Piotrus

16.09.2011

Dzien dobry!Sprawa dotyczy kola zebatego,posredniego w rozrzadzie-popularnie nazywanego \\\"kasatorem luzow miedzyzebnych\\\".Pomysl dobry,natomiast jakosc materialu niestety nie.Po latach jakosc sie poprawila ale bywa tak jak mialo tomiejsce w moim aucie-161.000km wymiana rozrzadu+pompa wody+\\\"slynne\\\" kolo(faktury z Renault).Zakupilem auto u znajomego mechanika i sprzedawcy aut uzywanych w Marsylii z przebiegiem 164.000km-jazda probna-1/pedal sprzegla zostajacy od czasu do czasu w podlodze 2/dziwne gruchotanie slyszalne na wolnych obr. lub w czasie jazdy ze st. predkoscia ok.100/110 km/h z prawego przodu(lekko przytlumione).Zrodlem tego bylo w/w kolo z zaledwie 3 tys.km.Mam juz 190.000km, przeszkadza ale nic sie nie dzieje.

And

07.05.2012

Na poczatku wydawalo mi sie to dziwne, ale teraz juz wiem to super wygodne!

versuskolobrzeg

18.01.2012

niewygoda to usterka?ciekawostka

Glass

02.05.2011

Witam, mam podobny problem z wyciem skrzyni biegów Fluence. Zaczęło się po ok.5tys. Najpierw przy przy lekkim gazie i prędkości ok. 70km/h, teraz (18tys) wyje najgłośniej w zakresie 70-90 na 5 i 6 biegu. Nie wyje przy przyspieszaniu i jeździe pod górkę. W serwisie potwierdzono hałas jako pracę nienormalną, ale nie ma szans na stwierdzenie po rozebraniu, które łożysko lub koło zębate. Cóż, trzeba jeszcze trochę pojeździć - jako wkurzony posiadacz rocznego samochodu. Co do silnika 1,5 - to prawda, że jeździ rewelacyjnie.

bobpiech

22.03.2011

Przeszedłem w ASO moje problemy i oto wyniki. Działanie klimy- normalne w ekstremalnych warunkach wg. ASO. Zewnątrz -8, kratki góra + 20, kratki dół +40. Nogi gotuje. Myszkowanie - przestawienie tylnej belki i ustawienie geometrii. Problem usunięty. Wycie skrzyni biegówi- normalne hałasy współpracujących kół zębatych (opinia ASO). Problem zgłoszony do producenta. Ciekawe kiedy odpowie i co napisze. Wycie de facto wkurza. I to wszystko w nowym aucie.

luki

05.03.2011

tytam, jaka cisza przy 130, jeździłem takim autem na jazdach próbnych i jest hałas nawet na 6 biegu, co prawda hałas nie od silnika, ale opory powietrza dają się we znaki i niestety jest głośny szum.

bobpiech

23.02.2011

Witam. Czy ktoś z was miał, albo słyszał o takich problemach z Fluencem? 1. Źle działający nawiew gdy na dworze zimno. Climatronic ustawiony na auto, temperatura na wyświetlaczu 21 stopni, temperatura na kratce bocznej 20 stopni, temperatura nawiewu na nogi 40 stopni. Nawiew na tył z konsoli środkowej - brak. 2. Auto jest nowe i ma 1500km więc może się to ułoży, ale słychać hałas przekładniowy skrzyni biegów, najbardziej od 70 km/h - 90 km/h. To nie opony ani silnik, ani inne łożysko. 3. Auto myszkuje na drodze. Nawierzchnia jak stół, sucha, betonowa, trasa A4, pogoda bezwietrzna. Opony zimowe nowe, Firehawk 2 EVO od Firestona. Zabawa polega na tym, że jak się ustawi jazdę na wprost i nie zareaguje kierownicą przez 5 sekund przy 120 km/h, to rów pewny. Takie przypadłości skutecznie mogą obrzydzić przyjaźń z autem.

tytan

23.07.2010

Panowie trzeba kupić Fluence 1,5l 105 KM i wtedy będzie 6 biegów, tempomat, zużycie ON na poziomie 5,2-5,5 l/100 km cisza w samochodzie nawet przy 130 km/h i kultura jazdy. Pozdrawiam

spwarsztat@o2.pl

12.06.2010

widzę, że muszę dołożyć komentarz do mojego komentarza, chodziło mi o to, że samochód spisuje bardzo ładnie ale powyżej szybkości 130km/godz obroty skaczą powyżej 3500 i wtedy robi się głośny, brakuje 6 biegu, przejechałem ok. 3000 km i jeszcze jedna uwaga ma za małe przyspieszenie przy wyprzedzaniu, redukcja biegu trzeba zejść na III bieg przegazować na ok.3500-4000 obrotów i dopiero można dać ful gaz i wyprzedzać inaczej samochody za mną z mniejszą mocą silnika pokażą mi tylny zderzak. Pozdrawiam.

Robo

31.05.2010

No i ja się przesiadłem z megane kombi na Fluenca. Udało mi się kupić 1.6 w w priv. no i oczywiście czarny:). Zrobiłem już ponad 1200 km. Pierwsze z czym się zetknąłem to docieranie.. Kolo w salonie mówi - nie przekraczać 3k obrotów jeździć spokojnie. Przejazd od dealera (400 km) traska, tempomat, nudaa... W domu czytam, żeby auta nie zamulać, jeździć dynamicznie.. Dobra.. dobiłem do 1000 km jak kazał Pan w Renault i zacząłem jeździć ostrzej - efekt:) - spadło spalanie. Pierwszy bak, trasa/miasto - 7,5 litra. Drugi 10 l (głownie Warszawa). Zaraz będzie trzeci liczę na średnią 8 i będę zadowolony. - jak w megance. Poprzednim autem zrobiłem 250 tysięcy i silnik w stanie super. Ten jest niemal identyczny więc liczę, że nie będzie źle. Co do auta. O podstawowych mankamentach pisał, nie będę bo wiadomo... Jak dla mnie R. musiało coś spier... bo auto miało by poziom laguny (30 tysia taniej) i by im się Klienci poprzesiadali na tańsze autko.. dlatego ten bagażnik, regulacja siedzenia itd.. Dowód - zatrzmałem swoją F obok L (kierownica ta sama, panel centralny, podłokietnik itd.. niemial identyczny). Płyta podwozia ta sama.. po co przepłacać?? Generalnie auto zaje. Poziom wyposażenia FULL SZACO. Przyjemne w prowadzeniu. Dołożyłem sobie bluetootha do radia i uważam, że to powinno być w standardzie. MEga wypas, co prawda nie czyta książki z mojego palma, ale i tak super!! Autko się prowadzi super, to pewnie zasługa większych opon i dobrze zestrojonej amortyzacji. Jeżdżę jak papcio więc 120 jeszcze nie przekroczyłem, o głośności się nie wypowiem, ale do 120 jest naprawdę cicho. Boję się o kierownicę - jak dla mnie wytrze się do 40 tysięcy km. Tak samo lewarek - trzeba pomyśleć o nakładkach bo będzie fee.. Brakuje czujników parkowania z przodu. Auto ma trudno wyczuwalny przodek i czasem nie widać przeszkody, trudno określić odległość itd.. było by pykanie byłoby super. Jak tylko się dowiem, że można dołożę sobie na przód. Co do tempomatu, a dokładniej włącznika. Jak pyrkamy na trasie to wiadomo, ręka na podłokietnik palec w dół i włączone.. tak więc nie ma nic złego w lokalizacji. Jak ktoś nie wierzy zapraszam do włączenia T passacie z 2003... koszmar. Ocena końcowa 4+/5- A jeszcze jedno.. kolo w salonie doradził co by wymienić olej i filtr po 5 tysiącach km.. W necie piszą, że nawet po tysiącu. Proszę o poradę - robić? Kiedy? Ale proszę fachowca, co wie co pisze, anie w stylu ... ja uważam... wujek mówił.... Zdjęcia inną razą:)

spwarsztat@o2.pl

26.05.2010

mam 1,6 16V 110km brakuje 6 biegu, na najwyższym t.j. 5 biegu przy szybkosci 130 km silnik pracuje powyżej 3000 obrotów i jest za głośny

MoD88

01.12.2011

Zgadza sie. Stabilizatory jak i gumy zawieszenia na naszych drogach są dość mocno narażone na uszkodzenie i tak też niestety się dzieje. Ale tak jak pisze kolega wytryk, wystarczy zainwestować w drążki z wyższej półki, jakiś MOOG, FEBI, DELPHI, SASIC, LEMFORDER i jest spokój na dłużej ;)

wytryk

06.08.2010

Często wymieniałem 10k km kupiłem droższe i mam spokój od 30.

grezur

14.04.2010

Zgadzam się. Często są do wymiany na szczęście nie są drogie. Ale wiadomo jakie mamy drogi w Polsce :/

GTO350

15.08.2009

Często się niszczą, ale nie są to drogie części.

Lukash

10.02.2010

tu sie zgadzam z kolega.w najmniej oczekiwanym momencie puscila ale jest tez i sposob na to. u siebie mam podlaczony przeplyw paliwa bezposrednio na silnik a po drodze na przewodzie zalozony filterek przelotowy :) ganiam nia do tej pory:)

Łukasz

15.03.2009

podstawa filtra paliwa. dokładniej pompka do pompowania (grzybek) z czasem przepuszcza powietrze. w serwisie 1500 zeta nowy ;/

jaga

30.10.2011

Moj Meguś jest śliczny i zadbany. W październiku przyjechał z Niemiec (2003; 130tys). Jeszcze nie zdążyłam się nim nacieszyć, a już muszę wymienić trzeci wtrysk (drżał na wyższym biegu). PS. Fajna strona, ale przydałaby się rubryka w stylu: "pogaduchy". Pozdrawiam użytkowników...

lklklkl

20.09.2011

serwisy, które mówią, że ten typ tak ma niech się pukną w czółko - należy zamówić specjalny zestaw do naprawy tego w Renault i wtedy po jego użyciu przez lakierników nie powinno już pękać- wiem co piszę bo to przerabiałem, problem dotyczy także Clio II oczywiście w wersji 5 drzwiowej

Władek

19.09.2011

Zgodze się, też mam ten problem i to samo usłyszałem w ASO

Ace

04.02.2010

Też mam ten problem. W serwisie powiedzieli, że norma :)

mmatkowski

05.08.2009

Ja już po miesiącu zgłosiłem popękanie lakieru na tzw. mastyce łączącej tylni błotnik z dachem w Clio III. Mój tato ma Clio II i też naprawiał lewą i prawą stronę. Po paru latach ponownie popękały. To jedna z wad wielu modeli Clio.

ninik

02.08.2009

Mam już któreś auto z kolei i dopiero pierwszy raz się spotkałem z czymś podobnym - samochód ma rok, kupiony w salonie, jestem pierwszym właścicielem.

użytkownik

28.01.2012

Testowałem dwa kango jeden z 1998 r drugi mam obecnie z 2000r i oba te samochody grzanie zero co mozna zrobic zeby grzało silni dogrzewa sie swietnie a nagrzewnica nie przewody płynu od silnika oba gorące

NATII

16.11.2011

NIE POWIEDZIAŁABYM ŻE DIESEL JEST LEPSZY ZNAJOMI MAJA RENAULT LAGUNA II 2004R KOMBI W DIESLU I WŁAŚNIE MAJĄ CIĄGLE PROBLEMY I SPORO KASY JUŻ W NIĄ WŁOŻYLI. A JA POSIADAM LAGUNKE RÓWNIEŻ W KOMBI 2003R BENZYNA I NIE MAM Z NIĄ PROBLEMÓW A POKONUJE NIĄ DZIENNIE SPORO KILOMETRÓW TAKŻE MOŻNA BYŁOBY DYSKUTOWAĆ POZDRAWIAM:)

witek244

15.11.2011

jak renault to tylko w dieslu, w ogóle jak francuz to tylko w dieslu, mam lagune już pół roku i nawet złotówki nie dołożyłem, wszystko idealnie działa.

GRZECH

29.07.2011

NIGDY WIĘCEJ ŻADNEGO FRANCUZA!!!

boob

15.07.2011

super auto następne też renault laguna

paweł

12.09.2010

ten samochód to porażka

stanislaw

25.01.2011

Po kilku latach w reno SCENIC 03-05 wysiada modul do sterowania silniczka ,podnoszenia szyb ,mnie i moim kolegom wciagu tej zimy wysiadly cztery .

Zybi

18.02.2011

Łożysko oporowe ( pierwsze pod kołem kierownicy)ma budowę wianka rowerowego. Niestety jest nie osiągalne na rynku i trzeba wymienić całą kolumnę kierownicy

artur

05.07.2009

Rdzewieją tylne błotniki, a po odsłonięciu przednich dywaników zobaczyłem samą rdzę - plastikowa wykładzina jest podklejona gąbką, która była nasiąknięta wodą, jak długo nie wiem.

mario

28.03.2011

nie mialem pojecia ze az takie slabej jakosci sa materialy lipa podwozie bede reklamowal

UHURZYSKO

10.09.2009

w EII też się to zdarza

Robert

07.05.2009

posiadam drugi taki samochód, w którym wystąpiła identyczna usterka.

Adi

11.11.2011

ja też miałem wodę w lagunie zdemontowałem antenkę i posmarowałem silikonem i po kłopocie.

Homikser

22.09.2010

Przecieka woda szczelinką pod antenką na podsufitce. Żeby się z tym uporać wystarczy zdemontować całkowicie antenkę, założyć nowe uszczelki lub wykonać gumową uszczelkę samemu. Co jakiś czas kontrolować czy woda nie przecieka zwłaszcza po myciu.

A.W.

26.04.2011

Badziew to mało powiedziane.To g...o pęka w co drugim Reno Megane 1.Spawanie nie pomaga.Pierdzi jak stara d.a koszty nie małe bo to żeliwo.Męka.

Albion

17.04.2010

Warto by jeszcze dodać: silnik ma 230tys. km. przebiegu, kaskady (komplet kół, obudowy, uszczelniacze) wymienione na OE od Renault przy przebiegu 115tys. km. Auto kupiłem nowe w 2002 roku w salonie. Jeżdzone delikatnie, jako salonka do wożenia 2-3 osób, głównie poza miastem.

Albion

17.04.2010

Po ok. 100tys. km. zużywają się koła kaskadowe, co prowadzi do pęknięcia. Powstałe opiłki niszczą pompę oleju i panewki.

dmitruk

21.11.2011

Też to miałem, robili inną drapkę za pieniądze to i uwzględnili to pęknięcie jako gwarancja. Podali wyjaśnienie. To pęka plastik, który traci plastyczność, pęknięcie nie dociera do blachy. Poradzili (Carrara Lublin) na przyszłość kupić odpowiedni wypełniacz i lakier (dwie małe buteleczki 55 zł - kilka cm3), trzeba podać numer nadwozia i sprowadzają odpowiedni odcień. Przyda się też na mniejsze drapnięcia i poprawki.

vvaldi

07.05.2011

Mech znający Renault mówi że te typy tak mają...

pokemon

27.01.2011

U mnie to samo ten typ tak ma

uzi

04.08.2010

mam to samo, myślałem że auto po wypadku a to jednak konstrukcja?

Misza

18.07.2010

U mnie też to zauważyłem. Ciekawe kiedy zacznie rdza łapać to pęknięcie

Merfol

28.06.2010

Poprostu śmieszna wada konstrukcyjna ...

victor

09.09.2010

gasnie na biegu jalowym potrafi zgasnac podczas jazdy.Serwis wymienil swiece pompke niskiego cisnienia i listwe wtryskowa takzwana rampe.Nadal nie potrafia znalezc przyczyny

Krzysztof_WP

27.03.2012

wie i pewnie z tego żyje. Tak poważnie po zakupie Scenica zaopatrzyłem się w 2 szt awaryjnych - zapasowych cewek, które są ze mną cały czzas w bagażniku

Marekk

16.07.2010

cewki padają jak muchy w lecie i co gorsze fabryka świetnie o tym wie .

Albion

17.04.2010

Zależy jakie. Ksenony nie są zbyt odporne.

p77s

21.10.2009

jezdze E3 z 98 r i swiatelka padaja jak w kazdym innym aucie

piotr

19.06.2009

czlowieku sam odpowiedziałeś na wade autka przeładuj siebie i zobaczymy ile wytrzymasz :P

a.w.

19.04.2009

Autem jeżdżę w DHL, dziennie około 350 kilometrów, auto nie wytrzymuje przeładowywania, słabe zawieszenie niedawno robione już się prosi o sprawdzenie. Jedyna pociecha to spalanie auto zamykam w 7 do 8 litrów na 100 km.

Spidu

12.02.2012

Na styku błotnika ze zderzakiem dostaje sie woda z piachem w wyniku tarcia zaczyna rdzewieć!!!!!

Misio

29.09.2011

witam.a ja musze pochwalic lagune 1.9 ,bo jest bardzo przyjemnym autkiem pod warunkiem ze nie kupi sie jakiejs miny.ja pzywiozlem z anglii,zrobilem przekladke i 2 lata cieszylem sie bezawaryjna jazda.pierwsza podstawowa zasada to zmiana oleju NIE TAK JAK ZALECA SERVIS co 30 tys tylko 12-15.wiadoma sprawa ze od razu z filtrami.dobry olej polsyntetyk i wszystko chodzi jak nalezy.a jesli chodzi o wymiane turbiny to przy tym zabiegu nalezy wymienic olej na nowy,nowy filtr powietrza,filtr oleju,wyplukac IC z oleju i wszystkie rury turbo-IC-silnik.wydmuchac uklad dolotowy bo moga byc opilki rozwalonego wirnika.przeczyscic rurke zasilania oleju i wymienic na niej oringi.no i podstawa jesli chodzi o turbo.jesli zregenerujecie turbo i zaplacicie 700 zl to macie na bank chinskie czesci w srodku a to dlugo nie pochodzi.za dobrze zrobione turbo trzeba dac 1000.pozdrawiam.

Ąrzej

06.11.2011

Mam ten sam problem. Jak zaciągnę ręczny to często- szczególnie po długim postoju- nie chce puścić tylnia oś. Trzeba będzie wymienić :)

prumin7

29.07.2011

Zgadza się..., hamulce czasem się zapiekają na tylnej osi / u mnie po przejechaniu ok. 70 tys.km. Nie koniecznie należy wymieniać "cylinderki"(z tyłu mam h. bębnowe, więc o ile pamiętam są tam tłoczki rozchylające szczęki). Czasem wystarczy je tylko odpowiednio wyczyścić oraz należy wyczyścić i zakonserwować bardzo niewielką ilością smaru elementy mocowania szczęk tak, aby szczęki swobodnie się poruszały. Miałem ten problem (zbyt szybkie zużycie jednej z opon) wystarczyła interwencja dobrego mechanika i problem z głowy.

linoge

27.02.2010

faktycznie, po raz kolejny mam problem z blokowaniem się tylnych szczęk. pewnie znowu cylinderki do wymiany :/

daszek

03.03.2012

wymieniłem w sekunde

mały

20.02.2012

jak się chce to prosta sprawa wymieniłem żarówkę w minutę.

wesoly

19.11.2011

tu jest dokładny opis/tutorial ze zdjęciami krok po korku, jak wymienić żarówkę https://rapidshare.com/files/461193699/wymiana-zarowki-modus.pdf

zb

16.10.2011

Wymieniałem żarówki reflektora w kilka minut, bez problemu i demontażu otoczenia. Oczywiście jest mało miejsca na duże dłonie. To jest świadome działanie producenta by utrudnić "majstrowanie" przy aucie.

wesoly

08.05.2011

Wymiana zajmuje 30 minut, a kompletny tutorial jest tu: https://rapidshare.com/files/461193699/wymiana-zarowki-modus.pdf

Modus

03.06.2010

Wymieniałem h7 korzystając z pomocy kolegi mechanika w firmie. Jest to możliwe mając odpowiednie narzędzia i trochę czasu. Nie obeszło się bez zdjęcia zderzaka. W ASO w Głogowie zaproponowano mi za wymianę żarówki 200 zł plus koszt tejże żarówki. A więc dwie stówki w kieszeni.

picek

23.04.2010

bzdura ze w 5 min wymieni sie zarowki. Minimum 30min ale oczywiscie jest to mozliwe

trojan

18.04.2010

bzdura sam wymieniłem obie h7 5 min roboty- wymiana jak w pandzie bez demontażu czegokolwiek a tylne jeszcze łatwiej -chyba że ktoś ma dwie lewe ręce.Faktem jest że żarówki często się przepalaja

kojan 094

17.10.2009

Samodzielna wymiana jest możliwa, trzeba zdjąć zderzak i do piero jest dostęp do śrub mocujących reflektory. Żarówki H7 są jednymi z bardziej awaryjnych i mało odporne na wstrząsy.

Tomek

30.03.2009

Samodzielna wymiana żarówek H7 jest niemożliwa, bez super małych dłoni i rentgena w oczach lub podobnie specjalistycznego sprzętu. Mnie się udało wyciągnąć przepaloną po odkręceniu elementów nad silnikiem ale włożenie i podpięcie nowej przekroczyło moje możliwości. Wymiana w ASO we Wrocławiu 210zł z żarówkami, w Norauto zaproponowali mi 250 zł + koszt żarówek.

piotr 14

02.03.2012

w clio 2008 wymieniono 4 skraplacze

Clio

16.06.2010

W ciągu roku wymieniono mi już 2 razy skraplacz klimatyzacji. Podobno wada fabryczna.

DD

27.03.2012

uszczelke pod głowice to zmieniałem około 6-7 razy łącznie z planowaniem i szczelnoscią głowicy. w tym raz wymieniłem na prawie nową głowice gdzie po 1,5 roku pękła.ogólnie auto ma około 590tys km i uważam ten silnik za totalny nie wypał łącznie z skrzynią 5biegową oczywiscie mówimy o silniku euro3 3,0 120km.za to dobrze sprawója sie silniki euro4 3,0 150km mają duże przebiegi i nic powaznego sie z nimi nie dzieje.zmienili przy głowicy na wieksze kanały wodne.zastanawiam sie nad wymiana silnika z euro3 na euro4 co o tym myslicie?

cyborg

23.04.2009

W serwisie mi powiedziano że jak jeszcze nie pękła to pęknie bo to wada silników. No i właśnie się stało . nowa głowica 9600zł. regenerowana koszt robocizny ok 4000.

adaś

03.05.2009

jeżeli komuś z was nawiew nie działa na niskim biegu a tylko na wysokim,to przepaliła się opornica przy dmuchawie. to częste zjawisko w renault ogólnie. w twingo dmuchawa jest po prawej stronie nad schowkiem pasażera. dostęp b.trudny, aby dojść trzeba rozebrać całą deskę !!! albo wyciąć dyskretnie otwór 10x20 cm w górnej części plastikowej płyty kokpitu (góra schowka)i już mamy dojście do kostki, opornicy i dmuchawy...

matey

03.05.2009

W starszych rocznikach obecnie nagminnie zaczynają występować awarie panela sterowania dmuchawy nawiewu i instalacji elektrycznej z tym związanej, do której jest b.trudny dostęp. "naprawa i szukanie przyczyn dla cierpliwych". Na rynku ilość paneli nawiewu jest ograniczona, o kolorystyce gałek można pomarzyć, trzeba brać co w ręce wpadnie, gwarancji co do sprawności nie ma nigdy a handlarze windują cenę - wiedzą, że towaru jest mało na rynku.