Wszystko o aucie

Smart Fortwo

(zmień)
Ocena: 8.0/10 (81 opinii)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Super okazje u dealerów Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Pytania Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

Auto:

MCC Smart 2000
Smart jest bardzo mocnym i sztywnym autem. Niestety zanotowano duży nacisk na klatkę piersiową pasażera oraz obciążenie nóg kierowcy. W czasie zderzenia bocznego głowa kierowcy uderzyła o wspornik powyżej drzwi, ale boczna poduszka (dostępna jako wyposażenie dodatkowe) amortyzuje uderzenie. Z powodu rozmiarów auta niemożliwe było przetestowanie fotelików.
Ogólne dane auta Uśrednione wyniki testu
Klasa Auta najmniejsze Bezpieczeństwo dorosłego
Nadwozie 2-drzwiowy sedan Potrącenie pieszego
Masa 740 kg Bezpieczeństwo dziecka
zdjęcie MCC Smart
Ochrona przy uderzeniach
Zderzenie czołowe
Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera spisały się bardzo dobrze, ale duży nacisk pasów zagraża bezpieczeństwu pasażera. Pomimo wyprofilowanej poduszki, nacisk na górną partię nóg kierowcy powyżej normy. Znaczne uszkodzenie podłogi nie stanowi zagrożenia dla stóp i kostek.
Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Zderzenie boczne
Ochrona podczas tego testu na wysokim poziomie, wątpliwości budzi uderzenie głowy kierowcy o ramę drzwi. W standardowej wersji brak odpowiednich amortyzujących poduszek, co może stanowić zagrożenie dla pasażerów innych rozmiarów. Problemy pojawiły się również, w trakcie pierwszego testu, z dodatkową boczną poduszką powietrzną i tą chroniącą głowę. Jednak po poprawkach wszystko wróciło do normy. Stratę punktów spowodowało uderzenie brzucha o poręcz w drzwiach. Dodatkowa boczna poduszka rozwiązałaby ten problem.
Ochrona kierowcy

zderzenie bocze
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 7 pkt (43%)
Zderzenie boczne 15 pkt (93%)
Pasy bezpieczeństwa 0 pkt (0%)
Zderzenie ze słupem 0 pkt (0%)
Potrącenie pieszego 14 pkt (50%)
Uśredniony wynik zderzeniowy
33 %
Wyposażenie samochodu
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
 Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
 Przednia poduszka powietrzna kierowcy
 Przednia poduszka powietrzna pasażera
Boczne poduszki powietrzne na ciało
Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylne
Ochrona pieszego
Pomimo małych rozmiarów i sztywnej karoserii, wynik auta na poziomie przeciętnej w swojej grupie.
Zabezpieczenie dziecka
Fotelik może być umieszczony tylko na fotelu pasażera, gdzie zagrożenie stanowi poduszka powietrzna. Ostrzeżenia o tym niebezpieczeństwie są niewystarczające i Smart powinien poważnie potraktować tę kwestię w przyszłości. W rzeczywistości, tylko specjalny fotelik Smart może być używany w ten sposób, ponieważ automatycznie dezaktywuje poduszkę powietrzną.
1,5 - letniego brak danych
3,0 - letniego brak danych