Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Super okazje u dealerów
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Newsy
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Pytania
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Daewoo Lanos 1.4 SE 1998 |
|---|
| Lanos uzyskał 3 gwiazdki za wyniki testów zderzenia czołowego i bocznego. Jedną gwiazdkę oznaczono jako "skreślona" za zbyt wysokie ryzyko obrażeń klatki piersiowej kierowcy na skutek uderzenia bocznego. Auto nie spełnia wymogów standardów ochrony wprowadzonych w październiku 1998. Ochrona pieszego ze strony krawędzi przedniej była "bardzo słaba", ale zderzak - powyżej przeciętnej. |
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Małe auta rodzinne | Bezpieczeństwo dorosłego |
   |
| Nadwozie | 5-drzwiowy hatchback | Potrącenie pieszego |
 |
| Masa | 1070 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
|
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Kabina pasażerska pozostała stabilna, zniekształcenia w normie. Głowa kierowcy miała stały i centralny kontakt z poduszką powietrzną. Niestety ochrona szyi pasażera jest niewystarczająca. Zanotowano twarde elementy w obszarze kolan. Kolumna sterownicza, mimo amortyzującej okładzinie, zagraża miednicy, kolanom i górnym odcinkom nóg. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Głowa kierowcy ma kontakt z panelem drzwi, ale nie może on spowodować obrażeń. Klatka piersiowa manekina jest wyjątkowo obciążona ze strony drzwi. Brzuch i miednica mają niegroźny kontakt z wnętrzem auta. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 6 pkt (37%) |
| Zderzenie boczne | 11 pkt (68%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 pkt (0%) |
| Zderzenie ze słupem | 0 pkt (0%) |
| Potrącenie pieszego | 15 pkt (53%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
29 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
| Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
 Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylne |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Bezpieczeństwo w przypadku głowy dorosłego było na bardzo niskim poziomie, lepiej wypada zabezpieczenie dziecka. Krawędź przednia wykazuje słabe wyniki, choć zderzak spisuje się dobrze. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Obydwa rekomendowane foteliki były dostosowane do umieszczenia przodem do kierunku jazdy na tylnych siedzeniach. Jednak konieczne jest użycie dodatkowych pasów, by zamontować fotelik młodszego dziecka. W czasie czołowego zderzenia, ochrona głów dzieci była zapewniona. Natomiast podczas bocznego, głowa 3-latka wysunęła się z fotelika. | |
| 1,5 - letniego | brak danych |
| 3,0 - letniego | brak danych |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
