Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Super okazje u dealerów
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Newsy
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Pytania
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Honda Accord 1.8i LS 1999 |
|---|
| Kiedy Euro NCAP pierwszy raz testowało auta rodzinne w 1997, Accord nie był nimi objęty. Najlepszy wynik tamtej grupy to 4 gwiazdki. Accord dorównał temu wynikowi. Podczas zderzenia czołowego kabina była stabilna, niestety pojawiły się pewne niespójności w dopasowaniu pasów i fotelika starszego dziecka. Plusem jest zamontowanie 3-pktowego centralnego tylnego pasa. Wynik testu zderzenia bocznego powyżej przeciętnej. |
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Duże auta rodzinne | Bezpieczeństwo dorosłego |
  |
| Nadwozie | 5-drzwiowy sedan | Potrącenie pieszego |
 |
| Masa | 1381 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
|
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Głowa oraz szyja zarówno kierowcy jak i pasażera są dobrze chronione dzięki poduszkom powietrznym. Nacisk na klatkę piersiową nie jest tak wysoki by powodować obrażenia. Niestety twarde elementy deski rozdzielczej zagrażają kolanom i górnym partiom nóg. Pozytywnie na ocenę wpływa dobra osłona kostek i stóp. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Drzwi pozostały zamknięte, mimo że zewnętrzny zamek tylnych przesunął się w trakcie testu. Głowa manekina miała kontakt z przednim panelem oraz ramą drzwi, ale nie był on groźny. Niski poziom zagrożenia poważnymi obrażeniami. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 12 pkt (75%) |
| Zderzenie boczne | 14 pkt (87%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 pkt (0%) |
| Zderzenie ze słupem | 0 pkt (0%) |
| Potrącenie pieszego | 16 pkt (57%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
38 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylne |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Accord nie sprawdził się podczas testów: w przypadku ochrony nóg wszystkie zawiodły. Najlepszą ochronę oferuje maska, dla 6 badanych pól bezpieczeństwo głowy pieszego było wystarczające. 2 gwiazdki to i tak powyżej przeciętnej dla samochodów rodzinnych. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Przednia poduszka pasażera montowana jest w standardzie. Istnieje więc ryzyko dla dziecka umieszczonego w foteliku tyłem. Jednak etykiety nie zapewniają wystarczającego ostrzeżenia przed tym niebezpieczeństwem. Jedna z nalepek, przytwierdzona do przedniej szyby, jest łatwa do usunięcia czy przemieszczenia. Pozytywnym aspektem jest przystosowanie tylnych pasów do montażu fotelików. Niestety te nie spisały się najlepiej. | |
| 1,5 - letniego |
Roemer King przodem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Roemer King przodem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
