Konkretnie to posiadam auto z silnikiem 1.8 ktory nie zostal
tu wyszczegolniony. Auto oceniam po prawie 2 latach
eksploatacji, kupilem jest z przebiegiem niecalych 140 tys.
Sama jazda tym wozem daje mnostwo przyjemnosci i frajdy,
nawet na naszych drogach, choc przyznaje, auto jest nisko
zawieszane i trzeba uwazac przy kraweznikach i wiekszych
wybojach. Jest fajnie zaprojektowanie, nie ma jakis
wkurzajacych rozwiazan, ergonomia jest swietna, latwo sie
odnalezc i latwo tez jest sie przyzwyczaic do niego
przesiadajac sie z innego auta. Niestety mialem tym autem
wypadek, naszczescie nadawalo sie do naprawy i nadal nim
jezdze, choc niestety niektore rzeczy ulegly pogorszeniu,
wnetrze zaczelo skrzypiec i samo dopasowanie sie elemontow
wnetrze nieco ucierpialo, wiec sadze ze opinie typu ze alfy
tak maja ze skrzypia, sa przesadzone i tycza sie aut juz z
przeszloscia wypadkowa. Przykladowo MB A klasy ktory jest w
mojej rodzinie skrzypi bardziej mimo bezwypadkowej
przeszlosci.
Auto prowadzi sie pewnie i jest przewidywalne, uklad
kierowniczy daje swietne czucie co dzieje sie z przednimi
kołami.
Silnik
(kultura pracy, elastyczność)
niesprawia zadnych problemow przy eksploatacji, i ma
niezlego kopa, chetnie sie wkreca wyzej i to jest jego
zywiol, po 2500 obrotow jest juz niezle a od 3 tys wgniata w
fotel. Zdecydowanie bardzo mocna strona tego auta.
Skrzynia biegów
Precyzjna, chodzi bardzo lekko i plynnie, ogolnie bardzo
przyjemnie, jedynie mozna by sie przyczepic do nieco zbyt
dlugich drog prowadzenia jak na auto o zacieciu sportowym.
Układ jezdny
Swietne trzymanie sie drogi, pewne wchodzenie w zakrety,
zawieszenie twarde i delikatnie mowiac informuje nas bardzo
dokladnie i ostanie dróg.
Widoczność
nie ma powodow do narzekania, auto jeszcze sprzed ery
szerokich przednich slupkow. Jedynie widocznosc do tylu
wymaga lekkiego przyzwyczajenia.
Ergonomia
Wszystko ladnie rozmieszczone, nie ma klopotow z obluga,
materialy sa dobre, choc sporo plastikow to o niebo lepszych
niz np. w MB A klasy. Wnetrze sprawia bardzo przyjemne
wrazenia.
Wentylacja i ogrzewanie
nawiew jest dobrze przemyslany, nadmuch na szyby pozwala na
ich szybkie odparowanie, zima da sie zrobic tropiki choc
pare km trzeba poczekac. Generalnie ogrzewanie i wentylacja
naleza do zalet tego auta.
Przestrzeń
kierowcy i pasażerów
Jest swietnie, naprawde, auto wydaje sie male z zewnatrz i
jest 3 drzwiowe ale nikt nie powinien narzekac na brak
miejsca, oczywiscie w ramach rozsadku, to ne limuzyna, choc
miejsca jest pod dostakiem gdzie by nie siedziec.
Wyciszenie
tak jak w ocenie, silnik slychac wyraznie ale to raczej
zaleta, ma piekne brzmienie i to w oryginalnym wydechu, nie
ma za to jakis denerwujacych szumow oplywajacego powietrza.
Ekonomiczność
w miescie przy normalnej jezdzie latem kolo 10l, przy tej
pojemnosci to wynik zadowalajacy. Co do cen częsci wszystko
zalezy od tego jak poszukamy, zamiennikow jest sporo a
koszty przyzwoite, w wiekszosci takie jak dla przecietnego
kompaktu z tego okresu,czyli znowu opinie o strasznie drogim
serwisie okazuja sie przesadzone
Spalania 2.0 16V T.S. 150 KM
Średnie spalanie [l/100km]:
9,2
Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
7,8
Jest to minimalne średnie spalanie jakie odnotowano w jeździe mieszanej, w cyklach miejskich i pozamiejskich, z możliwością dowolnej przewagi jednego z nich, do wykluczenia cyklu pozamiejskiego włącznie. zamknij
Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
12,3
Jest to maksymalne średnie spalanie jakie zanotowano w jeździe mieszanej, w cyklach miejskich i pozamiejskich, z możliwością dowolnej przewagi jednego z nich, do wykluczenia cyklu pozamiejskiego włącznie. zamknij
Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)
7,5
Jest to najmniejsze zużycie paliwa, jakie odnotowano pokonując możliwie duży dystans z zachowaniem maksymalnie umiarkowanej dynamiki i prędkości na jaką pozwoliły warunki drogowe, najlepiej krajowe. zamknij
Koszty 2.0 16V T.S. 150 KM
Koszt przejechania 100 km [zł]:
53,27
Mój styl jazdy
oszczędny
zrównoważony
dynamiczny
Koszt miesięczny [zł]:
665,85
5
25
50
75
100
15 tysięcy km rocznie
Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.
W tej cenie ciezko znalesc auto o porownywalnych osiagach,
roczniku i przebiegu, a przy tym mamy piekna i agresywna
stylizacja, zarowno zewnatrznie jak i w srodku.
Niezawodność
drobiazgi
porownywalnie z innymi autami z tego rocznika, jakis problem
z elektryka sie zdarzy co jakis czas,jesli tylko auto jest
serwisowane w warsztacie z kompetentnymi mechanikami
znajacymi sie na alfach o co w wiekszym miescie nie jest
trudno, auto bedzie spisywalo sie dobrze. Podział marek na
te bezawaryjne i te klopotliwe stracil juz sens w ostatnich
latach, mercedesy sie sypia, w nissach niekiedy trzeba
wymienic sprzeglo po 0 tys, tak jak w vw. Alfa przy tym
wypada calkiem zgrabnie.
co do powaznych usterek to nie trafiła mi sie taka ktora
unieruchomilaby auto i trzeba by je sciagac. jedyna taka
rzecza byly problemy z ukladem chlodzenia, troche to trwalo.
Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?
Inne: bez zaskoczen, jest takie jak sie spodziewalem, wysmakowane i dynamiczne.
Mam problem nie idzie wylaczyc imobilajzera. Boje sie ze komputer siadl.Jaka moze byc cena TAKIEGO KOMPUTERA? ALFA145 1,6 1999R.
~Przemek Ciechanów
Do paweł: jeszcze co do tego dymienia pomogło porządne przegazowanie. przetrzymałem tak na gazie w pewnym momencie walnęła czarnym dymem i od tamtej pory ani razu mi nie zadymiła.
~Przemek Ciechanów
Do paweł: Witam miałem podobny problem z moją 145 1,4 T.S gdy była rzadko użytkowana to silnik zaczynał klekotać i kopcić. Przy częstym użytkowaniu te objawy ustąpiły jeszcze zastanawiam się czy nie zmienić oleju na mineralny przy 150000 km przebiegu