nos

18.12.2011

Mam Avensis 1.8 kombi(benzyna) od grudnia 2003roku i musze przyznac ze sporo nerwöw mnie to auto kostowalo. Mieszkam po za granicami kraju, w czasie gwarancji niebylo zadnych problemöw.Wymieniali mi wszystko co mi sie niepodobalo, a bylo tego troche. Dwa razy lewy leflektor, raz prawy. Avensis pakowal na poczätku wadliwe reflektory. Byly one wyposazone w plastikowe lustra zaröwki ktöre sie po bardzo szybkim czasie wypalaly.Te reflektory (projektory)sie prawie wcale podczas jazdy nie chlodzä.W Polsce jezdzimy non stop na swiatlach wiec efekt jest taki jaki jest. Nieszczelnosc tych reflektoröw jest juz prawie legendarna. Ale mozna je uszczelnic, tylko nie silikonem bo silikon sie szybko starzeje i szkoda zachodu, polecam kleje a nawet popularny kit do okien :)

paweł

26.01.2011

Można uszczelnić czymkolwiek silikon, klej, na około tam gdzie łączy się szybka z plastykiem.

mareczek

08.06.2010

Po 3 latach wymiana ksenonów bo parowały(cale szczescie zalapelem sie na gwarancje-wiec za friko).Od tamtej pory nie paruja,ale po kolejnych 3 latach jakby sie wypalily,slabitko swieca-wymaina baaardzo droga,regeneracja kloszy-kilkaset zł.

Greg

20.03.2010

Mam Toyotę Avensis II z 2004r. i z tymi reflektorami to jakaś masakra ... Można z nich niemalże wylewać wodę. Czy da się to jakoś we własnym zakresie wysuszyć, uszczelnić i zapomnieć o problemie?

Maximus

10.06.2009

Ja tylko dodam, iż reflektory te rzeczywiście były wadliwe i nawet kosztowna wymiana, bo rzędu ponad 1000zł jeden, może nie przynieść oczekiwanych rezultatów i reflektory nadal będą parować, a nawet możliwe jest topnienie. Nie raz słyszałem takie opinie, ponadto doradzam, aby spróbować poprosić o uszczelnienie danych reflektorów. Efekt może być oczekiwany, a i koszt będzie sporo mniejszy.

sss

14.04.2009

a mozesz podac namiary na firmę regenerującą reflektory? Już drugi raz wymieniałem reflektory i znowu to samo!

gza

31.03.2009

rzeczywiscie usterka fabryczna wiec spotka kazdego.na szczescie regeneracja lamp pomaga i sa jak nowe(nakladanie odblysnika,uszczelnienie ich)

Krzychu

10.04.2012

W moim Avensisie pękła szyba po 2 miesiącach. Rysa powstała na ścieżce podgrzewania pasa pod wycieraczkami. Na szczęście wymienili w ramach gwarancji. Koszt "samodzielnej" wymiany w ASO t ponad 2 tys. zł. Więc po gwarancji radzę nie używać tego "patentu" z podgrzewaniem szyby pod wycieraczkami - tym bardziej, że na co dzień w niczym nie pomaga. Bo marznące deszcze nie zdarzają się często.

darek

09.01.2012

mi pękła po wyjechaniu z salonu.

jaro

03.12.2011

mi pękła w podobny sposób w pierwszym roku-to chyba już nie przypadki,kamienia nie słyszałem.

YARO

30.05.2011

To jest nic.Mi pekla po 20 km.Tylko wyjechalem z salonu .To jest sczescie.Tak samo pekla jak opisujesz.

Jacek

12.10.2010

Po przejechaniu ok 9 tys. km nastapiło pęknięcie szyby przedniej od górnej krawędziw dół na ok 30 cm i w bok - wędrujace. Obok pęknięcia ok. 10 cm pojawiła się dodatkowo plamka wyglądająca na rozwarstwienie (rozklejenie) szyb.

mada

09.02.2012

Prawda o przednich fotelach w Ave jest okrutna. Zwłaszcza na długich trasach. Można paść. Siedliska przednich foteli są za krótkie i jak nie masz, a ja nie mam tempomatu ból urywa nogi!

Azor

17.01.2011

Fatalna regulacja fotela. Beznadziejny profil oparcia co przy zbyt wysokim położeniu siedzenia wymusza przygarbioną pozycję i ostatecznie potworny ból pleców. Nie ma regulacji podparcia dla pleców (np. na krzyże). Sama ergonomia, a zwłaszcza denerwujący MEGA-podłokietnik, pozostawiają wiele do życzenia. Samochód raczej dla niższych osób. Mam 176 cm

jano

19.06.2010

Moim zdaniem siedzenia są super, wysokość też dobra. Ostatnio miałem Vectre 2 tam fotele były fatalne, bardzo nisko umieszczone, trudności z wsiadaniem i wysiadaniem. Man 179 cm

gregq

22.04.2010

Jak na tą klasę auta siedzenia są dla mnie na dobrej wysokości, regulacja w górę pozwala mojej żonie na zajęcie wygodnej pozycji i uzyskanie dobrej wysokości. Miałem jedynie kłopoty z mechanizmem posuwania fotela. Pękła sprężynka blokująca w prowadnicach.

mehowek1

20.02.2010

Zgadzam się.Jest zbyt wysoko i brak zejścia w dól

Gosia

07.10.2009

Dla mnie jest o.k. W starym samochodzie (Opel Vectra) gdzie znowu siedzenia były za nisko, woziłam ze sobą poduszkę. Serio! Ale mam 157 cm.

piotr 58

30.04.2009

Regulacja fotela fotela kierowcy jest beznadziejna! Siedzenia umieszczone zdecydowanie za wysoko na możliwie najniższej pozycji, brak regulacji w dół! Oceniam, że to nie na europejskie warunki. W góre można wyregulować aż nadto wysoko tylko po co? Mam 178 cm wzrostu. Na skrzyżowaniach gdzie światła są umieszczone nad jezdnią muszę się garbić by zobaczyć zmianę świateł!

marcin

10.06.2010

Mój AURIS ma dopiero rok, na zgrzewach tylnej klapy pojawiła się rdza!!!!! Sprawdźcie swoje samochody! Tuż obok zamka. Toyota uznała reklamację.

zen

01.08.2011

Plastikowe ramię tylnej wycieraczki nie ma wzmocnień w nasadzie, w związku z czym po wielu latach ząbki u nasady wypiłowały dziurę i całe ramię opadło bezwładnie na klapę. Nowe w Toyocie (wiadomo) 280 zł. Zamiennik 80 zł (metalowy) na serwisie aukcyjnym, niestety trochę zbyt mocno dociska gumę do szyby. Oczywiście można nie mówić o tym jako o wadzie produktu (auto ma 10 lat i ma prawo coś się zużyć), jednak wystarczyło wzmocnić mocowanie ramienia, np. wtopic w plastik metalowy pierścień dopasowujący do ząbków, które przenoszą jednak spore obciążenie.

lipa

01.04.2012

zalezy jak autko bylo szanowane moja celica z 2002r ma przejechane 240.000 silnik jest suchutki i na 1500km.spalila moze szklanke 250ml oleju .

nightmare

17.03.2012

moja celica 2000r 129tys km bierze ok litr oleju na 6-7 tys ok

D

16.12.2011

Mi tak bierze 1/3000 ale przy dynamicznej jezdzie praktycznie za kazdym razem na pierwszych trzech biegach obroty do odcinki

K

27.11.2011

To normalne ze biora olej.... Wiec bajki o tym ze nie bierze sa bezsensowne. Toyota miala akcje serwisowe wiec zamiast pisac rozne rzeczy radze poczytac.

kret23

12.07.2011

Miałem problem z zużyciem oleju (silnik 143km). Przy szybszej jedzie nawet do 1.5/1000. Przebieg 130kkm. Co sie okazało - wczesne wersje tego silnika miały wadę pierścieni i nawet były wymieniane w ramach gwarancji. Wymiana pierścieni i zero zuzycia oleju. Pozostawienie problemu i pogodzenie sie z dolewaniem prawdopodobnie w krótkim czasie stanie sie przyczyną kłopotów z sonda i katalizatorem.

Skoczu

16.02.2011

Celica w latach 99 - 02 miała problemy z nadmiernym zużyciem oleju jednak zużycie na poziomie 1l / 1000 km to oznaka tego że samochód był mocno katowany... u mnie to jest na poziomie 0,8 l / 10 000 (na wymianę)

Maverick

28.07.2010

Spalanie oleju jest nagminne w celicach szczególnie jeśli chodzi o silnik 7a fe. Prawdę mówiąc zaczyna mnie irytować jazda z butelką oleju. przebieg 166tys. km.

Uranium

05.04.2010

Druga wymiana oleju i kolejne zero jego spalania. Coś mi się zdaje, większość z was ma bardzo skatowane auta.

arturo

14.02.2010

Co do oleju to moja celinka jak ją ostro rżne mam wersje 192 km. i bawie się na obrotach 6 tys.- 7500 to bierze jakoś koło 0,5 l na 1000 jak spokojnie jezdze to połowe tego. Ogólnie jestem zadowolony ale cięzko biegi zaczeły wchodzic wiec pewnie zacznie się inwestowanie... polecam autko

grzybek

25.11.2009

Zmiana oleju z 5W50 na 10W60 zmniejszyła zużycie do 1l na 10000km. Teraz nawet przy jeździe z wysokimi obrotami nie powoduje nadmiernego zużycia oleju.

bartek

19.09.2009

wprawdzie wypalanie oleju to zupelnie normalna sprawa w silnikach wysokoobrotowych, ale jesli bierze ci 1,5/1000 to masz zepsute auto i to nie jest wina modelu

grzybek

05.08.2009

zużycie oleju pojawia się przy jeździe na wysokich obrotach, powyżej 4500-5000 obr/min

uranium

10.04.2009

10 k przejechane do zmiany oleju i ani kropli zużycia!

grzybek

10.03.2009

Możliwe spore ubytki oleju podczas jazdy,nawet do 1,5 l na 1000 km.

BULIOZA

28.09.2011

MOŻNA WYKLUCZYĆ POMPĘ WODNĄ BO WYMIENIONA, PASEK KLINOWY BO WYMIENIONY, SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI TEZ BO WYMIENIONA CHYBA ZE FABRYCZNIE JEST WALNIĘTA I TE WALNIĘTE IDA NA POLSKĘ.ZOSTAJE ALTERNATOR LUB GUMA PASKA KLINOWEGO KTÓRY MOŻE JEST ROBIONY PO RECYKLINGU Z ODPADÓW.MAM TEŻ WYMIENIONY TŁUMIK KOŃCOWY WYDECHU. CO DO DZIWNYCH DŹWIĘKÓW SPRĘŻARKI TO PEWNIE ŹLE ZROZUMIELI SŁOWO PISZCZENIE. ONA W POCZĄTKOWEJ FAZIE PRZYPOMINA BULGOTANIE ZUPY Z LEKKIM JĘKIEM JAK KLIMA SIĘ WŁĄCZA. WYMIENIONE ELEMENTY SA NA ROCZNEJ GWARANCJI SERWISOWEJ WIĘC OBSERWUJE I NOTUJE. NA DODATEK ZAINWESTUJE 550 ZŁ W PRZEDŁUŻENIE GWARANCJI W OPCJI MINI NA JEDEN ROK. MOŻE WARTO KUPA MOŚCI PANOWIE I PANIE NAPISAĆ PISMO DO CENTRALI LUB PORADNI KONSUMENTA ALBO ZAINTERESOWAĆ PISMA MOTORYZACYJNE TYM PROBLEMEM.MOŻE KTOŚ Z BIEGŁYM ANGIELSKIM NAPISAŁBY PISMO DO CENTRALI W JAPONII.

zbigniew

24.09.2011

Witam Państwa ponownie. Jak już wcześniej wspomniałem, mam podobny problem. Mój Yaris ma dopiero 4 miesiące i mam jeszcze sporo czasu na reklamację. Po ostatnim postoju pojazdu w serwisie (3 tygodnie, przejechano nim 270 km) dostałem następującą odpowiedź: "Pojawiające się dźwięki wynikają z konstrukcji sprężarki klimatyzacji. Producent nie przewiduje w tym przypadku żadnej naprawy. Korzystając z okazji zastępczego pojazdu, w którym nie piszczało, poprosiłem serwis, by zamienił sprężarki z tego pojazdu do mojego. Wynik był następujący: w moim piszczało a w zastępczym nie. Niestety pozostawiono mnie z problemem. Dodam, że pisałem również reklamację do Toyoty Motor Polan do Warszawy, ale odpowiedź była taka sama. W związku z tym postanowiłem sam (bez ingerencji w mechanikę-pojazd jest na gwarancji) spróbować rozwiązać przyczynę występowania pisków. Przeprowadziłem prosty eksperyment: - na postoju pojazdu, przy podnoszeniu obrotów silnika do 2500 obr/min piski słychać siedząc za kierownicą. Niestety nie słychać ich pod maską silnika. Nie słychać ich również po samochodem, w miejscu sprężarki. To skłoniło mnie do zagłębienia się w problem znacznie bardziej. Po długich analizach (dodam, że testowałem wiele yarisów 1,0-w jednych piszczało w drugich nie)doszedłem do następujących wniosków: - moim zdaniem, jestem przekonany ponad wszelką wątpliwość, że przyczyna dźwięków nie jest sprężarka klimatyzacji, lecz inny element na tym układzie. Nie będę jeszcze opisywał moich spostrzeżeń, ponieważ następnym moim krokiem jest określenie technicznych możliwości udowodnienia mojej hipotezy serwisowi. Myślę, że w krótkim czasie znajdę rozwiązanie i wtedy Państwa poinformuję. Proszę Państwa, takie dźwięki nie są normalne, a jazda z nimi bardzo irytuje. Poddanie się oznacza pozostanie z problemem, gdy wygaśnie gwarancja. A naprawa na własna rękę, po gwarancji będzie kosztować. Dziwię się tylko, że tak znana marka pozwala sobie na takie postępowanie. Chyba, że problem dotyczy większej skali, o czym na razie nie wiemy. Pozdrawiam Zbigniew

BULIOZA

22.09.2011

BYŁEM UPIERDLIWY I ZASTOSOWALI STETOSKOP ELEKTRONICZNY, WYNIK WYMIANA SPRĘŻARKI KLIMATYZACJI ZA 6600 NA GWARANCJI. A DALEJ PISZCZY TYLKO CISZEJ. ODDAŁEM DO DALSZEJ DIAGNOSTYKI, DOSTAŁEM YARISA ZASTĘPCZEGO 1,33 DUAL VVT I ON TEŻ PISZCZY TYLKO CISZEJ A MA 7 TYŚ KM PRZEJECHANYCH WIDAĆ TO JAKAŚ URODA TYCH SAMOCHODÓW NIESTETY. LUB ROZRZĄD TAK PRACUJE LUB UKLAD DOLOTOWY POWIETRZA WYDAJE TAKI DZWIĘK

przemku

21.09.2011

u mnie jest to samo ale, gdy radio włączone a zawsze jest włączone pisku nie słyszę

zbigniew

07.09.2011

Ja już wystosowałem i odpowiedziano mi, że jest to charakterystyczny pisk w tych yarisach, a piszczy sprężarka klimatyzacji. Jednak w Yarisach z silnikiem 1,3 nie piszczy, a sprężarka jest taka sama. Obawiam się, że jest to problem na większą skalę, do którego Toyota Motor Poland nie chce się przyznać, odsyłając klientów z kwitkiem. Ja na szczęście mam jeszce 3 lata gwarancji. Tobie radzę oddać pojazd do serwisu i nie odbierać dopuki nie usuną uterki. W przeciwnym razie przegrasz i będziesz miał piszczący pojazd. Słyszałem że takich problemów z piszczeniem jest bardzo dużo.

BULIOZA

03.09.2011

MAM TEN SAM PROBLEM OD NOWOŚCI YARISA ROCZNIK 2008,SERWIS CAROLINA WARSZAWA,NAPSIKALI WD40. PO KOLEJNEJ WIZYCIE WYMIENILI PASEK KLINOWY. SYTUACJA SIĘ POWTÓRZYŁA. POJECHAŁEM DO TOYOTY NA OKĘCIE TAM WYMIENILI POMPĘ WODNA BO RZEKOMO OŚKA KOŁA BYŁA KRZYWA OD NADMIERNEGO NACIĄGU PASKA. YARIS DALEJ PISZCZY, GWARANCJA ZA MIESIĄC SIĘ KOŃCZY SYTUACJA PATOWA I KURIOZALNA CHYBA LIST DO CENTRALI WYSTOSJUE

zbigniew

11.08.2011

W moim nowym Yarisem II rok 2011, występuje takie samo piszczenie. Serwis Toyoty na tą chwilę ma problem z ustaleniem przyczyny.

wlodek

30.07.2011

Ja mam to samo. Yaris z 2010 roku. Najpierw padła lewa pozycja, a później druga. Żarówki dobre.

bogmar

15.01.2011

Mimo,iż żarówki tylnej lampy są dobre, światła nie działają

Maciek

04.07.2011

Żeby docenić to rozwiązanie trzeba po prostu mieć dziecko. Ostatnio przekładałem fotelik do samochodu innej marki i fotelik po prostu chodził na wszystkie strony jak chciał.

mareczek

08.06.2010

moi pasazerowie czesto na to nazekaja. Moze i super patent jesli chodzi o dzieci w foteliku,ale dla doroslych udreka-zeby poprawic garderobe w trakcie jazdy,czy chociazby schylic sie bo cos upadło na podłoge, to okazuje sie ze pasy blokuja i trzeba je rozpiąc na chwile- i gdzie tu zachowane bezpieczeństwo?

LBCSERWIS

22.01.2010

Witajcie! Jako były handlowiec Toyoty :-) potwierdzam fak, iż to zabezpieczenie jest faktycznie celowo zrobione. Po wyciągnięciu pasa na max-a włącza się tzw. grzechotka. Zrobione to jest po to, żeby przy montażu fotelika dziecięcego istniała taka możliwość, aby fotelik nie przemieszczał się podczas hamowania. Świetna sprawa. Jeśli macie małe dziecko jeżdżące na foteliku posiadającym własne pasy polecam to rozwiązanie. Stawiacie fotelik, przeciągacie w jego tylnej części pas, wyciągacie pas do końca-włącza się grzechotka, cofacie pas najlepiej z lekkim dociśnięciem fotelika do oparcia siedzenia i dziecko siedzi jak na normalnym siedzeniu. Fotelik przylega idealnie do oparcia :-) Pozdrawiam.

peteromaniak

22.07.2009

Jest to celowe zabezpieczenie robione przez Toyotę - po wysunięciu pasa do końca, po cofnięciu nie można go poluźnić. To jest niby po to żeby dzieci nie mogły wyjść z fotelika. Ale jest to wkurzający wynalazek.

gpawel2

17.07.2009

Tylne pasy prawy i środkowy zacinają się podczas normalnej jazdy. Jak się zablokują to trzeba się wypiąć, zwinąć całkowicie pas i później ponownie się zapiąć. Jak często? Różnie. Prawy wymieniłem jeszcze na gwarancji. Środkowy zauważyłem później i tak jeżdżę narazie (w środku rzadko kogoś wożę). Pasy też standardowo blokują się po rozwinięciu na maxa.

Robert

12.09.2011

Łączniki stabilizatora zaczeły stukać po 130 tys

gl

05.07.2010

zrobiłem 30kkm bez jakiejkolwiek ingerencji w zawieszenie (jedyna ingerencja to unikanie dziur)

gjs2

28.02.2010

Kup orginalny łącznik stabilizatora za 280 zł a nie chiński za 40 to Ci nie będzie pukał, to samo tyczy się manszet, przegubów ten samochód na orginalnych częściach nie zamiennikach jest niezniszczalny

boxman

12.05.2009

nie każdego, fakt, że częściej trzeba wymieniać, ale co pół roku to przesada. Tyle mi wytrzymują w mojej toyocie.

Aro

24.03.2009

na naszych drogach dot. każdego samochodu, to nie wada! chciałbyś stabilizator jak wał od Stara - człowieku!

Piotrek

23.02.2009

Częste psucie się łączników stabilizatora które podczas jazdy bardzo tłuką.

many666@op.pl

14.10.2009

Witam , problem z otwieraniem się zamka centralnego powoduje uszkodzony "zalany" sterownik w drzwiach kierowcy , doraźnie można go po prostu odłaczyć i reszta drzwi bedzie zamykała się z pilota ale od kierowcy niestety trzeba będzie zamykać i otwierac kluczykiem , lub po prostu kupić na allegro zamek koszt około 70-100 zł. Jeżeli chodzi o moduł od centralnego zamka mi padł pilot i dorobienie w servisie jest też kosztowne , poradziłem sobie kupując cały alarm z niższej pólki z domykaniem szybek(około 180-200 zł) i podpiąłem się w istniejącą instalację .działa bez zarzutu :):)

krystyna

08.07.2009

KLOPOTY Z OTWIERANIEM ZIMA PRZYPISYWALAM PORZE ROKU,ALE OD TYGODNIA JEST PODOBNIE.KRYSTYNA

Bogusia

23.05.2009

W mojej avensisce sam otwiera sie centralny zamek. Zamykam go i po jakimś czasie wszystkie drzwi są otwarte. Nie wiem co jest

Krzysiek

22.05.2009

Mialem podobny problem. Samochod zamykal sie z pilota i otwieral ale bardzo szybko samochod sam z siebie sie otwieral. Jak sie zrobilo cieplo problem ustal. Podejrzewam wilgoc w dzrwiach kierowcy

Problem

06.05.2009

Dzieki za odzew. Ostatnio zauważyłem bardzo dziwną rzecz, a mianowicie teraz zamykają się dzwi ale nie działają spryskiwacze, czy to wina modułu? Ciekawe czy spryskiwacze zaczną działać, a gdy zaczną co przestanie hehehe będe informował. Jeszcze raz dzieki za odpowiedź. Pozdrawiam.

nabru

30.04.2009

Mam to samo. Koszt wymiany modułu, to 1000 zł plus robocizna,która w serwisie wyniesie krocie.

problem

22.03.2009

Mam właśnie problem centralny zamek otwiera auto z pilota ale nie chce go zamknąć, to samo z kluczyka tylko otwiera. Miał ktoś coś podobnego? Co w takim wypadku trzeba zrobić? Może ktoś już z tą usterką sobie poradził, prosze o wypowiedzi - podpowiedzi.

wojciech

23.01.2012

T27 2009 z rynku duńskiego 1,8 Valvematic ten sam problem , a jak go rozwiązać ?

MM

19.05.2010

Też zauważyłem ten problem. Przy szybszej jeździe szyba nie była spryskiwana. Już są inne dysze i zostały u mnie wymienione podczas przeglądu.

wobler13

07.05.2010

Potwierdzam! Jak byłem w serwisie na przeglądzie po 15 tys. zgłaszałem ten problem, że spryskiwacze spryskują pod wycieraczki. Powiedziano mi, że nie jestem jedynym, który zgłasza ten problem. Powiedziano też, że koncern nad tym pracuje i jak coś wymyśli to zostanę o tym poinformowany.

nm

15.01.2012

to chyba jakieś skladaki macie lub po wypadku

gienek

22.10.2011

nadkolemi poszło w hu.... zarwało sie przy silnikau kołow wlazł w góre musaiłem wymienic całe nadkole i ośke bo poszła w hu.... wogule te jariski to nie takie dobre koszt 2000zł popszły na to w hu...

seb105

03.05.2011

Nadkola w Yarisach pękają głównie w zimie, na skutek nagromadzenia się dużej ilości zmarzniętego śniegu między nadkolem a oponą. Wystarczy wtedy wjechać w duża dziurę i po nadkolu.

Zenek

06.04.2010

Na naszych wspaniałych drogach widać efekty na nadkolach niestety pękają.

Radek

19.02.2010

U mnie wyskakuje tylko 4 bieg przy nagłym przyspieszaniu, w ruchu miejskim nie występuje

tedi

21.09.2009

Wyskakuje 5 bieg w Toyocie Avensis Verso . Co może być przyczyną i gdzie szukać części?

Sołtys

10.01.2009

Koszt części ok. 800 zł czas naprawy jak ktoś kumaty w godzine można zrobić bez najmniejszego problemu, a nawet w 30 minut (wymiana synchronizatora)Warto w trakcie rozbierania dokładnie obejżeć w jaki sposób powinny być zamontowane dwa cienkie pierścionki jakby koronkowe. Z fachowiejszych użądzeń przyda się fachowy ściągacz do zdjęcia synchronizatora on może sprawic trochę kłopotu i spokojnie możesz wymienić to w przydomowym warsztacie.

ali

05.04.2012

po pierwsze wyciągajcie dywanik, który wchodzi pod pedał sprzęgła, po drugie czytajcie instrukcję

krzrzych .pl.xd bv

18.03.2012

mam toyotę yaris 2004 gdy zimą miałem wyjechać ta kó**a nie odpaliła . zapłałem tego złoma do mechanika i powiedział ze silnik do wymiany leeki mruz i po silniku do h**a z takim autem.

jan

05.03.2011

Trzeba poprostu mocniej dociskać sprzęgło to będzie zawsze odpalało

Jot

15.01.2011

Yaris 2010, po 2 tys. km. Silnik na małych obrotach po dodaniu zbyt gwałtownie gazu nagle gaśnie (dławi się). Stacyjka przy próbie uruchomienia - milczy. Trzeba wysiąść, lekko popchnąć na biegu i ponownie zapalić. Skutkuje!!! Fajne - ha, ha, ha... Reszta super niezawodna.

iwot

20.08.2010

Auto z 2008r.1,33(101KM)problemy z odpaleniem i jazdą głównie zimą.Nierówne obroty i spadek mocy.Serwis mimo gwarancji bezradny.

zenek

01.07.2010

Auto trzy letnie przebieg 28tys po gwarancji.Przy odpalaniu zanika licznik.Problem z odpaleniem.

Aro

09.03.2010

Hahaha.. ! dobre - to jest to słaby punkt tego samochodu? to ozbacza że to typowa usterka?! czy auto po niezłym dzwonie?!

kris74

07.03.2010

Auto nowe przebieg 124 kilometry.Problem z odpaleniem .Przy odpaleniu zanika licznik.Toyota yaris to bubel.

seba

19.12.2010

dzi eń dobry mam toyote avensis z 2004rok d-4-d dizel problem powstaje po przejechaniu troszkę dłuższej trasy nie chce odpalać za pierwszym razem dopiero za trzecim odpala wygląda na to jak by mu pompa paliwowa nie trzymała paliwa

Jarek

31.12.2011

do corolli e11 najlepiej kupić w "iparts" lub "części24", do 3 drzwiowego hathbacka, występują jako do compact. Oryginalne numery to: strona prawa/RH/ 68950-80057, strona lewa/LH/ 68960-19705, koszt ok 80 za sztukę. Siła wyrzutu 400N, długość 475mm. Do liftbacka i kombi są inne ale z akupem do tych modeli nie ma problemu.

piotr

10.04.2011

U mnie siłowniki nie trzymały dobrze ,wycieki oleju(130tys.km.)Kupiłem na allegro nowe z Krosna za nicałe 80 zł z przesyłką,dedykowane do tego modelu.Super działają klapę podnoszą,trzymająuper.POLECAM

henek

03.03.2011

ert! Pochwal się gdzie kupiłeś siłowniczki.Jeżdżę E12 kombi z 2004 roku i też przestały trzymać. Dzięki za informację.

ert

04.09.2010

U mnie tez padly po ostrej zimie. Ale silowniczki po 79 PLN i sprawa zalatwiona.

Rex

02.09.2010

u mnie to samo, najpierw w lecie nie trzymały a potem to już cały rok

radar

30.03.2010

u mnie nie działają już wcale, po zimie kaput (przebieg 150000)

corollafun

17.03.2010

silowniki nie maja sil na utrzymanie klapy bagaznika. w zimie klapa sama opada. w lecie ciezko klape podniesc do gory. auto ma ponad 200tys.

jurek ogórek

08.01.2012

toyotaKnedler Elbląg

jamak

07.01.2012

do jurek ogórek.Prosze napisz ,gdzie i w którym serwisie toyoty zamontowali Ci ledowe światła dzienne.Jestem tym zaiteresowany.Bedę Ci bardzo wdzięczny.Kupiłem nową yariskęIII w grudniu br.

jurek ogórek

06.01.2012

jesteście w błędzie za niewielką dopłatą można dokupić i zamontować w serwisie, led jako reflektorki okrągłe,lub w linijce poziome.Obie wersje są rewelacyjne i gustowne. Jeżdżę yarisem III od 3 m-cy i spisuje się fantastycznie.

Janek

06.10.2011

no właśnie! skandal! co oni tam w chinach nie wiedzą jakie mamy przepisy o durnowantych śwaitłach w Pl i takie gnioty nam podsyłają, chyba po to by jeszcze policja mogła zarobić, bo statystyki nie potwierdziły spadku wypadków od jeżdzenia na światłach niestety - a nawet więcej przybyło!

zdzis

17.09.2011

dlaczego nowa toyota yaris nie ma swiateł dziennych jak od2011 obowiazkowe a serwis moze zamontowac za800zł

ziutek

10.05.2011

autopoprawka:prawego przycisku:)) Faktem jest że kontrolki nie "rzucają się w oczy";)

ziutek

06.05.2011

Jasność zegarów podczas włączonych świateł można regulować (dwustopniowo) przy pomocy lewego przycisku w "jajku", oznaczonego symbolem zegara;)

Aro

06.05.2010

cała instalacja się świeci nie wiadomo po co ?! jak w starych zrozumiec można to w nowych już nie. po włączeniu świateł w dzień ledwo widać zegary, kontrolek np AC wogóle nie widać, o podświetleniu tablicy rej. nie wspomnę, po co to wszytko się świeci? jak i tak do niczego to niepotrzebne?

leon99

26.10.2011

Jakie 1 mln km? normalnie 200.000 wytrzymuje i jest w porządku

Aro

02.09.2011

Toyota deklaruje 1mln km przebiegu na łańcucho VVTi. Niestety silnik 1.0L 68KM traktowany nieodpowiednio wytrzymał 140tys. Łańcuch tak klepał(przy odpuszczaniu gazu)o obudowę że słychać gorzej jak fiesta z `83go zwalam jednak winę na jazdę z małymi prędkościami 40-60 na 5-tym biegu techniki kobiet niestety kosztują, łańcuch sie rozciągnął. Wymiana w ASO całego kompletu łącznie z bębenkiem zmiennych faz prowadnic itd 2200zł.

Koralgol

09.01.2012

modele tak mają od jedynki skręć ogrzewanie na zero a obroty spadną po 3-minutach

greg

31.12.2011

ale barany te modele tak mają od jedynki skręć ogrzewanie a obroty spadną pozdro dla baranów!!!!!!

hugo

04.12.2011

Kurwa mac!To jest normalna praca auta!W starym modelu II rowniez tak jest!Potraficie chociaz kurwa wlac paliwo do tych swoich pierdikolek?!

Józef 49

16.10.2011

wyłącz dmuchawę, u mnie obroty spadły o 200 obr/min

Zbyszko

21.08.2010

Zwiększone obroty są związane z szybszym nagrzewaniem katalizatora który jak najszybciej musi osiągnąć temperaturę pracy gdyż wtedy ma on optymalną wydajność, niestety są to wymogi związane z ochroną środowiska nie zawsze wpływają na zmniejszenie zużycia paliwa.

Paweł

07.01.2010

A mi to się podoba. Samochód szybciej się rozgrzewa i komfort jazdy jest większy bo w środku szybko robi się ciepło. Po wyłączeniu wentylatora obroty spadają także zwiększone obroty są po to aby dmuchawa lepiej grzała w zimnym aucie. Według mnie to zaleta a nie wada. Trzeba tylko to zrozumieć, ze aby szybciej zrobiło się ciepło to na początku muszą być trchę wyższe obroty.

Jack

06.01.2010

Niestety u mnie to samo. Bardzo wkurzająca przypadłość. Jedyne wyjście to wyłączyć dmuchawę, jednak nie zawsze można.

aven

17.12.2009

Mam to samo muszę jechać do serwisu bo to wkurza. Myślę, że na ustawieniu (regulacji) powinno się skończyć. W serwisach mówią, że to normalne. Może wie ktoś coś więcej?

FAN

15.12.2009

Silnik od uruchomienia gdy jest zimny do czasu osiągnięcia temperatury znamionowej[ok.80stopni] pracuje na zwiększonych obrotach 1200obr/min. Czas nagrzewania przy temp.zewn.-3stopnie wynosi ok. 30minut lub 20km przy jeździe miejskiej. Czy ktoś już spotkał się z tym problemem i potrafi podać przyczynę tego stanu rzeczy. Osobiście uważam, że jest to dokuczliwa usterka. Avensis 2.0 D 2009

gpawel2

17.07.2009

U mnie Ave II 2004 2.0 D4D Kombi serwis w Alan Auto we Wrocławiu stwierdził zużyte tarcze na przeglądzie po 45 tys.km. (niby za cienkie, pan nie potrafił powiedzieć ile mają nowe). Powiedziałem, że dziękuję nie mam dzisiaj tyle pieniędzy na ich wymianę (chyba 1200zł wraz z klockami). Na następony przegląd po 60 tys. pojechałem do Nowakowskiego. Tam stwierdzili, że tarcze są OK, specjalnie spytałem na koniec. I tak serwisowałem dalej u Nowakowskiego, tracąc zaufanie do Alana. Tarcze wymieniłem dopiero po 95 tys.km. Nie zgodzę się do końca że tarcze i klocki są słabej jakości. Może nie mają bardzo długiej żywotności, ale są bardzo ciche, nic nie słychać podczas hamowania, w przeciwieństwie do zamienników, które założyłem (niby japońskie), piszczą nawet przy 30-40 km/h.

kOBA

28.06.2011

mi tez się wydawało że czujnik padł gdyż wiatrak chodził cały czas.. okazało się że końcówki dochodzących przewodów zaśniedziały, a odwrócona logika działania sprawia że wiatrak kręci się jak nie ma zamkniętego obwodu.

doctor d

12.06.2009

Nie polecam wymiany czujnika temperatury wody na zamienniki - u mnie źle działał. Zalecam oryginał, może byc używany, bo nowy jest b. drogi.

paweł

26.01.2011

Jeżeli przeguby wew. nie są mocno zużyte pomaga nałożenie nowej warstwy smaru.

zrażony

29.10.2009

Po przejechaniu 157000 kierownica zaczęła wariować przy przyśpieszaniu, w pierwszym momencie pomyślałem, że ciężarki w felg odpadły i trzeba wyważyć, okazało się, że koła są ok, dalej tarcze wymieniłem i nadal to samo. Wreszcie znalazłem fachmana i stwierdził bez mrugnięcia oka przeguby wewnętrzne półoś.

Bobi

13.09.2011

wyczyść papierem ściernym wodnym na mokro papier ścierny 0 najlepiej jak jest prawie zużyty- reflektor po tej operacji będzie jak nowy.

Aro

02.09.2011

jeszcze :), zobaczymy jak minie 10 lat :).

zen

01.08.2011

Tyle, że produkowane we Francji nie doświadczają tego problemu, tzn. nie żółkną.

Aro

10.03.2010

po wizycie w ASO uświadomiono mnie że: Ichikohi japan nie da się wymienić silniczka ale da się odpiąć zażółcony klosz w celu wymiany lub wyczyszczenia. natomiast Made in France da sie wymienić silniczek ale nie da sie zdjąć klosza. no i w sumie tak czy siak do d...y jak by sie nie dało zrobić wszystkiego rozbieralnego. Klosz-szybka w Toyocie tylko 380zł.

SMUTNA

13.08.2009

stokrotne dzieki!!!SZUKAM autka dla siebie a nie mam dosw.Juz nie kupie Toyoty!

Aro

24.03.2009

w modelach 99-03 lampy żółkną a silniki padają szczególnie "Ichikohi" te zabudowane w lampie.

Kabald

03.03.2011

U mnie w Ave też jest z tym problem ,rzadko ale jest. Jeśli szybko się przekręci kluczyk w stacyjce zazwyczaj nie zapala.Trzeba to zrobić powoli to zawsze działa .Problem mam już obcykany ponieważ tata w swojej toyocie miał ten sam problem .Teraz po przekręceniu kluczyka samo odpalanie ma na przycisk . Ten patent kosztował zaledwie 30zł!

Tomsa

05.03.2010

Ja swoją kostkę stacyjki naprawiłem bardzo łatwo i jak na razie trwale (przejechałem już 28 tyś km). Po wyciągnięciu kostki w miejsce gdzie wchodzi bolec od kluczyka, włożyłem kawałek poxiliny i czałość skleiłem (na posmarowany bolec). Po zastygnięciu działa do tej pory. Życzę powodzenia.

Hegemon

06.11.2009

TOYOTA AVE 1,8 SOL 2003r. Jedyna usterka jaką miałem to klapka od schowka przy gałce zmiany biegów. Mała pierdółka ale denerwuje. Potrzeba "matką" wynalazców. W serwisie chcieli za ten element 640 zł, ja poświęciłem naprawie 1,5 h swojej pracy. Jeśli ktoś chce mogę pomóc. mój email radas.bydgoszcz@interia.pl

Wuhek dobra rada

27.09.2009

a najlepiej jak zapalicie to wyciągnijcie kluczyk ze stacyjki

Jarek

28.07.2009

Słuchajcie... ważne jest żeby zwyczajnie przy waszych kluczach w stacyjce był tylko klucz do stacyjki a nie plik innych kluczy!!! głupie bryloki i dodatkowe klucze podczas jazdy mają zwyczajnie takie drgania że rozsypują wam z czasem stacyjke... to nie żart... sam klucz i zero problemóm..

kaz

02.07.2009

prosilbym o dokladne opisanie jak wymienic lub naprawic stacyjke ewentualnie ktore przewody spiac na tzw. krotko zeby odpalic toyote

Andrzej

14.06.2009

Witam. Drodzy znawcy stacyjki propozycja jest następująca: - trzeba podnieść styki w miejscu,w które wkładamy kluczyk tak żeby po przekręceniu kluczyka były nad sobą tylko bez przesady,bo po lekkim przekręceniu nastąpi odrazu rozruch,a nie grzanie świec(dotyczy diesla).Duperelka ta przytrafiła się 2 razy,a Toyota 98r. ma przejechane dopiero 355000 km. Pozdrawiam.

Krzysiek

22.05.2009

Potwierdzam. Do wymiany kostka stacyjki. Nowa w ASO to koszt okolo 300 zlotych.

marian

17.04.2009

so to plastiki ktore wysiadajo u mnie tez wysiadlo cena nowego podnosnika to ponad 100 zl, az wstyd ze Toyota robi tako lip[e a poznierj tak drogo liczy za tako samo lipe!

sirAL

12.03.2009

Ze swoją miałem ten sam problem. Typowa usterka

Olej

13.01.2009

stacyjka nie działa (nie zawsze) po czym kilka miesięcy działa i znowu... aż do koniecznej wymiany. Znam już 4 przpadki Toyoty Ave z ttą usterką.

Marcin

05.08.2011

Dzisiaj rano też się o takiej usterce dowiedziałem. Przy czym nie ma żadnych objawów - pęknięcie zauważone przy przeglądzie samochodu. Szacowany koszt wymiany na regenerowany w Łodzi 500zł. Yaris 1.0 `99

David

14.07.2011

To samo u mnie tj. wywalone oba lozyska i peknieta obudowa w Yaris 1.4 D4-D, 160.000km. Koszt wymiany lacznie z szczotkami, regeneracja, obudowa to 350zl w Gdansku Oliwa na Kwietnej 1. Walnely mi za to poloski i koszt to 1500zl lewa pelna wraz z przegubem z ASO. Nie wiem ile prawa.

krzys81

28.06.2011

rocznik 2006 stan licznika 69 tys pękła obudowa w ASO koszt alternatora 3124 + robocizna 300 zł!!!!!!!!!!!!!! brak zamienników chyba że używki ...MASAKRA

marcin789

26.06.2011

Usterka po 6 latach użytkowania, przy ok 70kkm. Po wjechaniu w zimie w kałużę.

david2

08.04.2011

Awaria dotyczy silników 1.0 w 1.3 nie dotyczy ponieważ jest wysoko umiejscowiony a przy przebiegu 163tkm brak awarii

Hollow

26.05.2010

jw - najpierw okresami głośna praca silnika (coś rzęzi i brzęczy), a potem lampka braku ładowania się zapaliła.

Marek

08.04.2010

u mnie to samo - łaczę się w smutku i żałobie ;-)

marqs

18.03.2010

Dzisiaj u mnie też zdiagnozowano tą usterkę w samochodzie ,peknieta obudowa alternatora.

stan41

18.10.2009

Można pospawać i po problemie

Marcin

21.08.2009

Pęknięta obudowa alternatora. U mnie też.

Aro

24.03.2009

no jak alternator "wisi" gdzieś przy półosi napędowej - to nie ma dziwota, to urządzenie elektryczne i delikatne, projektanci sie nie popisali. a nasze drigi są nie japońskie. w `99 już raz był wymieniany

Marek

10.03.2009

Wjechanie w kałużę przy rozgrzanym silniku może spowodoać pęknięcie obudowy alternatora - potwierdzone przez sprzedawców części samochodowych

Trubadur

07.12.2011

Ja do tej pory jezdziłem samochodami które miały wzkażnik tęperatury.Ostatnio kupiłem yarisa i okazało się że go nie ma. Uznałem skoro skośnookie go nie zamontowały to widocznie nie jest potrzebny,a oni napewnowiedzą co robią.Zresztą opinie kolegów to potwierdziły.

juzew

29.07.2011

Chyba sprzedam yariskę, bo nie ma wskaźnika;)

tomek

05.07.2011

Ja swoją Yaris jeżdżę i nie mam z nią żadnych problemów.A rzeczywiście takie absurdy to wymyślają ludzie, którzy niedawno przesiedli się z Fiata 126p itp.

Aro

27.11.2009

A M E N .

Darek

11.10.2009

Jak czytam opinie "znafców" motoryzacji o tym jak niezbędny jest wskaźnik i jak tragiczne są kontrolni które informują tylko o zimnym i przegrzanym silniku to się zastanawiam nad jednym: A GDZIE BYLIŚCIE JAK KUPOWALIŚCIE AUTO ??? WTEDY NIE WIDZIELIŚCIE BRAKU WSKAŹNIKA?? Przecież jego brak w waszych oczach dyskwalifikuje pojazd przy zakupie - to po co go kupiliście z taką "wadą fabryczną" Ja swoim Verso przejechałem juz 180 tyś i nigdy wskażnik nie był mi potrzebny ( ani w trasie ani w mieście, ani zimą ani latem) A co do waszych udoskonaleń to proponuje jeszcze założyć od spodu plyte z kewlaru bo może o krawęznik sie spodem uderzy i niestety uszkodzi również chłodnice?? Problem poprostu typowo polski - głupota a urasta do rangi dramatu. P.S. nie kupuj auta jeśli nie ma tego co chcesz a oszczedzisz czas na pisanie głupich uwag na forum!!!

mójnick

09.09.2009

też mnie śmieszą te wywody, kupiłem yariskę sostrze i już sobie wyobrażam jak bawi się z jakąś tekturą i przykrywaniem chłodnicy a już ten ręczny włącznik wentylatora i żaluzja od stara to mistrzostwo świata kolego neron nie zapomnij o proporczykach, naklejkach, pieskach z kiwająca głową i spojlerze ze słupka drogowego.

Arek

26.08.2009

Dokładnie Marek, wypowiedzieli sie chłopy, pytam żone - ona twierdzi że nic ją nie interesuje, byle by nie świeciła się zadna kontrolka, a czy wskaźnik pokaże 1/3 czy 3/4 wychylenia to i tak nic jej to nie mówi. wie jedno "jak bedzie "czerwono" ma się zatrzymać" i wykonać tel do męża...:) :). i ja więcej od kobity i samochodu nie żądam!

MarekMarecki

08.06.2009

Jest to auto miejskie, w wiekszosci jezdza nim kobiety na zakupy. Ma byc to jak najbardziej bezobsługowy i niezawodny samochód. Podstawowa informacja o temperaturze w razie koniecznosci jest podana. Co wiecej chciec?..tylko jezdzic.

lklklkl

08.05.2009

Jest to bardzo poważna wada, ponieważ kontrolka wskazująca przegrzanie silnika zapala się gdy płyn chłodzący ma grubo powyżej 110 stopni ( układy ciśnieniowe ) zanim przeciętny kierowca zareaguje to zdąży już przegrzać silnik. Późniejszy efekt przegrzania silnika to nadmierne spalanie oleju, nieszczelne uszczelki pod głowicą itp. Poza tym wskaźnik pozwala na bieżąco kontrolować stopień nagrzania silnika i zareagować Z WYPRZEDZENIEM. Każda szanująca się marka pozostawia porządny wskaźnik wskazówkowy na zestawie zegarów - wskazania modnych ostatnio ( bo tanich w produkcji ) wyświetlaczy cyfrowych temperatury silnika są niedokładne ale lepsze to niż nic. A skandalem trzeba nazwać brak wskaźnika temperatury silnika w samochodach z silnikiem turbo np. w Oplach, ciekawe skąd użytkownik ma wiedzieć jaka jest temperatura silnika ( korzystanie z turbosprężarki na zimnym silniku znacznie skraca żywotność turbiny i podnosi zużycie oleju silnikowego )

neron

30.03.2009

miły kolego Djan, a jak się dowiesz gdy np. uszkodzi się termostat? dalej się upieram, że podgląd na temperaturę pracy silnika jest ważną informacją,szczególnie w silnikach disla,które nie lubią pracy przy zbyt niskiej temperaturze silnika,- pozdrawiam -neron

djan

29.03.2009

sorry,ale to co mówisz Neron nie ma sensu po to jest termostat i wentylator sterowany włącznikiem term.żeby działało bez udziału kierowcy zarówno latem jak i zimą(ja juz to przećwiczyłem na wielu sam.przysłanianie wlotu do chłodnicy ma sens poniżej -10c)

neron

25.03.2009

Koledzy Toymen i Aro to nie jest kwestia przyzwyczajeń,w golfie trójce założyłem żaluzję od stara, która tam pasuje idealnie i jeszcze dodatkowy włącznik z diodą sygnalizacyjną na przekazniku do włączania wentylatora ręcznie i zdaje to egzamin zarówno zimą jak i w korkach latem,tak też uczynię iw tej toyocie, która po tych trzech miesiącach eksploatacji jak zauważyłem ma gorszy układ chłodzenia[ zbyt długo się nagrzewa]i nie jest taka ciepła jak vw polo np. pozdrawiam Neron

Aro

24.03.2009

TO nie jest wada - Honda Jazz ma tak samo. Ja po 10 latach używania Hond i Toyot nie potrzebuje wskaźnika diody mi wystarczą. układ chłodzenia pracuje w tych autach doskonale nawet po wielu latach, no ale jak koledzy sie przyzwyczaili jeździć Polonezami gdzie trzeba sie gapić w ten skaźnik - to sie rozumie że go brakuje. ale zapewniam przejdzie wam.

toymen

21.03.2009

jak tak chcesz ingerować to kup sobie poldka z lat 80 tam się wkładało tekture przed chłodnice itp tu masz toyote nie trzeba tak robić bo po to jest kontrolka która jak świeci że silnik jest zimny to jest niebieskawa a jak na czerwono to znaczy że silnik zaczyna łapać niebiezpieczną temperaturę, sztab inżynierów skośnookich i miliardy jenów do konstrukcji coś muszą znaczyć...

neron

08.02.2009

Tak kolego lampki są ale jak masz wskaźnik to widzisz jak pracuje termostat i możesz w to zaingerować np. przysłaniając chłodnicę,żeby nie jeździć na zbyt zimnym silniku. Mam już rozwiązanie tego problemu,tylko muszę zdobyć taki termometr elektroniczny,któty by miał zakres temperatury do 115 stopni celcjusza na plusie i to by mnie zadowoliło,chyba, że ktoś ma lepszy pomysł?

YarisTS

06.02.2009

Masz rację neron, na pewno zabrakło wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej, jednak u mnie przy zimnym silniku świeci się niebieska kontrolka płynu. Więc jakieś rozwiązanie jest. Pozdrawiam

neron

10.01.2009

Na taki samochód to aż nie przystoi,żeby nie było wskaźnika temperatury płynu chłodzącego,już rozmyślam jak go założyć, chociaż toyotę kupiłem zaledwie tydzień temu.

Tom

23.01.2012

u mnie wymiana sprzegła przy 98tyś km ale dawał znać o sobie od 70tyś km. Po wymianie śmiga jak nic

300tys

08.09.2011

sprzęgło średnio wytrzymuje 90tys

Johny

04.03.2011

Ciekawe mam 65000km.nie trzymam nogi na sprzęgle ,szybko je puszczm a tak jakby sprzęgło się ślizgało przy większych prędkościach jak dodam gaz to zwiększa obroty i nie idzie za tym przyspieszenie,tak jak automatyczna skrzynia, z poślizgiem -nie za szybko to z tym sprzęgłem?

rena

12.04.2010

okropnie trzeszczą plastiki,czy w waszych autach też tak się dzieje?

corollafun

17.03.2010

sorry, ale to nie wada corollki a umiejetnosci prowadzenia auta. jak mozna ruszac zwlascza 1.4 i czuc spalone sprzeglo. ja mam ponad 200tys. i smrodu nie ma, a nie raz palowalem auto i predzej bylo czuc gume jak spzreglo. ale jak chcesz spalic to kazde spalisz. proponuje wkrecic na odpowiednio wysoki moment i powoli puszczac sprzeglo i ruszac na polsprzxegle - gwarancja spalonego sprzegla po chwili. pare takich terapii i widok pana serwisanata bedzie konieczny :)

Daniel

07.08.2009

Mam 1,4 d4d (110000km) Sprzęgło jest słabe. Jeżdżę sam, nie ciągam przyczep a przy ruszaniu pod górkę zawsze czuć zapach jak się pali. Jeszcze nie zmieniłem. Czekam aż padnie całkiem ale uważam bo koszt jest wysoki.

Czesiek

30.03.2009

Co do sprzegla, nie wypowiem sie bo auto kupilem uzywane a sam zrobilem nim dobiero 20kkm. Jesli chodzi o plastiki, to problemem sa wylacznie te demontowane lub naprawiane z uzyciem sily a nie mozgu (-;

Arek

05.02.2009

to jest stanowczo za mało!!! napisz lepiej nie kupuję - nie stać mnie - wolę WV. w najbliższej rodzie są 2 Trojki - bardzo stara i stara i nie mam pojęcia o czym piszecie? może komentowane tu jest co innego ...?

Cobretti

02.01.2009

Auto przereklamowane