

Zarowki czesto sie przepalaja, nie wiem dlaczego, moze lepiej jak odpalasz auto wez odpal bez swiatel po czym je wlacz ;) A co do wymiany to trzeba poprosic kogos kto ma mniejsza reke to spokojnie wyjmie i wlozy zaroweczke ;) U mnie w miescie gosc za wymiane zarowki bierze 5pln, mowi ze ma wprawe, wiec wiecej mu nie potrzeba, wiec wole jemu dac te 5pln niz samemu kombinowac ;D

Alek

19.09.2011

Wg mnie w Remaulcie nie opanowali elektryki.

snoopy21

26.08.2011

Ja nie zauważyłem aby częstotliwość wymiany żarówek w reflektorach Clio III odbiegała jakoś bardzo od "normy". Żona jeździ od 13 miesięcy (kupiony nowy w salonie) i jak dotąd po ok 10 miesiącach sam wymieniłem żarówkę w lewym reflektorze, oraz po roku przepaliła się w prawym gdzie pojechaliśmy już do ASO. Bałem się uszkodzić przewód od klimatyzacji. W tym samym czasie w służbowej Octavii którą jeżdżę na co dzień w analogicznym okresie wymieniłem już 3 komplety żarówek.

Clio III

17.08.2011

Fakt przepalanie się żarówek to standard co 6 m-cy , ostatnio jednak przy wymianie żarówki zauważyłem i sprawdziłem w drugim aucie że jest dobra a tu w clio nie świeci, postojowe i długie światła sa a tu lipaa (sprawdziłem bezpieczniki jest ok), nie wiem czy pod komputer nie trzeba bedzie podpiąć i sprawdzić.

Muniol

27.07.2011

A ja jeżdżę renówką w wersji rip curl trzeci rok i wymieniłem właśnie w prawym reflektorze żarówkę H 7 (światło mijania). Sposób jest taki: należy kluczykiem 10 odkręcić z wieszaka przewód klimy i odchylić, wypiąć szyjkę zbiornika spryskiwacza, która jest osadzona w gardzieli zbiornika na oringu. Tym sposobem mamy dostęp do pokrywek gniazd żarówek i reszta to już banał.A lewa strona od strony akumulatora to już przysłowiowa. pestka

clio

30.08.2010

niestety po 9 miesiącach i prawie 10 tys. padła żarówka od świtła mijania po prawej stronie, wymiana kłoptliwa. natomiast ta sama po lewej można samemu wymienić

energetyk

03.07.2010

Zarowka H7 padla w clio po 5 latach.Wymiana doslownie 2 minuty.Zgadzam sie z opinia ze wymiana w serwisie to mit.Najlepiej wlaczac swiatla chwile po uruchomieniu silnika.

leo-55

22.04.2010

zmień na H-4

king

11.01.2010

Jezdzę Renoweczka 3 na nauce jazdy,wiadomo ze ciagle jezdze na swiatlach,wymieniam zarowki srednio co 3-4 miesiace:)

voldik

06.01.2010

Mam Clio 3 od nowości - już ponad 3 lata. W tym czasie wymieniłem ponad 10 żarówek (spalają się na przemian prawa-lewa, średnio co 6 m-cy).W serwisie powiedzieli oczywiście ze to znany problem i tak to jest. Doradzili jedynie wymieniaćobie żarówki naraz. Wymiana nie jest super prosta,ale przy takim stażu nabiera się wprawy :)

spsmiki

16.12.2009

Padła mi żarówka po 3 latach lewa, wymiana 2 minuty nic strasznego, wymiana w serwisie mit który należy obalić

Ppp

18.10.2009

Jak kupujecie chińskie zamienniki, to się nie dziwcie, że się przepalają ;)

serek0401

12.10.2009

nie dawno wymieniłem żarówke lewą teraz mi siadła prawa(ciut lepsze dojście tym razem:) ). Hm mam nadzieje że jak dziś wymienie to popalą obie troche.

serek0401

01.10.2009

po 2latach siadła mi lewa żarówka . Wymieniłem sam ,choć dojście jest "wyśmienite" :), ale jest ok pozdrawiam SEREK

wojtek

28.09.2009

Ja wymieniałem w moim Clio II fase2 co 6 miesięcy a po wymianie na Philips Long Life już minął rok i nie wymieniam :)

Jurek

04.09.2009

Mam clio III osiem miesięcy przejechałem 34 tys km Wymieniłem juz ósmy komplet żarówek H-7 Coś jest z nimi nie tak Mam też skode Fabię 2 lata i wymienilem tylko 1 H-7

Dori

05.08.2009

Ja mam auto rok nowe z salonu i co miesiąc wymieniam żarówki i zawsze dwie. Dlatego, że jak wymieni się jedną druga siada.

Edek

29.05.2009

Przez 5lat wymieniłem 4żarowki wymiana jest ptosta trzeba dojść do wprawy

Andrzej

28.03.2009

Podczas 26 miesięcy użytkowania Clio-3 spaliła się jedna H7 (w lewym reflektorze) po 1,5 roku eksploatacji. Wymieniłem ją samodzielnie, ale trzeba było przy tym trochę "pogłówkować". Prewencyjną wymianę H7 w prawym reflektorze zleciłem już w serwisie, więc zgadzam się z opinią, że jest to kłopotliwy problem...

użytkownik Clio III

09.03.2009

żarówki H-7 przepalają się w każdym aucie z powodu swojej budowy, wymiana w Clio III można samodzielnie bez serwisu tylko trzeba "Myśleć"

jaro40

22.02.2009

Mam renie 1 rok i wymieniłem już 3żarówki za możliwosć wymiany przez kierowce RENAULD powinien dostać nagrodę NOBLA

wojtekth

28.01.2009

Awaria alternatora i automatycznej skrzyni biegów a auto ma przejechane tylko 19 000 ASB po przejechani dwóch trzech kilometrów wchodzi w tryb awaryjny i nie wiedzą w ASO jaki tego jest powód

Robert

16.01.2009

Mam renie z 2006 roku, jestem pierwszym wlascicielem. Jak dotad nie wymienilem jeszcze zadnej zarowki.

Leszek

13.01.2009

Przez 2 lata raz przepaliła mi się jedna żarówka.Nie dochodziłem przyczyny bo stało się to po 1,5 roku eksploatacji.

frank

01.01.2009

Od nowości nie spaliła mi się żadna żarówka.Pewnie źle pracuje regulator napięcia, a serwis zamiast sprawdzić woli kasować za wymianę.

stasio

27.12.2008

Wymiana tylko w ASO.Podobno ten typ tak ma.Tak mówią w serwisie.Co 3-4 m-ce wymiana.Bardzo kłopotliwe i denerwujące.

Autoelektronika

19.01.2012

Witam! Pomozemy we wszystkich problemach z elektronika w Renault, takze naprawą i zakodowaniem uzywanych i nowych kart, które mamy dostepne od reki za 1/3 ceny serwisowej.Działamy tez przez allegro pod nickkiem AutoelektronikaD KONTAKT tel. 604 481 840 POZDRAWIAM!!!

M

07.11.2011

Polecam przez Allegro-karta 3 przyciskowa działa jak nowa

robert

11.07.2011

próbowałem naprawić swoje dwie karty 2 i 3 przyciskową u elektromechanika. Efekt jedna z nich wcale nie działa natomiast druga jak ma ochote...Moja rada - odzałowac i kupic nową w serwisie - koszt 700 zł a naprawa to około 30 - 50 zł za przycisk.kilka napraw i masz nowa kartę.

Rico

28.06.2011

witam mozecie mi powiedzic gdzie na alegro ponaprawialiscie karty. moja tez srednio dziala . najwiecej problemow z zamykaniem , sposob narazie mam taki ze ja lekko wyginam i wtedy lapie, ale nie raz juz otwieralem kluczykiem

Witchu

08.09.2010

Wybacz "twardy" za opóźniony wpis. Są dwa sposoby - można chemicznie wytrawić boki - na tym się nie znam. Ja otworzyłem moją drymelem, taką mini szlifierką kątową do elektroniki. Karta wygląda jak psu z dupy wyciągnięta niestety. Podpowiadam, iż jeżeli po włożeniu karty do laguny immobilizer nie zaskakuje, a dioda czerwona koło liczników szybko mruga, to winny jest chip wewnątrz karty - ma on kilka nóżek, które lubią się rozlutowywać.

twardy

18.07.2010

a możę ktoś mi powie jak można rozebrać karte do laguny ! czy jest to możliwe ?proszę o wskazówki jak to zrobić ?

traper27

11.04.2010

witam..ja tez mam problem z kartą jedna musze otwierac a drugą zamykac.Chcialbym sie cos wiecej dowiedziec na temat naprawiania karty przez allegro...Poprosze jakies namiary.ps jestem w uk nie wiem czy allegro mi pomoze.Prosze o odpwiedz

szwa

26.02.2010

ja swoją też naprawiałem przez allegro,nie znać że była rozbierana i fajnie działa.

krzys_chrzanów

30.12.2009

fachmani to naprawiają, ja regenerowałem 2 swoje karty bo przyciski nie działały koszt 80 zł/szt serwis zawołał 600 bo trzeba nowe + zestrojenie na komp. oszusci

użytkownik

28.12.2009

Ja swoją, która się popsuła naprawiłem poprzez Allegro. Koszt 40 zł + przesyłka. A karta działa jak nowa.

hanka

23.09.2009

chcialabym zapytac czy ktos wie czy elektryk naprawi karte hancia

majsterty

05.09.2009

W tej kwestji, liczy się precyzja i dokładność. Jeśli nie czujesz się na siłach, nie zabieraj się do naprawy bo możesz zniszczyć kartę i elektronikę!!! Pamiętaj o wyjęciu baterji przed poprawieniem lutów. Kartę możesz rozebrać i zlikwidować zimne luty przy wejściu zasilania na płytkę, dioda LED, tak samo przy mikrostykach i scalaku. Lutownica precyzyjna z cienkim grotem, lupa, cyna, kalafonia, cierpliwość i spokojne łapki bo można narobić bałaganu, zwierając ścieżki. Kilka kart naprawiłem, w tym moje. Dwie połówki karty sklej na kropelkę lub zgrzej delikatnie ścienki lutownicą. Powodzenia

Harry54

09.08.2009

karta jak ją rozbierzesz to zobaczysz e ma wbudowane drugie zasilanie i to prawdopodobnie tam tkwi problem, tak samo miałem z kartą u siebie, oddałem elektrykowi i jakoś podładował , teraz działa ;)

inga

26.07.2009

racja mam karte 3 przyciskowa działa jak chce nieraz otworzy za pierewszym razem a nieraz otwieram 10 minut z zamykanie to samo i jeszcze jedno wymieniłem baterie na nowa nie wiem co z tym zrobic

stanislaw

06.03.2012

witam mam problem laguna 2 2002 1.9 dci nie moge wbic wstecznego i pierwszych biegow do przodu sprzeglo normalnie twarde po zmianie alternatora tak sie stalo czy to ma jakis zwiazek

pablo

19.01.2012

witam mam lagune 19dci i mam maly problem co to moze byc z e jak ruszam albo chce wyprzedzic to moja lagunka zachowuje sie jak automat nie moge jej rozpedzic czy to moze byc docisk sprzegla

Maja

27.11.2011

Witam kupiłąm lagunę dci 1900 i mam nisko sprzęgło nie wiem czy tak ma być ale zdarza się, że nie mogę zmienić biegu (tak jakby się zakleszczył )dopiero po podniesieniu pedała do góry mogę dokonać zmiany biegu.Raz zdarzyło się że sam zmienił obroty silnika na wyższe,co może być przyczyną?????

kajtek

18.11.2011

Witam. Mam lagunę 2 2001 1,6 16v i mam dziwne wrażenie przy puszczaniu sprzęgła że ono dopiero łapie pod sam koniec czy to tak ma być cza coś się z tym sprzęgłem dzieję?

Gabriel

16.11.2011

hej naprawilem sprzeglo i wymienilem cylinder, ale mam inny problem, auto mi gasnie od tak bez powodu, jak stoi na wolnych obrotach, i co 15 sekund obroty sie zwiekszaja i zmnejszaja.Ktos ma jakies pomysly co jest grane? silnik? czujnik?

P

03.03.2011

pewnie łożysko sprzęgła

pietras

23.08.2010

Obstawiam ze to pierwsze objawy psującego sie koła dwumasowego , które do tanich nie nalezy

asgar33

22.07.2010

Panowie dzisiaj kupiłem lagune 1.9 dci i jak dojechałem do domu to po puszczeniu sprzęgła coś głośno terkota,jak wcisne to spoko.Co morze być przyczyną?

ja

17.07.2010

Tylko laguna. Mam ją i jestem mega zadowolony!!!!!!!Nie wiem kto pisze te wszystkie komentarze ale mam wrażenie że to jedna i ta sama osoba!!!!!!!!!!! Autko po prostu rewelka. Nie czytajcie pierdół że się psuje. Jak dbasz tak masz!!!!!!!!!!!!!!!!

mola

16.06.2010

Mam Lagune 1 w kombi 1.9DTI mam problem bo przy rozpędzaniu mam drgania w aucie po prawej stronie wymieniona została już półoś nadal to samo czy może to byc od sprzęgła i koła dwu masowego?

wozo

19.02.2010

kolega serwicio chrzani głupoty,,,większość silników benzynowych europejskich marek ma dwumasę...hehehe...co za bzdury...jeżeli już to dwumasa w benzynach nie jest do niczego potrzebna mechaniku za dychę

seba

13.02.2010

ok gdzie dobrze kupić kompletne sprzęgło z kołem dwumasowym?

ecko

27.11.2009

sa trzy powody na ktore musisz zwrocic uwage: sprawc poduszke pod silnikiem czyli nie dwie boczne tylko ta ostatnia pod spodem czesto sie urywaja to by byla najtansza przyczyna cos w granicach 40episze o cenach salonowych 2 tarcza i to chyba bedzie przyczyna u ciebie chodzi tu o sprezyny ktore eliminuja drgana napewno masz popekane a jesli nie to 3 kolo dwumasowe koszt za nowe okolo 500e sprawdz tarcze u mnie to bylo przyczyna przy odpalaniu i gaszeniu silnika bardzo nim rwalo na wonych obrotach te same obiawy odkrec skrzynie zdejmij docisk i wyjmij tarczes sprawdz sprezyny ale najpierw zacznij od poduszki eckoo@vp.pl jakby co to pisz

karlik

26.10.2009

witam mam lagunę 2.2dci problema polega na tym że cały silnik mi sie trzęsie

gogula

11.10.2009

witam mam lagune 2002 DCI.MOJ PROBLEM TO OPADAJACE SPRZEGLO ::Wymienilam sprzeglo na nowe i dalej mi opada nie wiem co sie dzieje,moze ktos maial podobny problem i moze mi pomoc bo na serwis juz patrzec nie moge,moj emeil...gogula@arcor.de

zygas

05.07.2009

jak odpowietrzyc sprzeglo w lagunie 2002rok 19dci

2.2dCi 2003r.

29.06.2009

Wyjąłem zawleczkę, która ogranicza wysunięcie tłoka z pompy sprzęgła. Przejechałem ponad 300km bez problem, pompa się sama odpowietrza. Czy ktoś wie czy ta zawleczka powinna być zamontowana?

domino

26.06.2009

oczywiscie 2.2 dci i troche sie peniam ale jest zajebiste

domino

26.06.2009

panowie a ja chce kupic z firmy takie autko oplaca sie

sławek

24.06.2009

2.2dci2002r mam ten sam problem pedal sprzegla mi też opada co to za przyczyna.

2.2dCi 2003r.

22.06.2009

Kto wymyśla te tematy? Usterka pompy sprzęgła powinna być osobno.

2.2dCi 2003r.

22.06.2009

Wymieniłem pompę sprzęgła (tą pod pedałem) na nową oryginalną, wytrzymała 11 miesięcy. Pedał znowu zaczyna opadać. Macie jakiś pomysł czym ją zastąpić? Drugiej oryginalnej już nie kupię. Nr kat. pompy: 8200019602 kosztowała 377,08zł.

Servicio Oficial Ford, Benidorm

10.06.2009

bo nie wszystkie modele silnika benzynowego maja kolo dwu masowe, JD,s:)))ale tak, silniki benzynowe tez je maja i to niemal wszystkich europejskich marek. wystarczy, ze nieco poczytasz zanim sie wypowiesz

JD`s

09.04.2009

Ja też mam 2.0 T i nie słyszałem,aby ten silnik był wyposażony w dwumasowe koło. Kolega chyba ma diesla...

Piotr

23.03.2009

od 3 tygodni siedze za kierownica mojej Laguny 2.0 T rocznik 2003 kombi ze szwajcarii. Wszystko pieknie, tylko mam wrazenie dziwnego terkotania dochodzacego na wolnych obrotach ze skrzyni. Pytanie sprzeglo to? czy kolo dwumasowe?

maciek

27.02.2009

ja wymieniałem koło dwumasowe po 60 tyś... faktycznie uległo awarii, zły byłem jak osa...ale wydaje mi się, że po prostu mam za mocny silnik 2.0 T, do tej skrzyni...Sprzęgło bez zarzutu, mam 160 tyś i ok. Z kołem dwumasowym znów coś się dzieje, dość szybko jeżdżę ale nie powinno być takich usterek w takim aucie... poza tym złote auto. Zbiera się pięknie no i na A2 235 km/h. ale to tak na marginesie dla tych bawarczyków co mają BMW 316 itp :P:P

Alik

30.01.2009

Jeśli dobrze jest użytkowane to działa bez zarzutu. Przejechałem już niemal 200tys. km - bez żadnych problemów ze strony sprzęgła.

adi

21.03.2012

Witam ma lagune mam najechane 140tyś od jakiegoś czasu zauważyłem że nie ma takiego kopa jak na początku po prostu tak jakby turbina się nie włanczała, ale całkiem w miare jedzie tylko nie oczuwa się tego nagłego przyspieszenia przy 2200 tyś obrotów zauważyłem też że troszke mocniej mi kopci i jak dodaje gazu to na zewnątrz słysze taki szum jakby się wentylatory od klimy np. załonczyły co to może być ???????????

REGSTAR

29.02.2012

Olej dla bezpieczeństwa nalezy wymieniać co 10tys . W lagunach turbina to słaby punkt.

Bałagan

25.02.2012

Witam, Rico sprawdz elektrozawor tzn wymien to moze byc spadek mocy mialem podobnie a co do dymienia to przeplywomiez wymienic :)

Rico

23.08.2011

regenerowalem turbine i auto nie ma mocy , czasem ma jej troche wiecej czasem mniej (przewaznie slabnie jak juz dluzej pojezdze)w ogole jak juz poczuje przyspieszenie to zaczyna sie one od 3 tys. obrotow gdzie w zasadzie powinienem juz zmieniac bieg.wszystko mam porobione EGR wyczyszczony czujnik doladowania wymieniony na kompie bledow nie ma. po odebraniu i zamontowaniu turbiny odrazu slyszalem "gwizd" znajomy ma identyczna lagune 2.2 dci przejechalem sie nia i te autko ma piekna moc.

STEFAN

19.04.2011

Te auto to kupa złomu,jeśli laga ma powyżej 200.000km to silnik nadaje sie do wymiany o tubinie nie wspomne bo ja wymienicie ze cztery razy.Elektryka nie jest wadliwa w lagunie tylko nie dopracowana(leca zarówki-bo nie ma tam diod,odłamują sie plasytki w czytnikah kart sa zimne luty w climatroniku itd).Co bardziej zabawne dodam ze turbina nie siada po 20tys. tylko blokują się kierownice zmiennych łopatek a później resza robi swoje i po turbinie-przeładowanie za duże obroty turbo i spustoszenie w silniku,ICek puchnie jak moja fujara po trzy dniowym sexie od przeładowania,a na koniec wszystko jest zabryzgane olejem i nie tylko :-D.Tak czy siak wiecej takiego gowna nie kupie ładnie wygląda,dobrze sie siedzi ale czemu nie pod domem tylko w warsztacie?!Z każdym większym wyjazdem zostaje jedna mysl-czy wróce na kołach czy lawetą....

mechanior

27.06.2010

jesli chodzi o turbinę i jej smarowanie to czy kiedykolwiek komukolwiek z was mechanik czyscił przewód doprowadzający olej do turbiny i malenki filterek który tam sie znajduje to taki druciak przypominający ten do zmywania garów wystarczy troche osadu i pare opiłków i zawsze wasze nowe tubbo bedze kawałem złomu po przejechaniu zaledwie kilkuset kilometrów

KARUS

13.05.2010

WITAM PANOWIE MAM PYTANIE CZY WYMIANA CZYTNIKA KARTY W RENI WYMAGA WRÓWNIEŻ WYMIANY SAMEJ KARTY CZY MOZE POZOSTAC STARA

KRIS

05.05.2010

WITAM PADŁA MI TURBINA PRZY RENI. ZDEMONTOWAŁEM JĄ DZISIAJ, CZY POWINIENEM TEŻ WYCZYŚCIĆ IC? OLEJU W SILNIKU UBYŁO DO MIN. MILE WIDZIANE WSKAZÓWKI.

ARTEX

01.05.2010

Siema mi również padła turbina dymi jak cholera i stracił moc Od nie dawna ją mam bo sprowadziłem ja z Niemiec . Z tego co się dowiedziałem jest to drogi wydatek .Gdzie mogę dostać tania i dobra turbine nie wiem czy kupić używana czy dac do regeneracji . ODPISZCIE jeżeli mieliście taki sam problem.

Pawel

11.04.2010

TURBO w lagunie to slaby punkt, i nie chodzi tu o zla eksploatacje auta, olej wraz z filtrami wymieniam co 10tys, nie wylanczam silnika od razu i czekam zeby sie rozgzal zanim rusze, a pomimo tego wymienilem juz 4-ta turbine. Przy wymianie pierwszej byla to wina pompy olejowej, zostala ona wymieniona ale problem i tak powraca.

mariusz

28.03.2010

WITAM MAM LAGUNE 2002 DCI JAK WCISNĘ PEDAŁ GAZU GWAŁTOWNIE TO WSZYSTKO SIĘ WYŁĄCZY (silnik) JAK DODAJE GAZU RÓWNOMIERNIE WSZYSTKO JEST OK MOŻE KTOŚ MIAŁ TAKI PRZYPADEK

berek

25.03.2010

SIEMA pomóżcie opada mi pedałsrzegła nie wiem co to oznacza odpowietrzalrm ilka razy ale bez zmian. mozecie doradzic co mozna jeszce sprobowac zrobic zeby to zniklllllllo?

karus

25.03.2010

witam koledzy mam pytanie mam lagunke od pewnego czasu zauwazyem ze turbina mi gwiżdże nawet przy 1,5tys obrotow czy to oznacza jakis powazny problem preosze orade

marcin

18.02.2010

siema mam lagune od niedawna fajne auto tylko interesuje mnie jedno czy geizdanie turbiny oznacza juz jej koniec

Posiadacz Laguny

25.01.2010

Po 150-160tyś km warto wymienić nawet jeszcze sprawną turbinę. Bez ostrzeżenia przy nagłym przyspieszaniu może się sypnąć i narazić na spore koszty (nie licząc ceny nowej turbiny) - np. uszkodzenie silnika.

czeslaw

25.01.2010

PADLA MI TURBINA DALEM DO REGENERACJI I POJEŹDZILEM OKOLO 2000TYSIĄCE KILOMETRÓW I TURBO SIĘ ROZSYPALO ,GWARANCJI NIE UZNALI BO POWIEDZIELI ŻE TO WADA MECHANICZNA SILNIKA SLABE SMAROWANIE TURBINY OLEJEM I TYMU JĄ ZATARLO . CO PRAWDA JA SIĘ Z TYM NIE ZGADZAM BO SILNIK PRACUJE NIENAGANNIE I OLEJU Z SILNIKA NIE UBYWALO KONTROLKI WSKAZYWALY NA TO ŻĘ WSZYSTKO JEST OK ALE MAM PODEJŻENIE NA TO ŻE ONI ŻLE SPASOWALI TURBINĘ A TERAZ SIĘ SIANEM CHCĄ WYKRĘCIĆ. PORADCIE CO MAM Z TYM ZROBIĆ BO MI KAŻĄ ZAPLACIĆ ZA TURBINĘ JESZCZE RAZ BO UZNALI ŻE TO JEST MOJA WINA.JEŻELI MA KTOŚ JAKIŚ POMYSL CO Z TYM ZROBIĆ TO PROSZĘ O KONTAKT NA MOJEGO EMAILA: czeslaw.49@interia.pl

Rocca

25.01.2010

Cześć kolego ja mam taką samą sytuację ale w serwisie mi powiedzieli, że przy każdej wymianie turbiny trzeba sprawdzać pompę oleju bo to może być ta przyczyna

ecko

27.11.2009

podstawowa czynnosc ktora trzeba wykonac aby zapobiec awarii turbiny a co za tym idzie panewk wymiana oleju i filtra co 15 tys watro tez sprdzic pompe oleju przy wymianie oleju nalezy odkrecic miske i sprwdzic czy na dnie nie ma metalowych czesci cos w rodzaju polamanych podkladek tulejek najprawdopodobniej beda to czesci z pomy i co nie znaczy o jej calkowitym uszkodzeniu gorzej male kawalki metalu sa zasysane przez nia filtr przy dugim zwlekaniu z wimiana oleju nie splnia juz swojego zadania smieci osadzaja sie przy wlocie do turbiny i z wlanego doswiadczenia wiem ze turbo bez oleju nie wytrzyma nawet 1km wiec watro o tym pomyslec

Val.

09.07.2009

Nasze pożal się Boże paliwo i wstrząsy na drogach załatwią nawet najlepsze auto

maniek

21.05.2009

ludzie powiem to tak rowery sobir kupcie a nie za disle sie biezecie ja mam 3 z kolei i oprocz oleju ropy to nic nie wlewam tanie oszczedne i dobre auto a jak ktos nie umie jezdzic rowery sa tansze

właścicielka laguny

04.05.2009

auto wygodne lecz słabe jeśli chodzi o prace silnika szybko wysiada turbina ale trzeba zwrócić uwagę na pracę pompy vacum która również ma związek z turbiną.

W@ski

17.04.2012

Vaca666 Czy mozesz opisac jak to bylo z tym akumulatorem i wolnymi obrotami? Ja mialem kilka razy takiego zonka ze sobie zostawilem auto i nastepnego dnia nie moglem odpalic bo akumulator byl rozladowany. Do tego jeszcze na zimnym silniku przy temperaturze kolo 0 po uruchomieniu silnika i przejechaniu 50-100 metrow na biegu jalowym nie trzyma obrotow i gasnie. No i teraz dzis w czasie jazdy jak wcisnalem sprzeglo to nie utrzymal obrotow i zgasl... no i na koniec jak odpalalem dzis po pracy to uslyszalem jakis zgrzyt przy odpalaniu... Czy to moze byc czujunik polozneia walu? Chyba warto zaczac od jego wymiany a potem dopiero wymieniac kzfr... co myslisz??

anna

04.02.2012

Co wy piszecie to chyba macie jakis pech do aut albo jakies badziewie kupujecie ja zakupilam w 2009 roku Renowke w salonie nowke teraz ma 110000 tys przebiegu rozrzad robilismy na 105000 kosztowal 1000zl oleje i itd wymieniamy na czas ma juz 4 lata i jezdzi bez zarzutow tylko wada jedna nie lubi mrozow ale i tak odpala daje rade a akumulator ma od nowosci anie razu nie wymieniany dobre auta i tyle :))))

Vaca666

30.01.2012

Miałem to samo kolego ,identycznie zarówno jeśli chodzi o akumulator jak i gaśniecie na wolnych obrotach, diagnoza: czujnik położenia wału, pęknięta klema na akumulatorze. Pojedź do specjalisty od renault, daj spokój temu druciarzowi moje auto naprawili w 2 godziny, inni potrzebowali 2 miesiące.

al

30.01.2012

Wymianę rozrządu i KZFR oraz cewek w megane II 16 16v mam za sobą teraz mam inny problem podczas jazdy kiedy auto wchodzi na wolne obroty gaśnie nie zawsze tak się dzieje jak zostawię go na noc na parkingu na drugi dzień akumulator rozładowany kiedy gaśnie i rozłączę akumulator i załączę z powrotem jest OK jakieś kilkadziesiąt km i znowu to samo.Mechanik kombinuje na wszystkie sposoby bez rezultatu.Czy ktoś miał może taki problem.

Witam w klubie

27.01.2012

Serwisowana Meganka 2006r po 46tys km - klekotanie przy zapalaniu zimnego silnika - Koło Zmiennych Faz Rozrząu do mymiany. Auto po gwarancji - serwis traktuje to jako "standardowe zużycie". Wymiana rozrządu w serwisie 1600zł, a z KZFZ 2400. Pięknie.

Ciekawy

20.01.2012

Witam zamierzam kupić renault megane II 1.6 16v z 2003 roku przy przebiegu 60000 kupiona w polskim salonie i serwisowana do końca. • " W SAMOCHODZIE WYMIENIONO PASKI W TYM KOMPLETNY ROZRZĄD, AKUMULATOR, HAMULCE TARCZOWE, WSZYSTKIE PŁYNY I OLEJ ORAZ MODUŁ STEROWANIA ELEKTRONIKĄ UCT Z UWAGI NA TO IŻ W PIERWSZYCH MEGANKACH BYŁ ON AWARYJNY " Cytuje właściciela co jest już wymienione. Mam odnośnie pytnako czy ktoś już wymieniał ten moduł ponoć koszt wymiany to 3000 zł??

koojot 11

06.11.2011

Witam. Mam ten sam problem.Od miesiąca jestem posiadaczem Renault Megane 1.6 16V 2003.Kupiłem od drugiego właściciela przy sprawdzaniu samochodu wszystko było ok tak wiec zdecydowałem się na zakup.Przy porannym zapalaniu "nie za każdym razem" słyszę to stukanie.W pierwszej chwili mało nie dostałem zawału nie wiedziałem co się dzieje teraz po przeczytaniu waszych wpisów znam usterkę.

Mario3012

15.09.2011

No tak sobie czytam i jestem załamany ;/ Dziś małżonka mówi że coś jej zgrzyta przy odpalaniu przez jakąś sekundę może dwie ;/ autko dopiero co kupiłem żonie i widzę że muszę trochę zainwestować ;/ wymiana rozrządu no i chyba KZFR. Auto ma 65 tysięcy przejechane ;/ i już zonk ;/ Myślę ze to nie jest normalny objaw eksploatacji auta ;/ Więc może ktoś to jakoś rozwiąże ?

Prometeusz

13.09.2011

Niebawem w TVN TURBO (Turbo Kamera) ma zostać wyemitowany reportaż ukazujący ten problem.Być może zmobilizuje on pozostałych właścicieli samochodów wyposażonych w jednostki 1.6 16V z kołem zmiennych faz (KZFR) rocznik 2003-2010r którzy borykają się z tym silnikiem do podjęcia wspólnych działań.

Asia

06.09.2011

witam wszystkich ja tez posiadam 1,6 cabrio z rocznika 2004 ma przejechane 92tys i tez sa zgrzyty przy odpalaniu i jak silnik zimny to gasnie. w serwisie powiedzieli ,ze to koszt okolo 2 tys.jestem zalamana

Martini26

05.09.2011

Jestem za ponieważ dzisiaj rankiem również dało to o sobie znać! Czy coś więcej działacie?

Prometeusz

02.08.2011

Witam wszystkich posiadaczy 1,6 16V z rocznika 2003-2010. Jestem pierwszym właścicielem Megana z 2005 r. z tym silnikiem.Wsztystkie przeglądy oraz naprawy-wymiany rozrządu( trzy razy !!!) wykonywałem w ASO Renault.Auto ma w tej chwili przejechane 110 tyś. i krzyczy! o następny rozrząd.Do tej pory nie wydałem na te wymiany ani złotówki !.I co dalej ?. Po postach na tym forum i nie tylko, widać że mamy do czynienia z wadą ukrytą oraz próbą jej zatajenia przez producenta.Więc nie może mieć tu zastosowania żaden, nawet 5 letni okres zobowiązań gwarancyjnch producenta!!!.Jedyną skuteczną formą walki z Renault jest pozef zbiorowy właścicieli pojazdów z tym silnikiem.Jeżeli to forum ma jedynie służyć opłakiwaniu naszych problemów to lepiej milczeć. Ale jeżeli mój post zaowocuje i coś z tym zrobimy to strona nabierze wiarygodności i zaufania.

matysd

14.06.2011

doman mam pytanie.. czyta pompa z rozrzadem zostala wyslana do dublina czy musiales ja przywiezdz samemu z polski? mam ten sam problem i chce go zalatwic w podobny sposob.. tylko ze ja mieszkam w połnocnej..

tomi

26.03.2011

Witam wszystkich 8 dni temu kupilem megan w kombi rok 2004 silnik 1.9 dci przebieg 182 tys straszne tyle co ja przerejstrowalem 1 jazda i co problemy z silnikiem olej w zbiorniko od plynu chlodniczego,ni ema wogóle mocy,po zalaczeniu startu silnik chwilke chodzi na wolnych obrotach potem chcialem ruszyc i niedaje rady bo gasnie jednym slowem straszne pozdrawiam wszystkich :) nigdy wiecej reno

Użytkownik

11.03.2011

Witam !!! Ja również już jestem po wymianie i wszytsko jest w pożądku. Nie ma zgrzytu, pali idealnie nie gaśnie. W serwisie miusieli pokasować blędy w komputerze i chodzi bez zarzutu. Znalazłem juz po zakupie kola zmiennych faz rozrządu, że na allegro sa po 500 zł identyczne jak kupilem. Wymieniłem dodatkowo pasek klinowy+napinacz paska - wszytsko 1450 zł razem z robocizną.

Doman

11.03.2011

Witam ponownie. Właśnie jestem po wymianie KZFR i kompletnego rozrządu z pompą wody włącznie. Użytkownik napisał, że kupił koło za 700zł. Ja kupiłem swoje z Allegro, kompletny rozrząd rownież z pompą wody i przy okazji filtrem paliwa. Płacąc kartą wyszło mi około 250 euro, samo koło 495 zł. Irys wymienił wszystko za 130 euro, co na Dublin jest rewelacją. Po wymianie jakby dostał więcej mocy, zauważalnie mniej pali, chodzi równiej, nic nie hałasuje i odpala bez zgrzytów. Mam nadzieję, że na dłużej. Mechanik powiedział, że to był ostatni dzwonek, więc coś w tym jest i nie polecam czekać z wymianą.

CHRIS

04.03.2011

MEGANE II, 1.6 2003 90tys. Uszkodzone 2 cewki (SAGEMY co za shit) i mechanizm blokady zapłonu. To tyle i może aż tyle. Jeździ i odpala jak należy. Przymierzam się do wymiany rozrządu, bo rocznikowo mu się już podobno należy. Ale jakiś niepokojących dźwięków nie słychać. Co do Renault to mam jeszcze Lagunę 1 kombi 2.0 z 220tys przebiegu i zagazowaną od ponad 100tys. Oczywiście padła mi cewka - 1 z 2. Zawieszenie z przodu robiłem - ale na naszych drogach to chyba raczej norma. W rodzinie jeszcze 2 clio. Też bez większych napraw. Lagunę chciałem zamienić na jakąś skode w wersji kombi, ale jak poczytałem na forach co tam się psuje to byłem w szoku. A po serwisach pełno też stoi VW. Takie czasy. Robią tak by się psuło i rynek się kręcił.

Użytkownik

01.03.2011

Witam wszystkich !!! Mam ten sam problem kupilem meganke z 2003 1,6 16V ze szwceji w ubiegłym roku w lipcu miała 150 000 przebiegu. Na poczatku przez okres letni bylo wszytsko ok jak przyszly mrozy zaczely pojawiac się zgrzyty przy uruchomianiu. Teraz od miesiąca zarowno na zimnym jak i cieplym silniku po odpaleniu pochodzi 10 sekund i gasnie wystarczy ze przejade z 50 m, lub potrzymam samochod na obrotach przez 10 sek. ju nie gaśnie jest wszytsko ok. Zamowilem juz kolo znalazłem najtaniej w moim miescie za 700 zł oraz kompletny rozrząd za 500 w sobote bede wymienial pozniej napisze czy pomogło. Pozdrawiam

Doman

16.02.2011

Witam wszystkich. I ja posiadam Megane II z wersją silnika 1.6 16V. I zaczynają się podobne objawy. Nie wiem czy gruchotanie, czy raczej nietypowy zgrzyt, ale coś słychać przy odpalaniu zimnego silnika i zaraz gaśnie. Zdarzyło się to dotychczas kilka razy, max 10. Samochód kupiony i używany w Irlandii. Zkupiony przy przebiegu 53tys mil, teraz jest jakieś 65tys. Nigdy nie wymieniany rozrząd, więc zastanawiam się nad tym. Dodam, że wymieniłem już 3 cewki zapłonowe, z tego dwie dla świętego spokoju, więc mam dwie jakby zapasowe na wypadek problemów w trasie. Ogółem jestem zadowolony, bo oprócz tego to tylko materiały eksploatacyjne i nic więcej. Chciałbym, żeby wypowiedział się ktoś, kto zna temat i powie tak na 100%, czy to jest to kzfr, czy odgłos tu opisywany to uderzanie zaworów o tłoki i czy wymiana pomoże zlikwidować problem.

koni

13.02.2011

nigdy megane IIIIIIIII gruchocze przy odpalaniu, świaci sie servis i układ kierowniczy, nie wiadomo o co chodzi w servisie chcą 1400zł rada dla innych nie kupujcie, za duzo w nim elektroniki i sie człowiek gubi.

Bob Budowniczy

31.08.2010

Jak czytam te komentarze to nasuwa mi się: piszą je osoby, które doświadczyły problemów z KZFR oraz przedstawiciel(e) Renault mający za zadanie rozmyć nieco stan faktyczny. A stan ten jest bardzo opłakany. W KAZDYM meganie II z silnikiem 1,6 16v nawala ta część. Renault Polska bazując na nieznajomości praw konsumenckich kosztami za w/w naprawę obciąża posiadacza tejże renówki. Jeśli jednak postawi się sprawę na "ostrzu noża" to dokładają do tej wymiany. W moim przypadku było to 45% upustu na całości. I to w aucie, które 2 ostatnie wymiany oleju (przeglądy) miały zrobione poza serwisem!! Co nie zmienia faktu, że gó.....e kólko nie powinno być wymienione przy przebiegu 83 tys. km. Pozdrawiam wszystkich- nieprędko kupię renówkę a już na pewno następnym razem nie z salonu.

Erryk

24.06.2010

Rocznik listopad 2006, przejechane 40 tys - gruchotanie przy odpalaniu z zimnego silnika. Wstępna diagnoza przez telefon - koło zmiennych faz rozrządu. Zastanawiam się czy przy okazji nie warto wymienić rozrządu. A jak jest z tym zwrotem przez Renault po gwarancji.

Tadeusz

11.06.2010

Widać nie jestem sam z tym problemem. Renault Megane II grandtour, silnik 1.6 16V, kupiony w salonie, rocznik 2008, przebieg 18000 km, objawy jak wyżej: Warczenie zimnego silnika przy rozruchu. Oczywiście po gwarancji, skończyła się w lutym. Cena w serwisie Renault: Koło zmiennych faz rozrządu - 748 zł, zestaw paska rozrządu - 615 zł, robocizna - 450 zł. to jest dopiero ból w kieszeni i w dodatku przy takim przebiegu. W serwisie twierdzą że ten typ tak ma i im mniejszy przebieg tym częstsze tego rodzaju awarie.

regen

20.04.2010

Megane II 2006. Grzechotanie po uruchomieniu silnika pojawiło się po 3 latach i 40 tys. km. Na szczęście miałem wykupioną przedłużoną gwarancję.

uzytkownik megane II

03.04.2010

Podobny problem megane 1.6 16V, mam autko od nowosci, przy 28tys km zaczelo sie slynne "gruchotanie" przy odpalaniu z zimnego silnika, obecnie autko ma 35tys km i gruchotanie jest coraz glosniejsze, istnieje mozliwosc dofinansowania naprawy przez renault nawet jak autko jest po gwarancji, nalezy zadzwonic do renault polska i to zglosic, mozna otrzymac nawet 90% dofinansowania do wymiany kzfr.

black label

25.03.2010

u mnie rowniez nawalilo slynne kolo faz rozrzadu. Cena 710zł, jednak w serwisie zalecili od razu wymiane czujnika polozenia walu 150zł plus zawor sterujacy 450zł. Oczywiscie razem z ta wymiana zrobie rozrzad kpl 300zł . To sa ceny za same czesci. Powiem krotko- KATASTROFA. Silnik to wersja 1.6 16v i Ci znawcy,ktorzy pisza,ze u nich nic nie nawalilo niech czytaja ze zrozumieniem-awarie tego typu dotycza wlasnie tego modelu silnika. Inne sa pozbawione tej wady. Pytanie do kogos, kto juz ma za soba taka wymiane,czy ten zawor sterujacy tez wymieniac oraz czujnik? Skoro nawalilo kolo faz rozrzadu to po co pchac sie w dodatkowe koszty? Rozumiem,ze zawor sterujacy i czujnik polozenia walu jest tak umiejscowiony,ze konieczne jest rozebranie autka jak do wymiany rozrzadu? Pewnie dlatego zalecaja od razu wymienic wszystko, gdyz pozniej doszlyby dodatkowe koszty robocizny. Najgorsze w tym wszystkim jest to, ze wywale prawie 2000PLN na naprawe i nigdy nie bede mial pewnosci,kiedy ta awaria znowu sie powtorzy. Grzechotanie przy odpalaniu, a wlasciwie gruchotanie doprowadza mnie do wscieklosci na nieudolnych zabojadow. Czy to prawda,jak ktos wyzej napisal,ze to grzechotanie oznacza,iz tloki uderzaja o zawory?? Czy zawory nie sa przez to pogiete?

MK

20.02.2010

Nie ma co gadać jak ktoś kupił używane auto to niech się zastanowi czy aby te 30000 to nie 130000 lub 230000. Ja też mam renault megane II i pierwszy rozrząd wymieniłem przy 110000 i tylko dlatego że tak wypada. U mnie już turbina pada konkretnie uszczelniacze a tak do tej pory nie miałem większych problemów.

ziom

05.02.2010

NIGDY WIĘCEJ RENAULT (scenic 2000r. 2.0 16v)!!!!!! To jest pomyłka ! 35 tyś. po zmianie rozrządu (1500zł),olej zmieniany co10.000 km. zacierają się wałki rozrządu (masakra- zawory,prowadnice, zatarcie niszczy wałki i głowicę- regeneracja 2.200zł) ten silnik można kupić nie taniej niż 2.500 zł gdzie całe auto z silnikiem 1.6 16v z anglii kosztuje 1600-2000zł NIGDY NIE KUPUJCIE TEGO SYFU (2,0 16v 2000r) głowica ze zmiennymi fazami praktycznie nie do zdobycia

Sudam

11.12.2009

Mam od początku Megane II 1.6 16V z 2003, przebieg 115 tyś. i nie miałem problemów z rozrządem ani KZFR. Po prawie 7 latach zdecydowałem się na pierwszą wymianę rozrządu tak dla bezstresowej jazdy, że pasek się kiedyś w końcu może zerwać. Pojechałem do serwisu i wymieniłem rozrząd na oryginalny, pompę wody lepszą od oryginału, pasek akcesoriów, płyny itp. Całkowity koszt około 1000 zł.

fulcrum

23.10.2009

Megane II silnik 2.0 benzynka, rocznik 2003, przebiek 140.000 km u mnie bez problemów. Rozrząd i KZFZ wymienione jak serwis przykazał przy 90.000 a teraz będzie przy 150.000 U mnie KZFZ nie sprawia kłopotów. Trochę się pewnie zużywa- to fakt- i objawia się wiekszym spalaniem. Z tego co mnie powiedzieli magicy to wynika, że po prostu przy każdej zmianie rozrządu warto doliczyć 600 PLN na KZFZ i spać spokojnie. Jak dla mnie to zwykły koszt użytkowania auta, i biorąc pod uwagę dużo niższą cenę zakupu w stosunku do np Golfa oraz niższe ubezpieczenie itp to i tak warto. Jak to kiedyś powiedział pewien mechanik: Renault psuje się na pewno częściej niż VW, ale w ostatecznym rozliczeniu i tak wychodzi taniej.

Bob

25.09.2009

Moja Megane II przejechala juz 180 tyś. Rozrzad wymnieniałem zgodnie z zaleceniami serwisu i żadnych niespodzianek wcześniej nie było. Każdy silnik może się popsuc, nie wszystkie są identyczne i nie jednakowa eksploatacja, na mnie to nie padło, ale wiem jedno: jedna niefachowa naprawa może spowodowac inne usterki i auto moze zacząc się "sypac" do czasu az sie wyleczy przyczynę.

Grzesimir

19.08.2009

Daro i ppt - macie szczęście i już, stąd wasze zdziwienie. W mojej megance II 1,6 16V kombi r. 2005, koło zmiennych faz rozrządu, i rozrząd przy okazji też, bo ponoć inaczej nie ma sensu, wymienione było przy przebiegu 35 000 km, teraz zbliżam się do 130 000 km i pewnie trzeba będzie jeszcze raz wszystko powtórzyć, bo zaczynają się pojawiać jakieś dziwne dźwięki przy odpalaniu silnika. Nadmienię, że przy 70 000 km padł rozrusznik...:( Auto fajne, duże i wygodne, tylko trafia człowieka, jak mu się psuje co chwila, i nie chodzi o to, że są to normalne awarie wynikające ze zużycia, tylko usterki związane z niedopracowaniem auta i kiepską jakością użytych części. Jak się uda, zrobię tym autem ze 200-250 tys. i wracam do japońskich samochodów. Są droższe, ale bezproblemowe w eksploatacji.

Justyna

11.07.2009

Ja mam Megane II z 2003 roku, kupiłam o dwa lata temu, i miał 75 tyś na liczniku, teraz ma nieco ponad 100 tyś, W poniedziałek jadę do warsztatu z rozrządem się rozprawić, al nie dlatego ze coś jest nie tak tylko dlatego ze podobno trzeba... Tak czy inaczej nic w nim nie stuka nie puka odpala bez problemów i uwielbiam to autko, polecam wszystkim, To już trzecie renault w mojej rodzinie i jakoś nikt nie narzeka, Pozdrawiam

ppt

05.07.2009

Mam już na Megane II 2l 16V 198 tkm. Nie mam żadnego kłopotu z kołem zmiennych faz rozrządu. Po 160 tkm założyłem drugi pasek choć nie musiałem. Jak czytam te opowieści dziwię się skąd biorą się u Was decyzje o konieczności wymiany.

daro

17.05.2009

hejludziska!!!co wy gadacie.mam182 tyś i dopiero drugi kompletny rozrzad,przymierzaam się do wymiany w/g instrukcji.wiadomo ,jak jest nowy tojest cichutki,po jakims przebiebu co nieco go cłychać ale nawet w audi,wolwo i merolu dzieje sie to samo,o czym wy gadacie???? chyba nie macie ppojęcia o mechhanice,pozdro dla nieuków

stuka

07.05.2009

czy silniki 1.4 tez maja te kolo zmiennyh faz rozrzadu

Megane II

02.05.2009

Silniki 1,6 o oznaczeniu technicznym K4M stosowane w Lagunie I oraz w Megane I po 1999 roku nie posiadały koła zmiennych faz. Począwszy od Megane II "niesforne" koło zostało zastosowane. Znajduje się ono również w silniku 1,8 F4P w Lagunie II (sporadyczne awarie) oraz w silniku 2,0 F4R Laguna II, Megane II(bezawaryjne)

PYLON

29.04.2009

Czy wszystkie silniki 1.6 16V w megan II mają zmienne fazy.

Megane II

18.04.2009

Faktem kolo zmiennych faz rozrządu jest problemem. Producentem jest firma Delphi (USA). Grzechotanie po uruchomieniu spowodowane jest uderzaniem zaworów o tłoki. Jeżeli Megene było cały czas serwisowane (przeglądy zgodne z zaleceniami producenta) to Renault Polska pokrywa większość kosztów. Trzeba się do nich zwrócić 22/575 99 99.

krzysiek

16.04.2009

eoo23 wiesz już co to? ja kupiłem meganke II dwa dni temu i mam tak samo, a wręcz jeśli dobrze nie przygazuje na początku to gaśnie. Mam zamiar pojechać z tym do serwisu, ale fajnie jakbym umiał ich naprowadzić co to, żeby mi nie krzyknęli kilka stówek za coś czego nie mogą znaleźć.

eoo23

07.04.2009

To juz lepiej zeby silnik pier*** i wtedy kupic jakis wmiare malo uzywany. Kupilem MII 1,5mc temu ma problemy z odpaleniem (Start)pyr pyr pyr ok 15sek i dopiero wchodzi na normalne obroty- w serwisie nie wiedzieli co to, ale chetnie by poeksperymentowali za pieniazki wiec podziekowalem,dzis zapalila sie elektronika silnika, jutro okaze sie co to za niespodzianka.

JeanPierre

03.04.2009

Moje auto ma 84 tys. km 2005, pierwsze koło poszło po 27 tys., wstawiono poprawione, rzeczywiście wytrzymało 60 tys. i teraz wymiana za 2500 zł? Renault napisać ma w instrukcji obsługi auta: wymiana koła co xxx km. Tym powinien się zająć rzecznik ochrony konsumentów. Nowoczesny silnik ma wytrzymać 300 tys., tyle wytrzymuje Seicento ;-). Przy okazji poszły cewki zapłonu, wymieniłem wszystkie cztery na Beru ZS052 i świece Beru. Pomogło, lepiej ciągnie.

meg

03.04.2009

Witam w klubie - 50.000km i cały rozrząd do wymiany! No i czy ktoś może podpowiedzieć gdzie wymienić (Warszawa), żeby nie zbankrutować :-(

AU

01.04.2009

niestety prawda. Megane II z 2005 r. Wymiana całago rozrządu przy 47000 km. Teraz przy 63000 km (po 5 miesiącach od wymiany )problem powrócił z całą okazałością - grzechotanie przy uruchamianiu silnika. Nie bardzo wiem co robić, nie będę przecież co pół roku wymieniał rozrządu. Chyba poczekam, aż to nieszczęsne koło zmiennych faz padnie zupełnie, mam nadzieję, że silnika to nie uszkodzi. Ale jak się powszechnie nieoficjalnie twierdzi jest to wada konstrukcyjna tego elementu, a więc problem będzie powracał po kolejnych wymianach. Czy ktoś ma jakiś pomysł jak tą usterkę trwale usunąć?

jorgmax

28.03.2009

billy ceny są zupełnie normalne powiedział bym ze jak na srwis to mało więc niemasz co marudzić nikt nie ukrywał niigdy że te koła lecą bardzo szybko a następnym razem przed zakupem auta kożystaj z rad obiektywnych fachowców wtedy unikniesz rozczarowania produktem

zr

23.03.2009

Posiadałem Megane II 1.6 16V z 2003 roku. Kupiłem 6 miesięcy temu, a sprzedałem tydzień temu. Powód - jeszcze trochę to wpakowałbym w ten samochód prawie 25% wartości. Co się popsuło przez 180 dni mojego użytkowania :Sprężarka klimy, czujnik położenia wału, czujnik przepływomierza, łożysko koła i słynne gruchotanie przy odpalaniu - koło zmiennych faz rozrządu. Wstyd, że renault nie uzna koła zmiennych faz jako wada fabryczna. Ale nie bezkarnie, nigdy już nie kupie francuza. Wstyd żeby stosunkowo młodym autem przy 80000 km przebiegu było strach gdziekolwiek wyjechać. A z plusów to bardzo śliczne auto za nieduże pieniądze, momentami jak wszystko działa przyjemne w prowadzeniu ale kosztowne w naprawach.

Billy

09.03.2009

Lipa niesamowita, przy przebiegu 42000 km muszę je wymienić. Serwis śpiewa 708 materiał + robocizna 450zł (cennik z dnia 03.03.2009-takie kwoty podano mi na telefon u Renault w Olsztynie, ALCAR). Autko jest praktycznie nowe i tu jest tym bardziej większa załamka. Pieprzone francuzy. Lipa jest też z łożyskami kolumn Macpersona, Renault ma je tylko w komplecie z poduszkami po 342 zł, czyli w dwóch Macpersonach wymiana to koszt 342 zł x 2 i do tego robocizna 170zł x 2. skąd biorą te ceny. Jak kupiłem auto przy przebiegu 33000 km to już było słychać te łożyska kolumn Macpersona, ale nie myślałem, że to jest z tym coś nie tak. Porażka, żeby w prawie nowym aucie takie rzeczy się działy (przebieg 42000 km, rok prod. 2005).

lioo83

05.01.2009

Zgadza się - przy 30000 wymiana koła - 600zł.

nowakzb

27.12.2008

zgadzam się , po 60 tys. przebiegu wymiana koła i przy okazji rozrządu , bez sensu

grooha

19.12.2008

szkoda słów, wtajemniczeni wiedzą o co chodzi